CN207273656U - 一种汽车用尼龙管冷却装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车用尼龙管加工技术领域，具体为一种汽车用尼龙管冷却装置，其能够满足流水线冷却需求，其包括风机，所述风机安装于风冷装置，其还包括水冷装置，所述水冷装置与所述风冷装置之间设置有中间输送装置，所述水冷装置包括水冷箱体，所述水冷箱体内设置有与所述中间输送装置对应的第一输送装置，所述第一输送装置上端设置有喷头，所述喷头通过水管连接冷水槽，所述风冷装置包括风冷箱体，所述风冷箱体内设置有与所述中间输送装置对应的第二输送装置，所述第二输送装置上端设置有冷却风口，所述冷却风口通过风管连接所述风机。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车用尼龙管加工技术领域，具体为一种汽车用尼龙管冷却装置。
背景技术
汽车用尼龙管是汽车上比较重要的一个零部件，其可以当做水管使用，在使用前需要进行加工，未加工前的尼龙管是一根软管，而安装到汽车上时需要的呈一定形状的硬管，其需要经过加热和冷却两个工位才能成型，现有的加热方式是先人工将未加工的尼龙管固定在定型支架上，加热完毕后需要进行冷却成型，目前一般从加热炉取出后都是直接使用风机进行风冷，效率低，难以满足流水线加工需求。
发明内容
为了解决上述问题，本实用新型提供了一种汽车用尼龙管冷却装置，其能够满足流水线冷却需求。
其技术方案是这样的：一种汽车用尼龙管冷却装置，其包括风机，其特征在于，所述风机安装于风冷装置，其还包括水冷装置，所述水冷装置与所述风冷装置之间设置有中间输送装置，所述水冷装置包括水冷箱体，所述水冷箱体内设置有与所述中间输送装置对应的第一输送装置，所述第一输送装置上端设置有喷头，所述喷头通过水管连接冷水槽，所述风冷装置包括风冷箱体，所述风冷箱体内设置有与所述中间输送装置对应的第二输送装置，所述第二输送装置上端设置有冷却风口，所述冷却风口通过风管连接所述风机。
其进一步特征在于，所述第一输送装置和所述第二输送装置均包括第一输送滚筒，所述中间输送装置包括与所述第一输送滚筒对应的第二输送滚筒和升降输送装置，所述升降输送装置包括连接升降驱动气缸的升降架，所述升降架顶部安装有输送滚轮，所述输送滚轮连接滚轮驱动机构，所述输送滚轮输送方向与所述第二输送滚筒输送方向相垂直；
所述滚轮驱动机构包括滚轮驱动电机，所述滚轮驱动电机通过传动链轮、传动链条和传动杆驱动所述输送滚轮；
所述水冷箱体内沿所述第一输送装置输送方向设置有两组所述喷头，每组所述喷头包括两个；
所述冷水槽连接冷水机；
所述风冷箱体上设置有两个所述风机，所述风机为高压离心风机。
采用本实用新型的装置后，加热完毕后尼龙管先进入水冷箱体，通过喷头喷淋冷水进行冷却降温，然后经过中间输送装置送入风冷箱体，通过风机吹风去除残留的冷却水，同时进一步降温，满足了流水线冷却需求。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本水冷箱体内部结构示意图；
图3为升降输送装置结构示意图。
具体实施方式
见图1至图3所示，一种汽车用尼龙管冷却装置，其包括风机1，风机1安装于风冷装置2，其还包括水冷装置3，水冷装置3与风冷装置2之间设置有中间输送装置4，水冷装置3包括水冷箱体3-1，水冷箱体3-1内设置有与中间输送装置4对应的第一输送装置，第一输送装置上端设置有喷头3-2，喷头3-2通过水管3-4连接冷水槽3-5，冷水槽3-5连接冷水机3-3，可以循环提供冷水，风冷装置2包括风冷箱体2-1，风冷箱体2-1内设置有与中间输送装置4对应的第二输送装置2-2，第二输送装置2-2上端设置有冷却风口2-3，冷却风口2-3通过风管连接风机1。
第一输送装置3-3和第二输送装置2-2均包括第一输送滚筒，中间输送装置4包括与第一输送滚筒对应的第二输送滚筒4-1和升降输送装置5，升降输送装置5包括连接升降驱动气缸5-1的升降架5-2，升降架5-2顶部安装有输送滚轮5-3，输送滚轮5-3连接滚轮驱动机构，输送滚轮5-3输送方向与第二输送滚筒4-1输送方向相垂直，滚轮驱动机构包括滚轮驱动电机5-4，滚轮驱动电机5-4通过传动链轮5-5、传动链条5-6和传动杆5-7驱动输送滚轮5-3，起到垂直转向输送的作用。
水冷箱体3-1内沿第一输送装置输送方向设置有两组喷头3-2，每组喷头3-2包括两个，可以确保冷却效果。
风冷箱体2-1上设置有两个风机1，风机1为高压离心风机，可以保证冷却和除水效果。
Claims (6)
1.一种汽车用尼龙管冷却装置，其包括风机，其特征在于，所述风机安装于风冷装置，其还包括水冷装置，所述水冷装置与所述风冷装置之间设置有中间输送装置，所述水冷装置包括水冷箱体，所述水冷箱体内设置有与所述中间输送装置对应的第一输送装置，所述第一输送装置上端设置有喷头，所述喷头通过水管连接冷水槽，所述风冷装置包括风冷箱体，所述风冷箱体内设置有与所述中间输送装置对应的第二输送装置，所述第二输送装置上端设置有冷却风口，所述冷却风口通过风管连接所述风机。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用尼龙管冷却装置，其特征在于，所述第一输送装置和所述第二输送装置均包括第一输送滚筒，所述中间输送装置包括与所述第一输送滚筒对应的第二输送滚筒和升降输送装置，所述升降输送装置包括连接升降驱动气缸的升降架，所述升降架顶部安装有输送滚轮，所述输送滚轮连接滚轮驱动机构，所述输送滚轮输送方向与所述第二输送滚筒输送方向相垂直。
3.根据权利要求2所述的一种汽车用尼龙管冷却装置，其特征在于，所述滚轮驱动机构包括滚轮驱动电机，所述滚轮驱动电机通过传动链轮、传动链条和传动杆驱动所述输送滚轮。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用尼龙管冷却装置，其特征在于，所述水冷箱体内沿所述第一输送装置输送方向设置有两组所述喷头，每组所述喷头包括两个。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用尼龙管冷却装置，其特征在于，所述冷水槽连接冷水机。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用尼龙管冷却装置，其特征在于，所述风冷箱体上设置有两个所述风机，所述风机为高压离心风机。
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| CN201721052211.5U CN207273656U (zh) | 2017-08-22 | 2017-08-22 | 一种汽车用尼龙管冷却装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108891000A (zh) * | 2018-08-28 | 2018-11-27 | 江苏港通电缆有限公司 | 一种翻转式电缆冷却箱 |
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2017
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