CN207252134U - 一种带散热装置的充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带散热装置的充电桩，包含了各种用于电动汽车充电的电子设备，还包括壳体和散热装置，所述电子设备安装在壳体内，所述壳体包括安装腔、散热管铺设槽、风机安装孔，所述散热管铺设槽盘旋设置在安装腔的底部，其出口与进口均设置在安装腔的下部，所述风机安装孔设置在安装腔内的中间位置，所述散热管铺设槽避开风机安装孔，所述散热装置包括输液管、引风机、导热片和百叶窗，所述引风机安装在风机安装孔内，将安装腔内的空气排出，所述导热片安装在壳体背面，所述导热片避开引风机的出口，所述百叶窗安装在引风机的出口处，安装在导热片上，所述输液管铺设在散热管铺设槽内，结构简单，散热效果好。

Description

一种带散热装置的充电桩

技术领域

本实用新型属于电动汽车的技术领域，具体为一种带散热装置的充电桩。

背景技术

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。现在的电动汽车使用充电桩充电，充电桩工作的过程产生大量的热量，将热量排出是至关重要的部分，设计的排热部件效果越好充电桩的寿命越高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带散热装置的充电桩，结构简单，成本低，排热效果好。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种带散热装置的充电桩，包含了各种用于电动汽车充电的电子设备，还包括壳体和散热装置，所述电子设备安装在壳体内，所述壳体包括安装腔、散热管铺设槽、风机安装孔，所述散热管铺设槽盘旋设置在安装腔的底部，其出口与进口均设置在安装腔的下部，所述风机安装孔设置在安装腔内的中间位置，所述散热管铺设槽避开风机安装孔，所述散热装置包括输液管、引风机、导热片和百叶窗，所述引风机安装在风机安装孔内，将安装腔内的空气排出，所述导热片安装在壳体背面，所述导热片避开引风机的出口，所述百叶窗安装在引风机的出口处，安装在导热片上，所述输液管铺设在散热管铺设槽内。

进一步的，所述导热片是与壳体一体铸造的。

进一步的，所述输液管的进口与循环泵连接，出口与溶液放置槽连接，降温液循环利用。

进一步的，所述百叶窗包括安装框、旋转叶片，所述旋转叶片转动安装框内。

进一步的，所述安装框用于安装旋转叶片的安装孔内设置有轴承，所述安装孔两侧依次设置有垫片安装槽、滚珠安装槽和垫片安装槽，垫片安装槽、滚珠安装槽和垫片安装槽内分别安装有垫片、滚珠、垫片。

进一步的，所述旋转叶片两端设置有安装轴，所述安装轴转动安装在安装框内，所述安装轴设置有夹紧部件，用以固定旋转叶片，所述夹紧部件包括固定端和活动安装端，所述固定端利用定位钉固定，安装在安装框内侧，所述活动安装端安装在安装框外侧，螺接在安装轴外端。

进一步的，所述壳体底部设置有固定板，该固定板上设置有固定孔，该固定孔用于安装地脚，所述固定板上设置有加强板，加强板与壳体固连。

本实用新型的有益效果是：

1)、在安装腔内排布有输液管，输液管内的降温液又是可以循环使用的，降温液能够有效的将电子部件产生的热量有内部输送出来，最大程度的将安装腔内部的温度降低，同时输液管是位于电子元件，避免电子元件局部过热情况的出现。

2)、壳体外侧设置有散热片和将壳体内部的热量排出的引风机，散热片加快了壳体热量的散发，引风机将壳体内部的热量快速的发散出去。

3)、在室外使用时，环境恶劣，一般的百叶窗容易损坏，造成引风机出风不顺，排热不畅，壳体内部温度过高，独特设计的百叶窗，寿命更长，在室外使用时，旋转叶片两端设置有滚珠，滚珠一方面让旋转叶片转动更加顺畅，另一方面，旋转叶片在装配时可以紧凑些，提高了旋转叶片的抗风能力。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型示意图。

图2为本实用新型正面剖视图。

图3为本实用新型百叶窗示意图。

图4位本实用新型百叶窗安装轴部分的剖视图。

其中：壳体-1，导热片-2，百叶窗-3，固定板-4，安装腔-10，散热管铺设槽-11，风机安装孔-12，安装框-30，旋转叶片-31，轴承-32，滚珠安装槽-33，安装轴-34，固定端-35，活动安装端-36，垫片安装槽-37，定位钉-38，固定孔-40，加强板-41。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

实施例一：

请结合附图1-4，一种带散热装置的充电桩，包括了各种用于电动汽车充电的电子设备、壳体1和散热装置，散热装置包括输液管、引风机、导热片2和百叶窗3，电子设备安装在壳体1内，壳体1包括安装腔10、散热管铺设槽11、风机安装孔12，散热管铺设槽11盘旋设置在安装腔10的底部，输液管铺设在散热管铺设槽11内，其出口与进口均设置在安装腔10的下部，输液管的进口与循环泵连接，出口与溶液放置槽连接，降温液循环利用，显然输液管是位于电子设备的底部，输液管排布的密度根据需要设计，即对于高产热的电子设备所在区域，输液管排布稠密些，这样能针对性对电子设备进行降温，风机安装孔12设置在安装腔10内的中间位置，散热管铺设槽11避开风机安装孔12，引风机安装在风机安装孔12内，将安装腔10内的空气排出，引风机将安装腔10内的热量大量排出，降低安装腔10内的温度，导热片2安装在壳体1背面，导热片2避开引风机的出口，百叶窗3安装在引风机的出口处，安装在导热片2上，导热片2是与壳体1一体铸造的。

百叶窗3包括安装框30、旋转叶片31，旋转叶片31转动安装框30内，安装框30用于安装旋转叶片31的安装孔内设置有轴承32，安装孔两侧依次设置有垫片安装槽37、滚珠安装槽33和垫片安装槽37，垫片安装槽37、滚珠安装槽33和垫片安装槽37内分别安装有垫片、滚珠、垫片，旋转叶片31两端设置有安装轴34，安装轴34转动安装在安装框30内，安装轴34设置有夹紧部件，用以固定旋转叶片31，夹紧部件包括固定端35和活动安装端36，固定端35利用定位钉38固定，安装在安装框30内侧，活动安装端36安装在安装框30外侧，螺接在安装轴34外端，轴承32能够支撑旋转叶片31旋转，但是传统的百叶窗，其旋转叶片在遇到大风时容易损坏，并且选转叶片是固定好角度的，当旋转叶片在损坏时，堵住出风口，引风机排风不畅，安装腔10内的热量无法排出，本实施例中，在安装有旋转叶片31的轴承两侧均设置有滚珠，并设置有夹紧装置，夹紧装置很好的将旋转叶片轴向定位，固定好的夹紧装置是与旋转叶片31同步转动，在此指出，夹紧装置是与滚珠贴合的，夹紧装置在滚珠上滚动，为旋转叶片提供支撑力，提高了旋转叶片的抗风能力，同时使旋转叶片旋转更加顺畅。

壳体1底部设置有固定板4，该固定板4上设置有固定孔40，该固定孔40用于安装地脚，固定板4上设置有加强板41，加强板41与壳体1固连，使壳体1更加稳定。

实施例二：

本实施例与实施例一基本相同，其区别在于：引风机安装在壳体正面，与安装腔相接通。

也就是说，在壳体安装腔正面设置有活门，引风机安装在活门上。

以上所述的本实用新型实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定,任何在本实用新型的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的权利要求保护范围之内。

Claims (7)

1.一种带散热装置的充电桩，包含了各种用于电动汽车充电的电子设备，其特征在于，还包括壳体和散热装置，所述电子设备安装在壳体内，所述壳体包括安装腔、散热管铺设槽、风机安装孔，所述散热管铺设槽盘旋设置在安装腔的底部，其出口与进口均设置在安装腔的下部，所述风机安装孔设置在安装腔内的中间位置，所述散热管铺设槽避开风机安装孔，所述散热装置包括输液管、引风机、导热片和百叶窗，所述引风机安装在风机安装孔内，将安装腔内的空气排出，所述导热片安装在壳体背面，所述导热片避开引风机的出口，所述百叶窗安装在引风机的出口处，安装在导热片上，所述输液管铺设在散热管铺设槽内。

2.根据权利要求1所述一种带散热装置的充电桩，其特征在于，所述导热片是与壳体一体铸造的。

3.根据权利要求1所述一种带散热装置的充电桩，其特征在于，所述输液管的进口与循环泵连接，出口与溶液放置槽连接，降温液循环利用。

4.根据权利要求1所述一种带散热装置的充电桩，其特征在于，所述百叶窗包括安装框、旋转叶片，所述旋转叶片转动安装框内。

5.根据权利要求4所述一种带散热装置的充电桩，其特征在于，所述安装框用于安装旋转叶片的安装孔内设置有轴承，所述安装孔两侧依次设置有垫片安装槽、滚珠安装槽和垫片安装槽，垫片安装槽、滚珠安装槽和垫片安装槽内分别安装有垫片、滚珠、垫片。

6.根据权利要求4所述一种带散热装置的充电桩，其特征在于，所述旋转叶片两端设置有安装轴，所述安装轴转动安装在安装框内，所述安装轴设置有夹紧部件，用以固定旋转叶片，所述夹紧部件包括固定端和活动安装端，所述固定端利用定位钉固定，安装在安装框内侧，所述活动安装端安装在安装框外侧，螺接在安装轴外端。

7.根据权利要求1所述一种带散热装置的充电桩，其特征在于，所述壳体底部设置有固定板，该固定板上设置有固定孔，该固定孔用于安装地脚，所述固定板上设置有加强板，加强板与壳体固连。