CN207208404U - 一种落水人员示位标 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种落水人员示位标,包括示位标本体,所述示位标本体的外表面顶端设有警示灯组,所述警示灯组包括灯座,所述灯座的上表面中部设有LED灯珠,所述LED灯珠的外侧设有束光罩,所述灯座的上表面外边缘均匀设有LED灯体,所述示位标本体的外侧壁上设有控制按钮组,所述示位标本体的底端下表面设有同心圆状的圆台型框架,本实用新型较于现有示位标产品,增加了扩展气囊,除了单一的报警功能,还可以辅助提供浮力,而且增强了对水体的抗冲击力,辅助落水人员自救求生,且警示灯组安装在示位标本体的顶端,使警示灯光的垂直照射范围大于现有的产品,有利于搜救人员发现落水人员进行救援,增强了落水人员的获救几率。
Description
技术领域
本实用新型涉及海上救援设备技术领域,具体领域为一种落水人员示位标。
背景技术
示位标是 GMDSS (Global Maritime Distress and Safety System,全球海上遇险与安全系统)的船用终端设备,用于遇难船只在求救时向海事卫星发出遇难船的静态和动态信息,它是一个救生报警器。
示位标本体包括电池、处理器、信号发射单元、闪光灯,电池为处理器及信号发射单元供电,闪光灯在处理器加电后开始闪烁。
常见的示位标的闪光灯通常设置在示位标本体顶部的侧面,由于船只遇难时示位标本体通常漂浮在海面,当示位标闪光灯闪亮时不易被搜寻者发现。
而且人员落水较于货物落水不同,现有的示位标只提供报警的功能,不能辅助落水人员求生,功能单一,为此我们提出一种落水人员示位标。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种落水人员示位标,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种落水人员示位标,包括示位标本体,所述示位标本体的外表面顶端设有警示灯组,所述警示灯组包括灯座,所述灯座的上表面中部设有LED灯珠,所述LED灯珠的外侧设有束光罩,所述灯座的上表面外边缘均匀设有LED灯体,所述示位标本体的外侧壁上设有控制按钮组,所述示位标本体的底端为圆形,所述示位标本体的底端下表面设有同心圆状的圆台型框架,所述圆台型框架的内圆向外圆方向设有垂直设有隔板,且隔板之间形成放置腔,所述放置腔内均设有扩展气囊,所述扩展气囊的展开形状为扇形,且扩展气囊的进气端均通过输气管连通压缩气瓶的出气端,所述压缩气瓶上设有带刺针的自动充气阀,所述输气管上分别设有气体控制阀;
所述扩展气囊朝向外侧的侧壁上均设有连接装置,所述连接装置包括连接底座和连接片,所述连接底座的上下侧壁均设有滑动槽,所述连接片的一端设有滑动钮,且连接片的另一端正面设有限位通孔,两个所述滑动槽之间通过滑动钮滑动连接有连接片,且滑动钮的上下两端面均设有限位片,所述连接底座的上侧壁铰接有安装板的一端,所述安装板的另一端设有固定凸起,所述连接底座的下侧壁设有和固定凸起配合使用的固定槽,所述安装板的侧壁上设有配合限位通孔的限位销。
优选的,所述示位标本体的内部上端为处理器放置仓,所述示位标本体的内部下端为压缩气瓶放置槽,所述压缩气瓶放置槽内卡接有压缩气瓶。
优选的,所述处理器放置仓内设有处理器和航空电池,所述处理器通过电导体分别电性连接航空电池、和控制按钮组,所述控制按钮组包括第一按钮和第二按钮,所述第一按钮通过电导体电性连接LED灯珠,所述第二按钮通过电导体电性连接LED灯体。
优选的,所述示位标本体的外侧壁上设有抓扶把手。
优选的,所述扩展气囊的内表面均匀涂覆有防粘粉末。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:一种落水人员示位标,通过控制按钮组可以分别控制LED灯珠和LED灯体的开闭,采用并联线路,防止单一线路受损造成全部受电器无法使用,且分别控制可以根据不同的情况进行使用,节约用电,通过束光罩可以将LED灯珠发射的光进行垂直束光,提高光照的垂直高度,方便搜救人员发现落水人员,放置腔的水平截面为扇形,配合扩展气囊使用,采用多个扩展气囊,扩展气囊之间相互独立,可以在任一扩展气囊破损后,其他扩展气囊正常使用,使用时,通过将连接片的一端滑出对应的连接底座插入相邻的连接底座,然后将安装板翻折,使限位销插入限位通孔进行限位,将扩展气囊组合成为一个类圆形的整体,使扩展气囊之间的相互连接关系稳定,增大受水体冲击时的抗冲击效果,增大和水面的接触面积,使示位标本体更为稳定,且增大了浮力,通过刺针刺破压缩气瓶向扩展气囊内充气,通过独立的气体控制阀,可以在单一扩展气囊受损的情况下,关闭受损气囊的输气,节约气体;本实用新型较于现有示位标产品,增加了扩展气囊,除了单一的报警功能,还可以辅助提供浮力,而且增强了对水体的抗冲击力,辅助落水人员自救求生,且警示灯组安装在示位标本体的顶端,使警示灯光的垂直照射范围大于现有的产品,有利于搜救人员发现落水人员进行救援,增强了落水人员的获救几率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的剖面结构示意图;
图3为本实用新型的俯视结构示意图;
图4为本实用新型的连接装置结构示意图。
图中:1-示位标本体、11-处理器放置仓、12-压缩气瓶放置槽、2-警示灯组、21-灯座、22-LED灯珠、23-束光罩、24-LED灯体、3-控制按钮组、31-第一按钮、32-第二按钮、4-圆台型框架、5-隔板、6-扩展气囊、7-压缩气瓶、8-连接装置、81-连接底座、82-连接片、83-滑动槽、84-滑动钮、85-限位通孔、86-安装板、87-限位销、9-抓扶把手。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1、图2和图3,本实用新型提供一种技术方案:一种落水人员示位标,包括示位标本体1,示位标本体包括定位系统和报警系统,可以采用 AIS 报警, 发射 AIS 报警给附近所有安装有 AIS 接收设备的船舶,通过集成DSC紧急呼叫,可发送DSC紧急呼叫给本船的DSC甚高频VHF或给附近所有安装有DSC甚高频VHF的船舶,所述示位标本体的外表面顶端设有警示灯组2,所述警示灯组包括灯座21,所述灯座的上表面中部设有LED灯珠22,所述LED灯珠的外侧设有束光罩23,所述灯座的上表面外边缘均匀设有LED灯体24,所述示位标本体的外侧壁上设有控制按钮组3,通过控制按钮组可以分别控制LED灯珠和LED灯体的开闭,采用并联线路,防止单一线路受损造成全部受电器无法使用,且分别控制可以根据不同的情况进行使用,节约用电,通过束光罩可以将LED灯珠发射的光进行垂直束光,提高光照的垂直高度,方便搜救人员发现落水人员,所述示位标本体的底端为圆形,所述示位标本体的底端下表面设有同心圆状的圆台型框架,所述圆台型框架4的内圆向外圆方向设有垂直设有隔板5,且隔板之间形成放置腔,放置腔的水平截面为扇形,配合扩展气囊使用,采用多个扩展气囊,扩展气囊之间相互独立,可以在任一扩展气囊破损后,其他扩展气囊正常使用,所述放置腔内均设有扩展气囊6,所述扩展气囊的展开形状为扇形,扩展气囊展开后形成类圆形,增大和水面的接触面积,使示位标本体更为稳定,且增大了浮力,且扩展气囊的进气端均通过输气管连通压缩气瓶7的出气端,所述压缩气瓶上设有带刺针的自动充气阀,所述输气管上分别设有气体控制阀,通过刺针刺破压缩气瓶向扩展气囊内充气,通过独立的气体控制阀,可以在单一扩展气囊受损的情况下,关闭受损气囊的输气,节约气体;
请参阅图4,所述扩展气囊朝向外侧的侧壁上均设有连接装置8,所述连接装置包括连接底座81和连接片82,所述连接底座的上下侧壁均设有滑动槽83,所述连接片的一端设有滑动钮84,且连接片的另一端正面设有限位通孔85,两个所述滑动槽之间通过滑动钮滑动连接有连接片,且滑动钮的上下两端面均设有限位片,所述连接底座的上侧壁铰接有安装板86的一端,所述安装板的另一端设有固定凸起,所述连接底座的下侧壁设有和固定凸起配合使用的固定槽,所述安装板的侧壁上设有配合限位通孔的限位销87,使用时,通过将连接片的一端滑出对应的连接底座插入相邻的连接底座,然后将安装板翻折,使限位销插入限位通孔进行限位,将扩展气囊组合成为一个类圆形的整体,使扩展气囊之间的相互连接关系稳定,增大受水体冲击时的抗冲击效果。
具体而言,所述示位标本体的内部上端为处理器放置仓11,所述示位标本体的内部下端为压缩气瓶放置槽12,所述压缩气瓶放置槽内卡接有压缩气瓶,处理器放置仓的密封性较高,防止处理器和航空电池进水,造成线路弹簧,压缩气瓶采用卡接的方式连接,在气体消耗尽时可以卸下,减少示位标本体的承重量。
具体而言,所述处理器放置仓内设有处理器和航空电池,所述处理器通过电导体分别电性连接航空电池、和控制按钮组,所述控制按钮组包括第一按钮31和第二按钮32,所述第一按钮通过电导体电性连接LED灯珠,所述第二按钮通过电导体电性连接LED灯体,LED灯珠和LED灯体之间为并联,防止单一线路受损造成全部受电器无法使用,而且可以根据不同的情况分别开启不同的受电器,节约电量。
具体而言,所述示位标本体的外侧壁上设有抓扶把手9,可以使落水人员抓紧示位标,辅助救生衣增加浮力。
具体而言,所述扩展气囊的内表面均匀涂覆有防粘粉末,防止长时间闲置后造成气囊粘连,充气时造成破损。
工作原理:本实用新型通过控制按钮组可以分别控制LED灯珠和LED灯体的开闭,采用并联线路,防止单一线路受损造成全部受电器无法使用,且分别控制可以根据不同的情况进行使用,节约用电,通过束光罩可以将LED灯珠发射的光进行垂直束光,提高光照的垂直高度,方便搜救人员发现落水人员,放置腔的水平截面为扇形,配合扩展气囊使用,采用多个扩展气囊,扩展气囊之间相互独立,可以在任一扩展气囊破损后,其他扩展气囊正常使用,使用时,通过将连接片的一端滑出对应的连接底座插入相邻的连接底座,然后将安装板翻折,使限位销插入限位通孔进行限位,将扩展气囊组合成为一个类圆形的整体,使扩展气囊之间的相互连接关系稳定,增大受水体冲击时的抗冲击效果,增大和水面的接触面积,使示位标本体更为稳定,且增大了浮力,通过刺针刺破压缩气瓶向扩展气囊内充气,通过独立的气体控制阀,可以在单一扩展气囊受损的情况下,关闭受损气囊的输气,节约气体。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种落水人员示位标,包括示位标本体(1),其特征在于:所述示位标本体(1)的外表面顶端设有警示灯组(2),所述警示灯组(2)包括灯座(21),所述灯座(21)的上表面中部设有LED灯珠(22),所述LED灯珠(22)的外侧设有束光罩(23),所述灯座(21)的上表面外边缘均匀设有LED灯体(24),所述示位标本体(1)的外侧壁上设有控制按钮组(3),所述示位标本体(1)的底端为圆形,所述示位标本体(1)的底端下表面设有同心圆状的圆台型框架(4),所述圆台型框架(4)的内圆向外圆方向设有垂直设有隔板(5),且隔板(5)之间形成放置腔,所述放置腔内均设有扩展气囊(6),所述扩展气囊(6)的展开形状为扇形,且扩展气囊(6)的进气端均通过输气管连通压缩气瓶(7)的出气端,所述压缩气瓶(7)上设有带刺针的自动充气阀,所述输气管上分别设有气体控制阀;
所述扩展气囊(6)朝向外侧的侧壁上均设有连接装置(8),所述连接装置(8)包括连接底座(81)和连接片(82),所述连接底座(81)的上下侧壁均设有滑动槽(83),所述连接片(82)的一端设有滑动钮(84),且连接片(82)的另一端正面设有限位通孔(85),两个所述滑动槽(83)之间通过滑动钮(84)滑动连接有连接片(82),且滑动钮(84)的上下两端面均设有限位片,所述连接底座(81)的上侧壁铰接有安装板(86)的一端,所述安装板(86)的另一端设有固定凸起,所述连接底座(81)的下侧壁设有和固定凸起配合使用的固定槽,所述安装板(86)的侧壁上设有配合限位通孔的限位销(87)。
2.根据权利要求1所述的一种落水人员示位标,其特征在于:所述示位标本体(1)的内部上端为处理器放置仓(11),所述示位标本体(1)的内部下端为压缩气瓶放置槽(12),所述压缩气瓶放置槽(12)内卡接有压缩气瓶(7)。
3.根据权利要求2所述的一种落水人员示位标,其特征在于:所述处理 器放置仓(11)内设有处理器和航空电池,所述处理器通过电导体分别电性连接航空电池、和控制按钮组(3),所述控制按钮组(3)包括第一按钮(31)和第二按钮(32),所述第一按钮(31)通过电导体电性连接LED灯珠(22),所述第二按钮(32)通过电导体电性连接LED灯体(24)。
4.根据权利要求1所述的一种落水人员示位标,其特征在于:所述示位标本体(1)的外侧壁上设有抓扶把手(9)。
5.根据权利要求1所述的一种落水人员示位标,其特征在于:所述扩展气囊(6)的内表面均匀涂覆有防粘粉末。
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CN109572961A (zh) * | 2019-01-22 | 2019-04-05 | 大连海洋大学 | 一种无线电示位装置 |
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