CN206557995U - 一种基于互联网的路口交通信号盲区提示系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于交通信号提示的技术领域，尤其涉及一种基于互联网的路口交通信号盲区提示系统；解决的技术问题为：提供一种能够使驾驶员及时、有效地获取行驶道路的交通配时信息，缓解道路的交通拥堵，保持良好的交通秩序，降低城市交通事故的基于互联网的路口交通信号盲区提示系统；采用的技术方案为：包括：红绿灯模拟信号箱、信息控制器、内存服务器、GPS定位器和手机APP服务平台，所述红绿灯模拟信号箱的输出端与所述信息控制器的输入端电气连接，所述信息控制器的输出端与所述内存服务器的输入端电气连接，所述内存服务器分别与所述GPS定位器和所述手机APP服务平台双向连接；本实用新型适用于交通领域。
Description
技术领域
本实用新型属于交通信号提示的技术领域，尤其涉及一种基于互联网的路口交通信号盲区提示系统。
背景技术
城市大型交叉路口的红绿灯配时信息是机动车有序通行路口的重要保障，在路口红绿灯有效显示的前提下，因信号杆的高度有限，机动车驾驶员常常遇到前方大货车或大客车遮挡其视线、在路口堵车过程中驾驶员毫不知情等待红绿灯信息等情况，因此，前方路口红绿灯配时信息对等待的驾驶员来说十分重要。目前，很多城市大型交叉路口的交通信号盲区过多，导致驾驶员在不知情的情况下误闯红灯扣分罚款，甚至产生重大的交通事故，严重影响了路口的正常交通秩序，造成更大的交通拥堵。
目前国内外对交通信号灯的配时研究较多，主要是关注路口配时的优化，借助地磁线圈或是视频监控等手段的信号配时优化，以实现机动车在路口通行效率的最大化。但在基于移动互联网技术的路口交通信号盲区提示研究方面，国内外至今还未查询到相关材料的研究。
实用新型内容
本实用新型克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题为：提供一种能够使驾驶员及时、有效地获取行驶道路的交通配时信息，缓解道路的交通拥堵，保持良好的交通秩序，降低城市交通事故的基于互联网的路口交通信号盲区提示系统。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种基于互联网的路口交通信号盲区提示系统，包括：红绿灯模拟信号箱、信息控制器、内存服务器、GPS定位器和手机APP服务平台，所述红绿灯模拟信号箱的输出端与所述信息控制器的输入端电气连接，所述信息控制器的输出端与所述内存服务器的输入端电气连接，所述内存服务器分别与所述GPS定位器和所述手机APP服务平台双向连接。
优选地，所述手机APP为手机导航APP。
优选地，所述信息控制器包括：信息采集器和信息转换器，所述信息采集器的输入端为所述信息控制器的输入端，所述信息采集器的输出端与所述信息转换器的输入端电气连接，所述信息转换器的输出端为所述信息控制器的输出端。
优选地，所述红绿灯模拟信号箱的输出端通过第一通讯器与所述信息控制器的输入端电气连接。
优选地，所述第一通讯器为无线通讯器。
优选地，所述第一通讯器为有线通讯器。
优选地，所述信息控制器的输出端通过第二通讯器与所述内存服务器的输入端电气连接。
优选地，所述第二通讯器为无线通讯器。
优选地，所述第二通讯器为有线通讯器。
本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：
1、本实用新型基于移动互联网技术，以路口交通红绿灯模拟信号箱中已调试好的配时信息作为信息源，经过信息收集系统，收集路口各方向信号灯的配时信息，传输至信息控制器，信息控制器将信号灯信息实时传送至后台的内存服务器上，同时，内存服务器通过GPS定位器实时定位驾驶员的行车位置，内存服务器对信号灯信息进校解析、分拣等处理后，按照驾驶员的实际行驶需求，通过手机APP服务平台，将驾驶员所在的行驶道路的交通配时信息发送到驾驶员的手机APP上；本实用新型在现有的成熟的移动互联网通信技术基础上，借助无线通信技术和后台分析、处理及推送技术，对城市大型路口交通信号盲区的提示或显示进行研究，实现驾驶员在大型交叉路口因盲区而及时有效获取行驶道路的交通配时信息，确保了驾驶员的交通信息共享和安全出行，缓解了道路的交通拥堵，保持了良好的交通秩序，降低了城市交通事故。
2、本实用新型中的手机APP可为手机导航APP，可结合现有的一些发展成熟的手机地图APP，在其APP导航功能的基础上增加路口信号灯提示功能，更好地为机动车驾驶员提供交通信息，提高交通通行效率和交通安全，应用推广前景较好。
3、本实用新型中信号灯信息数据的传输可根据实际需要进行有线和无线的传输，增强了系统的实用性。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。
图1为本实用新型实施例一提供的一种基于互联网的路口交通信号盲区提示系统的结构示意图；
图2为本实用新型实施例一提供的一种基于互联网的路口交通信号盲区提示系统的电路结构示意图；
图3为本实用新型实施例二提供的一种基于互联网的路口交通信号盲区提示系统的电路结构示意图；
图4为本实用新型实施例三提供的一种基于互联网的路口交通信号盲区提示系统的电路结构示意图；
图5为本实用新型实施例四提供的一种基于互联网的路口交通信号盲区提示系统的电路结构示意图；
图中：101为绿灯模拟信号箱,102为信息控制器，103为内存服务器，104为GPS定位器，105为手机APP服务平台，106为第一通讯器，107为第二通讯器，1021为信息采集器，1022为信息转换器。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
图1为本实用新型实施例一提供的一种基于互联网的路口交通信号盲区提示系统的结构示意图，图2为本实用新型实施例一提供的一种基于互联网的路口交通信号盲区提示系统的电路结构示意图，如图1、图2所示，一种基于互联网的路口交通信号盲区提示系统，包括：红绿灯模拟信号箱101、信息控制器102、内存服务器103、GPS定位器104和手机APP服务平台105，所述红绿灯模拟信号箱101的输出端与所述信息控制器102的输入端电气连接，所述信息控制器102的输出端与所述内存服务器103的输入端电气连接，所述内存服务器103分别与所述GPS定位器104和所述手机APP服务平台105双向连接。
本实施例基于移动互联网技术，以路口交通红绿灯模拟信号箱101中已调试好的配时信息作为信息源，经过信息收集系统，收集路口各方向信号灯的配时信息，传输至信息控制器102，信息控制器102将信号灯信息实时传送至后台的内存服务器103上，同时，内存服务器103通过GPS定位器104实时定位驾驶员的行车位置，内存服务器103对信号灯信息进校解析、分拣等处理后，按照驾驶员的实际行驶需求，通过手机APP服务平台105，将驾驶员所在的行驶道路的交通配时信息发送到驾驶员的手机APP上。
本实施例在现有的成熟的移动互联网通信技术基础上，借助无线通信技术和后台分析、处理及推送技术，对城市大型路口交通信号盲区的提示或显示进行研究，实现驾驶员在大型交叉路口因盲区而及时有效获取行驶道路的交通配时信息，确保了驾驶员的交通信息共享和安全出行，缓解了道路的交通拥堵，保持了良好的交通秩序，降低了城市交通事故。
进一步地，所述手机APP可为手机导航APP。
可结合现有的一些发展成熟的手机地图APP，在其APP导航功能的基础上增加路口信号灯提示功能，更好地为机动车驾驶员提供交通信息，提高交通通行效率和交通安全，应用推广前景较好。
图3为本实用新型实施例二提供的一种基于互联网的路口交通信号盲区提示系统的电路结构示意图，如图3所示，在实施例一的基础上，所述信息控制器102可包括：信息采集器1021和信息转换器1022，所述信息采集器1021的输入端为所述信息控制器102的输入端，所述信息采集器1021的输出端与所述信息转换器1022的输入端电气连接，所述信息转换器1022的输出端为所述信息控制器102的输出端。
所述信息采集器1021实时将所述红绿灯模拟信号箱101中的配时信息发送给所述信息转换器1022，所述信息转换器1022将配时信息转换为所述内存服务器103所需的数据格式后，再上传至所述所述内存服务器103。
图4为本实用新型实施例三提供的一种基于互联网的路口交通信号盲区提示系统的电路结构示意图，如图5所示，在实施例一的基础上，所述红绿灯模拟信号箱101的输出端可通过第一通讯器106与所述信息控制器102的输入端电气连接。
进一步地，所述第一通讯器106可为无线通讯器。
进一步地，所述第一通讯器106可为有线通讯器。
图5为本实用新型实施例四提供的一种基于互联网的路口交通信号盲区提示系统的电路结构示意图，如图5所示，在实施例一的基础上，所述信息控制器102的输出端可通过第二通讯器107与所述内存服务器103的输入端电气连接。
进一步地，所述第二通讯器107可为无线通讯器。
进一步地，所述第二通讯器107可为有线通讯器。
本实用新型借助移动互联网通讯技术，将大型路口的交通配时信息进行采集与处理，根据用户的交通信息需求来实时推送路口的交通配时信息。通过这种互联网+的研究，吻合国家信息产业发展政策的同时，也充分满足了信息时代的应用需求，对实现信息共享、安全出行、提升有效的交通秩序、降低城市交通事故等，具有一定的实践指导意义。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (9)
1.一种基于互联网的路口交通信号盲区提示系统，其特征在于：包括：红绿灯模拟信号箱(101)、信息控制器(102)、内存服务器(103)、GPS定位器(104)和手机APP服务平台(105)，所述红绿灯模拟信号箱(101)的输出端与所述信息控制器(102)的输入端电气连接，所述信息控制器(102)的输出端与所述内存服务器(103)的输入端电气连接，所述内存服务器(103)分别与所述GPS定位器(104)和所述手机APP服务平台(105)双向连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于互联网的路口交通信号盲区提示系统，其特征在于：所述手机APP为手机导航APP。
3.根据权利要求1所述的一种基于互联网的路口交通信号盲区提示系统，其特征在于：所述信息控制器(102)包括：信息采集器(1021)和信息转换器(1022)，所述信息采集器(1021)的输入端为所述信息控制器(102)的输入端，所述信息采集器(1021)的输出端与所述信息转换器(1022)的输入端电气连接，所述信息转换器(1022)的输出端为所述信息控制器(102)的输出端。
4.根据权利要求1所述的一种基于互联网的路口交通信号盲区提示系统，其特征在于：所述红绿灯模拟信号箱(101)的输出端通过第一通讯器(106)与所述信息控制器(102)的输入端电气连接。
5.根据权利要求4所述的一种基于互联网的路口交通信号盲区提示系统，其特征在于：所述第一通讯器(106)为无线通讯器。
6.根据权利要求4所述的一种基于互联网的路口交通信号盲区提示系统，其特征在于：所述第一通讯器(106)为有线通讯器。
7.根据权利要求1所述的一种基于互联网的路口交通信号盲区提示系统，其特征在于：所述信息控制器(102)的输出端通过第二通讯器(107)与所述内存服务器(103)的输入端电气连接。
8.根据权利要求7所述的一种基于互联网的路口交通信号盲区提示系统，其特征在于：所述第二通讯器(107)为无线通讯器。
9.根据权利要求7所述的一种基于互联网的路口交通信号盲区提示系统，其特征在于：所述第二通讯器(107)为有线通讯器。
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| CN201720198068.4U CN206557995U (zh) | 2017-03-02 | 2017-03-02 | 一种基于互联网的路口交通信号盲区提示系统 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108615387A (zh) * | 2018-04-18 | 2018-10-02 | 长沙理工大学 | 一种自动驾驶下交叉口自由转向车道设置方法 |
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2017
- 2017-03-02 CN CN201720198068.4U patent/CN206557995U/zh active Active
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| CN108615387B (zh) * | 2018-04-18 | 2020-09-25 | 长沙理工大学 | 一种自动驾驶下交叉口自由转向车道设置方法 |
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