CN207238397U - 底涂工装装置及底涂工装系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种底涂工装装置及底涂工装系统，底涂工装装置用于汽车顶盖玻璃底涂中，包括底涂架和设置在所述底涂架上的定位连接件；所述底涂架与车身顶盖玻璃框的一框边相贴合，所述定位连接件与车身顶盖相连接，用于对所述底涂架的定位固定。本方案提供的底涂工装装置，底涂架与车身顶盖玻璃框的一框边相贴合，定位连接件与车身顶盖相连接，用于对底涂架的定位固定,可与车身曲面完美贴合，主体定位连接件与车身顶盖定位可靠性高，保证了底涂轨迹，便于操作。

Description

底涂工装装置及底涂工装系统

技术领域

本实用新型涉及汽车部件涂刷技术领域，尤其是涉及一种底涂工装装置及底涂工装系统。

背景技术

目前，顶盖玻璃安装需先涂底涂剂，然后在底涂剂上涂玻璃胶，保证顶盖玻璃与车身粘贴可靠，无漏雨，现无工装，手工涂刷，底涂轨迹不能与涂胶机器人胶柱轨迹吻合，无法保证底涂轨迹，质量问题频发，顶盖玻璃粘贴不可靠，造成漏雨。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一种底涂工装装置，以解决现有技术中存在的底涂轨迹不能保证，顶盖玻璃黏贴不可靠的技术问题。

本实用新型的另一个目的在于提供一种具有上述底涂工装装置的底涂工装系统，以解决现有技术中存在的底涂轨迹不能保证，顶盖玻璃黏贴不可靠的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案；

本实用新型第一方面提供的底涂工装装置，用于汽车顶盖玻璃底涂中，包括底涂架和设置在所述底涂架上的定位连接件；

所述底涂架与车身顶盖玻璃框的一框边相贴合，所述定位连接件与车身顶盖相连接，用于对所述底涂架的定位固定。

本实用新型第一方面提供的底涂工装装置，底涂架与车身顶盖玻璃框的一框边相贴合，定位连接件与车身顶盖相连接，用于对底涂架的定位固定,可与车身曲面完美贴合，主体定位连接件与车身顶盖定位可靠性高，保证了底涂轨迹，便于操作。

在上述技术方案中，进一步的，所述定位连接件包括连接板和定位件；

所述连接板的一端与所述底涂架相连接，另一端通过所述定位件与所述车身顶盖相连接。

在该技术方案中，定位连接件包括连接板与定位件，使连接板的一端与底涂架相连接，另一端定位件连接，使其连接可靠。

在上述任一技术方案中，进一步的，所述连接板与所述底涂架通过螺钉相连接。

在该技术方案中，连接板与底涂架通过螺钉连接，操作方便简单，便于装配拆卸，提高了底涂时的装配效率。

在上述任一技术方案中，进一步的，所述定位连接件至少为两个。

进一步的，所述定位件为定位螺栓，所述车身顶盖上设置有与所述定位螺栓相配合的定位孔。

在该技术方案中，定位螺栓与定位孔相配合使用，螺栓连接方便简单，提高了装配效率，降低了生产成本。

在上述任一技术方案中，进一步的，所述定位件为磁性橡胶块，所述磁性橡胶块能够以磁吸附式连接在所述车身顶盖上。

在该技术方案中，定位件为磁性橡胶块，磁性橡胶块以磁吸附式连接在车身顶盖上，连接方便简单，定位可靠，装配拆卸方便，提高了转配效率，进而提高了底涂的效率，降低了底涂的成本。

在上述任一技术方案中，进一步的，所述底涂架与所述车身顶盖玻璃框的一框边的上表面的形状相匹配。

在该技术方案中，底涂架与车身顶盖玻璃的一框边的上表面的形状相匹配使其与车身顶盖形成仿形设计，使其贴合更加完美，保证底涂轨迹。

在上述任一技术方案中，进一步的，所述底涂架为尼龙条形板或塑料条形板。

在该技术方案中，尼龙和塑料材质，坚固耐磨，且制作成本低，不会损坏车身顶盖，提高了产品的可靠性。

在上述任一技术方案中，进一步的，所述的底涂工装装置还包括至少一个设置在所述底涂架上的把手。

在该技术方案中，把手的设置，使其在安装产品时方便握持，拆卸时也更加方便简单，便于工人操作。

本实用新型第二方面提供了一种底涂工装系统，包括上述任一技术方案中所述的底涂工装装置。

本实用新型第二方面提供的底涂工装系统，设置有第一方面提供的底涂工装装置，因此具有第一方面提供的底涂工装装置的全部有益效果，在此就不一一赘述。

采用上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型提供的底涂工装装置，底涂架与车身顶盖玻璃框的一框边相贴合，定位连接件与车身顶盖相连接，用于对底涂架的定位固定,可与车身曲面完美贴合，主体定位连接件与车身顶盖定位可靠性高，保证了底涂轨迹，便于操作。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的底涂工装装置的立体结构示意图；

图2为图1所示的底涂工装装置的第一视角结构示意图；

图3为图1所示的底涂工装装置的第二视角结构示意图；

图4为图1所示的底涂工装装置的第三视角结构示意图。

附图标记：

10-底涂架；20-定位连接件；21-连接板；22-定位螺栓；30-把手。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合具体的实施方式对本实用新型做进一步的解释说明。

图1为本实用新型实施例提供的底涂工装装置的立体结构示意图；图2为图1所示的底涂工装装置的第一视角结构示意图；图3为图1所示的底涂工装装置的第二视角结构示意图；图4为图1所示的底涂工装装置的第三视角结构示意图。

实施例一

如图1-4所示，本实施例提供的底涂工装装置，用于汽车顶盖玻璃底涂中，包括底涂架10和设置在所述底涂架10上的定位连接件20；

所述底涂架10与车身顶盖玻璃框的一框边相贴合，所述定位连接件20与车身顶盖相连接，用于对所述底涂架10的定位固定。

本实用新型的实施例提供的底涂工装装置，底涂架10与车身顶盖玻璃框的一框边相贴合，定位连接件20与车身顶盖相连接，用于对底涂架10的定位固定,可与车身曲面完美贴合，主体定位连接件20与车身顶盖定位可靠性高，保证了底涂轨迹，便于操作。

在本实施例的一个实施方式中，如图1所示，进一步的，所述定位连接件20包括连接板21和定位件；

所述连接板21的一端与所述底涂架10相连接，另一端通过所述定位件与所述车身顶盖相连接。

在该实施方式中，定位连接件20包括连接板21与定位件，使连接板21的一端与底涂架10相连接，另一端定位件连接，使其连接可靠。

具体的，所述连接板21与所述底涂架10通过螺钉相连接。

该实施方式中，连接板21与底涂架10通过螺钉连接，操作方便简单，便于装配拆卸，提高了底涂时的装配效率。

在本实施例的一个实施方式中，如图1和图2所示，优选的，所述定位连接件20至少为两个。

进一步的改进，如图1、图2和图4所示，所述定位件为定位螺栓22，所述车身顶盖上设置有与所述定位螺栓22相配合的定位孔。

在该实施方式中，定位螺栓22与定位孔相配合使用，螺栓连接方便简单，提高了装配效率，降低了生产成本。

在本实施例的一个实施方式中，优选的，所述底涂架10与所述车身顶盖玻璃框的一框边的上表面的形状相匹配。

在该实施方式中，底涂架10与车身顶盖玻璃的一框边的上表面的形状相匹配使其与车身顶盖形成仿形设计，使其贴合更加完美，保证底涂轨迹。

在本实施例的一个实施方式中，优选的，所述底涂架10为尼龙条形板或塑料条形板。

在该实施方式中，尼龙和塑料材质，坚固耐磨，且制作成本低，不会损坏车身顶盖，提高了产品的可靠性。

在本实施例的一个实施方式中，如图1-4所示，优选的，所述的底涂工装装置还包括至少一个设置在所述底涂架10上的把手30。

在实施方式中，把手30设置有两个，分别靠近底涂架10的两端设置，把手30的设置，使其在安装产品时方便握持，拆卸时也更加方便简单，便于工人操作。

实施例二

所述底涂架10与车身顶盖玻璃框的一框边相贴合，所述定位连接件20与车身顶盖相连接，用于对所述底涂架10的定位固定。所述定位连接件20包括连接板21和定位件；

所述连接板21的一端与所述底涂架10相连接，另一端通过所述定位件与所述车身顶盖相连接。

优选的，所述定位件为磁性橡胶块，所述磁性橡胶块能够以磁吸附式连接在所述车身顶盖上。

在该实施方式中，定位件为磁性橡胶块，磁性橡胶块以磁吸附式连接在车身顶盖上，连接方便简单，定位可靠，装配拆卸方便，提高了转配效率，进而提高了底涂的效率，降低了底涂的成本。

在上述实施例的一个实施方式中，优选的，所述底涂架10与所述车身顶盖玻璃框的一框边的上表面的形状相匹配。

在该实施方式中，底涂架10与车身顶盖玻璃的一框边的上表面的形状相匹配使其与车身顶盖形成仿形设计，使其贴合更加完美，保证底涂轨迹。

在上实施例的一个实施方式中，优选的，所述底涂架10为尼龙条形板或塑料条形板。

在该实施方式中，尼龙和塑料材质，坚固耐磨，且制作成本低，不会损坏车身顶盖，提高了产品的可靠性。

在本实施例的一个实施方式中，优选的，所述的底涂工装装置还包括至少一个设置在所述底涂架10上的把手30。

在该实施方式中，把手30的设置，使其在安装产品时方便握持，拆卸时也更加方便简单，便于工人操作。

具体的操作方式为，双手握住把手30将产品放于车身顶盖上，将定位螺栓22定位于定位孔处，调整定位螺栓22使其与车身顶盖玻璃框的一框边相贴合，使用底涂剂沿底涂架的边缘涂刷，完成底涂作业。

实施例三

本实用新型实施例三提供了一种底涂工装系统，包括上述任一实施例中所述的底涂工装装置。

本实用新型实施例三提供的底涂工装系统，设置有上述任一实施例提供的底涂工装装置，因此具有实施例一和实施例二提供的底涂工装装置的全部有益效果，在此就不一一赘述。

综上所述，本实用新型提供的底涂工装装置，底涂架与车身顶盖玻璃框的一框边相贴合，定位连接件与车身顶盖相连接，用于对底涂架的定位固定,定位螺栓与定位孔实现定位连接，可与车身曲面完美贴合，主体定位连接件与车身顶盖定位可靠性高，保证了底涂轨迹，同时，在底涂架上设置有至少一个把手，便于操作。

最后应说明的是：公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合意味着处于本实用新型的范围之内并且形成不同的实施例。例如，在上面的权利要求书中，所要求保护的实施例的任意之一都可以以任意的组合方式来使用。

Claims (10)

1.一种底涂工装装置，用于汽车顶盖玻璃底涂中，其特征在于，包括底涂架(10)和设置在所述底涂架(10)上的定位连接件(20)；

所述底涂架(10)与车身顶盖玻璃框的一框边相贴合，所述定位连接件(20)与车身顶盖相连接，用于对所述底涂架(10)的定位固定。

2.根据权利要求1所述的底涂工装装置，其特征在于，

所述定位连接件(20)包括连接板(21)和定位件；

所述连接板(21)的一端与所述底涂架(10)相连接，另一端通过所述定位件与所述车身顶盖相连接。

3.根据权利要求2所述的底涂工装装置，其特征在于，

所述连接板(21)与所述底涂架(10)通过螺钉相连接。

4.根据权利要求2所述的底涂工装装置，其特征在于，

所述定位连接件(20)至少为两个。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的底涂工装装置，其特征在于，

所述定位件为定位螺栓(22)，所述车身顶盖上设置有与所述定位螺栓(22)相配合的定位孔。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的底涂工装装置，其特征在于，

所述定位件为磁性橡胶块，所述磁性橡胶块能够以磁吸附式连接在所述车身顶盖上。

7.根据权利要求1所述的底涂工装装置，其特征在于，

所述底涂架(10)与所述车身顶盖玻璃框的一框边的上表面的形状相匹配。

8.根据权利要求7所述的底涂工装装置，其特征在于，

所述底涂架(10)为尼龙条形板或塑料条形板。

9.根据权利要求1所述的底涂工装装置，其特征在于，还包括至少一个设置在所述底涂架(10)上的把手(30)。

10.一种底涂工装系统，其特征在于，包括有如权利要求1至9中任一项所述的底涂工装装置。