CN207248640U - 一种射频同轴连接器s参数无损快速测试工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种射频同轴连接器S参数无损快速测试工装，包括第一底座、第二底座，其特征在于：在每一所述底座上设置有测试固定端、被测试件、滑动推行机构及被测件夹紧机构，所述被测试件经所述被测件夹紧机构及所述滑动推行机构固定于所述测试固定端内。本实用新型通过测试固定端、被测试件、滑动推行机构及被测件夹紧机构四者的配合，实现被测试件自动夹紧、自动插合，缩短测试时间，减轻工人工作量，提高工作效率，自动插合，不需要旋接连接螺母，保证产品外观无损。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种连接器S参数测试装置，尤其涉及一种射频同轴连接器S参数无损快速测试工装。
背景技术
射频连接器的S参数为重要验证指标，几乎所有射频连接器生产厂家均进行100％全检测，对生产型企业来说，测试量非常大，日均测试量在2万只以上(包括连接器、电缆组件等)，传统的测试方法需要旋接安装螺母，并用力矩锁紧，每测试一件产品，最少用时为40秒以上，还需要3个工人；每一件都旋接螺母，造成螺纹处划伤，影响产品的镀层，抗盐雾能力下降。
发明内容
本实用新型目的是提供动一种射频同轴连接器S参数无损快速测试工装，其结构简单，自动化程度高，有效降低测试时间，减少人工，提高工作效率，降低成本，同时，产品无需旋接螺纹，保护产品外观。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种射频同轴连接器S参数无损快速测试工装，包括第一底座、第二底座，在每一所述底座上设置有测试固定端、被测试件、滑动推行机构及被测件夹紧机构，所述被测试件经所述被测件夹紧机构及所述滑动推行机构固定于所述测试固定端内。
上述技术方案中，所述测试固定端包括第一测试固定端及第二测试固定端，所述第一测试固定端、第二测试固定端分别设置于所述第一底座、第二底座上，所述第一测试固定端由第一测试电缆、第一测试连接器夹块与第一测试连接器端口组成，所述第二测试固定端由第二测试电缆、第二测试连接器夹块与第二测试连接器端口组成。
上述技术方案中，所述被测件夹紧机构包括气阀、进气管、出气管及夹紧滑块，所述气阀设置于所述第二底座右上角，在第一底座左端设置有第一进气管、第一出气管，在第一底座右端设置有第二进气管、第二出气管，在第二底座左端设置有第三进气管、第三出气管，在第二底座右端设置有第四进气管、第四出气管，每一所述进气管、出气管都与气阀相连，第一进气管、第一出气管连接第一夹紧滑块，第二进气管、第二出气管连接第二夹紧滑块，第三进气管、第三出气管连接第三夹紧滑块，第四进气管、第四出气管连接第四夹紧滑块。
上述技术方案中，所述滑动推行机构包括第一滑动推行机构与第二滑动推行机构，所述第一滑动推行机构设置于所述第一夹紧滑块、第二夹紧滑块下方，所述第二滑动推行机构设置与所述第三加紧滑块、第四夹紧滑块下方，所述第一滑动推行机构由设置于第一滑动导轨上的第一滑块组成，所述第二滑动推行机构由设置于第二滑动导轨上的第二滑块组成。
上述技术方案中，所述被测试件有第一被测试件端口、第二被测试件端口，所述第一被测试件端口置于所述第一夹紧滑块、第二夹紧滑块间，经滑动推行机构推入所述第一测试连接器端口内，所述第二被测试件端口置于所述第三夹紧滑块、第四夹紧滑块间，经滑动推行机构推入所述第二测试连接器端口内。
由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：
1.本实用新型通过测试固定端、被测试件、滑动推行机构及被测件夹紧机构四者的配合，实现被测试件自动夹紧、自动插合，缩短测试时间，减轻工人工作量，提高工作效率。
2.通过调整气阀，控制压缩空气的压力值，满足连接器插合力的要求，自动插合，不需要旋接连接螺母，保证产品外观无损。
3.设置第一测试电缆、第二测试电缆与矢量网络分析仪的PORT1、PORT2端口相连，实现在线测试，改变传统测试方案，保证产品测试的准确性，减轻工作量，减少人工检测引起的误差。
附图说明
图1是本实用新型实施例一中射频同轴连接器S参数无损快速测试工装示意图。
其中：111、第一测试电缆；112、第二测试电缆；121、第一测试连接器夹块；122、第二测试连接器夹块；131、第一测试连接器端口；132、第二测试连接器端口；21、第一被测试件端口；22、第二被测试件端口；311、第一滑块；312、第二滑块；321、第一滑动导轨；322、第二滑动导轨；41、气阀；4211、第一进气管；4212、第一出气管；4213、第二出气管；4214、第二进气管；4221、第三进气管；4222、第三出气管；4223、第四进气管；4224、第四出气管；4311、第一夹紧滑块；4312、第二夹紧滑块；4321、第三夹紧滑块；4322、第四夹紧滑块；501、第一底座；502、第二底座。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
实施例一：参见图1所示，一种射频同轴连接器S参数无损快速测试工装，包括第一底座501、第二底座502，在每一所述底座上设置有测试固定端、被测试件、滑动推行机构及被测件夹紧机构，所述被测试件经所述被测件夹紧机构及所述滑动推行机构固定于所述测试固定端内。
如图1所示，所述测试固定端包括第一测试固定端及第二测试固定端，所述第一测试固定端、第二测试固定端分别设置于所述第一底座501、第二底座502上，所述第一测试固定端由第一测试电缆111、第一测试连接器夹块121与第一测试连接器端口131组成，所述第二测试固定端由第二测试电缆112、第二测试连接器夹块122与第二测试连接器端口132组成。
如图1所示，所述被测件夹紧机构包括气阀41、进气管、出气管及夹紧滑块，所述气阀41设置于所述第二底座502右上角，在第一底座501左端设置有第一进气管4211、第一出气管4212，在第一底座501右端设置有第二进气管4214、第二出气管4213，在第二底座502左端设置有第三进气管4221、第三出气管4222，在第二底座502右端设置有第四进气管4223、第四出气管4224，每一所述进气管、出气管都与气阀41相连，第一进气管4211、第一出气管4212连接第一夹紧滑块4311，第二进气管4214、第二出气管4213连接第二夹紧滑块4312，第三进气管4221、第三出气管4222连接第三夹紧滑块4321，第四进气管4223、第四出气管4224连接第四夹紧滑块4322。
如图1所示，所述滑动推行机构包括第一滑动推行机构与第二滑动推行机构，所述第一滑动推行机构设置于所述第一夹紧滑块4311、第二夹紧滑块4312下方，所述第二滑动推行机构设置与所述第三加紧滑块、第四夹紧滑块4322下方，所述第一滑动推行机构由设置于第一滑动导轨321上的第一滑块311组成，所述第二滑动推行机构由设置于第二滑动导轨322上的第二滑块312组成。
如图1所示，所述被测试件有第一被测试件端口21、第二被测试件端口22，所述第一被测试件端口21置于所述第一夹紧滑块4311、第二夹紧滑块4312间，经滑动推行机构推入所述第一测试连接器端口131内，所述第二被测试件端口22置于所述第三夹紧滑块4321、第四夹紧滑块4322间，经滑动推行机构推入所述第二测试连接器端口132内。
使用时，将第一被测试件端口21放入第一夹紧滑块4311、第二夹紧滑块4312间，第二被测试件端口22放入第三夹紧滑块4321、第四夹紧滑块4322间，接通气泵(或水压、油压、电动、手动方式)，通过气阀41调节气压，压缩空气，通过第一进气管4211推动第一夹紧滑块4311，第二进气管4214推动第二夹紧滑块4312，进一步由第一夹紧滑块4311、第二夹紧滑块4312夹紧第一被测试间端口，通过第三进气管4221推动第三夹紧滑块4321，第四进气管4223推动第四夹紧滑块4322，进一步由第三夹紧滑块4321、第四夹紧滑块4322夹紧第二被测试间端口，继续接通压缩空气，带动滑动推行机构中第一滑块311沿着第一滑动导轨321将第一被测试件端口21推入第一测试连接器端口131内，第二滑块312沿着第二滑动导轨322将第二被测试件端口22推入第二测试连接器端口132内，实现在线快速精准测试。测试完成后，打开气阀41，压缩空气通过第一出气管4212、第二出气管4213、第三出气管4222、第四出气管4224经气阀41释放，带动第一滑块311、第二滑块312、第一夹紧滑块4311、第二夹紧滑块4312、第三夹紧滑块4321、第四夹紧滑块4322自动复位，松开被测试件。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种射频同轴连接器S参数无损快速测试工装，包括第一底座、第二底座，其特征在于：在每一所述底座上设置有测试固定端、被测试件、滑动推行机构及被测件夹紧机构，所述被测试件经所述被测件夹紧机构及所述滑动推行机构固定于所述测试固定端内。
2.根据权利要求1所述的射频同轴连接器S参数无损快速测试工装，其特征在于：所述测试固定端包括第一测试固定端及第二测试固定端，所述第一测试固定端、第二测试固定端分别设置于所述第一底座、第二底座上，所述第一测试固定端由第一测试电缆、第一测试连接器夹块与第一测试连接器端口组成，所述第二测试固定端由第二测试电缆、第二测试连接器夹块与第二测试连接器端口组成。
3.根据权利要求2所述的射频同轴连接器S参数无损快速测试工装，其特征在于：所述被测件夹紧机构包括气阀、进气管、出气管及夹紧滑块，所述气阀设置于所述第二底座右上角，在第一底座左端设置有第一进气管、第一出气管，在第一底座右端设置有第二进气管、第二出气管，在第二底座左端设置有第三进气管、第三出气管，在第二底座右端设置有第四进气管、第四出气管，每一所述进气管、出气管都与气阀相连，第一进气管、第一出气管连接第一夹紧滑块，第二进气管、第二出气管连接第二夹紧滑块，第三进气管、第三出气管连接第三夹紧滑块，第四进气管、第四出气管连接第四夹紧滑块。
4.根据权利要求3所述的射频同轴连接器S参数无损快速测试工装，其特征在于：所述滑动推行机构包括第一滑动推行机构与第二滑动推行机构，所述第一滑动推行机构设置于所述第一夹紧滑块、第二夹紧滑块下方，所述第二滑动推行机构设置与所述第三夹紧滑块、第四夹紧滑块下方，所述第一滑动推行机构由设置于第一滑动导轨上的第一滑块组成，所述第二滑动推行机构由设置于第二滑动导轨上的第二滑块组成。
5.根据权利要求4所述的射频同轴连接器S参数无损快速测试工装，其特征在于：所述被测试件有第一被测试件端口、第二被测试件端口，所述第一被测试件端口置于所述第一夹紧滑块、第二夹紧滑块间，经滑动推行机构推入所述第一测试连接器端口内，所述第二被测试件端口置于所述第三夹紧滑块、第四夹紧滑块间，经滑动推行机构推入所述第二测试连接器端口内。
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| CN113960501A (zh) * | 2021-09-06 | 2022-01-21 | 中国航空综合技术研究所 | 基于S参数Nyquist图的电连接器损伤程度表征方法 |
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| CN113960501A (zh) * | 2021-09-06 | 2022-01-21 | 中国航空综合技术研究所 | 基于S参数Nyquist图的电连接器损伤程度表征方法 |
| CN113960501B (zh) * | 2021-09-06 | 2023-09-15 | 中国航空综合技术研究所 | 基于S参数Nyquist图的电连接器损伤程度表征方法 |
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