CN207241736U - 一种汽车零部件运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零部件运输装置，包括底座及运输装置箱，所述底座底部设置有万向轮，所述底座顶部开设有凹槽，所述凹槽底部设置有减震孔，所述减震孔内设置有减震弹簧，所述减震弹簧一端与所述减震孔底部固定连接，所述减震弹簧另一端连接有支撑块，所述支撑块一端套接在所述减震孔内，所述支撑块另一端伸出减震孔外，所述运输装置箱放置在所述凹槽内，所述运输装置箱底部上均匀开设有相互垂直的卡槽，所述运输装置箱底部设置有竖向分隔板，所述竖向分隔板下端卡在所述卡槽内，所述运输装置箱侧壁中部设置有卡块，所述卡块上放置有横向分隔板，所述运输装置箱侧壁设置有活动固定装置，所述运输装置箱顶部凸凹连接有箱门。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车运输领域，尤其是涉及一种汽车零部件运输装置。
背景技术
随着人类文明的发展与进步，目前越来越多的人拥有汽车，汽车已经成为人们生活中必不可少的一种代步工具，汽车是一种复杂的设备，其内部包括许多零部件，零部件在运输过程中容易产生磨损，零部件的运输就成为运输过程中的一大问题。
在中国专利申请公开说明书，CN201620966551.8中公开了一种汽车零部件周转车，该周转车包括：多个支架层、与支架层垂直设置的四根支撑支柱、一一对应设于支架层上的支撑板、和设于底部支架层的滚轮。此申请公开的汽车零部件周转车，只能对汽车零部件进行简单运输，不对零部件进行分装，同时在零部件运输的过程中会造成领部件的碰撞磨损。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不对零部件分装，运输过程中零部件磨损的技术问题，提供一种对零部件进行分装，避免碰撞磨损的汽车零部件运输装置。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现：
一种汽车零部件运输装置，包括底座及运输装置箱，所述底座底部设置有万向轮，所述底座顶部开设有凹槽，所述凹槽底部设置有减震孔，所述减震孔内设置有减震弹簧，所述减震弹簧一端与所述减震孔底部固定连接，所述减震弹簧另一端连接有支撑块，所述支撑块一端套接在所述减震孔内，所述支撑块另一端伸出减震孔外，所述运输装置箱放置在所述凹槽内，所述运输装置箱底部上均匀开设有相互垂直的卡槽，所述运输装置箱底部设置有竖向分隔板，所述竖向分隔板下端卡在所述卡槽内，所述运输装置箱侧壁中部设置有卡块，所述卡块上放置有横向分隔板，所述运输装置箱侧壁设置有活动固定装置，所述运输装置箱顶部凸凹连接有箱门。
优选地，所述运输装置箱底部设置有橡胶软层。
优选地，所述运输装置箱侧壁顶部设置有凸块，所述箱门相对位置处设置有凹槽，所述凸块与所述凹槽凸凹连接。
优选地，所述运输装置箱外侧壁设置有把手。
优选地，所述活动固定装置包括推杆、固定块及活动块，所述固定块外端与所述运输装置箱侧壁固定连接，所述推杆活动贯穿所述固定块，所述推杆下端与所述活动块固定连接，所述固定块与所述活动块通过弹簧连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型底部设置有支撑块，支撑块底部连接有弹簧，弹簧底部与减震孔底部连接，起到对运输装置箱的减震作用，同时运输装置箱内部设置有横向隔板与竖向隔板，横向隔板可以将零件进行轻重分类，将较重的零件放在运输装置箱下部，竖向隔板将运输装置箱底部分成一个个方格，便于对不同的零部件进行分类运输。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型横向剖视图；
图3为本实用新型活动固定装置示意图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-底座，2-运输装置箱，3-减震孔，4-减震弹簧，5-支撑块，6-橡胶软层，7-竖向隔板，8-卡块，9-活动固定装置，901-活动块，902-固定块，903-推杆，10箱门，11-万向轮，12-凹槽，13-横向分隔板，14-把手。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1所示，本实施例为一种汽车零部件运输装置，包括底座1及运输装置箱2，底座1底部设置有万向轮11，底座1顶部开设有凹槽12，凹槽12底部设置有减震孔3，减震孔3内设置有减震弹簧4，减震弹簧4一端与减震孔3底部固定连接，减震弹簧4另一端连接有支撑块5，支撑块5一端套接在减震孔3内，支撑块5另一端伸出减震孔3外，运输装置箱2放置在凹槽12内，运输装置箱2底部上均匀开设有相互垂直的卡槽，运输装置箱2底部设置有竖向分隔板7，竖向分隔板7下端卡在卡槽内，运输装置箱2侧壁中部设置有卡块8，卡块8上放置有横向分隔板13，运输装置箱2侧壁设置有活动固定装置9，运输装置箱2顶部凸凹连接有箱门10。
其中，运输装置箱2底部设置有橡胶软层6，橡胶软层6将运输装置箱内放置的零部件进行减震，及防磨损的作用；运输装置箱2侧壁顶部设置有凸块，箱门10相对位置处设置有凹槽，凸块与凹槽凸凹连接，凸凹连接便于箱门10安装和拆卸；运输装置箱2外侧壁设置有把手14，把手14存在在必要时便于将运输装置箱2搬离底座1；活动固定装置9包括推杆903、固定块902及活动块901，固定块902外端与运输装置箱2侧壁固定连接，推杆903活动贯穿固定块902，推杆903下端与活动块901固定连接，固定块902与活动块901通过弹簧连接，在安装横向隔板13时向上垃推杆903将竖向隔板放入活动块901与卡块之间，放入后，放下推杆903，通过弹簧与活动块901将横向隔板13固定，方便横向隔板13的取放与固定，同时弹簧的存在起到一定的减震效果。
本实施例的具体应用为，底座1顶部开设有凹槽12，凹槽12内放置有运输装置箱2，使运输装置箱2便于取出，凹槽12底部设置有减震孔3，减震孔3内设置有减震弹簧4，减震弹簧4一端与减震孔3底部固定连接，减震弹簧4另一端连接有支撑块5，支撑块5一端套接在减震孔3内，支撑块5另一端伸出减震孔3外，支撑块5起到将运输装置箱2顶起的作用，同时由于减震弹簧4的存在，可以对运输装置箱2进行减震，运输装置箱2底部上均匀开设有相互垂直的卡槽，运输装置箱2底部设置有竖向分隔板7，竖向分隔板7下端卡在卡槽内，竖向分割板7将运输装置箱2底部分成一个一个的框，便于将汽车零部件分类，同时竖向分隔板7使卡在运输装置箱2底部，必要时便于取下，运输装置箱2侧壁中部设置有卡块8，卡块8上放置有横向分隔板13，横向分隔板将运输装置箱2进行分层，将轻质零件放置在横向分隔板13上，充分利用运输装置箱2的空间，运输装置箱2侧壁设置有活动固定装置9，活动固定装置9起到固定横向隔板13的作用，必要时可以通过活动固定装置9将横向隔板13取下。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (5)
1.一种汽车零部件运输装置，包括底座（1）及运输装置箱（2），所述底座（1）底部设置有万向轮（11），其特征在于：所述底座（1）顶部开设有凹槽（12），所述凹槽（12）底部设置有减震孔（3），所述减震孔（3）内设置有减震弹簧（4），所述减震弹簧（4）一端与所述减震孔（3）底部固定连接，所述减震弹簧（4）另一端连接有支撑块（5），所述支撑块（5）一端套接在所述减震孔（3）内，所述支撑块（5）另一端伸出减震孔（3）外，所述运输装置箱（2）放置在所述凹槽（12）内，所述运输装置箱（2）底部上均匀开设有相互垂直的卡槽，所述运输装置箱（2）底部设置有竖向分隔板（7），所述竖向分隔板（7）下端卡在所述卡槽内，所述运输装置箱（2）侧壁中部设置有卡块（8），所述卡块（8）上放置有横向分隔板（13），所述运输装置箱（2）侧壁设置有活动固定装置（9），所述运输装置箱（2）顶部凸凹连接有箱门（10）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件运输装置，其特征在于，所述运输装置箱（2）底部设置有橡胶软层（6）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件运输装置，其特征在于，所述运输装置箱（2）侧壁顶部设置有凸块，所述箱门（10）相对位置处设置有凹槽，所述凸块与所述凹槽凸凹连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件运输装置，其特征在于，所述运输装置箱（2）外侧壁设置有把手（14）。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件运输装置，其特征在于，所述活动固定装置（9）包括推杆（903）、固定块（902）及活动块（901），所述固定块（902）外端与所述运输装置箱（2）侧壁固定连接，所述推杆（903）活动贯穿所述固定块（902），所述推杆（903）下端与所述活动块（901）固定连接，所述固定块（902）与所述活动块（901）通过弹簧连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720618610.7U CN207241736U (zh) | 2017-05-31 | 2017-05-31 | 一种汽车零部件运输装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720618610.7U CN207241736U (zh) | 2017-05-31 | 2017-05-31 | 一种汽车零部件运输装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207241736U true CN207241736U (zh) | 2018-04-17 |
Family
ID=61875842
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720618610.7U Active CN207241736U (zh) | 2017-05-31 | 2017-05-31 | 一种汽车零部件运输装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207241736U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109004547A (zh) * | 2018-07-27 | 2018-12-14 | 钟晓芳 | 一种新能源汽车高压配电箱 |
| CN110816598A (zh) * | 2019-11-22 | 2020-02-21 | 江苏蓝创环保科技有限公司 | 一种建筑工程用材料搬运推车 |
-
2017
- 2017-05-31 CN CN201720618610.7U patent/CN207241736U/zh active Active
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