CN207223125U - 一种齿轮加工车床夹持工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种齿轮加工车床夹持工装，包括车床加工台，所述车床加工台的顶部中央向内凹陷形成圆柱状结构的安装槽，所述安装槽的圆周内壁底部通过螺栓连接有底盖，所述安装槽的圆周内壁顶部通过螺栓连接有环形分布的限位滑道，且限位滑道的另一端通过螺栓连接有同一个驱动电机，所述限位滑道的另一端底部通过螺栓连接有中空的固定座。本实用新型在夹持后，推杆移动，将四到八个夹具杆锁定在固定位置，达到自锁功能，可以有效的避免齿轮在加工时夹持松动的现象，同时更换不同的弧形板与夹持块可以用于固定不同型号的齿轮，使得夹持工装适用范围更广，同时保证齿轮的加工精度，提高齿轮的加工质量。

Description

一种齿轮加工车床夹持工装

技术领域

本实用新型涉及齿轮加工车床技术领域，尤其涉及一种齿轮加工车床夹持工装。

背景技术

齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了，19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视，齿轮精度是指对齿轮形状的综合误差所划分的一个等级，其中包括齿形、齿向、径跳等一些重要的参数，现有的齿轮加工车床的夹持工装结构简单，在加工不同的齿轮时，存在夹持松动的现象，导致齿轮加工后，齿轮的精度下降，影响齿轮的加工质量。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种齿轮加工车床夹持工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种齿轮加工车床夹持工装，包括车床加工台，所述车床加工台的顶部中央向内凹陷形成圆柱状结构的安装槽，所述安装槽的圆周内壁底部通过螺栓连接有底盖，所述安装槽的圆周内壁顶部通过螺栓连接有环形分布的限位滑道，且限位滑道的另一端通过螺栓连接有同一个驱动电机，所述限位滑道的另一端底部通过螺栓连接有中空的固定座，所述底盖的顶部中央通过螺栓连接有轴承座，所述轴承座的一端铰接有夹具杆，所述轴承座的顶部中央通过轴承连接有螺纹杆，且螺纹杆的另一端通过轴承与固定座连接，所述夹具杆的一侧中部开设有通槽，且通槽的两侧内壁顶部均开设有螺纹孔，两个螺纹孔之间螺纹连接有同一个转动销，所述转动销的圆周外壁中部套接有推杆，所述推杆远离转动销的一端设置有涡轮箱，且涡轮箱套接于螺纹杆的圆周外壁上，所述夹具杆的顶部铰接有“凸”字形的夹持块，且夹持块远离夹具杆的一端通过螺丝连接有弧形板，所述车床加工台的顶部靠近安装槽处开设有环形凹槽，且环形凹槽的内部通过螺栓连接有环形的电磁铁。

优选的，所述螺纹杆的顶部一端穿过固定座延伸至固定座的顶部，且螺纹杆的顶部一端与驱动电机的输出轴卡接。

优选的，所述夹具杆的数量为四到八个，且四到八个夹具杆之间围绕螺纹杆呈环形均匀分布。

优选的，所述电磁铁的轴心与安装槽的轴心位于同一位置，且电磁铁的轴心与螺纹杆的轴心位于同一位置。

优选的，所述转动销的两端均穿过螺纹孔延伸至夹具杆的两侧外部，且转动销的两端均位于限位滑道的内部。

优选的，所述推杆的数量与夹具杆的数量相同，且四到八个推杆的一端均与同一个涡轮箱铰接，推杆的长度大于安装槽的半径，推杆的尺寸小于通槽的尺寸。

本实用新型的有益效果为：本实用新型提出的夹持工装，通过四到八个夹具杆带动夹持块向外扩张，作为主要固定方式，同时通过环形的电磁铁可以将待加工齿轮牢牢地吸附在车床加工台上，在夹持后，通过驱动电机和螺纹杆与涡轮箱的配合，使得推杆移动，将四到八个夹具杆锁定在固定位置，达到自锁功能，可以有效的避免齿轮在加工时夹持松动的现象，同时更换不同的弧形板与夹持块可以用于固定不同型号的齿轮，使得夹持工装适用范围更广，同时保证齿轮的加工精度，提高齿轮的加工质量。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种齿轮加工车床夹持工装的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种齿轮加工车床夹持工装的局部结构示意图。

图中：1安装槽、2螺纹杆、3涡轮箱、4推杆、5驱动电机、6固定座、7弧形板、8夹持块、9转动销、10限位滑道、11通槽、12电磁铁、13夹具杆、14轴承座、15车床加工台、16底盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种齿轮加工车床夹持工装，包括车床加工台15，车床加工台15的顶部中央向内凹陷形成圆柱状结构的安装槽1，安装槽1的圆周内壁底部通过螺栓连接有底盖16，安装槽1的圆周内壁顶部通过螺栓连接有环形分布的限位滑道10，且限位滑道10的另一端通过螺栓连接有同一个驱动电机5，限位滑道10的另一端底部通过螺栓连接有中空的固定座6，底盖16的顶部中央通过螺栓连接有轴承座14，轴承座14的一端铰接有夹具杆13，轴承座14的顶部中央通过轴承连接有螺纹杆2，且螺纹杆2的另一端通过轴承与固定座6连接，夹具杆13的一侧中部开设有通槽11，且通槽11的两侧内壁顶部均开设有螺纹孔，两个螺纹孔之间螺纹连接有同一个转动销9，转动销9的圆周外壁中部套接有推杆4，推杆4远离转动销9的一端设置有涡轮箱3，且涡轮箱3套接于螺纹杆2的圆周外壁上，夹具杆13的顶部铰接有“凸”字形的夹持块8，且夹持块8远离夹具杆13的一端通过螺丝连接有弧形板7，车床加工台15的顶部靠近安装槽1处开设有环形凹槽，且环形凹槽的内部通过螺栓连接有环形的电磁铁12。

本实用新型中，螺纹杆2的顶部一端穿过固定座6延伸至固定座6的顶部，且螺纹杆2的顶部一端与驱动电机5的输出轴卡接，夹具杆13的数量为四到八个，且四到八个夹具杆13之间围绕螺纹杆2呈环形均匀分布，电磁铁12的轴心与安装槽1的轴心位于同一位置，且电磁铁12的轴心与螺纹杆2的轴心位于同一位置，转动销9的两端均穿过螺纹孔延伸至夹具杆13的两侧外部，且转动销9的两端均位于限位滑道10的内部，推杆4的数量与夹具杆13的数量相同，且四到八个推杆4的一端均与同一个涡轮箱3铰接，推杆4的长度大于安装槽1的半径，推杆4的尺寸小于通槽11的尺寸。

工作原理：通过四到八个夹具杆13带动夹持块8向外扩张，作为主要固定方式，同时通过环形的电磁铁12可以将待加工齿轮牢牢地吸附在车床加工台15上，在夹持后，通过驱动电机5和螺纹杆2与涡轮箱3的配合，使得推杆4移动，将四到八个夹具杆13锁定在固定位置，达到自锁功能，可以有效的避免齿轮在加工时夹持松动的现象，同时更换不同的弧形板7与夹持块8可以用于固定不同型号的齿轮，使得夹持工装适用范围更广。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种齿轮加工车床夹持工装，包括车床加工台（15），其特征在于，所述车床加工台（15）的顶部中央向内凹陷形成圆柱状结构的安装槽（1），所述安装槽（1）的圆周内壁底部通过螺栓连接有底盖（16），所述安装槽（1）的圆周内壁顶部通过螺栓连接有环形分布的限位滑道（10），且限位滑道（10）的另一端通过螺栓连接有同一个驱动电机（5），所述限位滑道（10）的另一端底部通过螺栓连接有中空的固定座（6），所述底盖（16）的顶部中央通过螺栓连接有轴承座（14），所述轴承座（14）的一端铰接有夹具杆（13），所述轴承座（14）的顶部中央通过轴承连接有螺纹杆（2），且螺纹杆（2）的另一端通过轴承与固定座（6）连接，所述夹具杆（13）的一侧中部开设有通槽（11），且通槽（11）的两侧内壁顶部均开设有螺纹孔，两个螺纹孔之间螺纹连接有同一个转动销（9），所述转动销（9）的圆周外壁中部套接有推杆（4），所述推杆（4）远离转动销（9）的一端设置有涡轮箱（3），且涡轮箱（3）套接于螺纹杆（2）的圆周外壁上，所述夹具杆（13）的顶部铰接有“凸”字形的夹持块（8），且夹持块（8）远离夹具杆（13）的一端通过螺丝连接有弧形板（7），所述车床加工台（15）的顶部靠近安装槽（1）处开设有环形凹槽，且环形凹槽的内部通过螺栓连接有环形的电磁铁（12）。

2.根据权利要求1所述的一种齿轮加工车床夹持工装，其特征在于，所述螺纹杆（2）的顶部一端穿过固定座（6）延伸至固定座（6）的顶部，且螺纹杆（2）的顶部一端与驱动电机（5）的输出轴卡接。

3.根据权利要求1所述的一种齿轮加工车床夹持工装，其特征在于，所述夹具杆（13）的数量为四到八个，且四到八个夹具杆（13）之间围绕螺纹杆（2）呈环形均匀分布。

4.根据权利要求1所述的一种齿轮加工车床夹持工装，其特征在于，所述电磁铁（12）的轴心与安装槽（1）的轴心位于同一位置，且电磁铁（12）的轴心与螺纹杆（2）的轴心位于同一位置。

5.根据权利要求1所述的一种齿轮加工车床夹持工装，其特征在于，所述转动销（9）的两端均穿过螺纹孔延伸至夹具杆（13）的两侧外部，且转动销（9）的两端均位于限位滑道（10）的内部。

6.根据权利要求1所述的一种齿轮加工车床夹持工装，其特征在于，所述推杆（4）的数量与夹具杆（13）的数量相同，且四到八个推杆（4）的一端均与同一个涡轮箱（3）铰接，推杆（4）的长度大于安装槽（1）的半径，推杆（4）的尺寸小于通槽（11）的尺寸。