CN207265761U - 直流无刷永磁电动车轮毂电机 - Google Patents

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朱志华
万勇
柴绪学
梁天兴
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Abstract

本实用新型涉及一种直流无刷永磁电动车轮毂电机，包括转子、定子、电机端盖，所述的转子包括轮辋，固定轮辋上的导磁环，安装在轮辋内壁上的永磁体；所述定子包括定子铁芯和支架，其特征在于：定子铁芯外径为159～161mm，所述定子铁芯内径90～120mm，导磁环内侧与定子铁芯外侧之间的距离为1.8～3mm，所述定子铁芯的槽数为36～54槽，所述定子铁芯的槽口宽度为0～3±0.05mm，所述定子铁芯的定子齿的宽度为5±0.05mm，所述定子铁芯的轭部厚度为4.45‑4.85mm；所述轮辋上安装永磁体为30～60个。和现有技术相比缩减产品长度，同时降低了产品成本，但新产品性能优与现有产品，增大了电机驱动转矩和功率的问题，及提前额定效率。

Description

直流无刷永磁电动车轮毂电机
技术领域
本实用新型属于电动车轮毂电机技术领域，特别是涉及一种8～24寸的直流无刷永磁电动车轮毂电机。
背景技术
目前，电动车是采用电力驱动行驶的车辆的总成，最为常见的电动车是单纯采用电力驱动的电动摩托车。电动车通常采用轮毂电机驱动，由于轮毂电机的性能差异，使得电动车的功率、行驶速度和承载能力都不尽相同。
为此本实用新型提供一种缩减产品长度，降低了产品成本，增大了电机驱动转矩和功率，及提高额定效率的8～24寸的直流无刷永磁电动车轮毂电机。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种缩减产品长度，降低了产品成本，增大了电机驱动转矩和功率，及提高额定效率的直流无刷永磁电动车轮毂电机。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：
一种直流无刷永磁电动车轮毂电机，包括转子、定子、电机端盖，所述的转子包括轮辋，固定轮辋上的导磁环，安装在轮辋内壁上的永磁体；所述定子包括定子铁芯和支架，其特征在于：定子铁芯外径为159～161mm，所述定子铁芯内径90～120mm，导磁环内侧与定子铁芯外侧之间的距离为1.8～3mm，所述定子铁芯的槽数为36～54槽，所述定子铁芯的槽口宽度为0～3±0.05mm，所述定子铁芯的定子齿的宽度为5±0.05mm，所述定子铁芯的轭部厚度为4.45-4.85mm；所述轮辋上安装永磁体为30～60个。
本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型采用上述技术方案，和现有技术相比缩减产品长度，同时降低了产品成本，但新产品性能优与现有产品，增大了电机驱动转矩和功率的问题，及提前额定效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是定子铁芯结构示意图；
图3是图2中I部放大图。
图中：1、转子；1-1、轮辋；1-2、导磁环；1-3、永磁体；2、定子；2-1、定子铁芯；2-10、槽；2-2、支架。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
请参阅图1至图3，一种直流无刷永磁电动车轮毂电机，包括转子1、定子2、电机端盖3，所述的转子1包括轮辋1-1，固定轮辋上的导磁环1-2，安装在轮辋内壁上的永磁体1-3；所述定子2包括定子铁芯2-1和支架2-2；定子铁芯外径为159～161mm，所述定子铁芯内径90～120mm，导磁环内侧与定子铁芯外侧之间的距离为1.8～3mm，永磁体安装在导磁环上之后，保证转子总成和定子铁芯之间的气隙更小，降低磁阻，提高轮毂电机的效率；所述定子铁芯的槽数为36～54槽2-10，所述定子铁芯的槽口宽度H为0～3±0.05mm，使得定子铁芯的磁场分布更为均匀，降低损耗；所述定子铁芯的定子齿的宽度为L5±0.05mm，能够将定子齿的宽度和定子轭部的厚度设计得更为合理，从而提高轮毂电机的性能，所述定子铁芯的轭部厚度为4.45-4.85mm；所述轮辋上安装永磁体为30～60个。
依本实用新型定子铁芯外径159mm，定子铁芯的槽数为45，进行输入电流、输入功率、转矩、转速、输出功率以及效率测试，如下表1：
依本实用新型定子铁芯外径159mm，定子铁芯的槽数为48，产品测试数据，如表2：
电流(A) 输入功率(W) 转矩N·m 转速r/m 输出功率(W) 效率(％)
4.603 221.1 4.12 413.7 178.5 80.7
4.959 238.2 4.49 411.7 193.7 81.3
5.315 255.3 4.91 409.7 210.5 82.5
5.688 273.2 5.32 408.0 227.2 83.1
6.051 290.6 5.74 406.0 244.0 83.9
6.419 308.3 6.16 403.8 260.5 84.5
6.780 325.7 6.63 401.7 278.8 85.6
7.174 344.6 7.06 399.8 295.7 85.8
7.577 364.0 7.53 397.6 313.6 86.2
7.973 382.9 7.98 395.7 330.8 86.4
8.370 402.0 8.45 393.9 348.7 86.7
8.400 403.4 8.48 393.8 350.0 86.7
8.764 420.9 8.91 392.0 365.9 86.9
9.161 440.0 9.40 389.8 383.6 87.2
9.580 460.1 9.88 387.6 400.9 87.1
9.992 479.9 10.37 385.7 418.9 87.3
10.43 500.7 10.84 383.8 435.6 87.0
10.84 520.6 11.36 381.5 453.8 87.2
11.29 542.4 11.86 379.6 471.2 86.9
11.72 562.9 12.32 377.2 486.6 86.4
12.17 584.3 12.88 375.3 505.9 86.6
12.59 604.8 13.41 373.1 523.7 86.6
13.05 626.9 13.93 371.0 541.0 86.3
13.49 648.0 14.46 368.7 558.1 86.1
13.95 670.1 14.97 366.9 575.2 85.8
14.40 691.4 15.52 364.6 592.3 85.7
14.83 712.4 16.06 362.2 609.2 85.5
依本实用新型定子铁芯外径159.4mm，定子铁芯的槽数为48，产品测试数据，如表3：
现有定子铁芯外径148mm，定子铁芯的槽数为36的现有产品测试数据，如表4：
电流(A) 输入功率(W) 转矩N·m 转速r/m 输出功率(W) 效率(％)
3.546 170.6 3.15 375.8 123.9 72.6
4.176 201.0 3.91 371.5 152.0 75.6
4.839 232.9 4.73 366.3 181.5 77.9
5.557 267.5 5.59 361.5 211.5 79.1
6.296 303.1 6.52 356.3 243.1 80.2
7.075 340.6 7.50 351.2 275.9 81.0
7.894 380.1 8.53 345.6 308.6 81.2
8.721 420.0 9.63 340.2 342.9 81.7
8.904 428.8 9.86 339.2 350.0 81.7
9.612 463.0 10.76 335.1 377.5 81.5
10.53 507.1 11.98 329.1 412.9 81.4
11.48 553.2 13.13 324.3 445.9 80.6
12.46 600.7 14.57 317.9 484.9 80.7
13.36 644.0 15.92 308.8 514.6 79.9
13.77 663.7 17.38 291.4 530.2 79.9
14.12 680.6 18.79 266.2 523.6 76.9
综上所述，本实用新型采用上述技术方案，和现有技术相比缩减产品长度，同时降低了产品成本，但新产品性能优与现有产品，增大了电机驱动转矩和功率的问题，及提前额定效率。
以上所述仅是对本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (1)

1.一种直流无刷永磁电动车轮毂电机，包括转子、定子、电机端盖，所述的转子包括轮辋，固定轮辋上的导磁环，安装在轮辋内壁上的永磁体；所述定子包括定子铁芯和支架，其特征在于：定子铁芯外径为159～161mm，所述定子铁芯内径90～120mm，导磁环内侧与定子铁芯外侧之间的距离为1.8～3mm，所述定子铁芯的槽数为36～54槽，所述定子铁芯的槽口宽度为0～3±0.05mm，所述定子铁芯的定子齿的宽度为5±0.05mm，所述定子铁芯的轭部厚度为4.45-4.85mm；所述轮辋上安装永磁体为30～60个。
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