CN207244350U - 一种能够限制位移的轨道结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型创造提供一种能够限制位移的轨道结构，包括：轨道板板体和限位结构，限位结构设置于轨道板板体底部。本实用新型创造的有益效果是：限制了轨道板由于荷载和其他因素引起的纵、横向位移，解决了由于温度降低、预应力混凝土结构徐变收缩、列车制动使轨道板产生拉力，抵消部分预应力的问题。

Description

一种能够限制位移的轨道结构

技术领域

本发明创造属于轨道结构领域，尤其是涉及一种能够限制位移的轨道结构。

背景技术

轨道板通常是指预制钢筋混凝土结构，呈长方体状，一般沿钢轨方向的端部设有圆形或方形缺口，相应位置下面支承结构上设置有柱状结构，以限制轨道板的纵横向位移。常见的轨道板在端部预留缺口的轨道结构系统，必须在底座上预设柱状限位结构，施工较繁琐，质量也难控制；而且端部往往也是底座伸缩缝、排水通道和过轨管线的通道，与柱状限位结构相互影响很大；轨道板端部设计为缺口后，板的形状不规则，板的受力也变得复杂，尤其缺口处的一对扣件，是结构的薄弱点，靠现有的结构难以限制由于荷载和其他因素引起的纵、横向位移。

发明内容

有鉴于此，本发明创造旨在提出一种能够限制位移的轨道结构。由于在轨道板底部设置限位结构代替了轨道板端部预留缺口而在下部支承结构上设置限位台，解决了轨道板设置缺口而影响轨道板受力性能，避免了下部支承结构上预设限位台施工质量难控制的问题，也避免了限位结构与底座伸缩缝、排水通道和过轨管线通道的相互影响。

为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：包括轨道板板体和限位结构，限位结构设置于轨道板板体底部。

进一步的，限位结构呈凸台状。

进一步的，轨道板板体上还具有灌浆孔，灌浆孔位置不与限位结构重合。

进一步的，轨道板板体底部还具有底座，底座上对应限位结构的位置设置有凹槽，凹槽的底面面积大于限位结构底面面积，底座与轨道板板体之间设置有间隙A，底座与限位结构侧面之间设置有间隙B。

进一步的，间隙A和间隙B填充有砂浆。

进一步的，限位结构的侧面设置有缓冲垫板。

进一步的，缓冲垫板由橡胶制作。

进一步的，限位结构底面设置有减振板。

进一步的，轨道板板体底部设置有减振垫。

进一步的，减振垫由橡胶制作。

本发明创造具有的优点和积极效果是：限制了轨道板由于荷载和其他因素引起的纵、横向位移，解决了由于温度降低、预应力混凝土结构徐变收缩、列车制动使轨道板产生拉力，抵消部分预应力的问题。

由于采用上述技术方案，解决了轨道板设置缺口而影响轨道板受力性能，避免了下部支承结构上预设限位台施工质量难控制的问题，也避免了限位结构与底座伸缩缝、排水通道和过轨管线通道的相互影响。

附图说明

为了更清楚地说明本发明创造实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明创造的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明创造的实施例1的结构示意图；

图2是本发明创造的实施例1的结构示意图；

图3是本发明创造的实施例2的结构示意图。

图中：

1、轨道板板体 2、承轨台 3、灌浆孔 4、起吊孔

5、限位结构 6、缓冲垫板 7、泡沫板 8、隔离材料

9、减振垫 10、底座 11、砂浆

具体实施方式

下面将结合本发明创造实施例中的附图，对本发明创造实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明创造一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明创造中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明创造保护的范围，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明创造，但是本发明创造还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明创造内涵的情况下做类似推广，因此本发明创造不受下面公开的具体实施例的限制。

其次，本发明创造结合示意图进行详细描述，在详述本发明创造实施例时，为便于说明，表示装置件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本发明创造保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及高度的三维空间尺寸。

在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。

实施例1：

如图1所示，一种能够限制位移的轨道结构包括轨道板板体1和限位结构5，所述的限位结构5设置于所述的轨道板板体1底部，所述的限位结构 5呈凸台状，限位结构设置于轨道板沿钢轨延伸方向轴线的1/4、3/4处附近。所述的轨道板板体底部还具有底座，所述的底座上对应限位结构的位置设置有凹槽，所述的凹槽的底面面积大于所述的限位结构底面面积，所述的底座与所述的轨道板板体之间设置有间隙A，所述的底座与所述的限位结构侧面之间设置有间隙B。所述的间隙A和所述的间隙B填充有砂浆。承轨台2 设置于轨道板板体1的顶部，沿轨道板延伸方向呈两列排列。灌浆孔3贯穿于轨道板板体1，起吊孔4设置于轨道板板体1的宽度方向两侧的立面位置。

如图2和图3所示，轨道板板体1的底面可以设置减振垫9(橡胶垫) 或隔离材料8(土方布)，泡沫板7粘贴于限位结构5底面，缓冲垫板6(橡胶垫)粘贴于限位结构5的立面。灌浆孔3位于轨道板板体1底面一端不被减振垫9遮盖，即减振垫9在灌浆孔3的相应位置设有孔洞。

实施例2：

如图3所示，一种能够限制位移的轨道结构包括轨道板板体1和限位结构5，所述的限位结构5设置于所述的轨道板板体1底部，所述的轨道板板体底部还具有底座10，所述的底座10上对应限位结构的位置设置有凹槽，轨道板板体1下部的限位结构5置于凹槽内，即限位结构5底面的泡沫板7 与凹槽底部表面紧贴，凹槽的底面面积大于限位结构底面面积，限位结构5 的高度大于凹槽的深度，底座10与轨道板板体1之间设置有间隙A，底座 10与限位结构5侧面之间设置有间隙B。间隙A、间隙B内填充砂浆11。其他同实施例1。

使用时，先根据路基情况安放好底座10，之后将轨道板吊装运至底座对应位置上方，放下轨道板，使轨道板的限位结构5嵌入底座凹槽内，并且要保证限位结构5的四周侧面与凹槽立面之间存有间隙，此时由于限位结构5 的高度大于凹槽的深度，使得底座上表面与轨道板板体下表面之间存有间隙。之后，通过灌浆孔或轨道板的侧面向间隙内填充砂浆11，使得砂浆11 填满轨道板板体1与底座10之间预留的间隙A，以及限位结构5与凹槽之间的间隙B，达到各个方向约束轨道板的目的，最后安装钢轨和扣件。

以上对本发明创造的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明创造的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明创造的实施范围。凡依本发明创造申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明创造的专利涵盖范围之内。

Claims (8)

1.一种能够限制位移的轨道结构，其特征在于：包括轨道板板体和限位结构，所述的限位结构设置于所述的轨道板板体底部,所述的限位结构呈凸台状,所述的轨道板板体底部还具有底座，所述的底座上对应限位结构的位置设置有凹槽，所述的凹槽的底面面积大于所述的限位结构底面面积，所述的底座与所述的轨道板板体之间设置有间隙A，所述的底座与所述的限位结构侧面之间设置有间隙B。

2.根据权利要求1所述的能够限制位移的轨道结构，其特征在于：所述的轨道板板体上还具有灌浆孔，所述的灌浆孔位置不与所述的限位结构重合。

3.根据权利要求2所述的能够限制位移的轨道结构，其特征在于：所述的间隙A和所述的间隙B填充有砂浆。

4.根据权利要求1所述的能够限制位移的轨道结构，其特征在于：所述的限位结构的侧面设置有缓冲垫板。

5.根据权利要求4所述的能够限制位移的轨道结构，其特征在于：所述的缓冲垫板由橡胶制作。

6.根据权利要求1至5任一项所述的能够限制位移的轨道结构，其特征在于：所述的限位结构底面设置有减振板。

7.根据权利要求1至5任一项所述的能够限制位移的轨道结构，其特征在于：所述的轨道板板体底部设置有减振垫。

8.根据权利要求7所述的能够限制位移的轨道结构，其特征在于：所述的减振垫由橡胶制作。