CN203574515U - 一种双定子永磁轮毂电机 - Google Patents
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Abstract
一种双定子永磁轮毂电机,它包括定子、转子、轴承、内气隙、外气隙,其特征是:定子在外侧,转子在内侧,定子和转子之间分别装有轴承、内气隙、外气隙。本实用新型的效果是:(1)充分利用了转子内部较大的空间,使得产生更大的驱动转矩;(2)极大削弱了齿槽转矩,使电机启动更加容易,运行更平稳;(3)绕组反电动势谐波含量小,端部更短,工艺更容易,散热更好,工作更可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种永磁电机,尤其涉及一种双定子永磁轮毂电机。
背景技术
永磁电机由于结构简单,功率密度高,效率高,噪声低,成为电动摩托车轮毂驱动电机的首选机型,受空间限制,电动摩托车轮毂电机具有体积小,径长比D/L大的特点,已有单定子永磁电机的转子内部有较大空间未充分利用,同时存在较大的齿槽转矩对永磁电机输出转矩的平稳性有重要影响,严重时会使电机起动困难,并降低电动摩托车乘坐的舒适性,目前市场上尚未出现充分利用到转子内部较大的空间,进一步的提高输出转矩,更进一步减小齿槽转
矩,改进起动和运行性能的一种双定子永磁轮毂电机。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种双定子永磁轮毂电机,该电机充分利用到转子内部较大的空间,进一步的提高输出转矩,更进一步减小齿槽转矩,改进起动和运行性能。
本实用新型是这样来实现的,它包括定子、转子、轴承、内气隙、外气隙,其特征是:定子在外侧,转子在内侧,定子和转子之间分别装有轴承、内气隙、外气隙。
本实用新型所述的定子包括左机座、外定子、外定子绕组、内定子、内定子绕组和右机座,左机座和右机座连接在一起构成外侧,中间为外定子,内侧为内定子,外定子侧端安装有外定子绕组,内定子侧端安装有内定子绕组。
本实用新型所述的转子包括转子支架、永磁体、转子连体环、转轴、永磁体内护套和永磁体外护套,转子支架是空心杯形状,永磁体布置在转子支架上,和转子连体环连接,永磁体内护套和永磁体外护套在永磁体里外二侧,转轴安装在转子支架内侧。
本实用新型的效果是:(1)充分利用了转子内部较大的空间,使得产生更大的驱动转矩;(2)极大削弱了齿槽转矩,使电机启动更加容易,运行更平稳;(3)绕组反电动势谐波含量小,端部更短,工艺更容易,散热更好,工作更可靠。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
在图中,1、左机座 2、转子支架 3、外定子 4、永磁体5、外定子绕组 6、内定子 7、内定子绕组 8、转子连体环 9、右机座 10、轴承 11、转轴 12、内气隙 13、永磁体内护套 14、外气隙 15、永磁体外护套 16、定子 17、转子。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型是这样来工作和实施的,它包括定子16、转子17、轴承10、内气隙12、外气隙14,其特征是:定子16在外侧,转子17在内侧,定子16和转子17之间分别装有轴承10、内气隙12、外气隙14。所述的定子16包括左机座1、外定子3、外定子绕组5、内定子6、内定子绕组7和右机座9,左机座1和右机座9连接在一起构成外侧,中间为外定子3,内侧为内定子6,外定子3侧端安装有外定子绕组5,内定子6侧端安装有内定子绕组7。所述的转子17包括转子支架2、永磁体4、转子连体环8、转轴11、永磁体内护套13和永磁体外护套15,转子支架2是空心杯形状,永磁体4布置在转子支架2上,和转子连体环8连接,永磁体内护套13和永磁体外护套15在永磁体4里外二侧,转轴11安装在转子支架2内端。
Claims (3)
1.一种双定子永磁轮毂电机,它包括定子、转子、轴承、内气隙、外气隙,其特征是:定子在外侧,转子在内侧,定子和转子之间分别装有轴承、内气隙、外气隙。
2.根据权利要求1所述的一种双定子永磁轮毂电机,其特征在于:所述的定子包括左机座、外定子、外定子绕组、内定子、内定子绕组和右机座,左机座和右机座连接在一起构成外侧,中间为外定子,内侧为内定子,外定子侧端安装有外定子绕组,内定子侧端安装有内定子绕组。
3.根据权利要求1所述的一种双定子永磁轮毂电机,其特征在于:所述的转子包括转子支架、永磁体、转子连体环、转轴、永磁体内护套和永磁体外护套,转子支架是空心杯形状,永磁体布置在转子支架上,和转子连体环连接,永磁体内护套和永磁体外护套在永磁体里外二侧,转轴安装在转子支架内侧。
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