CN207274436U - 氢燃料汽车的水处理系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了氢燃料汽车的水处理系统，包括车体，所述车体内壁的底部固定连接有高压氢罐，并且高压氢罐通过进气管与燃料电池堆连通，所述燃料电池堆顶部的右侧连通有氧气管，并且燃料电池堆的顶部通过输电线电性连接有蓄电池,所述燃料电池堆的右侧开设有第一输水管，并且第一输水管远离燃料电池堆的一端连通有出水管，车体内壁前端的底部固定连接有水箱，水箱的顶部固定连接有抽水机，并且抽水机的进水口连通有抽水管，抽水机的排水口连通有第二排水管，本实用新型涉及氢燃料汽车技术领域，该氢燃料汽车的水处理系统，达到了燃料电池堆产生的水循环利用的目的，节约了水资源，降低了生产成本，提高了生产效益。

Description

氢燃料汽车的水处理系统

技术领域

本实用新型涉及氢燃料汽车技术领域，具体为氢燃料汽车的水处理系统。

背景技术

氢燃料汽车是指以氢为主要能量作为移动的汽车，一般的内燃机，通常注入柴油或汽油，氢汽车则改为使用气体氢，燃料电池和电动机会取代一般的引擎，即氢燃料电池的原理是把氢输入燃料电池中，氢原子的电子被质子交换膜阻隔，通过外电路从负极传导到正极，成为电能驱动电动机，质子却可以通过质子交换膜与氧化合为纯净的水雾排出。

目前市场上销售的氢燃料汽车很少带有水处理系统，经反应后产生的水直接的排向空气中，不能进行循环的利用，很大程度上浪费了水资源，不利于资源的节约。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了氢燃料汽车的水处理系统，解决了燃料电池反应堆产生的水不能循环利用的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：氢燃料汽车的水处理系统，包括车体，所述车体内壁的底部固定连接有高压氢罐，并且高压氢罐通过进气管与燃料电池堆连通，所述燃料电池堆顶部的右侧连通有氧气管，并且燃料电池堆的顶部通过输电线电性连接有蓄电池,所述燃料电池堆的右侧开设有第一输水管，并且第一输水管远离燃料电池堆的一端连通有出水管，所述车体内壁前端的底部固定连接有水箱，所述水箱的顶部固定连接有抽水机，并且抽水机的进水口连通有抽水管，所述抽水机的排水口连通有第二排水管，所述第二排水管远离抽水机的一端贯穿有空调装置。

所述空调装置包括蒸发器，所述蒸发器的右侧贯穿有第三输水管，并且第三输水管靠近蒸发器的一端连通有压缩机，所述第三输水管远离蒸发器的一端贯穿有冷凝器，并且冷凝器的输出端连通有第四输水管，所述第四输水管的表面从右至左依次设有过滤器和膨胀阀，并且第四输水管远离冷凝器的一端与蒸发器的输入端连通。

优选的，所述蒸发器底部的右侧与抽水管远离抽水机的一端贯穿，并且蒸发器的左侧与出水管远离燃料电池堆的一端贯穿。

优选的，所述蓄电池的表面固定连接有防水层，所述防水层的表面固定连接有毛细管网。

优选的，所述水箱的右侧和左侧分别贯穿有进水管和排水管，所述进水管远离水箱的一端与毛细管网的输入端连通，并且毛细管网的输出端与进水管远离高压氢罐的一端连通。

优选的，所述第一输水管靠近燃料电池堆的一端连通有单向阀。

本实用新型提供了氢燃料汽车的水处理系统。具备以下有益效果：该氢燃料汽车的水处理系统，通过车体内壁的底部固定连接高压氢罐，高压氢罐顶部的右侧通过输气管连通燃料电池堆，燃料电池堆的右侧通过第一输水管连通有出水管，出水管远离电池反应堆的一端贯穿空调系统，出水管靠近蓄电池的一端连通毛细管网的进水口，进水管靠近蓄电池的一端连通毛细管网的出水口，达到了燃料电池堆产生的水循环利用的目的，节约了水资源，降低了生产成本，提高了生产效益。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型空调装置的结构示意图。

图3位本实用新型蓄电池的结构示意图。

图中：1车体、2高压氢罐、3进气管、4燃料电池堆、5氧气管、6输电线、7蓄电池、8第一输水管、9出水管、10水箱、11抽水机、12抽水管、13第二排水管、14空调装置、141蒸发器、142第三输水管、143压缩机、144冷凝器、145第四输水管、146过滤器、147膨胀阀、15防水层、16毛细管网、17进水管、18排水管、19单向阀。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：氢燃料汽车的水处理系统，包括车体1，车体1内壁的底部固定连接有高压氢罐2，高压氢罐2通过进气管3与燃料电池堆4连通，燃料电池堆4顶部的右侧连通有氧气管5，燃料电池堆4的顶部通过输电线6电性连接有蓄电池7,蓄电池7的表面固定连接有防水层15，防水层15的表面固定连接有毛细管网16，燃料电池堆4的右侧开设有第一输水管8，第一输水管8靠近燃料电池堆4的一端连通有单向阀19，第一输水管8远离燃料电池堆4的一端连通有出水管9，车体1内壁前端的底部固定连接有水箱10，水箱10的右侧和左侧分别贯穿有进水管17和排水管18，进水管17远离水箱10的一端与毛细管网16的输入端连通，毛细管网16的输出端与进水管17远离高压氢罐2的一端连通，水箱10的顶部固定连接有抽水机11，抽水机11的进水口连通有抽水管12，抽水机11的排水口连通有第二排水管13，第二排水管13远离抽水机11的一端贯穿有空调装置14。

空调装置14包括蒸发器141，蒸发器141底部的右侧与抽水管12远离抽水机11的一端贯穿，蒸发器141的左侧与出水管9远离燃料电池堆4的一端贯穿，蒸发器141的右侧贯穿有第三输水管142，第三输水管142靠近蒸发器141的一端连通有压缩机143，第三输水管142远离蒸发器141的一端贯穿有冷凝器144，冷凝器144的输出端连通有第四输水管145，第四输水管145的表面从右至左依次设有过滤器146和膨胀阀147，第四输水管145远离冷凝器144的一端与蒸发器141的输入端连通。

工作时，高压氢罐2里的氢气通过进气管3进入燃料电池堆4反应，反应产生的水经第一输水管8和单向阀19流入进水管17，经进水管17反应产生的水进入毛细管网16的进水口，毛细管网16中的水经出水口流入水箱10，水箱10中的水经抽水机11进入到空调装置14中，实现燃料电池堆4产生的水循环利用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.氢燃料汽车的水处理系统，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）内壁的底部固定连接有高压氢罐（2），并且高压氢罐（2）通过进气管（3）与燃料电池堆（4）连通，所述燃料电池堆（4）顶部的右侧连通有氧气管（5），并且燃料电池堆（4）的顶部通过输电线（6）电性连接有蓄电池（7）,所述燃料电池堆（4）的右侧开设有第一输水管（8），并且第一输水管（8）远离燃料电池堆（4）的一端连通有出水管（9），所述车体（1）内壁前端的底部固定连接有水箱（10），所述水箱（10）的顶部固定连接有抽水机（11），并且抽水机（11）的进水口连通有抽水管（12），所述抽水机（11）的排水口连通有第二排水管（13），所述第二排水管（13）远离抽水机（11）的一端贯穿有空调装置（14）；

所述空调装置（14）包括蒸发器（141），所述蒸发器（141）的右侧贯穿有第三输水管（142），并且第三输水管（142）靠近蒸发器（141）的一端连通有压缩机（143），所述第三输水管（142）远离蒸发器（141）的一端贯穿有冷凝器（144），并且冷凝器（144）的输出端连通有第四输水管（145），所述第四输水管（145）的表面从右至左依次设有过滤器（146）和膨胀阀（147），并且第四输水管（145）远离冷凝器（144）的一端与蒸发器（141）的输入端连通。

2.根据权利要求1所述的氢燃料汽车的水处理系统，其特征在于：所述蒸发器（141）底部的右侧与抽水管（12）远离抽水机（11）的一端贯穿，并且蒸发器（141）的左侧与出水管（9）远离燃料电池堆（4）的一端贯穿。

3.根据权利要求1所述的氢燃料汽车的水处理系统，其特征在于：所述蓄电池（7）的表面固定连接有防水层（15），所述防水层（15）的表面固定连接有毛细管网（16）。

4.根据权利要求1所述的氢燃料汽车的水处理系统，其特征在于：所述水箱（10）的右侧和左侧分别贯穿有进水管（17）和排水管（18），所述进水管（17）远离水箱（10）的一端与毛细管网（16）的输入端连通，并且毛细管网（16）的输出端与进水管（17）远离高压氢罐（2）的一端连通。

5.根据权利要求1所述的氢燃料汽车的水处理系统，其特征在于：所述第一输水管（8）靠近燃料电池堆（4）的一端连通有单向阀（19）。