CN207208052U - 一种汽车感载阀用固定支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车感载阀用固定支架，所述左侧固定架的右侧面竖直均匀固定安装有三个支撑板，所述支撑板的上端弧形处开设有收纳凹槽，所述收纳凹槽的内壁右端固定安装有挡块，三个所述支撑板中两侧的支撑板的内表面下端固定安装有插接槽，三个所述支撑板中两侧的支撑板的外表面中心处固定安装有下固定板，所述右侧固定架的左侧面上方的前端和后端横向固定安装有上固定板，所述右侧固定架的左侧面下方的前端和右端竖直固定安装有L形插板，本实用新型提高感载阀安装的稳定性，同时利用收纳凹槽对感载阀的连接管路进行收集整理，避免混乱的管路影响感载阀正常运行。

Description

一种汽车感载阀用固定支架

技术领域

本实用新型涉及固定支架技术领域，具体为一种汽车感载阀用固定支架。

背景技术

感载阀的作用在于保证行驶过程中前后轮负荷的合适比例并确保在汽车紧急制动时后轮不抱死，所以说感载阀在汽车的驾驶中起着至关重要的作用，因此感载阀的固定安装就显得尤为重要，感载阀安装的不够稳固、感载阀上面的连接管路过于混乱都会对感载阀的正常工作造成不良影响，为了解决上述问题，我们提出了一种汽车感载阀用固定支架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车感载阀用固定支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车感载阀用固定支架，包括左侧固定架和右侧固定架，所述左侧固定架的右侧面竖直均匀固定安装有三个支撑板，且支撑板的上端为弧形，所述支撑板的上端弧形处开设有收纳凹槽，所述收纳凹槽的内壁右端固定安装有挡块，三个所述支撑板平行分布，且三个所述支撑板中两侧的支撑板的内表面下端固定安装有插接槽，三个所述支撑板中两侧的支撑板的外表面下端开设有第一螺孔，且第一螺孔的内端穿过支撑板与插接槽相连通，三个所述支撑板中两侧的支撑板的外表面中心处固定安装有下固定板，所述下固定板的上表面中心处开设有第二螺孔；

所述右侧固定架的右侧面中心处均匀开设有至少三个第三螺孔，所述右侧固定架的左侧面上方的前端和后端横向固定安装有上固定板，所述上固定板的上表面中心处开设有第四螺孔，且第四螺孔与第二螺孔配合使用，所述右侧固定架的左侧面下方的前端和右端竖直固定安装有L形插板，所述L形插板的外表面开设有第五螺孔，且第五螺孔与第一螺孔通过固定螺栓相固定。

优选的，所述固定螺栓包括螺杆、六角形螺帽、六角形凸起、六棱凸起和六角形凹陷，所述螺杆的前端固定安装有六角形螺帽，所述六角形螺帽的前表面中心处一体成型有六角形凸起，所述六角形凸起的前表面焊接有六棱凸起，所述六棱凸起的中心处开设有六角形凹陷。

优选的，所述六角形凸起的六个角正对着六角形螺帽的六角形侧边中心处，所述六棱凸起的六个棱外端对应着六角形凸起的六个角。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设计了一种汽车感载阀用固定支架，本方案使得感载阀的抗振动能力加强，提高感载阀安装的稳定性，同时利用收纳凹槽对感载阀的连接管路进行收集整理，避免混乱的管路影响感载阀正常运行。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中左侧固定架结构示意图；

图3为本实用新型中右侧固定架结构示意图；

图4为本实用新型中固定螺栓结构示意图。

图中：1左侧固定架、11支撑板、12收纳凹槽、13挡块、14插接槽、15第一螺孔、16下固定板、17第二螺孔、2右侧固定架、21第三螺孔、22上固定板、23第四螺孔、24L形插板、25第五螺孔、3固定螺栓、31螺杆、32六角形螺帽、33六角形凸起、34六棱凸起、35六角形凹陷。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3和图4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车感载阀用固定支架，包括左侧固定架1和右侧固定架2，它们共同组成整个感载阀的固定架，所述左侧固定架1的右侧面竖直均匀固定安装有三个支撑板11，且支撑板11的上端为弧形，所述支撑板11的上端弧形处开设有收纳凹槽12，用于收纳感载阀的连接管路，所述收纳凹槽12的内壁右端固定安装有挡块13，用于对收纳凹槽12收纳的连接管路进行限位，三个所述支撑板11平行分布，且三个所述支撑板11中两侧的支撑板11的内表面下端固定安装有插接槽14，用于插接L形插板24，三个所述支撑板11中两侧的支撑板11的外表面下端开设有第一螺孔15，且第一螺孔15的内端穿过支撑板11与插接槽14相连通，螺栓能通过第一螺孔15对插接槽14中插入的L形插板24进行固定，三个所述支撑板11中两侧的支撑板11的外表面中心处固定安装有下固定板16，所述下固定板16的上表面中心处开设有第二螺孔17；

所述右侧固定架2的右侧面中心处均匀开设有至少三个第三螺孔21，所述右侧固定架2的左侧面上方的前端和后端横向固定安装有上固定板22，上固定板22与下固定板16部分重叠，所述上固定板22的上表面中心处开设有第四螺孔23，且第四螺孔23与第二螺孔17配合使用，通过螺栓穿过第二螺孔17和第四螺孔23对下固定板16和上固定板22进行固定，所述右侧固定架2的左侧面下方的前端和右端竖直固定安装有L形插板24，所述L形插板24的外表面开设有第五螺孔25，且第五螺孔25与第一螺孔15通过固定螺栓3相固定。

具体而言，所述固定螺栓3包括螺杆31、六角形螺帽32、六角形凸起33、六棱凸起34和六角形凹陷35，所述螺杆31的前端固定安装有六角形螺帽32，所述六角形螺帽32的前表面中心处一体成型有六角形凸起33，所述六角形凸起33的前表面焊接有六棱凸起34，所述六棱凸起34的中心处开设有六角形凹陷35，特殊结构的固定螺栓3使得固定装置外壳1与车桥之间固定的更安全，防止人们恶意破坏，对汽车感载阀进行保护。

具体而言，所述六角形凸起33的六个角正对着六角形螺帽32的六角形侧边中心处，所述六棱凸起34的六个棱外端对应着六角形凸起33的六个角，上述设计使得固定螺栓3需要特定工具进行开启，同时上述设计也便于特殊工具对固定螺栓3施力，方便固定螺栓3的拆卸和安装。

工作原理：在使用时，把右侧固定架2的L形插板24对阵左侧固定架1的插接槽14，使它们上下相互垂直，竖直向下移动右侧固定架2，使得L形插板24的下端插入到插接槽14中，这时上固定板23与下固定板16相接触，利用固定螺栓3穿过第一螺孔15和第五螺孔25，对左侧固定板1和右侧固定板2的下端进行固定，利用螺栓穿过第二螺孔17和第四螺孔23，对左侧固定板1和右侧固定板2的上端进行固定，同时把左侧固定板1和右侧固定板2固定在汽车上，这时支撑板11与右侧固定架2的左侧面相接触，完成固定架的安装，利用螺栓把感载阀固定在右侧固定架2上的第三螺孔21上，把感载阀的连接管路整齐的码放在收纳凹槽12中，挡块13对这些连接管路进行限位，本实用新型提高感载阀安装的稳定性，同时利用收纳凹槽12对感载阀的连接管路进行收集整理，避免混乱的管路影响感载阀正常运行。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (3)

1.一种汽车感载阀用固定支架，包括左侧固定架(1)和右侧固定架(2)，其特征在于：所述左侧固定架(1)的右侧面竖直均匀固定安装有三个支撑板(11)，且支撑板(11)的上端为弧形，所述支撑板(11)的上端弧形处开设有收纳凹槽(12)，所述收纳凹槽(12)的内壁右端固定安装有挡块(13)，三个所述支撑板(11)平行分布，且三个所述支撑板(11)中两侧的支撑板(11)的内表面下端固定安装有插接槽(14)，三个所述支撑板(11)中两侧的支撑板(11)的外表面下端开设有第一螺孔(15)，且第一螺孔(15)的内端穿过支撑板(11)与插接槽(14)相连通，三个所述支撑板(11)中两侧的支撑板(11)的外表面中心处固定安装有下固定板(16)，所述下固定板(16)的上表面中心处开设有第二螺孔(17)；

所述右侧固定架(2)的右侧面中心处均匀开设有至少三个第三螺孔(21)，所述右侧固定架(2)的左侧面上方的前端和后端横向固定安装有上固定板(22)，所述上固定板(22)的上表面中心处开设有第四螺孔(23)，且第四螺孔(23)与第二螺孔(17)配合使用，所述右侧固定架(2)的左侧面下方的前端和右端竖直固定安装有L形插板(24)，所述L形插板(24)的外表面开设有第五螺孔(25)，且第五螺孔(25)与第一螺孔(15)通过固定螺栓(3)相固定。

2.根据权利要求1所述的一种汽车感载阀用固定支架，其特征在于：所述固定螺栓(3)包括螺杆(31)、六角形螺帽(32)、六角形凸起(33)、六棱凸起(34)和六角形凹陷(35)，所述螺杆(31)的前端固定安装有六角形螺帽(32)，所述六角形螺帽(32)的前表面中心处一体成型有六角形凸起(33)，所述六角形凸起(33)的前表面焊接有六棱凸起(34)，所述六棱凸起(34)的中心处开设有六角形凹陷(35)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车感载阀用固定支架，其特征在于：所述六角形凸起(33)的六个角正对着六角形螺帽(32)的六角形侧边中心处，所述六棱凸起(34)的六个棱外端对应着六角形凸起(33)的六个角。