CN207225019U - 车载空调及其离心风机安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载空调及其离心风机安装结构，离心风机安装结构包括空调壳体(1)及设置于所述空调壳体(1)内的离心风机(2)，所述离心风机(2)的风机蜗壳背面(23)朝向所述空调壳体(1)内的换热器安装位；所述风机蜗壳背面(23)为所述离心风机(2)的蜗壳形成所述离心风机(2)的出风口(21)的外侧壁面。本实用新型提供的离心风机安装结构，调解离心风机与换热器之间的距离，加长了风道流程，有效提高了空气由换热器到离心风机的流场均匀性，避免流场内局部风速过大而造成吹水的现象，有效提高了换热器的换热效率；并且，减少了流场内的涡流，降低了出风噪音。

Description

车载空调及其离心风机安装结构

技术领域

本实用新型涉及制冷设备技术领域，特别涉及一种车载空调及其离心风机安装结构。

背景技术

对于车载空调来说，其安装空间受限，因此，车载空调的空调壳体的尺寸不易更改，继而使得空调壳体的内部空间受限。

以顶置式车载方舱空调为例，机组主体安装在驾驶室上部。如图1所示，其包括空调壳体01及设置于空调壳体01内的换热器03及离心风机02。由于车载空调的空调壳体的尺寸不易更改，因此，空调回风口011与空调出风口012的相对位置也不易改变。离心风机02的离心出风口021与空调出风口012连通，而离心风机02的离心入风口022位于空调出风口012与换热器03之间。由空调回风口011进入空调壳体01内的空气经过换热器03换热后，就近流入离心入风口022，再由离心出风口021与空调出风口012流出。受到离心风机02的蜗壳结构限制，使得换热器03与离心风机02之间的间隙过小，二者之间流场的流程较短，流场均匀性较低，影响换热效率，甚至会导致换热器03局部风速过大形成吹水现象，降低机组的运行可靠性；并且，流场内的涡流较多，使得空调的出风噪音较大。

因此，如何提高流场均匀性及换热效率，避免吹水现象，降低出风噪音，是本技术领域人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种离心风机安装结构，以提高流场均匀性及换热效率，避免吹水现象，降低出风噪音。本实用新型还提供了一种具有上述离心风机安装结构的车载空调。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种离心风机安装结构，包括空调壳体及设置于所述空调壳体内的离心风机，所述离心风机的风机蜗壳背面朝向所述空调壳体内的换热器安装位；所述风机蜗壳背面为所述离心风机的蜗壳形成所述离心风机的出风口的外侧壁面。

优选地，上述离心风机安装结构中，所述空调壳体的空调回风口及所述空调壳体的空调出风口位于所述空调壳体的同一侧板上。

优选地，上述离心风机安装结构中，0.5L≤D≤L；

其中，D为安装于所述空调壳体内的换热器与所述风机蜗壳背面之间的距离；

L为所述离心风机的风机背部宽度尺寸。

优选地，上述离心风机安装结构中，所述离心风机的中心位置与所述换热器的中心位置之间的高度差为±10mm；

所述高度差的方向为垂直于所述离心风机与所述换热器之间气体流动的方向。

优选地，上述离心风机安装结构中，所述离心风机的中心位置与所述换热器的中心位置对齐。

优选地，上述离心风机安装结构中，所述空调壳体安装所述离心风机的离心风机安装板的厚度大于所述换热器安装位对应的壳体底板的厚度。

本实用新型还提供了一种车载空调，包括离心风机安装结构及换热器，所述离心风机安装结构为如上述任一项所述的离心风机安装结构。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的离心风机安装结构，通过将风机蜗壳背面朝向空调壳体内的换热器安装位，即，离心风机的进风口位于其出风口远离换热器安装位的一侧。在将换热器安装于换热器安装位后，外界空气由空调壳体的空调回风口进入空调壳体内，经过换热器换热后向离心风机流动，空气需要先经过风机蜗壳背面及出风口，再由进风口进入离心风机，最后在离心风机的蜗壳导向作用下由出风口流至空调壳体的空调出风口。在空调壳体的空调回风口、换热器安装位与空调出风口结构不变的情况下，通过将离心风机的风机蜗壳背面朝向空调壳体内的换热器安装位，调解离心风机与换热器之间的距离，加长了风道流程，有效提高了空气由换热器到离心风机的流场均匀性，避免流场内局部风速过大而造成吹水的现象，有效提高了换热器的换热效率；并且，减少了流场内的涡流，降低了出风噪音。

本实用新型还提供了一种车载空调，包括如上述任一种离心风机安装结构。由于上述离心风机安装结构具有上述技术效果，具有上述离心风机安装结构的车载空调也应具有同样地技术效果，在此不再一一累述。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中的一种离心风机安装结构的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的离心风机安装结构的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型公开了一种离心风机安装结构，以提高流场均匀性及换热效率，避免吹水现象，降低出风噪音。本实用新型还提供了一种具有上述离心风机安装结构的车载空调。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图2，本实用新型实施例提供了一种离心风机安装结构，包括空调壳体1及离心风机2。离心风机2设置于空调壳体1内，离心风机2的风机蜗壳背面23朝向空调壳体1内的换热器安装位；风机蜗壳背面23为离心风机2的蜗壳形成离心风机2的出风口21的外侧壁面。

本实用新型实施例提供的离心风机安装结构，通过将风机蜗壳背面23朝向空调壳体1内的换热器安装位，即，离心风机2的进风口22位于其出风口21远离换热器安装位的一侧。在将换热器3安装于换热器安装位后，外界空气由空调壳体1的空调回风口11进入空调壳体1内，经过换热器3换热后向离心风机2流动，空气需要先经过风机蜗壳背面23及出风口21，再由进风口22进入离心风机2，最后在离心风机2的蜗壳导向作用下由出风口21流至空调壳体1的空调出风口12。在空调壳体1的空调回风口11、换热器安装位与空调出风口12结构不变的情况下，通过将离心风机2的风机蜗壳背面23朝向空调壳体1内的换热器安装位，调解离心风机2与换热器3之间的距离，加长了风道流程，有效提高了空气由换热器3到离心风机2的流场均匀性，避免流场内局部风速过大而造成吹水的现象，有效提高了换热器3的换热效率；并且，减少了流场内的涡流，降低了出风噪音。

为了节省离心风机安装结构的安装面积需求，空调壳体1的空调回风口11及空调壳体1的空调出风口12位于空调壳体1的同一侧板上。即，使该设置有空调回风口11及空调出风口12的侧板朝向室内或车内，即可实现空气的循环换热，避免了设置其他部件引导空气的需求。可以理解的是，换热器安装位位于空调回风口11与空调出风口12之间。

优选地，0.5L≤D≤L；其中，D为安装于空调壳体1内的换热器3与风机蜗壳背面23之间的距离；L为离心风机2的风机背部宽度尺寸。离心风机2的风机背部宽度尺寸即为风机蜗壳背面23的两侧边之间的距离。通过上述设置，在确保流场均匀度的情况下，避免了流场过大而造成的尺寸浪费，避免了无效流程的产生。

进一步地，离心风机2的中心位置与换热器3的中心位置之间的高度差为±10mm；高度差的方向为垂直于离心风机2与换热器3之间气体流动的方向。通过上述设置，使得风机的中心位置更接近换热器3的中心位置，从而使得换热器3的上下部分的迎面风速之差较小，进一步提高了流场均匀性，使换热器3达到均匀换热的效果，进一步提高了换热器3的换热效率。

更进一步地，离心风机2的中心位置与换热器3的中心位置对齐。

由于离心风机2的结构限制，将离心风机2与换热器3安装于空调壳体1内后，一般离心风机2的中心位置低于换热器3的中心位置，因此，在本实施例中，优选将空调壳体1安装离心风机2的离心风机安装板4的厚度大于换热器安装位对应的壳体底板的厚度。当然，也可以使离心风机安装板4的厚度小于或等于换热器安装位对应的壳体底板的厚度。

本实用新型实施例还提供了一种车载空调，包括离心风机安装结构及换热器3，离心风机安装结构为如上述任一种离心风机安装结构。由于上述离心风机安装结构具有上述技术效果，具有上述离心风机安装结构的车载空调也应具有同样地技术效果，在此不再一一累述。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (7)

1.一种离心风机安装结构，包括空调壳体(1)及设置于所述空调壳体(1)内的离心风机(2)，其特征在于，所述离心风机(2)的风机蜗壳背面(23)朝向所述空调壳体(1)内的换热器安装位；所述风机蜗壳背面(23)为所述离心风机(2)的蜗壳形成所述离心风机(2)的出风口(21)的外侧壁面。

2.如权利要求1所述的离心风机安装结构，其特征在于，所述空调壳体(1)的空调回风口(11)及所述空调壳体(1)的空调出风口(12)位于所述空调壳体(1)的同一侧板上。

3.如权利要求1所述的离心风机安装结构，其特征在于，0.5L≤D≤L；

其中，D为安装于所述空调壳体(1)内的换热器(3)与所述风机蜗壳背面(23)之间的距离；

L为所述离心风机(2)的风机背部宽度尺寸。

4.如权利要求1-3任一项所述的离心风机安装结构，其特征在于，所述离心风机(2)的中心位置与所述换热器(3)的中心位置之间的高度差为±10mm；

所述高度差的方向为垂直于所述离心风机(2)与所述换热器(3)之间气体流动的方向。

5.如权利要求4所述的离心风机安装结构，其特征在于，所述离心风机(2)的中心位置与所述换热器(3)的中心位置对齐。

6.如权利要求1所述的离心风机安装结构，其特征在于，所述空调壳体(1)安装所述离心风机(2)的离心风机安装板(4)的厚度大于所述换热器安装位对应的壳体底板的厚度。

7.一种车载空调，包括离心风机安装结构及换热器(3)，其特征在于，所述离心风机安装结构为如权利要求1-6任一项所述的离心风机安装结构。