CN207259927U - 一种道路小地方修补用压实设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种压实设备，尤其涉及一种道路小地方修补用压实设备。本发明要解决的技术问题是提供一种快速压平、工作稳定的道路小地方修补用压实设备。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种道路小地方修补用压实设备，包括有安装架、轮子、卡住与推动装置、压平装置等；安装架底部左右对称设有轮子，安装架底部中心开有第一通孔，安装架左侧上部设有卡住与推动装置，安装架内底部中心设有压平装置，安装架内顶部中心设有定滑轮，安装架左壁上部开有第三通孔。本实用新型通过压平装置持续上下运动，对填料进行快速压平，加快工作效率，提高了设备的实用性，通过卡块，可以有效地避免设备在震动下橡胶球震出。

Description

一种道路小地方修补用压实设备

技术领域

本发明涉及一种压实设备，尤其涉及一种道路小地方修补用压实设备。

背景技术

道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道。另外还指达到某种目标的途径，事物发展、变化的途径。

道路对汽车安全性的影响表现在道路的发展以及道路网络的建设是否与人民的生活水平、生活习惯以及社会的经济发展相适应。如果车多路少，道路使用寿命会降低，易出现问题，因而交通安全问题会突出。其次是道路管理设施与交通控制设施是否科学合理。如果科学合理，在交通拥堵的时候也能井井有条地疏导车辆，解决交通拥堵问题，减少交通安全事故的发生。因此道路维修的效率显得非常重要，速°越快，则是可以越早方便车辆通行，缓解交替压力，避免造成交通拥堵，在道路维修过程中，在对路面进行修补时，需要将一些填料进行压平，来为后续的修补工作做准备，将填料压平，是一件非常重要的事，这关系到路面修补的质量，因此在工作时，就需要格外谨慎。

综上，目前需要研发一种快速压平、工作稳定的道路小地方修补用压实设备，来克服现有技术中压平缓慢、工作不稳定的缺点。

发明内容

(1)要解决的技术问题

本发明为了克服现有技术中压平缓慢、工作不稳定的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种快速压平、工作稳定的道路小地方修补用压实设备。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种道路小地方修补用压实设备，包括有安装架、轮子、卡住与推动装置、压平装置、定滑轮、第一拉线和橡胶球，安装架底部左右对称设有轮子，安装架底部中心开有第一通孔，安装架左侧上部设有卡住与推动装置，安装架内底部中心设有压平装置，安装架内顶部中心设有定滑轮，安装架左壁上部开有第三通孔，压平装置中部连接有第一拉线，第一拉线绕过定滑轮，穿过第三通孔与卡住与推动装置，左端连接有橡胶球。

优选地，卡住与推动装置包括有第一连接杆、第一螺栓、转杆和卡块，安装架左侧上部设有第一连接杆，第一连接杆左部开有第一螺纹孔，第一螺纹孔内通过螺纹连接的方式连接有第一螺栓，第一螺栓左端设有转杆，转杆上部开有第一凹槽，第一凹槽后侧上部设有卡块，第一凹槽与卡块的配合将橡胶球位置固定。

优选地，压平装置包括有滑轨、滑块、压块、固定板和第一弹簧，安装架内底部左右对称设有滑轨，滑轨内侧滑动式连接有滑块，滑块内侧设有压块，滑轨顶端设有固定板，固定板中部开有第二通孔，压块顶部中心连接有第一拉线，第一拉线穿过第二通孔，压块顶部左右对称连接有第一弹簧，第一弹簧顶端与固定板底部连接，第一弹簧处于被压缩状态。

优选地，安装架底部左右对称设有固定装置，固定装置将轮子上部罩住，固定装置包括有固定架、第二弹簧、第二螺栓、橡胶套和橡胶板，固定架内前后两壁均左右对称开有第二凹槽，第二凹槽内外侧中心均连接有第二弹簧，第二弹簧内端连接有橡胶板，固定架前后两壁中心均开有第二螺纹孔，第二螺纹孔内通过螺纹连接的方式连接有第二螺栓，第二螺栓内端与橡胶板接触，第二螺栓外端设有橡胶套。

优选地，还包括有第二连接杆、铲刀、第二拉线和插杆，安装架左壁下部与左侧滑轨下部均开有第四通孔，第四通孔内套有第二连接杆，第二连接杆右端设有铲刀，第二连接杆左部开有插孔，安装架左侧下部连接有第二拉线，第二拉线底端连接有插杆，插杆插入插孔内。

优选地，安装架材料为优质钢材，表面覆盖镀锌层。

工作原理：在对道路小地方进行修补，需要将填料压平时，通过卡住与推动装置将设备推至需要压平的地方，然后将橡胶球从卡住与推动装置处取下，通过拉动橡胶球，来带动平装置对填料进行压平处理，当填料压平完毕后，向左拉动橡胶球，将其拉回初始位置，并通过卡住与推动装置将橡胶球固定住，接着通过卡住与推动装置将设备推回放置地。

因为卡住与推动装置包括有第一连接杆、第一螺栓、转杆和卡块，安装架左侧上部设有第一连接杆，第一连接杆左部开有第一螺纹孔，第一螺纹孔内通过螺纹连接的方式连接有第一螺栓，第一螺栓左端设有转杆，转杆上部开有第一凹槽，第一凹槽后侧上部设有卡块，第一凹槽与卡块的配合将橡胶球位置固定，当需要推动设备时，只需推动转杆即可。当需要对填料进行快速压平时，将橡胶球从第一凹槽内取出并拉住，然后将转杆向下转动180°，使得转杆位于第一连接杆下方，如此就可以方便拉动橡胶球，接着松开橡胶球，压平装置向下运动，对填料进行压平处理，当压平装置停止向下移动后，向上拉动橡胶球，通过第一拉线拉动压平装置向上运动直至复位，然后再次松开橡胶球，压平装置再次向下运动，如此通过使得压平装置反复上下运动，对填料进行快速压平，加快工作效率，提高了设备的实用性，当填料压平完成时，将转杆再次转动180°，使得转杆复位，然后将橡胶球卡在第一凹槽后侧，通过卡块，可以有效地避免设备在震动下橡胶球震出。

因为压平装置包括有滑轨、滑块、压块、固定板和第一弹簧，安装架内底部左右对称设有滑轨，滑轨内侧滑动式连接有滑块，滑块内侧设有压块，滑轨顶端设有固定板，固定板中部开有第二通孔，压块顶部中心连接有第一拉线，第一拉线穿过第二通孔，压块顶部左右对称连接有第一弹簧，第一弹簧顶端与固定板底部连接，第一弹簧处于被压缩状态，当需要压平装置对填料进行压平时，松开橡胶球，第一弹簧恢复原状，带动压块向下运动，当压块与填料接触后对填料进行压平处理，然后向左拉动橡胶球，通过第一拉线拉动压块向上运动，第一弹簧被压缩，当压块复位后，再次松开橡胶球。如此反复，使得压块持续上下运动，对填料进行快速压平。

因为安装架底部左右对称设有固定装置，固定装置将轮子上部罩住，固定装置包括有固定架、第二弹簧、第二螺栓、橡胶套和橡胶板，固定架内前后两壁均左右对称开有第二凹槽，第二凹槽内外侧中心均连接有第二弹簧，第二弹簧内端连接有橡胶板，固定架前后两壁中心均开有第二螺纹孔，第二螺纹孔内通过螺纹连接的方式连接有第二螺栓，第二螺栓内端与橡胶板接触，第二螺栓外端设有橡胶套，当需要将设备固定时，顺时针转动橡胶套，橡胶套带动第二螺栓顺时针转动，使得第二螺栓向内侧运动，第二螺栓分别推动前后两侧橡胶板向靠近轮子的方向运动，第二弹簧被拉伸，当橡胶板将轮子夹紧后，停止转动螺栓，通过前后两侧橡胶板的配合将轮子固定，防止设备随意移动，造成安全事故。当需要推动设备时，逆时针转动橡胶套，橡胶套带动第二螺栓逆时针转动，使得第二螺栓向外侧运动，第二弹簧恢复原状，拉动前后两侧橡胶板复位后，停止转动螺栓，然后就可以自由移动该设备了。

因为还包括有第二连接杆、铲刀、第二拉线和插杆，安装架左壁下部与左侧滑轨下部均开有第四通孔，第四通孔内套有第二连接杆，第二连接杆右端设有铲刀，第二连接杆左部开有插孔，安装架左侧下部连接有第二拉线，第二拉线底端连接有插杆，插杆插入插孔内，工作完毕后，将插杆从插孔内拔出，向右推动第二连接杆，进而带动铲刀向右运动，通过铲刀将压块底部的附着物清理，如此就可以保证工作的稳定进行。当压块底部的附着物清理完全时，向左拉动第二连接杆，带动铲刀向左运动，当铲刀复位后再次将插杆插入插孔内，通过插杆与插孔的配合，将第二连接杆及其上装置固定，保证了设备稳定有序地运行。

(3)有益效果

本发明通过压平装置持续上下运动，对填料进行快速压平，加快工作效率，提高了设备的实用性，通过卡块，可以有效地避免设备在震动下橡胶球震出，通过插杆与插孔的配合，将第二连接杆及其上装置固定，达到了设备稳定有序地运行的效果。

附图说明

图1为本发明的主视结构示意图。

图2为本发明卡住与推动装置的主视结构示意图。

图3为本发明卡住与推动装置的左视结构示意图。

图4为本发明压平装置的主视结构示意图。

图5为本发明的第一种部分主视结构示意图。

图6为本发明固定装置的俯视结构示意图。

图7为本发明的第二种部分主视结构示意图。

附图中的标记为：1-安装架，2-轮子，3-第一通孔，4-卡住与推动装置，41-第一连接杆，42-第一螺纹孔，43-第一螺栓，44-转杆，45-第一凹槽，46-卡块，5-压平装置，51-滑轨，52-滑块，53-压块，54-固定板，55-第二通孔，56-第一弹簧，6-定滑轮，7-第三通孔，8-第一拉线，9-橡胶球，10-固定装置，101-固定架，102-第二凹槽，103-第二弹簧，104-第二螺纹孔，105-第二螺栓，106-橡胶套，107-橡胶板，11-第四通孔，12-第二连接杆，13-铲刀，14-插孔，15-第二拉线，16-插杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。

实施例1

一种道路小地方修补用压实设备，如图1-7所示，包括有安装架1、轮子2、卡住与推动装置4、压平装置5、定滑轮6、第一拉线8和橡胶球9，安装架1底部左右对称设有轮子2，安装架1底部中心开有第一通孔3，安装架1左侧上部设有卡住与推动装置4，安装架1内底部中心设有压平装置5，安装架1内顶部中心设有定滑轮6，安装架1左壁上部开有第三通孔7，压平装置5中部连接有第一拉线8，第一拉线8绕过定滑轮6，穿过第三通孔7与卡住与推动装置4，左端连接有橡胶球9。

实施例2

一种道路小地方修补用压实设备，如图1-7所示，包括有安装架1、轮子2、卡住与推动装置4、压平装置5、定滑轮6、第一拉线8和橡胶球9，安装架1底部左右对称设有轮子2，安装架1底部中心开有第一通孔3，安装架1左侧上部设有卡住与推动装置4，安装架1内底部中心设有压平装置5，安装架1内顶部中心设有定滑轮6，安装架1左壁上部开有第三通孔7，压平装置5中部连接有第一拉线8，第一拉线8绕过定滑轮6，穿过第三通孔7与卡住与推动装置4，左端连接有橡胶球9。

卡住与推动装置4包括有第一连接杆41、第一螺栓43、转杆44和卡块46，安装架1左侧上部设有第一连接杆41，第一连接杆41左部开有第一螺纹孔42，第一螺纹孔42内通过螺纹连接的方式连接有第一螺栓43，第一螺栓43左端设有转杆44，转杆44上部开有第一凹槽45，第一凹槽45后侧上部设有卡块46，第一凹槽45与卡块46的配合将橡胶球9位置固定。

实施例3

一种道路小地方修补用压实设备，如图1-7所示，包括有安装架1、轮子2、卡住与推动装置4、压平装置5、定滑轮6、第一拉线8和橡胶球9，安装架1底部左右对称设有轮子2，安装架1底部中心开有第一通孔3，安装架1左侧上部设有卡住与推动装置4，安装架1内底部中心设有压平装置5，安装架1内顶部中心设有定滑轮6，安装架1左壁上部开有第三通孔7，压平装置5中部连接有第一拉线8，第一拉线8绕过定滑轮6，穿过第三通孔7与卡住与推动装置4，左端连接有橡胶球9。

卡住与推动装置4包括有第一连接杆41、第一螺栓43、转杆44和卡块46，安装架1左侧上部设有第一连接杆41，第一连接杆41左部开有第一螺纹孔42，第一螺纹孔42内通过螺纹连接的方式连接有第一螺栓43，第一螺栓43左端设有转杆44，转杆44上部开有第一凹槽45，第一凹槽45后侧上部设有卡块46，第一凹槽45与卡块46的配合将橡胶球9位置固定。

压平装置5包括有滑轨51、滑块52、压块53、固定板54和第一弹簧56，安装架1内底部左右对称设有滑轨51，滑轨51内侧滑动式连接有滑块52，滑块52内侧设有压块53，滑轨51顶端设有固定板54，固定板54中部开有第二通孔55，压块53顶部中心连接有第一拉线8，第一拉线8穿过第二通孔55，压块53顶部左右对称连接有第一弹簧56，第一弹簧56顶端与固定板54底部连接，第一弹簧56处于被压缩状态。

实施例4

一种道路小地方修补用压实设备，如图1-7所示，包括有安装架1、轮子2、卡住与推动装置4、压平装置5、定滑轮6、第一拉线8和橡胶球9，安装架1底部左右对称设有轮子2，安装架1底部中心开有第一通孔3，安装架1左侧上部设有卡住与推动装置4，安装架1内底部中心设有压平装置5，安装架1内顶部中心设有定滑轮6，安装架1左壁上部开有第三通孔7，压平装置5中部连接有第一拉线8，第一拉线8绕过定滑轮6，穿过第三通孔7与卡住与推动装置4，左端连接有橡胶球9。

卡住与推动装置4包括有第一连接杆41、第一螺栓43、转杆44和卡块46，安装架1左侧上部设有第一连接杆41，第一连接杆41左部开有第一螺纹孔42，第一螺纹孔42内通过螺纹连接的方式连接有第一螺栓43，第一螺栓43左端设有转杆44，转杆44上部开有第一凹槽45，第一凹槽45后侧上部设有卡块46，第一凹槽45与卡块46的配合将橡胶球9位置固定。

压平装置5包括有滑轨51、滑块52、压块53、固定板54和第一弹簧56，安装架1内底部左右对称设有滑轨51，滑轨51内侧滑动式连接有滑块52，滑块52内侧设有压块53，滑轨51顶端设有固定板54，固定板54中部开有第二通孔55，压块53顶部中心连接有第一拉线8，第一拉线8穿过第二通孔55，压块53顶部左右对称连接有第一弹簧56，第一弹簧56顶端与固定板54底部连接，第一弹簧56处于被压缩状态。

安装架1底部左右对称设有固定装置10，固定装置10将轮子2上部罩住，固定装置10包括有固定架101、第二弹簧103、第二螺栓105、橡胶套106和橡胶板107，固定架101内前后两壁均左右对称开有第二凹槽102，第二凹槽102内外侧中心均连接有第二弹簧103，第二弹簧103内端连接有橡胶板107，固定架101前后两壁中心均开有第二螺纹孔104，第二螺纹孔104内通过螺纹连接的方式连接有第二螺栓105，第二螺栓105内端与橡胶板107接触，第二螺栓105外端设有橡胶套106。

还包括有第二连接杆12、铲刀13、第二拉线15和插杆16，安装架1左壁下部与左侧滑轨51下部均开有第四通孔11，第四通孔11内套有第二连接杆12，第二连接杆12右端设有铲刀13，第二连接杆12左部开有插孔14，安装架1左侧下部连接有第二拉线15，第二拉线15底端连接有插杆16，插杆16插入插孔14内。

安装架1材料为优质钢材，表面覆盖镀锌层。

工作原理：在对道路小地方进行修补，需要将填料压平时，通过卡住与推动装置4将设备推至需要压平的地方，然后将橡胶球9从卡住与推动装置4处取下，通过拉动橡胶球9，来带动平装置对填料进行压平处理，当填料压平完毕后，向左拉动橡胶球9，将其拉回初始位置，并通过卡住与推动装置4将橡胶球9固定住，接着通过卡住与推动装置4将设备推回放置地。

因为卡住与推动装置4包括有第一连接杆41、第一螺栓43、转杆44和卡块46，安装架1左侧上部设有第一连接杆41，第一连接杆41左部开有第一螺纹孔42，第一螺纹孔42内通过螺纹连接的方式连接有第一螺栓43，第一螺栓43左端设有转杆44，转杆44上部开有第一凹槽45，第一凹槽45后侧上部设有卡块46，第一凹槽45与卡块46的配合将橡胶球9位置固定，当需要推动设备时，只需推动转杆44即可。当需要对填料进行快速压平时，将橡胶球9从第一凹槽45内取出并拉住，然后将转杆44向下转动180°，使得转杆44位于第一连接杆41下方，如此就可以方便拉动橡胶球9，接着松开橡胶球9，压平装置5向下运动，对填料进行压平处理，当压平装置5停止向下移动后，向上拉动橡胶球9，通过第一拉线8拉动压平装置5向上运动直至复位，然后再次松开橡胶球9，压平装置5再次向下运动，如此通过使得压平装置5反复上下运动，对填料进行快速压平，加快工作效率，提高了设备的实用性，当填料压平完成时，将转杆44再次转动180°，使得转杆44复位，然后将橡胶球9卡在第一凹槽45后侧，通过卡块46，可以有效地避免设备在震动下橡胶球9震出。

因为压平装置5包括有滑轨51、滑块52、压块53、固定板54和第一弹簧56，安装架1内底部左右对称设有滑轨51，滑轨51内侧滑动式连接有滑块52，滑块52内侧设有压块53，滑轨51顶端设有固定板54，固定板54中部开有第二通孔55，压块53顶部中心连接有第一拉线8，第一拉线8穿过第二通孔55，压块53顶部左右对称连接有第一弹簧56，第一弹簧56顶端与固定板54底部连接，第一弹簧56处于被压缩状态，当需要压平装置5对填料进行压平时，松开橡胶球9，第一弹簧56恢复原状，带动压块53向下运动，当压块53与填料接触后对填料进行压平处理，然后向左拉动橡胶球9，通过第一拉线8拉动压块53向上运动，第一弹簧56被压缩，当压块53复位后，再次松开橡胶球9。如此反复，使得压块53持续上下运动，对填料进行快速压平。

因为安装架1底部左右对称设有固定装置10，固定装置10将轮子2上部罩住，固定装置10包括有固定架101、第二弹簧103、第二螺栓105、橡胶套106和橡胶板107，固定架101内前后两壁均左右对称开有第二凹槽102，第二凹槽102内外侧中心均连接有第二弹簧103，第二弹簧103内端连接有橡胶板107，固定架101前后两壁中心均开有第二螺纹孔104，第二螺纹孔104内通过螺纹连接的方式连接有第二螺栓105，第二螺栓105内端与橡胶板107接触，第二螺栓105外端设有橡胶套106，当需要将设备固定时，顺时针转动橡胶套106，橡胶套106带动第二螺栓105顺时针转动，使得第二螺栓105向内侧运动，第二螺栓105分别推动前后两侧橡胶板107向靠近轮子2的方向运动，第二弹簧103被拉伸，当橡胶板107将轮子2夹紧后，停止转动螺栓，通过前后两侧橡胶板107的配合将轮子2固定，防止设备随意移动，造成安全事故。当需要推动设备时，逆时针转动橡胶套106，橡胶套106带动第二螺栓105逆时针转动，使得第二螺栓105向外侧运动，第二弹簧103恢复原状，拉动前后两侧橡胶板107复位后，停止转动螺栓，然后就可以自由移动该设备了。

因为还包括有第二连接杆12、铲刀13、第二拉线15和插杆16，安装架1左壁下部与左侧滑轨51下部均开有第四通孔11，第四通孔11内套有第二连接杆12，第二连接杆12右端设有铲刀13，第二连接杆12左部开有插孔14，安装架1左侧下部连接有第二拉线15，第二拉线15底端连接有插杆16，插杆16插入插孔14内，工作完毕后，将插杆16从插孔14内拔出，向右推动第二连接杆12，进而带动铲刀13向右运动，通过铲刀13将压块53底部的附着物清理，如此就可以保证工作的稳定进行。当压块53底部的附着物清理完全时，向左拉动第二连接杆12，带动铲刀13向左运动，当铲刀13复位后再次将插杆16插入插孔14内，通过插杆16与插孔14的配合，将第二连接杆12及其上装置固定，保证了设备稳定有序地运行。

以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.一种道路小地方修补用压实设备，其特征在于，包括有安装架(1)、轮子(2)、卡住与推动装置(4)、压平装置(5)、定滑轮(6)、第一拉线(8)和橡胶球(9)，安装架(1)底部左右对称设有轮子(2)，安装架(1)底部中心开有第一通孔(3)，安装架(1)左侧上部设有卡住与推动装置(4)，安装架(1)内底部中心设有压平装置(5)，安装架(1)内顶部中心设有定滑轮(6)，安装架(1)左壁上部开有第三通孔(7)，压平装置(5)中部连接有第一拉线(8)，第一拉线(8)绕过定滑轮(6)，穿过第三通孔(7)与卡住与推动装置(4)，左端连接有橡胶球(9)。

2.根据权利要求1所述的一种道路小地方修补用压实设备，其特征在于，卡住与推动装置(4)包括有第一连接杆(41)、第一螺栓(43)、转杆(44)和卡块(46)，安装架(1)左侧上部设有第一连接杆(41)，第一连接杆(41)左部开有第一螺纹孔(42)，第一螺纹孔(42)内通过螺纹连接的方式连接有第一螺栓(43)，第一螺栓(43)左端设有转杆(44)，转杆(44)上部开有第一凹槽(45)，第一凹槽(45)后侧上部设有卡块(46)，第一凹槽(45)与卡块(46)的配合将橡胶球(9)位置固定。

3.根据权利要求2所述的一种道路小地方修补用压实设备，其特征在于，压平装置(5)包括有滑轨(51)、滑块(52)、压块(53)、固定板(54)和第一弹簧(56)，安装架(1)内底部左右对称设有滑轨(51)，滑轨(51)内侧滑动式连接有滑块(52)，滑块(52)内侧设有压块(53)，滑轨(51)顶端设有固定板(54)，固定板(54)中部开有第二通孔(55)，压块(53)顶部中心连接有第一拉线(8)，第一拉线(8)穿过第二通孔(55)，压块(53)顶部左右对称连接有第一弹簧(56)，第一弹簧(56)顶端与固定板(54)底部连接，第一弹簧(56)处于被压缩状态。

4.根据权利要求3所述的一种道路小地方修补用压实设备，其特征在于，安装架(1)底部左右对称设有固定装置(10)，固定装置(10)将轮子(2)上部罩住，固定装置(10)包括有固定架(101)、第二弹簧(103)、第二螺栓(105)、橡胶套(106)和橡胶板(107)，固定架(101)内前后两壁均左右对称开有第二凹槽(102)，第二凹槽(102)内外侧中心均连接有第二弹簧(103)，第二弹簧(103)内端连接有橡胶板(107)，固定架(101)前后两壁中心均开有第二螺纹孔(104)，第二螺纹孔(104)内通过螺纹连接的方式连接有第二螺栓(105)，第二螺栓(105)内端与橡胶板(107)接触，第二螺栓(105)外端设有橡胶套(106)。

5.根据权利要求4所述的一种道路小地方修补用压实设备，其特征在于，还包括有第二连接杆(12)、铲刀(13)、第二拉线(15)和插杆(16)，安装架(1)左壁下部与左侧滑轨(51)下部均开有第四通孔(11)，第四通孔(11)内套有第二连接杆(12)，第二连接杆(12)右端设有铲刀(13)，第二连接杆(12)左部开有插孔(14)，安装架(1)左侧下部连接有第二拉线(15)，第二拉线(15)底端连接有插杆(16)，插杆(16)插入插孔(14)内。

6.根据权利要求5所述的一种道路小地方修补用压实设备，其特征在于，安装架(1)材料为优质钢材，表面覆盖镀锌层。