CN207205963U - 一种输送架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种输送架，包括用于支撑弹簧钢材的架体，所述的架体上固定有支撑板，所述的支撑板背对架体的一侧开设有引导斜面，所述的支撑板上固定有阻挡部，所述的架体滑动连接有用于与弹簧钢材抵触的驱动部，所述的驱动部包括驱动块，所述驱动块沿架体的高度方向移动带动弹簧钢材绕过阻挡部并沿驱动块的长度方向移动，达到了提升生产效率的目的。

Description

一种输送架

技术领域

本实用新型涉及一种钢材输送装置，更具体地说，它涉及一种输送架。

背景技术

弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件。用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状。

弹簧是由圆弧形的弹簧钢材通过弯折而形成的。

在生产弹簧时，会将数量较多的弹簧钢材平放在架子上，工人将其中一个弹簧钢材从架子上取下之后，再搬运到切割机中，通过切割机切割成合适的长度，生产效率较低。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型在于提供一种输送架，通过驱动部和阻挡部的作用，使架体上的一个弹簧钢材滚落，达到提升生产效率的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种输送架，包括用于支撑弹簧钢材的架体，所述的架体上固定有支撑板，所述的支撑板背对架体的一侧开设有引导斜面，所述的支撑板上固定有阻挡部，所述的架体滑动连接有用于与弹簧钢材抵触的驱动部，所述的驱动部包括驱动块，所述驱动块沿架体的高度方向移动带动弹簧钢材绕过阻挡部并沿驱动块的长度方向移动。

通过采用上述技术方案，引导斜面能够将多个弹簧钢材产生往靠近阻挡部的方向移动，并通过阻挡部将弹簧钢材限位，驱动块沿着架体的高度方向移动，使驱动块与架体上的一个弹簧钢材抵触，并将此弹簧钢材绕过阻挡部，使此弹簧钢材沿着驱动块的长度方向移动，从而能够便于工人拿取，有效提升生产效率。

本实用新型进一步设置为：所述的阻挡部包括挡块和调节件，所述的挡块上开设有安装孔，所述的调节件穿过所述安装孔并与支撑板螺纹连接。

通过采用上述技术方案，调节件穿过安装孔，使挡块沿着安装孔的长度方向移动，继而旋转调节件，将挡块定位，从而能够调节挡块与驱动块之间的相对位置，使驱动块往靠近弹簧钢材的方向移动时，能够推动一个弹簧钢材移动。

本实用新型进一步设置为：所述的挡块上开设有放置凹槽，所述的调节件置于所述放置凹槽中。

通过采用上述技术方案，在驱动块推动弹簧钢材移动并通过重力的作用绕过挡块的过程中，使弹簧钢材不易被调节件所阻挡。

本实用新型进一步设置为：所述的驱动部还包括驱动气缸，所述的驱动气缸包括活塞杆，所述的活塞杆与所述驱动块朝向架体的一侧固定连接。

通过采用上述技术方案，驱动气缸具有较快的传动速度，从而使驱动块传动弹簧钢材速度快，进一步提升生产效率。

本实用新型进一步设置为：所述的驱动块的一端开设有用于与弹簧钢材抵触的连接斜面。

通过采用上述技术方案，驱动块推动一个弹簧钢材移动时，通过连接斜面与后续的一个弹簧钢材抵触，不易使两个弹簧钢材同时被传动。

本实用新型进一步设置为：所述的驱动块远离连接斜面的一端固定有连接块，所述的连接块与驱动块之间形成用于放置弹簧钢材的引导凹槽。

通过采用上述技术方案，弹簧钢材绕过挡块之后，沿着驱动块的长度方向移动，并置于引导凹槽中，对弹簧钢材限位，便于工人拿取弹簧钢材，进一步提升生产效率。

本实用新型进一步设置为：所述的架体上转动连接有驱动弹簧钢材沿架体长度方向移动的多个转动轮。

通过采用上述技术方案，在弹簧钢材置于引导凹槽中，通过转动轮的转动，即可将弹簧钢材传送至切割机处进行切割，免去了工人对弹簧钢材进行切割的繁琐过程，进一步提升生产效率。

本实用新型进一步设置为：所述的转动轮的一端固定有用于与弹簧钢材抵触的挡板。

通过采用上述技术方案，在弹簧钢材进入到引导凹槽中时，通过挡板的阻挡作用，使弹簧钢材不易因惯性而从引导凹槽中掉出。

本实用新型进一步设置为：所述的转动轮背对挡板的一端固定有连接板，所述的挡板、转动轮、连接板之间形成用于放置弹簧钢材的容纳腔。

通过采用上述技术方案，在弹簧钢材与挡板抵触后产生反作用力，通过连接板的抵触作用，不易使弹簧钢材从容纳腔中掉出。

本实用新型进一步设置为：所述的所述的定位件与所述挡块的朝向转动轮的一侧抵触。

通过采用上述技术方案，一个弹簧钢材从支撑板上传出之后，多个弹簧钢材在与挡块抵触时产生冲力，定位件能够将大部分冲力抵消，使挡块不易产生较大的位移。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

驱动气缸推动驱动块沿着架体的高度方向移动，使驱动块与一个弹簧钢材抵触，并推动此弹簧钢材绕过阻挡部后沿着驱动块的表面移动，滑入到转动轮上，通过转动轮的转动，即可传送到切割机上进行切割，免去了人工搬运的繁琐过程，有效提升生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的外部结构示意图；

图2为图1的A处放大图；

图3为图1的B方向视图。

附图标记：1、架体；2、支撑板；21、引导斜面；3、阻挡部；31、挡块；32、调节件；33、放置凹槽；4、定位件；5、驱动部；51、驱动气缸；511、缸体；512、活塞杆；52、驱动块；61、驱动斜面；62、连接斜面；7、连接块；71、引导凹槽；8、转动轮；81、挡板；82、连接板。

具体实施方式

参照附图对本实用新型做进一步说明。

如图1至图2所示，一种输送架，包括架体1，架体1为长方体的框架。在架体1上固定有多个呈长方体设置的支撑板2，这些支撑板2沿着架体1的长度方向均匀排列，用以对弹簧钢材支撑。每个支撑板2背对架体1的一侧均开设有引导斜面21。弹簧钢材放置在支撑板2上时，通过重力作用，能够沿着引导斜面21往靠近架体1侧壁的方向滚动。

如图2和图3所示，在支撑板2靠近架体1侧壁的一端固定设置有阻挡部3。阻挡部3包括挡块31、调节件32。挡块31呈长方体设置放置在引导斜面21上，并且挡块31的长度方向与支撑板2的长度方向平行设置。在挡块31上开设有一个截面呈长条形的安装孔（图中未示出）。调节件32为螺栓，将调节件32穿过安装孔后与支撑板2螺纹连接。在挡块31背对支撑板2的一侧开设有一个放置凹槽33，放置凹槽33的截面呈长条形。安装孔置于该放置凹槽33中。使挡块31通过调节件32固定在支撑板2上时，调节件32远离支撑板2的一端置于放置凹槽33中。

在支撑板2朝向挡块31的一侧螺纹连接有一个定位件4。定位件4为螺栓。定位件4位于挡块31朝向架体1侧壁的一侧。将定位件4与挡块31的侧壁抵触。在弹簧钢材沿着引导斜面21滚动而对挡块31施加冲力时，挡块31不易产生较大位移。

在架体1上设置有驱动部5。驱动部5置于阻挡部3旁。驱动部5包括驱动气缸51和驱动块52。驱动气缸51置于架体1内并且包括缸体511以及活塞杆512。活塞杆512的长度方向与架体1的高度方向平行设置。将缸体511固定在架体1上。驱动块52背对驱动气缸51的一侧开设有驱动斜面61。在驱动块52朝向弹簧钢材的一侧开设有连接斜面62。活塞杆512沿着架体1的高度方向移动使驱动块52与一个弹簧钢材抵触。并推动该弹簧钢材绕过阻挡部3，通过驱动斜面61的导向作用，使弹簧钢材往靠近架体1侧壁的方向移动。同时，连接斜面62与后续的弹簧钢材抵触，不易使两个弹簧钢材同时被传送。

在驱动块52远离连接连接斜面62的一侧固定有连接块7。连接块7与驱动块52之间形成一个用于放置弹簧钢材的引导凹槽71。引导凹槽71与驱动斜面61平滑过渡。使弹簧钢材沿着驱动斜面61可以滚入到引导凹槽71中。

在架体1上转动连接有转动轮8。转动轮8通过电机驱动。转动轮8水平放置并且长度方向与架体1的宽度方向平行。在转动轮8靠近架体1侧壁的一端一体化设置有挡板81，挡板81呈圆盘状，并且与转动轮8同轴设置。在转动轮8远离挡板81的一端一体化设置有连接板82。连接板82呈圆盘状。转动轮8的外径小于连接板82的外径，连接板82的外径小于挡板81的外径，使落到转动轮8上的弹簧钢材不易从转动轮8上滚落。

综上所述，活塞杆512沿着架体1向下移动的过程中，驱动块52将弹簧钢材放置在转动轮8上，电机带动转动轮8旋转，使弹簧钢材能够沿着自身的长度方向移动，将弹簧钢材传送到切割机上进行切割，有效提升生产效率；同时，后续的多个弹簧钢材通过重力的作用往靠近挡块31的方向移动，并通过挡块31定位，便于下次将一个弹簧钢材进行传送，进一步提升生产效率。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种输送架，包括用于支撑弹簧钢材的架体(1)，其特征是：所述的架体(1)上固定有支撑板(2)，所述的支撑板(2)背对架体(1)的一侧开设有引导斜面(21)，所述的支撑板(2)上固定有阻挡部(3)，所述的架体(1)滑动连接有用于与弹簧钢材抵触的驱动部(5)，所述的驱动部(5)包括驱动块(52)，所述驱动块(52)沿架体(1)的高度方向移动带动弹簧钢材绕过阻挡部(3)并沿驱动块(52)的长度方向移动。

2.根据权利要求1所述的一种输送架，其特征是：所述的阻挡部(3)包括挡块(31)和调节件(32)，所述的挡块(31)上开设有安装孔，所述的调节件(32)穿过所述安装孔并与支撑板(2)螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种输送架，其特征是：所述的挡块(31)上开设有放置凹槽(33)，所述的调节件(32)置于所述放置凹槽(33)中。

4.根据权利要求3所述的一种输送架，其特征是：所述的驱动部(5)还包括驱动气缸(51)，所述的驱动气缸(51)包括活塞杆(512)，所述的活塞杆(512)与所述驱动块(52)朝向架体(1)的一侧固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种输送架，其特征是：所述的驱动块(52)的一端开设有用于与弹簧钢材抵触的连接斜面(62)。

6.根据权利要求5所述的一种输送架，其特征是：所述的驱动块(52)远离连接斜面(62)的一端固定有连接块(7)，所述的连接块(7)与驱动块(52)之间形成用于放置弹簧钢材的引导凹槽(71)。

7.根据权利要求6所述的一种输送架，其特征是：所述的架体(1)上转动连接有驱动弹簧钢材沿架体(1)长度方向移动的多个转动轮(8)。

8.根据权利要求7所述的一种输送架，其特征是：所述的转动轮(8)的一端固定有用于与弹簧钢材抵触的挡板(81)。

9.根据权利要求8所述的一种输送架，其特征是：所述的转动轮(8)背对挡板(81)的一端固定有连接板(82)，所述的挡板(81)、转动轮(8)、连接板(82)之间形成用于放置弹簧钢材的容纳腔。

10.根据权利要求9所述的一种输送架，其特征是：所述的架体(1)上螺纹连接有定位件(4)，所述的定位件(4)与所述挡块(31)的朝向转动轮（8）的一侧抵触。