CN207246292U - 一种钳式偏航制动器 - Google Patents

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何振民
李斌
祁栋
王岐林
李铁山
陈润珍
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Third Coal Mine Machinery Ltd Co Of Zhangjiagang
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Abstract

本实用新型公开了一种钳式偏航制动器，包括一组对称连接的制动器机体，所述制动器机体包括钳体和摩擦片，所述钳体包括在钳体下部设置的油缸，所述油缸内设有柱塞，其特征在于，所述钳体侧面的下部开设有与所述油缸连通的输油口，所述制动器机体还包括测压接头，所述测压接头旋于所述输油口中，在所述柱塞与所述油缸之间设有靠近所述油缸的油腔侧的斯特封密封圈和靠近摩擦片侧的防尘密封圈，在所述柱塞与所述油缸之间还设有位于所述斯特封密封圈和所述防尘密封圈之间的YO型密封圈。本实用新型缩短了输油口到油缸的距离，也减小了油腔的体积，加快了制动器的反应速度，同时密封圈的选择和设置有效地控制了油液渗漏的问题。

Description

一种钳式偏航制动器
技术领域
本实用新型属于一种制动装置，具体涉及一种用于风力发电设备上的定向安全制动及机械旋转方面的减速制动和安全制动的偏航制动器。
背景技术
近年来，清洁能源替代化石能源的步伐日益加大。风力发电的发展速度也随之逐年加快。然而我国的风力发电机组及其配件国产化不够，仍然大部分依赖进口，其产品价格以及后期的维护费用价格昂贵，而且购买、维修很不方便。偏航制动器是风力发电机组重要组成部分之一，而传统制动器在需要为制动器更换摩擦片时，操作步骤琐杂，装卸部件繁重，使用不便。偏航制动器因设有液压装置，因此会出现液压系统渗漏、漏油、压力不稳和反映不迅速的现象。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，用提供一种避免液压油液渗漏、拆卸维护简便钳式、制动迅速的钳式偏航制动器。
为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：
一种钳式偏航制动器，包括一组对称连接的制动器机体，所述制动器机体包括钳体和摩擦片，所述钳体包括在钳体下部设置的油缸，所述油缸内设有柱塞，其特征在于，所述钳体侧面的下部开设有与所述油缸连通的输油口，所述制动器机体还包括测压接头，所述测压接头旋于所述输油口中，在所述柱塞与所述油缸之间设有靠近所述油缸的油腔侧的斯特封密封圈和靠近摩擦片侧的防尘密封圈，在所述柱塞与所述油缸之间还设有位于所述斯特封密封圈和所述防尘密封圈之间的YO型密封圈。
进一步，所述油缸的个数为两个，两个所述油缸之间通过一个油腔连通。
进一步，在所述钳体与开设有所述输油口侧面相对的侧面开设有出油口。
进一步，所述油缸缸壁上设有导带。
进一步，在所述钳体下部设有挡板，且所述挡板中至少有一块挡板可以拆卸。
优选地，所述挡板均用螺栓旋拧固定在所述钳体下部侧面。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于：输油口的设置缩短了输油口到油缸的距离，也减小了油腔的体积，加快了制动器的反应速度，同时密封圈的选择和设置有效地控制了油液渗漏的问题。
附图说明
图1是本实用新型的外形图之一；
图2是本实用新型的外形图之二；
图3是本实用新型的主视图；
图4是本实用新型的Y-Y剖面图。
图中：1、钳体；2、摩擦片；3、油缸；4、柱塞；5、油腔；6、输油口；7、测压接头；8、斯特密封圈；9、YO型密封圈；10、防尘密封圈；11、出油口； 12、导带；13、挡板；14、螺栓。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1至图4所示，为本实用新型一种钳式偏航制动器的一个实施例。
参见图1至图4所示的一种钳式偏航制动器，由一组对称连接的制动器机体组成，所述制动器机体包括钳体1和摩擦片2，所述钳体1包括在其下部设置的油缸3，所述油缸3内设有柱塞4，所述钳体1下部侧面设有输油口6，测压接头7旋于所述输油口6上，所述柱塞4与油缸3之间设有靠近油腔5侧的斯特封密封圈8、中部的YO型密封圈9和靠近摩擦片2侧的防尘密封圈10。
当制动器工作时，通入液压动力源，压力油经由输油口6进入油腔5，推动柱塞4移动；柱塞4移动并推动摩擦片2，与转台配合夹紧制动盘；当断开液压动力源后，油腔5内部卸压，柱塞4失去对制动盘的夹紧力，制动取消，夹紧力大小由液体压力控制。斯特封密封圈8避免高压油的渗漏，配合中部的 YO型密封圈9能有效改善漏油情况。
进一步，所述油缸3的个数为两个，两个所述油缸3之间通过一个油腔5 连通。连通油腔5实现了两个油缸3的同步动作。
进一步，在所述钳体1与开设有所述输油口侧面相对的侧面开设有出油口 11。出油口11用于在检修时释放高压油液。
进一步，所述油缸3缸壁上设有导带12。用于固定对应的密封圈。
进一步，在所述钳体1下部设有两块挡板13，且挡板13中至少有一块可以拆卸。
更换摩擦片2时，旋松螺栓14卸下挡板13即可抽出摩擦片2无需拆卸整个钳体1。
优选地，所述挡板13均用用螺栓14旋拧固定在所述钳体1下部侧面。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于：输油口6的设置缩短了输油口 6到油缸3的距离，也减小了油腔5的体积，加快了制动器的反应速度，同时密封圈的选择和设置有效地控制了油液渗漏的问题。两个油缸3联通的方式，实现了两个油缸3柱塞4的同步运动，保证了制动效果。可拆卸挡板13的设置使摩擦片2的更换方便快捷。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种钳式偏航制动器，包括一组对称连接的制动器机体，所述制动器机体包括钳体和摩擦片，所述钳体包括在钳体下部设置的油缸，所述油缸内设有柱塞，其特征在于，所述钳体侧面的下部开设有与所述油缸连通的输油口，所述制动器机体还包括测压接头，所述测压接头旋于所述输油口中，在所述柱塞与所述油缸之间设有靠近所述油缸的油腔侧的斯特封密封圈和靠近摩擦片侧的防尘密封圈，在所述柱塞与所述油缸之间还设有位于所述斯特封密封圈和所述防尘密封圈之间的YO型密封圈。
2.根据权利要求1所述的钳式偏航制动器，其特征在于，所述油缸的个数为两个，两个所述油缸之间通过一个油腔连通。
3.根据权利要求1所述的钳式偏航制动器，其特征在于，在所述钳体与开设有所述输油口侧面相对的侧面开设有出油口。
4.根据权利要求1所述的钳式偏航制动器，其特征在于：所述油缸缸壁上设有导带。
5.根据权利要求1所述的钳式偏航制动器，其特征在于：在所述钳体下部设有挡板，且所述挡板中至少有一块挡板可以拆卸。
6.根据权利要求5所述的钳式偏航制动器，其特征在于：所述挡板均用螺栓旋拧固定在所述钳体下部侧面。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112192295A (zh) * 2020-09-27 2021-01-08 泉州市井贺精密设备有限公司 一种使用寿命长的刀塔

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