CN207260624U - 水平安全网挂钩 - Google Patents

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欧阳子雄
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Abstract

本实用新型公开了一种水平安全网挂钩,针对弹性连接不稳定的问题,提供了以下技术方案,包括水平放置的第一卡件以及与第一卡件相对滑动的第二卡件,第一卡件与第二卡件之间设有驱动第一卡件与第二卡件靠近或分离的连接组件,第一卡件包括抵接在H型钢一侧的下翼缘的上表面上的第一上卡板,第二卡件包括抵接在H型钢另一侧的下翼缘的上表面的第二上卡板。通过第一卡件与第二卡件同时卡接在H型钢的两侧以使水平安全网弯钩挂设在H型钢上,通过连接组件驱动第一卡件与第二卡件靠近以使第一卡件与第二卡件配合在水平方向上夹持H型钢以提高稳固性,避免受到外力时第一卡件与第二卡件分离以避免水平安全网挂钩脱落。

Description

水平安全网挂钩
技术领域
本实用新型涉及一种水平安全网固定装置,更具体地说,它涉及一种水平安全网挂钩。
背景技术
在钢结构工程铺设水平安全网施工中,先在H型钢梁的下翼缘焊接挂钩,然后将水平安全网挂上去,水平安全网使用完毕后,再用气割将挂钩切除,然后再打磨结构受损处,最后再补漆。使用这种方法铺设水平安全网,必然会使钢结构受损伤,并且还具有施工成本高、施工工效低、施工工序繁琐的缺点,会浪费大量的人力、物力、财力。
目前,申请号为CN201320670943.6的中国专利公开了一种水平安全网挂钩,它包括弹簧卡具,及弹性卡具上设置的钢筋挂钩,钢筋挂钩用于挂接水平安全网;弹簧卡具包括:弹簧连接器,弹簧连接器的两端设置有钢梁弯钩,两个钢梁弯钩之间的空间与钢结构被固定端相匹配,两个钢梁弯钩可以相对弹簧连接器的两侧拉伸。该水平安全网挂钩,固定时通过弹簧连接器的可拉伸性将钢梁弯钩两头拉起、然后卡在钢结构被固定端上,再将水平安全网挂接在钢筋挂钩上,整个过程工序简捷、使用方便,可以实现安全网的安装与拆卸的简便、快速,避免了传统方法施工缓慢、操作麻烦等缺点,提高了施工的工作效率。
这种水平安全网挂钩虽然装卸快速,但其通过弹簧连接器弹性连接两个钢梁弯钩,当水平安全网挂钩挂设在钢结构上时,通过弹簧连接器的弹性限制两个钢梁弯钩分离,进而通过两个钢梁弯钩同时挂设在钢结构上以固定,由于弹簧连接器为弹性件,使得两个钢梁弯钩之间为弹性连接,使得两个钢梁弯钩在受到外力作用下可通过弹簧连接器变形以发生松动,使得水平安全网挂设在钢结构上可能因受到外力而滑移甚至跳动,若外力为沿弹簧连接器的拉伸方向的拉伸力,当外力过大时可能将其中一个钢梁弯钩直接拉离钢结构,可能使得水平安全网挂钩脱落,发生危险,还有改善空间。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种水平安全网挂钩,具有安装稳固的优点。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种水平安全网挂钩,包括水平放置的第一卡件以及与第一卡件相对滑动的第二卡件,所述第一卡件与第二卡件之间设有驱动第一卡件与第二卡件靠近或分离的连接组件,所述第一卡件包括抵接在H型钢一侧的下翼缘的上表面上的第一上卡板,所述第二卡件包括抵接在H型钢另一侧的下翼缘的上表面的第二上卡板。
采用上述技术方案,通过第一卡件与第二卡件同时卡接在H型钢的两侧以使水平安全网弯钩挂设在H型钢上,同时通过第一卡件与第二卡件同时受力使得水平安全网弯钩的受力均匀避免应力集中以破坏,通过第一上卡板抵接在H型钢的下翼缘的上板面以提高第一卡件与H型钢的卡接面积,通过第二上卡板抵接在H型钢的下翼缘的上板面以提高第二卡件与H型钢的卡接面积,通过连接组件驱动第一卡件与第二卡件靠近以使第一卡件与第二卡件配合在水平方向上夹持H型钢以提高稳固性,避免受到外力时第一卡件与第二卡件分离以避免水平安全网挂钩脱落。
优选的,所述第二卡件上设有驱动连接组件滑动至与H型钢的下翼缘的下板面抵接的驱动组件。
采用上述技术方案,通过驱动组件驱动连接组件抵接在H型钢的下翼缘的下板面,以通过连接组件与第一上卡板以及第二上卡板配合在竖直方向上夹持H型钢的下翼缘,进一步提高水平安全网挂钩挂设在H型钢上的稳固性。
优选的,所述连接组件包括卡接在第一卡件上沿竖直方向滑动的螺纹杆以及滑动连接在第二卡件上沿竖直方向滑动的螺纹套管,所述螺纹杆绕自身长度方向转动。
采用上述技术方案,通过螺纹杆与螺纹套管螺纹配合,以使螺纹杆的滑移行程更精细,使得第一卡件与第二卡件可恰好夹持H型钢的下翼缘且施加一定的夹持力,同时通过螺纹配合以提供强力的锁紧力,进而保证连接组件驱动第一卡件与第二卡件夹持的稳定性。
优选的,所述螺纹套管的外壁为长方体结构。
采用上述技术方案,通过长方体结构的外壁使得螺纹套管抵接在H型钢上的表面为直板面,以提高螺纹套管与H型钢的下翼缘的抵接面积。
优选的,所述第一卡件包括与第一上卡板平行的第一下卡板,所述第二卡件包括平行于第一下卡板且与第一下卡板滑动连接的第二下卡板。
采用上述技术方案,通过第一下卡板与第二下卡板平行且滑动连接,使得第一卡件与第二卡件的滑动连接面为板面,提高连接面积以提高稳定性,由于第一下卡板与第一上卡板平行且第二下卡板与第二上卡板平行,使得第一卡件与第二卡件相对滑动时第一上卡板与第二上卡板保持在原水平面内,避免因第一卡件与第二卡件滑动时影响第一上卡板与第二上卡板抵接在H型钢上的效果。
优选的,所述第二下卡板套接在第一下卡板上滑动。
采用上述技术方案,通过第二下卡板套接在第一下卡板上以限制第一下卡板与第二下卡板在滑动的过程中分离,提高稳定性。
优选的,所述驱动组件包括竖直设置且同时贯穿第一下卡板与第二下卡板的螺纹柱,所述螺纹柱远离连接组件的端部设有第二卡板,所述螺纹柱上螺纹连接有位于第二下卡板远离第二卡板的一面的滑块。
采用上述技术方案,通过螺纹柱与滑块螺纹配合以使螺纹柱与滑块相对运动,进而通过滑块抵接在第二卡板上,螺纹柱的端部抵接在连接组件上以给予连接组件远离第二卡板的驱动力,以实现驱动连接组件朝向H型钢滑动的效果。
优选的,所述滑块卡接在第二卡板上滑动,所述滑块的滑动方向与第二下卡板的滑动方向一致。
采用上述技术方案,通过滑块卡接在第二卡板上滑动调节螺纹柱抵接连接组件的位置,使得螺纹柱可抵接在连接组件的中心位置以提高稳定性。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:通过第一卡件与第二卡件同时卡接在H型钢的两侧以使水平安全网挂钩平稳地挂设在H型钢上,同时使得水平安全网挂钩的受力更均匀避免应力集中而破坏,通过连接组件驱动第一卡件与第二卡件靠近以在水平方向上夹持H型钢,通过连接组件与第一上卡板以及第二上卡板配合在竖直方向上夹持H型钢,保证水平安全网挂钩与H型钢多方位的刚性连接,水平安全网挂钩安装在H型钢上的稳固性以及安全性。
附图说明
图1为本实施例中水平安全网挂钩的安装示意图;
图2为本实施例中水平安全网挂钩的整体结构示意图;
图3为图2 中A部的放大示意图。
图中:1、H型钢;2、第一卡件;21、第一上卡板;22、第一侧板;221、第一滑孔;23、第一下卡板;231、第三滑孔;3、第二卡件;31、第二上卡板;32、第二侧板;321、第二滑孔;33、第二下卡板;331、第四滑孔;332、滑槽;4、连接组件;41、螺纹杆;411、第一卡板;412、第一转动板;42、螺纹套管;421、第二卡板;5、驱动组件;51、螺纹柱;511、第三卡板;512、第二转动板;513、抵压板;514、滑块;515、凸缘;6、挂钩。
具体实施方式
下面结合附图及实施例,对本实用新型进行详细描述。
一种水平网安全挂钩,参照图1,包括水平设置的第一卡件2与第二卡件3,第二卡件3上设有挂钩6。
参照图1以及图2,第一卡件2包括水平的第一上卡板21,第一上卡板21的端部一体连接有竖直的第一侧板22,第一侧板22远离第一上卡板21的端部一体连接有水平的第一下卡板23,第一卡件2通过第一上卡板21的下板面与H型钢1的下翼缘的上表面抵接以挂设在H型钢1上。
第二卡件3包括水平的第二上卡板31,第二上卡板31的端部设有竖直的第二侧板32,第二侧板32远离第二上卡板31的端部设有水平的第二下卡板33,第二卡件3通过第二上卡板31的下板面抵接在H型钢1的下翼缘的上表面以挂设在H型钢1上。
第一卡件2与第二卡件3相对且滑动连接,第二下卡板33为双层板结构,第一下卡板23插接在第二下卡板33内以相对滑动。
第一卡件2与第二卡件3之间设有连接组件4,连接组件4包括滑动连接在第一卡件2上的螺纹杆41以及滑动连接在第二卡件3上的螺纹套管42,第一侧板22上贯通设有第一滑孔221,第一滑孔221为圆角矩形孔,第一滑孔221的长度方向为竖直方向,螺纹杆41贯穿第一滑孔221且在第一滑孔221内沿第一滑孔221的长度方向滑动,第二侧板32上贯通设有第二滑孔321,第二滑孔321为矩形孔,第二滑孔321的长度方向为竖直方向,螺纹套管42贯穿第二滑孔321且在第二滑孔321内沿第二滑孔321的长度方向滑动,螺纹套管42的外表面为长方体结构,螺纹套管42通过外部的侧壁与第二滑孔321的内壁滑动连接以限制螺纹套管42转动,通过螺纹杆41与螺纹套管42螺纹配合以拉紧或放松第一卡件2与第二卡件3。
螺纹杆41远离螺纹套管42的端部一体连接有垂直于螺纹杆41的第一卡板411,第一卡板411朝向螺纹杆41的板面抵接在第一侧板22远离第二卡件3的板面上,螺纹套管42远离螺纹杆41的端部设有第二卡板421,第二卡板421朝向螺纹套管42的板面抵接在第二侧板32远离第一卡件2的板面上。
第一卡板411远离螺纹杆41的板面上设有垂直于第一卡板411的第一转动板412,通过转动第一转动板412以转动螺纹杆41。
第一下卡板23上设有第三滑孔231,第三滑孔231为圆角矩形孔,第三滑孔231的长度方向与第一下卡板23的长度方向一致,第二下卡板33上设有第四滑孔331,第四滑孔331的长度方向与第二下卡板33的长度方向一致,第三滑孔231沿长度方向的中心线与第四滑孔331沿长度方向的中心线一致,第三滑孔231与第四滑孔331大小一致。
参照图1、图2以及图3,第二卡件3上设有驱动连接组件4滑动至抵紧H型钢1的下翼缘的下表面的驱动组件5,驱动组件5包括滑动连接在第二下卡板33朝向H型钢1的板面上的滑块514,滑块514为矩形块且卡接在第四滑孔331内沿第四滑孔331的长度方向滑动,滑块514的侧壁上设有凸缘515,第四滑孔331的内壁上设有滑槽332,滑块514通过凸缘515卡接在滑槽332内以限制滑块514掉出第四滑孔331外。
驱动组件5还包括竖直设置且同时贯穿第三滑孔231与第四滑孔331的螺纹柱51,螺纹柱51贯穿滑块514并与滑块514螺纹连接,螺纹柱51远离第二下卡板33的端部设有垂直于螺纹柱51的第三卡板511,第三卡板511远离螺纹柱51的端部设有垂直于第三卡板511的第二转动板512,螺纹柱51朝向连接组件4的端部设有抵压板513,通过转动第二转动板512以使螺纹柱51转动,进而使螺纹柱51朝螺纹套管42运动,通过抵压板513与螺纹套管42的外壁抵接以驱动螺纹套管42靠近并抵接在H型钢1的下翼缘的下板面上。
本实施例的工况及原理如下;
安装水平网安全挂钩6时,松开连接组件4以放松连接组件4对第一卡件2与第二卡件3在水平方向上的约束,滑动第一卡件2与第二卡件3时第一上卡板21与第二上卡板31相离,以使第一上卡板21与第二上卡板31之间的间隔增大便于H型钢1的下翼缘进入至第一卡件2与第二卡件3之间的空间内。
将第一上卡板21的下板面抵接在H型钢1一侧的下翼缘的上板面上,将第二上卡板31的下板面抵接在H型钢1另一侧的下翼缘的上板面上,以使水平网安全挂钩6挂在H型钢1上。
收紧连接组件4以使第一卡件2与第二卡件3相对滑动并靠近,进而使第一侧板22与第二侧板32朝向H型钢1的板面抵接在H型钢1的下翼缘的侧壁上,进而通过第一侧板22与第二侧板32配合在水平方向上夹持H型钢1的下翼缘以使水平网安全挂钩6稳定挂设在H型钢1上。
然后通过驱动组件5驱动连接组件4朝向H型钢1滑动,使得螺纹套管42的外壁抵接在H型钢1的下翼缘的下板面上通过螺纹套管42与第一上卡板21和第二上卡板31配合在竖直方向上夹持H型钢1的下翼缘以使水平网安全挂钩6更稳固的挂设在H型钢1上。
由于水平网安全挂钩6在水平与竖直方向上均夹持H型钢1使得水平网安全挂钩6在受到外力干扰时亦可稳固在H型钢1上,避免出现滑动或跳动等情况,安全性大为提高。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种水平安全网挂钩,其特征是:包括水平放置的第一卡件(2)以及与第一卡件(2)相对滑动的第二卡件(3),所述第一卡件(2)与第二卡件(3)之间设有驱动第一卡件(2)与第二卡件(3)靠近或分离的连接组件(4),所述第一卡件(2)包括抵接在H型钢(1)一侧的下翼缘的上表面上的第一上卡板(21),所述第二卡件(3)包括抵接在H型钢(1)另一侧的下翼缘的上表面上的第二上卡板(31)。
2.根据权利要求1所述的水平安全网挂钩,其特征是:所述第二卡件(3)上设有驱动连接组件(4)滑动至与H型钢(1)的下翼缘的下表面抵接的驱动组件(5)。
3.根据权利要求2所述的水平安全网挂钩,其特征是:所述连接组件(4)包括卡接在第一卡件(2)上沿竖直方向滑动的螺纹杆(41)以及滑动连接在第二卡件(3)上沿竖直方向滑动的螺纹套管(42),所述螺纹杆(41)绕自身长度方向转动。
4.根据权利要求3所述的水平安全网挂钩,其特征是:所述螺纹套管(42)的外壁为长方体结构。
5.根据权利要求2所述的水平安全网挂钩,其特征是:所述第一卡件(2)包括与第一上卡板(21)平行的第一下卡板(23),所述第二卡件(3)包括平行于第一下卡板(23)且与第一下卡板(23)滑动连接的第二下卡板(33)。
6.根据权利要求5所述的水平安全网挂钩,其特征是:所述第二下卡板(33)套接在第一下卡板(23)上滑动。
7.根据权利要求6所述的水平安全网挂钩,其特征是:所述驱动组件(5)包括竖直设置且同时贯穿第一下卡板(23)与第二下卡板(33)的螺纹柱(51),所述螺纹柱(51)远离连接组件(4)的端部设有第二卡板(422),所述螺纹柱(51)上螺纹连接有位于第二下卡板(33)远离第二卡板(422)的一面的滑块(514)。
8.根据权利要求7所述的水平安全网挂钩,其特征是:所述滑块(514)卡接在第二卡板(422)上滑动,所述滑块(514)的滑动方向与第二下卡板(33)的滑动方向一致。
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