CN207218404U - 一种电机转子支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电机转子支架，设置于转轴与转子铁心之间，包括：套设在转轴之上，用于支承转子铁心的支架本体。支架本体的中心设置有用于穿设转轴的轴孔，支架本体沿径向的外侧形成有支承部，转子铁心套设于支承部之上。支架本体采用以轴孔为中心对称的一体成型结构。支架本体沿圆周方向均布有若干个去重孔，并可采用整体车削或整体铸造结构制造。本实用新型能够解决现有电机转子支架焊接质量难以满足动平衡要求，严重依赖焊接工人的技术水平，特别不适合大批量生产，以及焊接质量很难控制的技术问题。

Description

一种电机转子支架

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，尤其是涉及一种采用一体成型结构的电机转子支架。

背景技术

机械中有许多构件是绕固定轴回转的，这类作回转运动的构件通常被称为回转件，每个回转件都可看作是由若干具有质量的质点组成的。从理论力学可知，一个偏离回转中心距离为r的质点m，当它以角速度ω转动时，所产生的离心力F为:

F＝mrω²

如果回转件的结构不对称、制造不准确或材质不均匀，便会使整个回转件在转动时产生离心力系的不平衡，从而使离心力系的合力(主向量)和合力偶距(主矩)不等于零。它们的方向随着回转件的转动而发生周期性的变化并在轴承中引起一种附加的动压力，使整个机械产生振动。这种机械振动往往会引起机械工作精度和可靠性的降低，带来零件材料的疲劳损坏，以及产生令人厌恶的噪声，甚至周围的设备和厂房建筑也会受到影响和破坏。此外，附加动压力对轴承寿命和机械效率也有直接的不良影响。随着近代高速重型和精密机械的发展，使得上述问题尤为突出。

电机转子是一个高速旋转的旋转体，也是一种典型的回转件。电机转子支架作为转子的重要组成部分，其自身的动平衡及可靠性十分关键。不平衡的转子在其旋转过程中对其支撑结构和转子本身产生压力，并导致振动。而转子动平衡好可提高转子及其构成产品的质量、减小振动、延长支撑部件(轴承)的使用寿命、降低使用者的不舒适感、降低产品的消耗。在电机领域中的动平衡问题主要体现在转子的动平衡问题，而电机转子支架作为带支架转子结构的重要组成部分，其自身的对称性和动平衡关系到转子最终的动平衡量，如果电机转子支架不平衡量很大，则会影响后续转子的动平衡。

目前，与本申请相近似的设计方案为国家电网公司、国网新源控股有限公司等于2016年03月11日申请，并于2016年08月10日公告，公告号为CN205453328U的中国实用新型专利《一种发电机转子支架结构》。该实用新型专利公开了一种发电机转子支架结构，包括一圆筒，圆筒的周侧等间隔焊设有7条纵向的立筋，每两条相邻的立筋之间的上端和下端分别经一弧状的连接板固定连接。该实用新型通过转子支架机构保证发电转子组件的稳定性，防止转子发生偏离。这种结构的电机转子支架通过控制、提高焊接质量来满足动平衡的要求，但是此种设计需要焊接工人有很高的技能及高度的责任心，焊接质量很难控制，特别不适合大批量生产。同时，由于立筋的数量多，且立筋之间的空间相对较小，为立筋与圆筒之间的焊接造成了困难，常常导致立筋在圆筒上焊接的不对称，焊接质量很难保证，即使焊接成功也难保证电机转子支架的动平衡量，电机转子支架的不平衡量很大，使后续转子的动平衡很难满足要求。

因此，通过改进电机转子支架的结构调整电机转子的质量分布，使电机转子在工作时离心力系达到平衡，以消除附加动压力，尽可能减轻有害的机械振动，成为当前亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种电机转子支架，以解决现有电机转子支架焊接质量难以满足动平衡要求，严重依赖焊接工人的技术水平，不适合大批量生产，以及焊接质量很难控制的技术问题。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型具体提供了一种电机转子支架的技术实现方案，一种电机转子支架，设置于转轴与转子铁心之间，包括：套设在所述转轴之上，用于支承所述转子铁心的支架本体。所述支架本体的中心设置有用于穿设所述转轴的轴孔，所述支架本体沿径向的外侧形成有支承部，所述转子铁心套设于所述支承部之上。所述支架本体采用以所述轴孔为中心对称的一体成型结构。

优选的，所述轴孔的内表面沿所述转轴的轴向开设有用于固定所述支架本体的键槽一。

优选的，所述支架本体的外圆周面沿所述转轴的轴向开设有用于固定所述转子铁心的键槽二。

优选的，所述支架本体采用轮毂形结构。

优选的，所述支架本体沿圆周方向均布有若干个去重孔。

优选的，所述去重孔采用圆孔结构。

优选的，所述去重孔采用扇形孔结构。

优选的，所述支架本体上设置有6～12个去重孔。

优选的，所述支架本体采用整体车削结构。

优选的，所述支架本体采用整体铸造结构。

通过实施上述本实用新型提供的电机转子支架的技术方案，具有如下有益效果：

(1)本实用新型电机转子支架采用整块材料加工而成，对称性及动平衡性容易实现，保证了电机转子支架结构的可靠性，非常适合于大批量生产；

(2)本实用新型电机转子支架采用轮毂形结构，结构及强度较易保证，且重量较轻，电机转子支架可以采用铸造结构，铸造之后再加工，进一步节省了生产时间、节约了生产成本、提高了生产效率；

(3)本实用新型电机转子支架采用价格便宜的钢材为材料，加工制造较容易，对称性及电机转子支架自身的动平衡问题容易保证，从而有效地保证了电机转子后续的动平衡量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的实施例。

图1是本实用新型电机转子支架一种具体实施例的安装结构纵向剖面示意图；

图2是本实用新型电机转子支架一种具体实施例的纵向剖面结构示意图；

图3是图2中电机转子支架一种具体实施例的A-A向剖面结构示意图；

图4是图2中电机转子支架另一种具体实施例的A-A向剖面结构示意图；

图中：1-支架本体，2-轴孔，3-去重孔，4-键槽一，5-键槽二，6-转子铁心，7-转轴，8-支承部。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1至附图4所示，给出了本实用新型电机转子支架的具体实施例，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如附图1所示，一种电机转子支架的具体实施例，设置于转轴7与转子铁心6之间，包括：套设在转轴7之上，用于支承转子铁心6的支架本体1。支架本体1的中心设置有用于穿设转轴7的轴孔2，支架本体1沿径向的外侧形成有支承部8，转子铁心6套设于支承部8之上。支架本体1采用以轴孔2为中心对称的一体成型结构。支架本体1设计成一体成型结构，用来代替现有的转子支架结构。该支架本体1采用一块普通钢材(并不局限此材料)加工而成，结构更可靠，其对称性、动平衡量都容易保证。大批量生产的电机转子支架可以采用整体铸造再加工的方式，省去了圆筒与立筋之间的焊接工序，加工容易实现、制造成本更低。

如附图2所示，轴孔2的内表面沿转轴7的轴向进一步开设有用于固定支架本体1的键槽一4，键槽一4用于实现支架本体1与转轴7位置的固定。支架本体1的外圆周面沿转轴7的轴向进一步开设有用于固定转子铁心6的键槽二5，键槽二5用于实现支架本体1与转子铁心6位置的固定。

支架本体1进一步采用轮毂形结构，支架本体1沿圆周方向均布有若干个去重孔3。支架本体1上进一步设置有6～12个去重孔3。支架本体1采用一定厚度钢材加工成轮毂状，沿圆周方向均布若干个去重孔3(并不局限于圆孔，可以为任意形状的孔)，去重孔3主要起到去重的作用，能有效降低电机转子的重量，提高电机的功率密度。如附图3所示，支架本体1上设置有8个去重孔3，去重孔3进一步采用圆孔结构。如附图4所示，支架本体1上设置有10个去重孔3，去重孔3进一步采用扇形孔结构。

本实用新型具体实施例描述的电机转子支架采用钢材加工，加工制作方便，电机转子支架的质量有保证，且重量较轻，单件及小批量的电机转子支架采用普通钢材加工而成，大批量的电机转子支架可以通过铸造来降低产品的成本，能够带来更好的经济效益。

对于单件、少量的电机转子支架可以采取钢板加工的形式制作，支架本体1采用整体车削结构。具体实现方案为：采用一定厚度的普通钢板(并不局限于此材料)加工而成，先通过车削加工钢板，再通过铣刀铣出轴孔2和去重孔3。这种方式不需要铸造开模的费用，前期不用投入很大的资金。

而对于大批量生产的电机转子支架，支架本体1采用整体铸造结构。具体实现方案为：采用钢材铸造之后先车削加工，再通过铣刀铣出轴孔2和去重孔3。这种方式更经济，单个电机转子支架的成本更低，后续的生产效率更高。

通过实施本实用新型具体实施例描述的电机转子支架的技术方案，能够产生如下技术效果：

(1)本实用新型具体实施例描述的电机转子支架采用整块材料加工而成，对称性及动平衡性容易实现，保证了电机转子支架结构的可靠性，非常适合于大批量生产；

(2)本实用新型具体实施例描述的电机转子支架采用轮毂形结构，结构及强度较易保证，且重量较轻，对于大批量电机转子支架的生产可以采用铸造结构，铸造之后再加工，能够进一步节省生产时间、节约生产成本、提高生产效率；

(3)本实用新型具体实施例描述的电机转子支架采用价格便宜的钢材为材料，加工制造较容易，对称性及电机转子支架自身的动平衡问题容易保证，从而有效地保证了电机转子后续的动平衡量。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制。虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的精神实质和技术方案的情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同替换、等效变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围。

Claims (10)

1.一种电机转子支架，设置于转轴(7)与转子铁心(6)之间，其特征在于，包括：套设在所述转轴(7)之上，用于支承所述转子铁心(6)的支架本体(1)；所述支架本体(1)的中心设置有用于穿设所述转轴(7)的轴孔(2)，所述支架本体(1)沿径向的外侧形成有支承部(8)，所述转子铁心(6)套设于所述支承部(8)之上；所述支架本体(1)采用以所述轴孔(2)为中心对称的一体成型结构。

2.根据权利要求1所述的电机转子支架，其特征在于：所述轴孔(2)的内表面沿所述转轴(7)的轴向开设有用于固定所述支架本体(1)的键槽一(4)。

3.根据权利要求2所述的电机转子支架，其特征在于：所述支架本体(1)的外圆周面沿所述转轴(7)的轴向开设有用于固定所述转子铁心(6)的键槽二(5)。

4.根据权利要求1至3任一项所述的电机转子支架，其特征在于：所述支架本体(1)采用轮毂形结构。

5.根据权利要求4所述的电机转子支架，其特征在于：所述支架本体(1)沿圆周方向均布有若干个去重孔(3)。

6.根据权利要求5所述的电机转子支架，其特征在于：所述去重孔(3)采用圆孔结构。

7.根据权利要求5所述的电机转子支架，其特征在于：所述去重孔(3)采用扇形孔结构。

8.根据权利要求5、6或7任一项所述的电机转子支架，其特征在于：所述支架本体(1)上设置有6～12个去重孔(3)。

9.根据权利要求1、2、3、5、6或7任一项所述的电机转子支架，其特征在于：所述支架本体(1)采用整体车削结构。

10.根据权利要求1、2、3、5、6或7任一项所述的电机转子支架，其特征在于：所述支架本体(1)采用整体铸造结构。