CN207231967U - 一种汽车用空调滤网检测装置及其自动更换系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车用空调滤网检测装置，包括：用于测量在空调滤网内侧的第一气体流量(V1)的第一测量单元(101)、用于测量在空调滤网外侧的第二气体流量(V2)的相应的第二测量单元(102)，其中，如果所述第一气体流量(V1)与所述第二气体流量(V2)的差与特定阈值比较并且满足特定条件，则检测到所述空调滤网的相应故障。此外本实用新型还涉及一种汽车用空调滤网自动更换系统。

Description

一种汽车用空调滤网检测装置及其自动更换系统

技术领域

本实用新型涉及检测技术以及自动化技术领域，具体地涉及一种汽车用空调滤网检测装置及其自动更换系统。

背景技术

近年来雾霾天气经常发生，汽车内外的空气质量比较差。车内空气质量状况的好坏直接影响到乘客的健康和驾驶员的疲劳程度，因此汽车空气过滤装置变得相对重要。

在汽车用空气过滤装置中，汽车空调滤网担负空气中杂质的过滤工作，为了维持车内空气品质及空调制冷、制热效率，滤网工作状态的实时检测和及时或定期更换工作显得非常重要。现有的汽车空调滤网一般没有配备实时检测和及时更换或定期更换的报警装置，而且即使收到更换报警，由于车用空调滤网的更换对于一般的汽车使用者来说专业性和技术性比较强而较难掌握，而不得不求助于例如4s店或专业汽车维修人员进行更换，这样就带来了额外的花费。因此通常会造成空气过滤效果不佳，影响空调的制冷、制热效率，长时间甚至会对人体健康造成严重威胁。

现有技术中，一般采用倒计时的方法提示用户清洗或更换滤网，但由于具体应用环境(比如经常使用在雾霾天气或者空气质量不佳诸如建筑工地、重工业厂区等区域的汽车和使用在环境质量比较好的比如旅游区、风景名胜等地区的汽车的相应环境便大相径庭)的不同，这种方法并不准确可靠。

因此实时并且准确地对车用空调滤网的工作状态进行检测边显得尤其重要，当检测到空调滤网由于环境问题或者其他额外因素而产生故障或不适合在继续工作时，可以通过报警提醒或者采取直接更换等方式做出相应的举动或者措施。

文献CN104880117A公开一种光控滤网灰度报警装置，包括设置于换热器滤网两侧的发光体和感光体，以及分别与发光体和感光体相连的控制报警单元，其中发光体和感光体相对地设置，控制报警单元在感光体接收到的光信号小于阈值时发出报警。

文献CN204128256U公开一种滤网堵塞报警装置，包括设置于滤网前侧和/或后侧的辅助温度传感器，还包括用于监测环境温度的环境温度传感器和用于对所述负重温度传感器所监测的温度值与环境温度传感器所监测的温度值进行比较的处理模块，所述负重温度传感器和环境温度传感器均电连接于所述处理模块，所述滤网堵塞报警装置还包括由所述处理模块控制的通报部件，所述通报不仅电连接于所述处理模块。其构思在于通过辅助温度传感器和室温的变化来评估送风系统风量的变化，由此判断滤网的清洁度，亦即滤网是否存在堵塞情况。但是这种方式的检测结果精度比较低。

再者，现有技术中，滤网检测和/或报警装置通常与自动更换装置为相对独立的两部分，没有构成相互联系的整体，即如果可能要么只有堵塞报警装置，需要用户自己更换；要么滤网能自动更换，但缺少滤网堵塞提示。

实用新型内容

根据第一方面，本实用新型提出一种汽车用空调滤网检测装置，包括：用于测量在空调滤网内侧的第一气体流量的第一测量单元、用于测量在空调滤网外侧的第二气体流量的相应的第二测量单元，其中，如果所述第一气体流量与所述第二气体流量的流量差与特定阈值比较并且足特定条件，则检测到所述空调滤网的相应故障并且产生相应故障信号。

按照本实用新型提出的汽车用空调滤网检测装置的基本构思在于，采用流量计精确测量滤网两侧的空气流量，当两者之间满足特定关系或条件时，则表示滤网产生某种故障，从而产生故障信号。通过该检测装置可以根据具体的应用环境实现高精度和及时检测滤网状态(例如堵塞)，并且该装置具有极好的稳定性。

有利地，所述特定条件可以是所述流量差大于特定阈值。

有利地，所述第一测量单元和所述第二测量单元是超声波流量计。

根据第二方面，本实用新型提出一种汽车用空调滤网自动更换系统，包括：控制器、报警单元、上述的检测装置以及自动更换装置，其中控制器分别与报警单元、检测装置和自动更换装置电连接。通过控制器例如汽车中央控制器将滤网检测装置、报警单元、滤网自动更换装置结合在一起，形成自动控制回路。

有利地，当控制器从检测装置检测到相应故障信号时，发出报警命令给所述报警单元以使得所述报警单元生成报警指示和/或发出控制命令给所述自动更换装置执行空调滤网自动更换。

有利地，所述报警指示是视觉、听觉或者触觉指示。

有利地，所述自动更换装置包括设置在空调滤网一侧的第一转轴、设置在空调滤网的另一侧的第二转轴、驱动元件和计时元件，所述驱动元件与所述第一转轴机械连接，当获取到相应的更换滤网控制命令时，所述驱动元件驱动所述第一转轴转动持续特定的时间间隔后停止。

有利地，所述时间间隔由所述计时元件设定。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅描述本实用新型的一部分实施例。这些附图对于本实用新型来说并不是限制性的，而是起示例性的作用。其中：

图1示出按照本实用新型提出的一种汽车用空调滤网检测装置的示意图；

图2示出按照本实用新型提出的一种汽车用空调滤网自动更换系统的示意方框图；

图3示出图2中的自动更换装置的结构示意图。

具体实施方式

图1示出按照一个具体实施例提出的一种汽车用空调滤网检测装置10的具体实施例的示意图。根据该实施例，该汽车用空调滤网检测装置包括：用于测量在空调滤网内侧的第一气体流量V1的第一测量单元101、用于测量在空调滤网外侧的第二气体流量V2的相应的第二测量单元102，其中，在该实施例中第一测量单元101和第二测量单元102是超声波流量计。该超声波流量计专门用于精确地测量空气流量，自然，任何其他类型的同类流量计也是可以考虑的。

其中，如果第一气体流量V1与第二气体流量V2的流量差与特定阈值比较并且比如在此大于确定的阈值，则检测到所述空调滤网的相应故障在此例如滤网产生堵塞，那么可以产生相应故障信号。自然，其他的阈值或者与该阈值的其他关系条件的满足也可以用来表示滤网的其他类型的故障，诸如滤网的损坏或者破损等等。通过该检测装置可以根据具体的应用环境实现高精度和及时检测滤网状态(在该实施例中例如为堵塞)，并且该装置具有极好的稳定性。

图2示出按照一个具体实施例提出的一种汽车用空调滤网自动更换系统的示意方框图。该滤网自动更换系统包括：用作控制器的中央处理器20、报警单元30、根据图1所述的检测装置10以及自动更换装置40，其中中央处理器20分别与报警单元30、检测装置10和自动更换装置40电连接。中央处理器20可以接收来自检测装置10产生的故障信号。当中央处理器20从检测装置10检测到相应故障信号时，将报警命令发送给报警单元30，报警单元随即生成报警指示。该报警指示可以是视觉、听觉或者触觉指示。这样无论是汽车驾驶员还是乘客都很容易感知到该报警指示并且考虑采取相应对策，比如触发自动更换装置40进行空调滤网的自动更换。可选择地，中央处理器20也可以同时发出控制命令给自动更换装置40执行空调滤网自动更换。

图3示出图2中的自动更换装置40的结构示意图。在该实施例中自动更换装置40主要包括设置在空调滤网一侧(比如内侧)的第一转轴407、设置在空调滤网的另一侧(比如外侧)的第二转轴408、驱动元件401和计时元件415，驱动元件401与第一转轴407机械连接，当获取到相应的更换滤网控制命令(或者来自于乘客或者直接来自于作为控制器20的中央处理器)时，驱动元件401驱动第一转轴转动持续特定的时间间隔后停止。这表示，在该时间间隔之后滤网换好，因此，该时间间隔是通过特定方式设定的，例如该时间间隔在本实施例中由计时元件415设定。可选择地，自然通过其他任何元件设定也是可以考虑的。

具体地，如图3可知，具体地，第一转轴407与第二转轴408平行设置，驱动元件409与第二转轴407机械连接。因此，第一转轴407为主动轴，而第二转轴8为从动轴。

在本实施例中，比如，当自动更换装置40接收到中央控制器20的控制命令时，驱动元件409带动第一转轴407转动，那么第一转轴407作为主动轴带动从动轴即第二转轴408转动，同时通过第二转轴408、第一转轴407的辅助，滤网根据计时元件15设定的时间间隔伸长特定位移。可以理解的是，计时元件的时长可根据第一转轴407与第二转轴408之间的距离、第一转轴407的转速及其半径进行设定。可选择地，自然其他适用的时间间隔设置方式也是可以考虑的。

对所提出的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。应当理解，以上实施例中所公开的特征，除了有特别说明的情形外，都可以单独地或者相结合地使用。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本文所公开的本实用新型并不局限于所公开的具体实施例，而是意在涵盖如所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围之内的修改。

Claims (7)

1.一种汽车用空调滤网检测装置(10)，包括：用于测量在空调滤网内侧的第一气体流量(V1)的第一测量单元(101)、用于测量在空调滤网外侧的第二气体流量(V2)的相应的第二测量单元(102)，其中，如果所述第一气体流量(V1)与所述第二气体流量(V2)的流量差与特定阈值比较并且满足特定条件，则检测到所述空调滤网的相应故障并且产生相应故障信号，其中所述特定条件是所述流量差大于特定阈值。

2.根据权利要求1所述的空调滤网检测装置(10)，其特征在于，所述第一测量单元(101)和所述第二测量单元(102)是超声波流量计。

3.一种汽车用空调滤网自动更换系统，包括：控制器(20)、报警单元(30)、根据上述权利要求之一所述的检测装置(10)以及自动更换装置(40)，其中所述控制器(20)分别与所述报警单元(30)、检测装置(10)和自动更换装置(40)电连接。

4.根据权利要求3所述的滤网自动更换系统，其特征在于，当所述控制器(20)从所述检测装置(10)检测到相应故障信号时，发出报警命令给所述报警单元(30)以使得所述报警单元(30)生成报警指示和/或发出控制命令给所述自动更换装置(40)执行空调滤网自动更换。

5.根据权利要求4所述的滤网自动更换系统，其特征在于，所述报警指示是视觉、听觉或者触觉指示。

6.根据权利要求4所述的滤网自动更换系统，其特征在于，所述自动更换装置(40)包括设置在空调滤网一侧的第一转轴(407)、设置在空调滤网的另一侧的第二转轴(408)、驱动元件(401)和计时元件(415)，所述驱动元件(401)与所述第一转轴(407)机械连接，当获取到相应的更换滤网控制命令时，所述驱动元件驱动所述第一转轴转动持续特定的时间间隔后停止。

7.根据权利要求6所述的滤网自动更换系统，其特征在于，所述时间间隔由所述计时元件设定。