CN207261385U - 防松脱的蜗杆传动式卡箍 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防松脱的蜗杆传动式卡箍，解决了当卡箍夹紧的管件膨胀或受环境影响发生振动以驱使蜗杆反向旋转时，使得卡箍从连接处松脱，从而造成该卡箍夹紧力度不佳的问题。其技术方案要点是一种防松脱的蜗杆传动式卡箍，包括卡箍本体，所述卡箍本体包括两端分别为固定段和冲齿段的钢带圈，且所述冲齿段上分布有齿孔，所述钢带圈位于固定段和冲齿段的重叠处安装有限位卡扣，所述限位卡钩具有插入齿孔内的限位爪以及活动安装在固定段的连接部，达到了增加锁紧机构，防止卡箍固定后出现松脱的现象，从而提高卡箍夹紧力度的目的。

Description

防松脱的蜗杆传动式卡箍

技术领域

本实用新型涉及一种卡箍，更具体的说，涉及一种防松脱的蜗杆传动式卡箍。

背景技术

卡箍是连接带沟槽的管件、阀门以及管路配件的一种连接装置，用在对快接头之间起紧箍作用。一般卡箍可以分为蜗杆传动类卡箍、螺栓结构类卡箍等等，而蜗杆传动式卡箍因为安装方便、固定强度高而被广泛使用。

蜗杆传动式卡箍一般包括蜗壳、设置于蜗壳上的蜗杆以及一端固定于蜗壳的钢带圈，其中，钢带圈包括固定于蜗壳的固定段和冲齿段，且钢带圈上设置有与蜗杆配合的齿孔。在使用蜗杆传动式卡箍对管件进行固定时，首先将冲齿段穿过蜗壳，使蜗杆与钢带圈上的调节齿孔相互配合，旋转蜗杆，冲齿段伸出蜗壳的部分长度增加，从而卡箍将管件夹紧。

但是当该卡箍被运用在管件内流量不均处，一旦管件膨胀到一定程度时，或者使用环境发生振动时，此时超出蜗杆的自锁范围，会驱使蜗杆反向旋转，从而使得卡箍从连接处松脱，则造成该卡箍夹紧力度不佳的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种防松脱的蜗杆传动式卡箍，增加锁紧机构，防止卡箍固定后出现松脱的现象，从而提高卡箍的夹紧力度。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种防松脱的蜗杆传动式卡箍，包括卡箍本体，所述卡箍本体包括两端分别为固定段和冲齿段的钢带圈，且所述冲齿段上分布有齿孔，所述钢带圈位于固定段和冲齿段的重叠处安装有限位卡扣，所述限位卡钩具有插入齿孔内的限位爪以及活动安装在固定段的连接部。

通过采用上述技术方案，卡箍本体的钢带圈具有固定段和冲齿段，且冲齿段上开设有齿孔，在固定段和冲齿段的重叠处安装限位卡扣，且限位卡扣具有一个限位爪和一个连接部，限位爪插入齿孔，从而使得限位卡扣与冲齿段相连，连接部与固定段连接，当钢带段的冲齿段与固定段之间具有张力时，使得连接部与固定段之间产生较大的滑动阻力，限制连接部与固定段之间发生相对滑动，从而使得限位卡扣与钢带圈的两端固定，从而防止卡箍本体固定后，冲齿段和固定段发生相对滑动的现象，从而避免卡箍本体从管件上松脱，提高卡箍本体的夹紧力度。

本实用新型的进一步设置在于，所述限位卡钩具有与连接部相连的按压部以及位于按压部与连接部之间且与钢带圈抵接的支点部，且所述限位爪位于靠近连接部的一端与按压部相连。

通过采用上述技术方案，按压部与连接部相连，且按压部与连接部之间具有支点部，则根据杠杆定律，向按压部施加大于冲齿段端部张力的按压力时，即可经支点部支撑，使得连接部转动，且连接部与固定段之间松弛，从而便于连接部与固定段之间发生相对滑动，限位爪位于靠近连接部的一端，则当连接部可滑动时，限位爪向远离齿孔的方向转动，反之，限位爪与连接部同步与钢带圈固定，则利用按压部和支点部即可控制限位卡扣与钢带圈的连接，结构简单，易操作。

本实用新型的进一步设置在于，所述支点部具有两个反向的弯折段，且所述弯折段分别为抵接段和形变段。

通过采用上述技术方案，设置抵接段和形变段，抵接段用于抵触钢带圈，以便限位卡扣的转动，则形变段提高抵触段的抗变形能给力，设置形变段可减小抵接段弯折处的形变量，提高支点部的使用寿命。

本实用新型的进一步设置在于，所述按压部主要由可与钢带圈贴合的平板以及位于钢带圈两侧的第一翻边构成。

通过采用上述技术方案，平板用于供手按压，第一翻边位于钢带圈的两侧，防止按压过程中使限位卡扣在转动方向外倾斜而产生扭矩，从而提高限位卡扣的使用寿命。

本实用新型的进一步设置在于，所述连接部主要由第二翻边和第三翻边构成，且所述第二翻边和第三翻边配合形成供钢带圈两侧滑移的限位滑槽。

通过采用上述技术方案，经第二翻边和第三翻边配合将限位卡扣活动连接在钢带圈上，且设置限位滑槽，在钢带圈的张力作用下，钢带圈的边缘卡在限位滑槽的端部，即第二翻边和第三翻边的折点处，当撤去张力后，钢带圈置于限位滑槽中滑动，从而防止限位卡扣从钢带圈处掉落，结构简单。

本实用新型的进一步设置在于，所述卡箍本体包括固定安装在固定段的蜗杆组件，所述蜗杆组件包括蜗壳以及置于蜗壳内且与齿孔啮合的蜗杆，所述蜗壳主要由上夹板和下夹板搭扣连接而成，且所述冲齿段置于蜗杆和下夹板之间运动。

通过采用上述技术方案，蜗杆被夹持在上夹板和下夹板之间，且蜗杆在蜗壳内可做周向旋转运动，蜗杆和下夹板之间具有供冲齿段穿设的缝隙，且蜗杆与冲齿段上齿孔啮合，从而驱动冲齿段在缝隙中运动，可调节卡箍本体中钢带圈环绕的大小。

本实用新型的进一步设置在于，所述下夹板具有一个插板和一个插孔，所述固定段插入插孔的一端处具有供插板插入的限位孔，且所述固定段位于插孔处弯折形成限位折痕。

通过采用上述技术方案，设置插孔和插板，插板插入限位孔中，经固定段插入插孔后，使得下夹板在钢带圈上滑移，直至抵接限位折痕，从而通过限位折痕与限位孔的夹持，避免下夹板与钢带圈的相对滑动。

本实用新型的进一步设置在于，所述限位折痕处具有与限位孔配合以限制下夹板与钢带圈发生相对滑动的限位凸块。

通过采用上述技术方案，设置限位凸块，因限位折痕的加工困难度，难以达到限位折痕刚好抵接在下夹板的一侧，从而设置限位凸块进一步固定下夹板。

本实用新型的进一步设置在于，所述下夹板位于蜗杆的两侧具有多个搭扣板，所述上夹板具有供搭扣板穿设连接的安装孔。

通过采用上述技术方案，经搭扣板与安装孔的连接，从而快速安装下夹板和上夹板，便于蜗壳的组装。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：在钢带圈固定段和冲齿段的重叠处安装限位卡扣，且限位卡扣具有一个插入齿孔的限位爪和一个与固定段连接的连接部，利用钢带段的冲齿段与固定段之间的张力，使得连接部与固定段之间产生限制连接部与固定段之间发生相对滑动的滑动阻力，从而使得限位卡扣与钢带圈的两端固定，从而防止卡箍本体固定后，冲齿段和固定段发生相对滑动的现象，从而避免卡箍本体从管件上松脱，提高卡箍本体的夹紧力度。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图2为下夹板与钢带圈的分解图；

图3为限位卡扣的示意图。

图中，1、卡箍本体；2、钢带圈；21、冲齿段；211、齿孔；22、固定段；221、限位槽；222、限位孔；223、限位折痕；224、限位凸块；3、蜗杆组件；31、蜗壳；311、上夹板；3111、安装孔；312、下夹板；3121、搭扣板；3122、插板；3123、插孔；32、蜗杆；4、限位卡扣；5、按压部；51、平板；52、第一翻边；6、连接部；61、第二翻边；62、第三翻边；63、限位滑槽；7、支点部；71、抵接段；72、形变段；8、限位爪。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，一种防松脱的蜗杆传动式卡箍，包括卡箍本体1，卡箍本体1包括钢带圈2、蜗杆32组件3以及限位卡钩。其中，钢带圈2的两端分别为固定段22和冲齿段21，且固定段22和冲齿段21的长度分别占钢带圈2长度的三分之一和三分之二，固定段22上固定安装有蜗杆32组件3，冲齿段21上经冲孔工艺形成多个齿孔211，所有齿孔211均匀沿冲齿段21的长度方向分布。

结合图2所示，蜗杆32组件3包括一个蜗壳31和一个蜗杆32，蜗壳31包括一个上夹板311和一个下夹板312，蜗杆32被夹持在上夹板311和下夹板312之间，且蜗杆32在蜗壳31内可做周向旋转运动，蜗杆32和下夹板312之间具有供冲齿段21穿设的缝隙，且蜗杆32与冲齿段21上齿孔211啮合，从而驱动冲齿段21在缝隙中运动。

下夹板312具有四个搭扣板3121，四个搭扣板3121两两一组位于蜗杆32两侧的边沿处，且该边沿处弯曲，上夹板311具有供搭扣板3121插入的安装孔3111，插入后将搭扣板3121、上夹板311的边缘均弯曲处理，从而使得上夹板311和下夹板312搭扣连接，且包裹蜗杆32。

固定段22上经冲孔工艺形成一个限位孔222，下夹板312的一端具有一个与下夹板312平行的插板3122，下夹板312经冲孔工艺形成一个插孔3123，固定段22的端部从插孔3123传入蜗壳31内，且置于冲齿段21和下夹板312之间，在固定段22上弯折形成一个限位槽221，且限位孔222位于限位槽221的一侧，从而供插板3122插入固定，限位槽221的另一侧为限位折痕223，从而将下夹板312固定在限位槽221中，此时固定段22仍可松动。在固定段22上靠近限位折痕223处经压凸工艺使得限位槽221内部形成一个限位凸块224，从而经限位凸块224与限位孔222的配合夹持下夹板312，从而防止下夹板312沿钢带圈2移动。

参照图1和图3所示，限位卡扣4由按压部5、连接部6、支点部7以及限位爪8构成，且安装在冲齿段21穿设蜗杆32组件3的一侧。其中，连接部6与按压部5相连且具有夹角，连接部6与固定段22活动连接，连接部6位于钢带圈2的内侧且朝固定段22的端部方向设置，按压部5位于钢带圈2的外侧且朝冲齿段21的端部方向设置。

按压部5由相连的一个平板51和两个第一翻边52构成，平板51经按压后可与钢带圈2贴合，第一翻边52位于钢带圈2的两侧，防止按压过程中使限位卡扣4产生扭矩。平板51上开设有一个通孔。

连接部6具有两个，且分别位于钢带圈2的两侧，连接部6由相连的一个第二翻边61和一个第三翻边62构成，其中，第二翻边61与第一翻边52相连，第三翻边62经第二翻边61的边沿处弯折形成，且第二翻边61和第三翻边62之间配合形成一个限位滑槽63，可供钢带圈2的两侧边沿处卡入且滑移。

支点部7位于按压部5与连接部6之间的夹角内，且位于平板51上通孔的对应处与按压部5相连，支点部7具有两个反向相连的弯折段，两个弯折段分别为靠近连接部6一侧的抵接段71和靠近按压部5一侧的形变段72，抵接段71的弯折点与冲齿段21相抵接，按压限位卡扣4时，使得形变段72的两端可与冲齿段21相接触，设置形变段72可减小抵接段71弯折处的形变量，提高支点部7的使用寿命。

限位爪8与按压部5的平板51相连，且与支点部7位于同一直线上，用于插入齿孔211内，限位爪8与平板51之间具有夹角，则限位爪8倾斜设置于平板51上，限位爪8和形变段72位于抵接段71的两端，则限位爪8靠近连接部6的一端设置，限位爪8与连接部6配合限制冲齿段21和固定段22发生相对滑动。

使用本实用新型时，经蜗杆32组件3调节钢带圈2的大小将卡箍本体1固定在软管外壁，当向限位卡扣4的按压部5施加大于钢带圈2张力的按压力时，经支点部7的作用下，使得连接部6转动，此时钢带圈2的两侧置入限位滑槽63中，且限位爪8远离齿孔211，可自由滑动限位卡扣4，撤去按压力后，经钢带段向上的张力对支点部7的作用下，按压部5抬起，连接部6向钢带圈2内侧转动，此时钢带圈2脱离限位滑槽63，且卡在第二翻边61和第三翻边62的折点处，且限位爪8插入齿孔211内，从而经限位卡扣4固定冲齿段21和固定段22。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (9)

1.一种防松脱的蜗杆传动式卡箍，包括卡箍本体(1)，所述卡箍本体(1)包括两端分别为固定段(22)和冲齿段(21)的钢带圈(2)，且所述冲齿段(21)上分布有齿孔(211)，其特征在于：所述钢带圈(2)位于固定段(22)和冲齿段(21)的重叠处安装有限位卡扣(4)，所述限位卡钩具有插入齿孔(211)内的限位爪(8)以及活动安装在固定段(22)的连接部(6)。

2.根据权利要求1所述的防松脱的蜗杆传动式卡箍，其特征在于：所述限位卡钩具有与连接部(6)相连的按压部(5)以及位于按压部(5)与连接部(6)之间且与钢带圈(2)抵接的支点部(7)，且所述限位爪(8)位于靠近连接部(6)的一端与按压部(5)相连。

3.根据权利要求2所述的防松脱的蜗杆传动式卡箍，其特征在于：所述支点部(7)具有两个反向的弯折段，且所述弯折段分别为抵接段(71)和形变段(72)。

4.根据权利要求3所述的防松脱的蜗杆传动式卡箍，其特征在于：所述按压部(5)主要由可与钢带圈(2)贴合的平板(51)以及位于钢带圈(2)两侧的第一翻边(52)构成。

5.根据权利要求4所述的防松脱的蜗杆传动式卡箍，其特征在于：所述连接部(6)主要由第二翻边(61)和第三翻边(62)构成，且所述第二翻边(61)和第三翻边(62)配合形成供钢带圈(2)两侧滑移的限位滑槽(63)。

6.根据权利要求1所述的防松脱的蜗杆传动式卡箍，其特征在于：所述卡箍本体(1)包括固定安装在固定段(22)的蜗杆(32)组件(3)，所述蜗杆(32)组件(3)包括蜗壳(31)以及置于蜗壳(31)内且与齿孔(211)啮合的蜗杆(32)，所述蜗壳(31)主要由上夹板(311)和下夹板(312)搭扣连接而成，且所述冲齿段(21)置于蜗杆(32)和下夹板(312)之间运动。

7.根据权利要求6所述的防松脱的蜗杆传动式卡箍，其特征在于：所述下夹板(312)具有一个插板(3122)和一个插孔(3123)，所述固定段(22)插入插孔(3123)的一端处具有供插板(3122)插入的限位孔(222)，且所述固定段(22)位于插孔(3123)处弯折形成限位折痕(223)。

8.根据权利要求7所述的防松脱的蜗杆传动式卡箍，其特征在于：所述限位折痕(223)处具有与限位孔(222)配合以限制下夹板(312)与钢带圈(2)发生相对滑动的限位凸块(224)。

9.根据权利要求8所述的防松脱的蜗杆传动式卡箍，其特征在于：所述下夹板(312)位于蜗杆(32)的两侧具有多个搭扣板(3121)，所述上夹板(311)具有供搭扣板(3121)穿设连接的安装孔(3111)。