CN207257910U - 用于船舶的传输机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于船舶的传输机,该传输机包括液压伸缩板和传送机构;其中,液压伸缩板包括:固定于船舶甲板上的固定段和朝向远离船舶的方向可伸缩地向外延伸的伸缩段;传送机构包括:主动辊轴、从动辊轴和传输带,主动辊轴可转动地设置于固定段上,从动辊轴可转动地设置于伸缩段上,传输带套设于主动辊轴和从动辊轴上;主动辊轴连接有驱动主动辊轴转动的驱动机构。该用于船舶的传输机结构简单,能够方便的在船靠岸的时候将货物运输到船上,或将船上的货物运输至岸上。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶传输领域,具体地涉及用于船舶的传输机。
背景技术
船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式,船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具,数百年来,一直承载着重要的运输角色。
随着人们生活节奏的速度越来越快,人们的出行通常会随带很多行李或者较重的物件上船,传统的船舶的甲板与岸边往往还有一段距离,那么,拿着较重的物件上船就显得非常吃力。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于船舶的传输机,该传输机结构简单,能够方便的在船靠岸的时候将货物运输到船上,或将船上的货物运输至岸上,另外也不会影响船舶的停靠。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种用于船舶的传输机,该传输机包括液压伸缩板和传送机构;其中,所述液压伸缩板包括:固定于船舶甲板上的固定段和朝向远离所述船舶的方向可伸缩地向外延伸的伸缩段;所述传送机构包括:主动辊轴、从动辊轴和传输带,所述主动辊轴可转动地设置于所述固定段上,所述从动辊轴可转动地设置于所述伸缩段上,所述传输带套设于所述主动辊轴和所述从动辊轴上;所述主动辊轴连接有驱动所述主动辊轴转动的驱动机构。
优选地,所述传输带上设置有可拆卸的接头,所述接头的一端沿所述传输带的宽度方向设置有多个锁孔,所述接头的另一端设置有与所述锁孔相匹配的锁钩。
优选地,所述固定段上设置有主动轴座,所述伸缩段上设置有从动轴座,所述主动辊轴可转动地安装于所述主动轴座内,所述从动辊轴可转动地安装于所述从动轴座内。
优选地,所述主动轴座的下方固接有第一固定块,所述从动轴座的下方设置有第二固定块,所述第一固定块与所述第二固定块分别固定于所述液压伸缩板的两端。
优选地,所述固定段内设置有用于伸缩段伸缩的伸缩腔,所述第二固定块位于所述伸缩腔的外部。
优选地,所述驱动机构为减速电机。
优选地,所述传输机还包括支撑架,所述支撑架的一端固定于船舶的船外侧,另一端朝向所述伸缩段并与所述伸缩段的底端面相接触。
优选地,所述支撑架靠近所述伸缩段底端面的一端设置有导轮,所述导轮可以平行于所述伸缩段的宽度方向为轴的自转。
优选地,所述导轮的外缘套设有橡胶套。
优选地,所述主动辊轴的两端分别设置有第一挡板和第二挡板,所述从动辊轴的两端分别设置有第三挡板和第四挡板。
根据上述技术方案,本实用新型中,主动辊轴可转动地设置于所述固定段上,所述从动辊轴可转动地设置于所述伸缩段上,所述传输带套设于所述主动辊轴和所述从动辊轴上;所述主动辊轴连接有驱动所述主动辊轴转动的驱动机构。当船舶靠岸的时候,通过伸缩板向外延伸以绷紧套接于主动辊轴和从动辊轴上的传输带,通过驱动机构将传输带上的物品进行传输,非常的方便,该用于船舶的传输机结构简单,能够方便的在船靠岸的时候将货物运输到船上,或将船上的货物运输至岸上。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型,但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型中用传输机的一种优选实施方式的主视图;
图2是本实用新型中一种优选实施方式的液压伸缩板的俯视图;
图3是本实用新型中传输带上的接头的示意图;
图4是本实用新型中从动辊轴的截面图;
图5是本实用新型中主动辊轴及驱动机构的截面图。
附图标记说明
1船舶甲板 2从动辊轴
3主动辊轴 4主动轴座
5从动轴座 6第二固定块
7第一固定块 8传输带
9伸缩段 10固定段
11导轮 12支撑架
13减速电机 21第三挡板
22第四挡板 31第一挡板
32第二挡板 81锁孔
82锁钩
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限制本实用新型。
在本实用新型中,在未作相反说明的情况下,“上下左右、前后内外”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位,或为本领域技术人员理解的俗称,而不应视为对该术语的限制。
参见图1-5所示的用于船舶的传输机,该传输机包括液压伸缩板和传送机构;其中,所述液压伸缩板包括:固定于船舶甲板1上的固定段10和朝向远离所述船舶的方向可伸缩地向外延伸的伸缩段9;所述传送机构包括:主动辊轴3、从动辊轴2和传输带8,所述主动辊轴3可转动地设置于所述固定段10上,所述从动辊轴2可转动地设置于所述伸缩段9上,所述传输带8套设于所述主动辊轴3和所述从动辊轴2上;所述主动辊轴3连接有驱动所述主动辊轴3转动的驱动机构。
通过上述技术方案的实施,主动辊轴3可转动地设置于所述固定段10上,所述从动辊轴2可转动地设置于所述伸缩段9上,所述传输带8套设于所述主动辊轴3和所述从动辊轴2上;所述主动辊轴3连接有驱动所述主动辊轴3转动的驱动机构。当船舶靠岸的时候,通过伸缩板向外延伸以绷紧套接于主动辊轴3和从动辊轴2上的传输带8,通过驱动机构将传输带8上的物品进行传输,非常的方便,该用于船舶的传输机结构简单,能够方便的在船靠岸的时候将货物运输到船上,或将船上的货物运输至岸上。
在该实施方式中,为了方便将传输带8套接于主动辊轴3和从动辊轴2上,优选地,所述传输带8上设置有可拆卸的接头,所述接头的一端沿所述传输带8的宽度方向设置有多个锁孔81,所述接头的另一端设置有与所述锁孔81相匹配的锁钩82。在需要将传输带8套接的时候,将传输带8的一个接头依次穿过主动辊轴3的下端和从动辊轴2的下方,再将传输带8的接头对接,拉伸液压伸缩板进行对传输带8的绷紧工作,从而进行传输。
在该实施方式中,为了实现主动辊轴3和从动辊轴2的转动,优选地,所述固定段10上设置有主动轴座4,所述伸缩段9上设置有从动轴座5,所述主动辊轴3可转动地安装于所述主动轴座4内,所述从动辊轴2可转动地安装于所述从动轴座5内。主动轴座4相对称的设置于主动辊轴3的两侧并分别套接于所述主动辊轴3的两端,从动轴座5相对称的设置于从动辊轴2的两侧并分别套接于所述从动辊轴2的两端。
在该实施方式中,为了提高主动轴座4和从动轮轴的稳定性,优选地,所述主动轴座4的下方固接有第一固定块7,所述从动轴座5的下方设置有第二固定块6,所述第一固定块7与所述第二固定块6分别固定于所述液压伸缩板的两端。
在该实施方式中,优选地,所述固定段10内设置有用于伸缩段9伸缩的伸缩腔,所述第二固定块6位于所述伸缩腔的外部。通过这样的实施,防止在伸缩段9收缩入伸缩腔内的时候受到从动轴座5的阻挡产生碰撞,从而影响使用效果。
在该实施方式中,优选地,所述驱动机构为减速电机13。通过使用减速电机13以控制主动辊轴3的转动速率,从而控制传输带8的传输速率。
在该实施方式中,为了增强伸缩段9的支撑力,使得该传输机能够荷载更多的货物,优选地,所述传输机还包括支撑架12,所述支撑架12的一端固定于船舶的船外侧,另一端朝向所述伸缩段9并与所述伸缩段9的底端面相接触。
在该实施方式中,为减小伸缩段9伸缩时对支撑架12产生的摩擦力,增加使用寿命,优选地,所述支撑架12靠近所述伸缩段9底端面的一端设置有导轮11,所述导轮11可以平行于所述伸缩段9的宽度方向为轴的自转。
在该实施方式中,为进一步减小伸缩段9伸缩时对支撑架12产生的摩擦力,增加使用寿命,优选地,所述导轮11的外缘套设有橡胶套。
在该实施方式中,为了防止传输带8从主动辊轴3或从动辊轴2上脱落,优选地,所述主动辊轴3的两端分别设置有第一挡板31和第二挡板32,所述从动辊轴2的两端分别设置有第三挡板21和第四挡板22。
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式,但是,本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节,在本实用新型的技术构思范围内,可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型,这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
另外需要说明的是,在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征,在不矛盾的情况下,可以通过任何合适的方式进行组合,为了避免不必要的重复,本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外,本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合,只要其不违背本实用新型的思想,其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
Claims (10)
1.一种用于船舶的传输机,其特征在于,所述传输机包括液压伸缩板和传送机构;其中,
所述液压伸缩板包括:固定于船舶甲板(1)上的固定段(10)和朝向远离所述船舶的方向可伸缩地向外延伸的伸缩段(9);
所述传送机构包括:主动辊轴(3)、从动辊轴(2)和传输带(8),所述主动辊轴(3)可转动地设置于所述固定段(10)上,所述从动辊轴(2)可转动地设置于所述伸缩段(9)上,所述传输带(8)套设于所述主动辊轴(3)和所述从动辊轴(2)上;
所述主动辊轴(3)连接有驱动所述主动辊轴(3)转动的驱动机构。
2.根据权利要求1所述的传输机,其特征在于,所述传输带(8)上设置有可拆卸的接头,所述接头的一端沿所述传输带(8)的宽度方向设置有多个锁孔(81),所述接头的另一端设置有与所述锁孔(81)相匹配的锁钩(82)。
3.根据权利要求1所述的传输机,其特征在于,所述固定段(10)上设置有主动轴座(4),所述伸缩段(9)上设置有从动轴座(5),所述主动辊轴(3)可转动地安装于所述主动轴座(4)内,所述从动辊轴(2)可转动地安装于所述从动轴座(5)内。
4.根据权利要求3所述的传输机,其特征在于,所述主动轴座(4)的下方固接有第一固定块(7),所述从动轴座(5)的下方设置有第二固定块(6),所述第一固定块(7)与所述第二固定块(6)分别固定于所述液压伸缩板的两端。
5.根据权利要求4所述的传输机,其特征在于,所述固定段(10)内设置有用于伸缩段(9)伸缩的伸缩腔,所述第二固定块(6)位于所述伸缩腔的外部。
6.根据权利要求1所述的传输机,其特征在于,所述驱动机构为减速电机(13)。
7.根据权利要求1所述的传输机,其特征在于,所述传输机还包括支撑架(12),所述支撑架(12)的一端固定于船舶的船外侧,另一端朝向所述伸缩段(9)并与所述伸缩段(9)的底端面相接触。
8.根据权利要求7所述的传输机,其特征在于,所述支撑架(12)靠近所述伸缩段(9)底端面的一端设置有导轮(11),所述导轮(11)可以平行于所述伸缩段(9)的宽度方向为轴的自转。
9.根据权利要求8所述的传输机,其特征在于,所述导轮(11)的外缘套设有橡胶套。
10.根据权利要求1所述的传输机,其特征在于,所述主动辊轴(3)的两端分别设置有第一挡板(31)和第二挡板(32),所述从动辊轴(2)的两端分别设置有第三挡板(21)和第四挡板(22)。
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CN107512366A (zh) * | 2017-07-28 | 2017-12-26 | 安徽信息工程学院 | 用于船舶的传输机 |
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