CN207205556U - 电动汽车电池包超声波焊接辅助工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电动汽车电池包超声波焊接辅助工装，包括安装有四根导轨的底板，两根导轨为一组，每组导轨上设有一个能在导轨上滑移的电池包承载箱，电池包承载箱的箱底有一个长方形的凹槽，每个电池包承载箱后方的底板上固定有一个安装支架，安装支架的中部安装有气缸和接近开关，安装支架的左右侧各安装有一个减震器，气缸的活塞和电池包承载箱的后侧板相连，气缸的控制阀、接近开关分别和超声波焊接主机电连接。本实用新型通过气缸的驱动，能自动推移电池包承载箱到达或离开超声波焊接位置，并且两组推移控制装置交错使用，确保超声波焊接机的焊接工作能不间断地连续运行，既省时省力，又大大提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车电池包制造领域，尤其涉及一种电动汽车电池包超声波焊接辅助工装。
背景技术
伴随着世界范围内的能源紧缺及环保要求，环保节能的电动汽车已成为汽车行业的发展方向，电动汽车的动力源就是由多节锂电池串并联连接后组成的电池组，也叫电池包，为了使多节锂电池方便地实现串并联连接，通过汇流排实现，将汇流排和各锂电池的电极焊接起来，一般采用超声波焊接。目前，在超声波焊接过程中，都是通过人工将电池包搬移到超声波焊接机下方进行焊接，焊接好后再通过人工将电池包搬移，一方面费时费力，另一方面更换电池包的过程中超声波焊接机有一段停止焊接的时间段，不能连续进行焊接，影响了工作效率。
发明内容
本实用新型为了解决上述技术问题，提供一种电动汽车电池包超声波焊接辅助工装，其能自动地推移电池包，并且两组推移控制装置交错使用，确保超声波焊接机的焊接工作能不间断地连续运行，既省时省力，又大大提高工作效率。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：本实用新型包括底板，底板上安装有四根导轨，两根导轨构成一组，每组导轨上设有一个能在导轨上滑移的电池包承载箱，每个电池包承载箱后方的底板上安装有一个气缸，气缸的活塞和所述的电池包承载箱的后侧板相连，每个气缸旁边设有一个接近开关，气缸的控制阀、接近开关分别和超声波焊接主机电连接。左边的电池包承载箱、气缸及接近开关构成第一组控制装置，右边的电池包承载箱、气缸及接近开关构成第二组控制装置。工作时，在控制主机的控制下，第一组控制装置中的气缸先将电池包承载箱推移到底板前侧，工作人员将待焊的电池包放到电池包承载箱中，然后气缸拉回电池包承载箱，当接近开关检测到电池包承载箱到达焊接位置时，气缸停止运行，超声波焊接机启动焊接。此时，第二组控制装置中的气缸得到信号，将第二组的电池包承载箱推移到底板前侧，工作人员将待焊的电池包放到电池包承载箱中，当第一组的电池包焊接完成时，第二组的气缸拉回电池包承载箱，当第二组的接近开关检测到本组的电池包承载箱到达焊接位置时，气缸停止运行，超声波焊接机对第二组电池包承载箱中的电池包进行焊接。如此往复循环，两组推移控制装置交错使用，确保超声波焊接机的焊接工作不间断地连续运行，既省时省力，又大大提高工作效率。
作为优选，所述的电池包承载箱的箱底设有一个长方形的凹槽。电池包灌胶后底面会不平整，电池包放到电池包承载箱中时，电池包的两边或四边搁置在凹槽四周的底面上，电池包的中间部分悬置在凹槽上，凹槽形成的空间抵消了电池包底面的不平整，从而确保电池包的放置更加平稳。
作为优选，所述的每个电池包承载箱后方的底板上固定有一个安装支架，安装支架由左板、连接中板和右板连接成工字型结构，所述的气缸及接近开关安装在所述的连接中板上。安装更加牢固，气缸的运行及电池包承载箱的推移更加顺畅。
作为优选，所述的安装支架上设有两个减震器，两个减震器分别位于安装支架的左侧和右侧。减震器的设置，有效减少气缸复位时产生的震动。
作为优选，所述的气缸为长气缸，气缸的行程距离大于所述的电池包承载箱的宽度。电池包承载箱从前侧面到后侧面的间距即为宽度。采用长气缸，确保气缸向前推移电池包承载箱的距离能尽可能长，便于工作人员取放电池包。
作为优选，所述的底板上安装有一个固定支架，固定支架位于所述的安装支架的前方，固定支架包括和底板垂直的左竖板、中竖板和右竖板及连接左竖板、中竖板和右竖板的横梁，中竖板位于两个电池包承载箱的中间，左竖板位于左边的电池包承载箱的左侧，右竖板位于右边的电池包承载箱的右侧，左竖板、中竖板及右竖板上分别设有和底板平行的左横板、中横板和右横板。三个横板对推移到超声波焊接机下的电池包起到限位及保护作用，而且确保整个辅助工装的结构更加稳固。
作为优选，所述的左横板的右侧边前端、中横板的左侧边前端和右侧边前端以及右横板的左侧边前端均是一个导向斜面。确保放有电池包的电池包承载箱能更顺利地滑移到超声波焊接位置。
本实用新型的有益效果是：通过气缸的驱动，能自动地推移电池包到超声波焊接机下或将焊接好的电池包推离超声波焊接机，并且两组推移控制装置交错使用，确保超声波焊接机的焊接工作能不间断地连续运行，既省时省力，又大大提高工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的一种立体结构示意图。
图2是本实用新型的一种俯视结构示意图。
图中1.底板，2.导轨，3.电池包承载箱，4.气缸，5.接近开关，6.凹槽，7.左板，8.连接中板，9.右板，10.减震器，11.左竖板，12.中竖板，13.右竖板，14.横梁，15.左横板，16.中横板，17.右横板，18.导向斜面。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：本实施例的电动汽车电池包超声波焊接辅助工装，如图1、图2所示，包括底板1，底板1上安装有四根前后方向设置的导轨2，两根导轨2构成一组，每组导轨上安装有一个能在导轨2上滑移的电池包承载箱3，电池包承载箱3的箱底有一个长方形的凹槽6，每个电池包承载箱3后方的底板1上固定有一个安装支架，安装支架由左板7、连接中板8和右板9连接成工字型结构，左板及右板固定在底板上，连接中板连接左板和右板，连接中板和底板平行，连接中板上安装有气缸4、接近开关5和两个减震器10，气缸、接近开关安装在连接中板的中部位置，两个减震器10分别位于连接中板的左侧和右侧，气缸4的活塞和电池包承载箱3的后侧板相连，气缸4为长气缸，气缸4的行程距离大于电池包承载箱3的宽度，气缸4的控制阀的输入端、接近开关5的输出端分别和超声波焊接主机通过电缆连接。底板1上还安装有一个固定支架，固定支架位于两个安装支架的前方，固定支架包括和底板1垂直连接的左竖板11、中竖板12和右竖板13及连接左竖板11、中竖板12和右竖板13的横梁14，中竖板12位于两个电池包承载箱3的中间，左竖板11位于左边的电池包承载箱3的左侧，右竖板13位于右边的电池包承载箱3的右侧，左竖板11、中竖板12及右竖板13上分别固定有和底板1平行的左横板15、中横板16和右横板17，左横板15的右侧边前端、中横板16的左侧边前端和右侧边前端以及右横板17的左侧边前端均是一个导向斜面18。
工作时，在控制主机的控制下，第一组控制装置中的气缸先将电池包承载箱推移到底板前侧，工作人员将待焊的电池包放到电池包承载箱中，然后气缸拉回电池包承载箱，当接近开关检测到电池包承载箱到达焊接位置时，气缸停止运行，超声波焊接机启动焊接。此时，第二组控制装置中的气缸得到信号，将第二组的电池包承载箱推移到底板前侧，工作人员将待焊的电池包放到电池包承载箱中，当第一组的电池包焊接完成时，第二组的气缸拉回电池包承载箱，当第二组的接近开关检测到本组的电池包承载箱到达焊接位置时，气缸停止运行，超声波焊接机对第二组电池包承载箱中的电池包进行焊接。如此往复循环，两组推移控制装置交错使用，确保超声波焊接机的焊接工作不间断地连续运行，既省时省力，又大大提高工作效率。
Claims (7)
1.一种电动汽车电池包超声波焊接辅助工装，其特征在于包括底板(1)，底板(1)上安装有四根导轨(2)，两根导轨(2)构成一组，每组导轨上设有一个能在导轨(2)上滑移的电池包承载箱(3)，每个电池包承载箱(3)后方的底板(1)上安装有一个气缸(4)，气缸(4)的活塞和所述的电池包承载箱(3)的后侧板相连，每个气缸(4)旁边设有一个接近开关(5)，气缸(4)的控制阀、接近开关(5)分别和超声波焊接主机电连接。
2.根据权利要求1所述的电动汽车电池包超声波焊接辅助工装，其特征在于所述的电池包承载箱(3)的箱底设有一个长方形的凹槽(6)。
3.根据权利要求1或2所述的电动汽车电池包超声波焊接辅助工装，其特征在于所述的每个电池包承载箱(3)后方的底板(1)上固定有一个安装支架，安装支架由左板(7)、连接中板(8)和右板(9)连接成工字型结构，所述的气缸(4)及接近开关(5)安装在所述的连接中板(8)上。
4.根据权利要求3所述的电动汽车电池包超声波焊接辅助工装，其特征在于所述的安装支架上设有两个减震器(10)，两个减震器(10)分别位于安装支架的左侧和右侧。
5.根据权利要求1所述的电动汽车电池包超声波焊接辅助工装，其特征在于所述的气缸(4)为长气缸，气缸(4)的行程距离大于所述的电池包承载箱(3)的宽度。
6.根据权利要求3所述的电动汽车电池包超声波焊接辅助工装，其特征在于所述的底板(1)上安装有一个固定支架，固定支架位于所述的安装支架的前方，固定支架包括和底板(1)垂直的左竖板(11)、中竖板(12)和右竖板(13)及连接左竖板(11)、中竖板(12)和右竖板(13)的横梁(14)，中竖板(12) 位于两个电池包承载箱(3)的中间，左竖板(11)位于左边的电池包承载箱(3)的左侧，右竖板(13)位于右边的电池包承载箱(3)的右侧，左竖板(11)、中竖板(12)及右竖板(13)上分别设有和底板(1)平行的左横板(15)、中横板(16)和右横板(17)。
7.根据权利要求6所述的电动汽车电池包超声波焊接辅助工装，其特征在于所述的左横板(15)的右侧边前端、中横板(16)的左侧边前端和右侧边前端以及右横板(17)的左侧边前端均是一个导向斜面(18)。
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