CN207246775U - 一种冷箱开车的甲烷回收系统 - Google Patents
一种冷箱开车的甲烷回收系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207246775U CN207246775U CN201721183681.5U CN201721183681U CN207246775U CN 207246775 U CN207246775 U CN 207246775U CN 201721183681 U CN201721183681 U CN 201721183681U CN 207246775 U CN207246775 U CN 207246775U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- ice chest
- methane
- regulating valve
- fuel gas
- gas tank
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种冷箱开车的甲烷回收系统，所述冷箱乙烷塔的上部设有冷气进口，且燃料气罐的上端开设有燃气出口，其特征在于，包括冷箱乙烷塔和燃料气罐，所述冷箱乙烷塔的顶端安装有第一压力计，且冷箱乙烷塔的顶部设有甲烷泄压放空线，所述甲烷泄压放空线上安装有第一调节阀，所述第一调节阀的左侧位于甲烷泄压放空线上连接有回收管，所述回收管上安装有第二调节阀和气液分离罐，且气液分离罐内安装有过滤器，所述燃料气罐的左侧底端连接有天然气管道，且天然气管道与回收管的末端连通，所述燃料气罐的上端侧壁安装有第二压力计。本实用新型施工安装简单，操作简单，在保证燃料气供给量的前提下，能大大降低开车成本，节能减排，维持系统稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及冷箱技术领域，尤其涉及一种冷箱开车的甲烷回收系统。
背景技术
甲烷主要是作为燃料，如天然气和煤气，广泛应用于民用和工业中。作为化工原料，可以用来生产乙炔、氢气、合成氨、碳黑、硝氯基甲烷、二硫化碳、一氯甲烷、二氯甲烷、三氯甲烷、四氯化碳和氢氰酸等，在现有的冷箱气相分离装置中，主要是利用冷剂压缩机将合适配比的冷剂送入冷剂循环线中利用节流效应将物料制冷，再经过精馏分离，而在冷箱开车时，需要提前对箱体内物料侧进行预冷，这样就必须要有合适的介质将冷量均匀的带到物料线上的每一点，防止进料后出现骤冷骤热导致管线开裂，经过设计论证和综合考虑，现有循环物料为冷剂甲烷，在启动冷剂压缩机后，往物料线内充入甲烷，启动反应气压缩机循环降温，温度达到设计值后即可开始进料。在原有设计中，为了防止这部分甲烷气相在进料后增大乙烷塔负荷，变相提高系统能耗，导致系统复温超压，必须将其经过放空系统烧掉，大大增加开车成本。
实用新型内容
基于背景技术存在的技术问题，本实用新型提出了一种冷箱开车的甲烷回收系统。
本实用新型提出的一种冷箱开车的甲烷回收系统，所述冷箱乙烷塔的上部设有冷气进口，且燃料气罐的上端开设有燃气出口，包括冷箱乙烷塔和燃料气罐，所述冷箱乙烷塔的顶端安装有第一压力计，且冷箱乙烷塔的顶部设有甲烷泄压放空线，所述甲烷泄压放空线上安装有第一调节阀，所述第一调节阀的左侧位于甲烷泄压放空线上连接有回收管，所述回收管上安装有第二调节阀和气液分离罐，且气液分离罐内安装有过滤器，所述燃料气罐的左侧底端连接有天然气管道，且天然气管道与回收管的末端连通，所述燃料气罐的上端侧壁安装有第二压力计。
优选地，所述甲烷泄压放空线的末端连接有过滤净化装置，且过滤净化装置的后端设有储存罐。
优选地，所述第二调节阀为一组DN40调节阀。
优选地，所述第一压力计、第二压力计、第一调节阀和第二调节阀分别通过导线连接DCS中控系统。
优选地，所述燃料气罐的底部设有排液口。
本实用新型中的有益效果：本实用新型施工安装简单，操作使用简单，在甲烷外送管线上增加一组DN40调节阀，通过压力变送控制与燃料气缓冲罐连接，根据乙烷塔与燃料气罐压力及时调节流量，不但能够回收系统甲烷物料，同时还降低了天然气用量，在保证燃料气供给量的前提下，能大大降低开车成本，节能减排，维持系统稳定，同时在回收管上设有气液分离罐，收集甲烷中的水分，通过过滤避免燃料气罐中含有水分，影响热量的回收，而且通过在烷泄压放空线的末端设有过滤净化装置和储存罐，能够存储放空的甲烷供后续工作使用，避免放空燃烧浪费。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型提出的结构示意图。
图中：1冷箱乙烷塔、2燃料气罐、3天然气管道、4甲烷泄压放空线、5回收管、6第一调节阀、7第二调节阀、8气液分离罐、9过滤器、10第一压力计、11第二压力计、12过滤净化装置、13储存罐。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步解说。
如图1所示，一种冷箱开车的甲烷回收系统，所述冷箱乙烷塔1的上部设有冷气进口，且燃料气罐2的上端开设有燃气出口，包括冷箱乙烷塔1和燃料气罐2，所述冷箱乙烷塔1的顶端安装有第一压力计10，且冷箱乙烷塔1的顶部设有甲烷泄压放空线4，所述甲烷泄压放空线4上安装有第一调节阀6，所述第一调节阀6的左侧位于甲烷泄压放空线4上连接有回收管5，所述回收管5上安装有第二调节阀7和气液分离罐8，且气液分离罐8内安装有过滤器9，所述燃料气罐2的左侧底端连接有天然气管道3，且天然气管道3与回收管5的末端连通，所述燃料气罐2的上端侧壁安装有第二压力计11。
所述甲烷泄压放空线44的末端连接有过滤净化装置13，且过滤净化装置13的后端设有储存罐12，所述第二调节阀7为一组DN40调节阀，所述第一压力计10、第二压力计11、第一调节阀6和第二调节阀7分别通过导线连接DCS中控系统，所述燃料气罐2的底部设有排液口。
工作原理：在第一压力计10检测到冷箱乙烷塔1中的压力超过预定值时，DCS中控系统控制第一调节阀6关闭，第二调节阀7打开，甲烷经过回收管5通过气液分离罐8把甲烷中的气液进行分离，经过过滤器9过滤掉甲烷中的油或杂质，进入到燃料气罐2中，减少天然气的充入，减少能源使用，同时燃料气罐2中燃烧甲烷给装置提供能量，当DCS中控系统检测到第一压力计10和第二压力计11的压力值超过预定值时，根据冷箱乙烷塔1和燃料气罐2压力来控制好甲烷流量，若装置所需燃料气量已足够且冷箱乙烷塔1压力较高时可选择第二调节阀7关闭，第一调节阀6打开，甲烷经泄压放空线进入过滤净化装置13到储存罐12中进行储存。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种冷箱开车的甲烷回收系统，所述冷箱乙烷塔的上部设有冷气进口，且燃料气罐的上端开设有燃气出口，其特征在于，包括冷箱乙烷塔和燃料气罐，所述冷箱乙烷塔的顶端安装有第一压力计，且冷箱乙烷塔的顶部设有甲烷泄压放空线，所述甲烷泄压放空线上安装有第一调节阀，所述第一调节阀的左侧位于甲烷泄压放空线上连接有回收管，所述回收管上安装有第二调节阀和气液分离罐，且气液分离罐内安装有过滤器，所述燃料气罐的左侧底端连接有天然气管道，且天然气管道与回收管的末端连通，所述燃料气罐的上端侧壁安装有第二压力计。
2.根据权利要求1所述的一种冷箱开车的甲烷回收系统，其特征在于，所述甲烷泄压放空线的末端连接有过滤净化装置，且过滤净化装置的后端设有储存罐。
3.根据权利要求1所述的一种冷箱开车的甲烷回收系统，其特征在于，所述第二调节阀为一组DN40调节阀。
4.根据权利要求1所述的一种冷箱开车的甲烷回收系统，其特征在于，所述第一压力计、第二压力计、第一调节阀和第二调节阀分别通过导线连接DCS中控系统。
5.根据权利要求1所述的一种冷箱开车的甲烷回收系统，其特征在于，所述燃料气罐的底部设有排液口。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721183681.5U CN207246775U (zh) | 2017-09-15 | 2017-09-15 | 一种冷箱开车的甲烷回收系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721183681.5U CN207246775U (zh) | 2017-09-15 | 2017-09-15 | 一种冷箱开车的甲烷回收系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207246775U true CN207246775U (zh) | 2018-04-17 |
Family
ID=61888848
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721183681.5U Expired - Fee Related CN207246775U (zh) | 2017-09-15 | 2017-09-15 | 一种冷箱开车的甲烷回收系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207246775U (zh) |
-
2017
- 2017-09-15 CN CN201721183681.5U patent/CN207246775U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202902326U (zh) | 高效节能环保的锅炉 | |
| CN204419401U (zh) | Lng容器自增压装置或lng气化装置及供气装置 | |
| CN102679414A (zh) | 高效节能环保的全能灶 | |
| CN106753630A (zh) | 一种天然气水合物合成分解装置及合成工艺 | |
| CN102759119A (zh) | 高效节能环保的锅炉 | |
| CN207246775U (zh) | 一种冷箱开车的甲烷回收系统 | |
| CN205872419U (zh) | 一种新型船用发动机组海水冷却系统 | |
| CN208948844U (zh) | 制氢速率可控的连续水解制氢系统 | |
| CN104406429A (zh) | 一种cng高效换热装置 | |
| CN203130287U (zh) | 用于液化天然气汽车燃料系统的气化装置 | |
| CN211384939U (zh) | 一种精细化工安全高效液体气化装置 | |
| CN105771819B (zh) | 一种钙基热化学高温流化床内循环反应装置及其工作方法 | |
| CN205261499U (zh) | 高温立式火管锅炉 | |
| CN208417720U (zh) | 一种电热型流量智能调节阀 | |
| CN101430043A (zh) | 一种氨循环汽化的方法及其电加热汽化器 | |
| CN106642724A (zh) | 防爆自动卸压锅炉 | |
| CN202228914U (zh) | 一种焊口外置型液氯汽化器 | |
| CN204097414U (zh) | 一种超临界处理装置及含碳物质气化系统 | |
| CN102966468A (zh) | Lng绕管式汽化器及其自动控制装置和控制方式 | |
| CN207962102U (zh) | 天然气水合物输送装置 | |
| CN202660240U (zh) | 一种具有燃气调峰功能的lng与cng联合供气装置 | |
| CN203908392U (zh) | 一种初冷器温度自动控制系统 | |
| CN206803773U (zh) | 一种新型半焦排放冷却装置 | |
| CN206971314U (zh) | 球形承压式保温水箱 | |
| CN206861248U (zh) | 一种lng撬装设备 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180417 Termination date: 20210915 |