CN207268424U - 一种智能路灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种智能路灯。本实用新型的控制器可以控制电机工作，从而带动太阳能电池板限位杆转动实现太阳能电池板的转向，根据预先设定的转动轨迹跟踪阳关直射方向，提高蓄电能力，且结构简单，架设方便；因为人行道需要光照的范围比车行道所需的少，由此本实用新型的灯具分为两排型灯具和三排型灯具，如此结构设计合理，既能满足人行道和车行道的光照范围，又能节省能源，利于环保；本实用新型设置有叫车装置，有效方便身处偏僻地区的乘客及时叫到出租车，同时有效降低出租车的空驶率，从而减少碳排放，另外显示窗的设置使得乘客知道所叫出租车的身份信息以及位置信息，便于乘客确认所叫出租车信息以及到达自己所在地所需时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种智能路灯。
背景技术
随着社会经济的发展，城市的发展越来越快，为了方便人们的生活，城市的道路上都设有照明设备，路灯是主要的照明设备，被广泛用于小区以及各个人多的公园大道上，路灯为人们晚上照明，深受人们的喜爱。路灯被广泛使用，人们对路灯的需求越来越大，而对路灯的研究也越来越多。然而当下的研究和突破大部分局限于路灯的长期使用和能源转换上面，而并未考虑到路灯本身是城市文化的一部分，是用来方便市民的一种装置。
现今出租车普遍采用的运行方式还是最传统的运行方式，就是出租车司机仍然整天开着车漫无目的的寻找客源，而乘客大部分采用招手拦车的方式来打车。这种陈旧的运行方式使得出租车的空驶率提高，据有关人士调研发现，出租车空驶大大增加了碳排放，如上海4.2万辆出租车每天因空驶而浪费的汽油多达60万升，相当于排放了1320吨二氧化碳，可见出租车空驶会造成能源浪费和环境污染。不仅如此，当行人身处偏僻地区或者夜晚时，班车停运，又很难叫到出租车，再有些时候碰到手机没电的情况则可能出现长时间等候甚至无法到达目的地的情况。
因此，如何利用应用广泛的路灯来为市民提供更好地服务是亟待解决的问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型提供一种具有叫车服务的智能路灯，为用户提供出租车叫车服务，提高出租车的合理利用率，有效解决个人无法及时叫到出租车的问题。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种智能路灯，包括路灯立杆和太阳能电池板，所述太阳能电池板通过焊接在所述路灯立杆顶端处的太阳能电池板限位杆与所述路灯立杆固定，所述路灯立杆的上端设有转动电机，下端设有控制器和蓄电池，所述路灯立杆两端分别设置有两排型灯具和三排型灯具，所述路灯立杆中下部设有叫车装置，所述叫车装置包括叫车按钮、存储器和无线收发装置，所述叫车按钮的左侧设置有输入键盘，所述输入键盘的正上方设置有显示窗，所述控制器与蓄电池、转动电机、叫车装置均电连接。
进一步地，所述叫车装置通过所述无线收发装置无线连接调度中心，所述调度中心无线连接有出租车终端。
进一步地，所述存储器为存储有所述智能路灯经纬度坐标的存储器。
进一步地，所述显示窗用于显示乘客的叫车起始和终点站、以及前来接载乘客的出租车身份信息及位置信息。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型的控制器可以控制电机工作，从而带动太阳能电池板限位杆转动实现太阳能电池板的转向，根据预先设定的转动轨迹跟踪阳关直射方向，提高蓄电能力，且结构简单，架设方便；
2.因为人行道需要光照的范围比车行道所需的少，由此本实用新型的灯具分为两排型灯具和三排型灯具，如此结构设计合理，既能满足人行道和车行道的光照范围，又能节省能源，利于环保；
3.本实用新型设置有叫车装置，有效方便身处偏僻地区的乘客及时叫到出租车，同时有效降低出租车的空驶率，从而减少碳排放，另外显示窗的设置使得乘客知道所叫出租车的身份信息以及位置信息，便于乘客确认所叫出租车信息以及到达自己所在地所需时间。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是叫车装置的主视图。
附图中：1.路灯立杆；2.两排型灯具；3.三排型灯具；4.太阳能电池板；5.转动电机；6.叫车装置；7.控制器；8.蓄电池；9.调度中心；10.出租车终端；61.叫车按钮；62.输入键盘；63.显示窗；64.存储器；65.无线收发装置。
具体实施方式
如图1-2所示的一种智能路灯，包括路灯立杆1和太阳能电池板4，太阳能电池板4通过焊接在路灯立杆1顶端处的太阳能电池板限位杆与路灯立杆1固定，路灯立杆1的上端设有转动电机5，下端设有控制器7和蓄电池8，路灯立杆1两端分别设置有两排型灯具2和三排型灯具3，路灯立杆1中下部设有叫车装置6，叫车装置6包括叫车按钮61、存储器64和无线收发装置65，叫车按钮61的左侧设置有输入键盘62，输入键盘62的正上方设置有显示窗63，控制器7与蓄电池8、转动电机5、叫车装置6均电连接。
进一步地，叫车装置6通过无线收发装置65无线连接调度中心9，调度中心9无线连接有出租车终端10。
进一步地，存储器64为存储有智能路灯经纬度坐标的存储器。
进一步地，显示窗63用于显示乘客的叫车起始和终点站、以及前来接载乘客的出租车身份信息及位置信息。
具体工作流程为：乘客需要叫车服务时，首先点击叫车按钮启动叫车装置运行，然后通过输入键盘输入终点站，由于存储器存储有智能路灯的经纬度坐标，因此终点站确认后，显示窗即能正确显示乘客的起始和终点站，控制器接收信息后触发无线收发装置将相关信息发送到调度中心，调度中心与出租车终端交互，接受叫车服务的出租车终端发送信息给调度中心，调度中心将该出租车的相关信息以及位置信息发送给无线接受装置，无线接收装置传送给控制器，控制器将此信息通过显示窗进行显示，乘客能一目了然地了解相关信息。
综上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型实施的范围，凡依本实用新型权利要求范围所述的形状、构造、特征及精神所为的均等变化与修饰，均应包括于本实用新型的权利要求范围内。
Claims (4)
1.一种智能路灯，其特征在于：包括路灯立杆和太阳能电池板，所述太阳能电池板通过焊接在所述路灯立杆顶端处的太阳能电池板限位杆与所述路灯立杆固定，所述路灯立杆的上端设有转动电机，下端设有控制器和蓄电池，所述路灯立杆两端分别设置有两排型灯具和三排型灯具，所述路灯立杆中下部设有叫车装置，所述叫车装置包括叫车按钮、存储器和无线收发装置，所述叫车按钮的左侧设置有输入键盘，所述输入键盘的正上方设置有显示窗，所述控制器与蓄电池、转动电机、叫车装置均电连接。
2.根据权利要求1所述的一种智能路灯，其特征在于：所述叫车装置通过所述无线收发装置无线连接调度中心，所述调度中心无线连接有出租车终端。
3.根据权利要求1所述的一种智能路灯，其特征在于：所述存储器为存储有所述智能路灯经纬度坐标的存储器。
4.根据权利要求1所述的一种智能路灯，其特征在于：所述显示窗用于显示乘客的叫车起始和终点站、以及前来接载乘客的出租车身份信息及位置信息。
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|---|---|---|---|---|
| CN111835851A (zh) * | 2020-07-14 | 2020-10-27 | 深圳联和智慧科技有限公司 | 一种基于智慧路灯的网约车乘客定位方法及系统 |
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2017
- 2017-10-23 CN CN201721370857.8U patent/CN207268424U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN111835851A (zh) * | 2020-07-14 | 2020-10-27 | 深圳联和智慧科技有限公司 | 一种基于智慧路灯的网约车乘客定位方法及系统 |
| CN111835851B (zh) * | 2020-07-14 | 2023-08-25 | 深圳联和智慧科技有限公司 | 一种基于智慧路灯的网约车乘客定位方法及系统 |
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