CN207215481U - 用于升降式防淹防护密闭门钢结构试验平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于升降式防淹防护密闭门钢结构试验平台，包括混凝土基础、钢框架柱、密闭门启闭系统；所述钢框架柱设置于混凝土基础的四角，所述钢框架柱底部伸入混凝土基础内，所述混凝土基础中间位置设置有两根底梁，底梁之间形成有门槽，门槽两端还分别对称设置有3根钢框架柱；所述钢框架柱顶部焊接有钢顶板，所述钢顶板与混凝土基础之间的钢框架柱上设置有钢平台，所述钢平台包括钢平台铺板以及钢平台铺板下设置的钢平台加劲肋，所述钢平台中间设置有一长条形开口，所述开口与底部所述门槽对应，用于嵌入待实验的升降式防淹防护密闭门；所述钢平台上设置有用于控制升降式防淹防护密闭门的密闭门启闭系统。

Description

用于升降式防淹防护密闭门钢结构试验平台

技术领域

本实用新型涉及一种用于升降式防淹防护密闭门钢结构试验平台，属于防护门实验技术领域。

背景技术

防淹防护密闭门系统是地铁防灾系统的重要组成部分，主要用于防水淹灾害，兼顾战备人防。防淹防护密闭隔断门应同时具备防淹及人防防护两大功能。首先，在意外事故发生导致穿越水域的隧道破裂、江河水大量涌入地铁线路时，防淹防护密闭隔断门应能承受水压力荷载作用，防止隧道内洪水侵入车站及其相连地铁线路，使事故控制在最小范围内，以实现保护地铁车站、线路、车辆和乘客的目的。其次，防淹防护密闭隔断门在战时应满足常6级、核6级防护等级要求，门体、门框双向均能分别承受核武器及常规武器冲击波荷载，并满足防生化武器的各项防护要求。除满足以上功能需求外，防淹防护密闭隔断门的设置形式应安全、可靠；门体在正常状态下应处于一种安全锁定状态，以确保地铁行车安全。防淹防护密闭隔断门应操作简便，响应迅速。在接到闭合命令后，门体应能够迅速自动解除锁定并下放至闭合状态；在接到开启命令后，门体能迅速上升，完成开启，并自动锁定。

当前，有相当数量的密闭门结构形式，如中国专利CN201310176815中公开用于地铁立转式防淹门的汇流排切断装置，CN201410042704公开了一种摆动启闭地铁区间防淹防护密闭门。CN200620200577公开了一种立转降落式防淹防护密闭门。但是，对于上述现有的这些防护密闭门，并没有相应的实验平台以对其防水防灾以及密闭性能进行相应的验证，并没有相应的实验平台，因此亟待提供一种能够有效研究升降式防淹防护密闭门的实验平台已解决其实验验证问题。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有升降式防淹防护密闭门的实验问题，提出了一种用于升降式防淹防护密闭门钢结构试验平台，有效的解决了该领域密闭门的实验问题。

为了实现上述目的，本实用新型采取了如下技术方案：

一种用于升降式防淹防护密闭门钢结构试验平台，包括混凝土基础、钢框架柱、密闭门启闭系统；所述钢框架柱设置于混凝土基础的四角，所述钢框架柱底部伸入混凝土基础内，其钢框架柱底部连接设置有钢垫板，所述钢垫板与钢框架柱两侧连接设置有钢板加劲肋；所述钢垫板与底部的基础短柱之间通过螺栓连接；所述混凝土基础中间位置设置有两根底梁，底梁之间形成有门槽，门槽两端还分别对称设置有3根钢框架柱；所述钢框架柱顶部焊接有钢顶板，所述钢顶板与混凝土基础之间的钢框架柱上焊接或铆接设置有钢平台，所述钢平台包括钢平台铺板以及钢平台铺板下设置的钢平台加劲肋，所述钢平台中间设置有一长条形开口，所述开口与底部所述门槽对应，用于嵌入待实验的升降式防淹防护密闭门；所述钢平台上设置有用于控制升降式防淹防护密闭门的密闭门启闭系统；所述钢顶板下部设置有滑轮，待实验的所述升降式防淹防护密闭门上部通过绳索及滑轮与钢平台上的密闭门启闭系统连接。

进一步地，所有的所述钢框架柱均为工字钢。

进一步地，所述钢平台加劲肋沿钢平台铺板短跨方向布置，间距不大于550mm。

进一步地，所述钢平台四周临空面均设置有护栏，且所述钢平台铺板为50mm厚花纹钢板。

进一步地，所述底梁的钢筋采用双层双向布置，锚固长度为36d，d为钢筋直径。

进一步地，所述底梁两端分别设置有一密封凹槽。

进一步地，所述混凝土基础底部设置有100厚C15素混凝土垫层。

进一步地，所述钢平台上还设置有挡板小车导轨，挡板小车设置在挡板小车导轨上，沿导轨运动。

相对于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：

1、采用本实用新型的用于升降式防淹防护密闭门钢结构试验平台能够有效地进行升降式防淹防护密闭门的开启和密闭实验，用于模拟和验证其防淹和人防功能。

2、该实验平台施工方便，安装操作简单，密封性能可靠，且实验用途广泛，可适用于各种防淹防护密闭门的实验和研究。

附图说明：

图1是本实用新型的用于升降式防淹防护密闭门钢结构试验平台的立体结构示意图；

图2是本实用新型的钢结构试验平台正立面图；

图3是图2的A-A剖面图；

图4是图2的B-B剖面图；

图5是钢平台平面示意图；

图6是柱脚连接示意图；

图7是柱脚与基础短柱连接示意图；

图8是混凝土基础平面示意图；

图9是图8的A-A剖面图；

图10是图8的B-B剖面图；

图11是图8的C-C剖面图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型进行进一步说明。

如图1-11所示，本实用新型的一种用于升降式防淹防护密闭门钢结构试验平台，包括混凝土基础1、钢框架柱2、密闭门启闭系统7。如图8-11所示，钢框架柱2设置于混凝土基础1的四角，钢框架柱2底部伸入混凝土基础1内，混凝土基础1底部设置有100mm厚C15素混凝土垫层16，如图6-7所示，其钢框架柱2底部连接设置有钢垫板4，钢垫板4与钢框架柱2两侧连接设置有钢板加劲肋5。钢垫板4与底部的基础短柱6之间通过螺栓连接。如图8-11所示，混凝土基础1中间位置设置有两根底梁3，底梁3之间形成有门槽8，门槽8两端还分别对称设置有3根钢框架柱2。底梁3的钢筋采用双层双向布置，锚固长度为36d，d为钢筋直径。如图11所示，底梁3的两端还分别设置有一密封凹槽15。如图1-4所示，钢框架柱2顶部焊接有钢顶板9，所有的所述钢框架柱2均为工字钢。钢顶板9与混凝土基础1之间的钢框架柱2上焊接或铆接设置有钢平台10，如图5所示，钢平台10包括钢平台铺板11以及钢平台铺板11下设置的钢平台加劲肋12，钢平台加劲肋12沿钢平台铺板11短跨方向布置，间距不大于550mm，钢平台10中间设置有一长条形开口13，开口13与底部所述门槽8对应，用于嵌入待实验的升降式防淹防护密闭门。钢平台10上设置有用于控制升降式防淹防护密闭门的密闭门启闭系统7。钢平台10四周临空面均设置有护栏，且钢平台铺板11为50mm厚花纹钢板。钢顶板9下部设置有滑轮，待实验的升降式防淹防护密闭门上部通过绳索及滑轮与钢平台10上的密闭门启闭系统7连接。钢平台10上还设置有挡板小车导轨，挡板小车设置在挡板小车导轨上，沿导轨运动。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (8)

1.一种用于升降式防淹防护密闭门钢结构试验平台，其特征在于：包括混凝土基础(1)、钢框架柱(2)、密闭门启闭系统(7)；所述钢框架柱(2)设置于混凝土基础(1)的四角，所述钢框架柱(2)底部伸入混凝土基础(1)内，其钢框架柱(2)底部连接设置有钢垫板(4)，所述钢垫板(4)与钢框架柱(2)两侧连接设置有钢板加劲肋(5)；所述钢垫板(4)与底部的基础短柱(6)之间通过螺栓连接；所述混凝土基础(1)中间位置设置有两根底梁(3)，底梁(3)之间形成有门槽(8)，门槽(8)两端还分别对称设置有3根钢框架柱(2)；所述钢框架柱(2)顶部焊接有钢顶板(9)，所述钢顶板(9)与混凝土基础(1)之间的钢框架柱(2)上焊接或铆接设置有钢平台(10)，所述钢平台(10)包括钢平台铺板(11)以及钢平台铺板(11)下设置的钢平台加劲肋(12)，所述钢平台(10)中间设置有一长条形开口(13)，所述开口(13)与底部所述门槽(8)对应，用于嵌入待实验的升降式防淹防护密闭门；所述钢平台(10)上设置有用于控制升降式防淹防护密闭门的密闭门启闭系统(7)；所述钢顶板(9)下部设置有滑轮，待实验的所述升降式防淹防护密闭门上部通过绳索及滑轮与钢平台(10)上的密闭门启闭系统(7)连接。

2.根据权利要求1所述的用于升降式防淹防护密闭门钢结构试验平台，其特征在于：所有的所述钢框架柱(2)均为工字钢。

3.根据权利要求1所述的用于升降式防淹防护密闭门钢结构试验平台，其特征在于：所述钢平台加劲肋(12)沿钢平台铺板(11)短跨方向布置，间距不大于550mm。

4.根据权利要求1所述的用于升降式防淹防护密闭门钢结构试验平台，其特征在于：所述钢平台(10)四周临空面均设置有护栏，且所述钢平台铺板(11)为50mm厚花纹钢板。

5.根据权利要求1所述的用于升降式防淹防护密闭门钢结构试验平台，其特征在于：所述底梁(3)的钢筋采用双层双向布置，锚固长度为36d，d为钢筋直径。

6.根据权利要求1所述的用于升降式防淹防护密闭门钢结构试验平台，其特征在于：所述底梁(3)两端分别设置有一密封凹槽(15)。

7.根据权利要求1所述的用于升降式防淹防护密闭门钢结构试验平台，其特征在于：所述混凝土基础(1)底部设置有100mm厚C15素混凝土垫层(16)。

8.根据权利要求1所述的用于升降式防淹防护密闭门钢结构试验平台，其特征在于：所述钢平台(10)上还设置有挡板小车导轨，挡板小车设置在挡板小车导轨上，沿导轨运动。