CN207197923U - 一种加筋板压缩试验翼肋支撑夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种加筋板压缩试验翼肋支撑夹具,包括框架A和框架B,两框架均包括夹具支架、连接杆组件及固定U型槽,夹具支架由四根截面呈U字型的金属型材组成,其中三根短金属型材依次相连构成一U型框,U型框设置于另一根长金属型材的中间位置处,在长金属型材两端各开设一处长圆孔A,每一长圆孔A处均通过连接杆组件连接设置固定U型槽,与长金属型材相对的短金属型材上开设有多组长圆孔B;框架A中的多组长圆孔B处通过连接杆组件每一长圆孔B处对应连接一短支撑杆,框架B中的多组长圆孔B处通过连接杆组件连接一长支撑杆。本实用新型所提供的夹具,采用支撑杆与连接杆分离设计,可通过更换不同的支撑杆来满足不同筋间距加筋板试验。
Description
技术领域
本实用新型属于飞机试验夹具领域,具体涉及一种加筋板压缩试验翼肋支撑夹具。
背景技术
模拟翼肋支撑夹具属于试验专用夹具,市场上没有现成的成品。在加筋板静力压缩试验中为模拟翼肋提供支撑,达到限制加筋壁板面外位移的目的,在设计加筋板试验件时通常需设计翼肋零件,造成试验件的零件数量增加,增加成本,同时试验时还需设计一套夹具与翼肋连接提供支持。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种加筋板压缩试验翼肋支撑夹具,克服或减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
本实用新型的目的通过如下技术方案实现:一种加筋板压缩试验翼肋支撑夹具,用于装夹试验件,包括框架A和框架B,其中两框架均包括夹具支架、连接杆组件及固定U型槽,所述夹具支架由四根截面呈U字型的金属型材组成,其中三根短金属型材依次相连构成一U型框,该U型框设置于另一根长金属型材的中间位置处,在该长金属型材的两端各开设一处长圆孔A,每一长圆孔A处均通过连接杆组件连接设置固定U型槽,与该长金属型材相对的短金属型材上也开设有多组长圆孔B;框架A中的多组长圆孔B处通过连接杆组件每一长圆孔B处对应连接一短支撑杆,框架B中的多组长圆孔B处通过连接杆组件连接一长支撑杆。
优选地是,所述U型框中的三根短金属型材长度相等;第一根短金属型材一端与第二根短金属型材一端垂直设置于第三根短金属型材的两端,第一根短金属型材另一端与第二根短金属型材另一端与长金属型材垂直相连,其中第一根短金属型材与第二根短金属型材开口一侧相对布置,第三根短金属型材与长金属型材开口一侧相背离布置。
优选地是,每一所述固定U型槽均通过两组所述连接杆组件连接到所述长金属型材中的相应所述长圆孔A处,其中固定U型槽与长金属型材开口一侧相背离布置,两连接杆组件之间用于穿过试验台立柱。
优选地是,与所述长金属型材相对的所述短金属型材上的长圆孔B沿平行短金属型材翼缘方向等间距设置四处。
优选地是,所述框架A中的每一所述长圆孔B处均通过两组所述连接杆组件连接一短支撑杆。
优选地是,所述框架B中的每一所述长圆孔B处均通过一组所述连接杆组件与同一长撑杆相连。
优选地是,所述连接杆组件包括全螺纹杆和套装在其上的螺母。
本实用新型所提供的一种加筋板压缩试验翼肋支撑夹具的有益效果在于,采用支撑杆与连接杆分离式设计,可通过更换不同的支撑杆来满足不同筋间距加筋板试验起到翼肋支撑的效果,同时连接孔采用长圆孔形式,能够横向调节支撑杆位置,保证顶紧试验件时有调整空间,方便安装;其次固定部位采用夹持在试验机立柱上的固定方式,无需专门设计固定夹具的支撑部件;采用本夹具能够实现模拟翼肋支撑的作用,减少设计试验件时所需的翼肋零件,降低成本,同时本夹具零件类型少,组装安装便捷。
附图说明
图1为本实用新型加筋板压缩试验翼肋支撑夹具中框架A的结构示意图;
图2为图1中的A处剖视图;
图3为图1中的B处剖视图;
图4为本实用新型加筋板压缩试验翼肋支撑夹具中框架B的结构示意图;
图5为本实用新型加筋板压缩试验翼肋支撑夹具中夹具支架的机构示意图;
图6为为图5中的C处剖视图;
图7为本实用新型加筋板压缩试验翼肋支撑夹具中固定U型槽的正视图;
图8为本实用新型加筋板压缩试验翼肋支撑夹具中固定U型槽的左视图;
图9为本实用新型加筋板压缩试验翼肋支撑夹具中短支撑杆的正视图;
图10为本实用新型加筋板压缩试验翼肋支撑夹具中短支撑杆的左视图;
图11为本实用新型加筋板压缩试验翼肋支撑夹具中长支撑杆的正视图;
图12为本实用新型加筋板压缩试验翼肋支撑夹具中长支撑杆的左视图;
图13为本实用新型加筋板压缩试验翼肋支撑夹具中全螺纹杆的结构示意图;
图14为本实用新型加筋板压缩试验翼肋支撑夹具的安装示意图;
图15为图14中的Ⅰ处局部放大图;
图16为图14中的Ⅱ处局部放大图;
图17为本实用新型加筋板压缩试验翼肋支撑夹具使用操作示意图;
图18为图17中的Ⅲ处局部放大图。
附图标记:
1-夹具支架、2-全螺纹杆、3-固定U型槽、4-螺母、5-短支撑杆、6-长支撑杆、7-试验件、8-试验台立柱。
具体实施方式
为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中,自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
下面结合附图对本实用新型的加筋板压缩试验翼肋支撑夹具做进一步详细说明。
一种加筋板压缩试验翼肋支撑夹具,用于装夹试验件7,包括框架A和框架B两部分,其中框架A详见图1,框架B详见图4。
该两框架均包括夹具支架1、连接杆组件及固定U型槽3。
夹具支架1由四根截面呈U字型的金属型材首尾焊接组成,三根短金属型材依次相连构成一U型框,该U型框设置于另一根长金属型材的中间位置处,其中三根短金属型材选择长度相等的型材,第一根短金属型材一端与第二根短金属型材一端均垂直设置于第三根短金属型材的两端,第一根短金属型材另一端与第二根短金属型材另一端也均与长金属型材垂直相连,并且第一根短金属型材与第二根短金属型材各自开口一侧采取相对布置,第三根短金属型材与长金属型材各自开口一侧采取相背离布置,夹具支架1详见图1,其中的金属型材见图6。
如图1和图4所示,在夹具支架1长金属型材的两端各开设一处长圆孔A,每一长圆孔A处均通过连接杆组件连接设置固定U型槽3,其中固定U型槽3与长金属型材各自开口一侧采取相背离布置(见图2),连接杆组件则选择包括全螺纹杆2和套装在其上的螺母4的形式(见图13)。每一固定U型槽3均选用两组连接杆组件连接到长金属型材中的相应长圆孔A处,两连接杆组件之间的空间用于穿过试验台立柱8,其中固定U型槽3上穿过两连接杆组件的孔洞采用长圆孔,以便调节两连接杆组件间的间距,进而适用各种试验台,固定U型槽3详见图7和图8。
框架A与框架B中,与长金属型材相对的短金属型材上也开设有多组长圆孔B,该长圆孔B选用四组且沿平行短金属型材翼缘方向等间距设置,见图5。框架A中的多组长圆孔B处通过连接杆组件每一长圆孔B处对应连接一短支撑杆5,其中在框架A中的每一长圆孔B处均选用两组连接杆组件连接一短支撑杆5,详见图1、图3、图9、图10。而框架B中的多组长圆孔B处通过连接杆组件连接一长支撑杆6,其中在框架B中的每一长圆孔B处均采用一组连接杆组件共接同一长撑杆6,详见图4、图11、图12。
下面结合图14至图18简述本实用新型的加筋压缩试验翼肋支撑夹具的安装过程。
组装夹具框架A,首先安装短支撑杆5,将全螺纹杆2拧入短支撑杆5螺纹孔,用螺母4拧紧,短支撑杆5两个螺纹孔都连接上全螺纹杆2,接着将全螺纹杆2从另一端插入夹具支架1相对长金属型材一侧的短金属型材长圆孔中,两侧用螺母4拧紧固定,按同样方式将该1短金属型材长圆孔都安装上支撑零件,如图1所示。接着将夹具支架1置于试验件7筋条一侧试验台立柱8所需位置处,用全螺纹杆2连接固定U型槽3,套合在试验台立柱8上,全螺纹杆2两端头用螺母4拧紧,如图15所示。组装夹具框架B,首先安装长支撑杆6,将全螺纹杆2拧入长支撑杆6螺纹孔,用螺母4拧紧,四个螺纹孔都连接上全螺纹杆2,接着将四个全螺纹杆2从另一端分别插入夹具支架1相对长金属型材一侧的短金属型材上的四个长圆孔中,两侧用螺母4拧紧固定,如图4所示;然后将夹具支架1置于试验件7平板一侧试验台立柱8所需位置处,用全螺纹杆2连接固定U型槽3,套合在试验台立柱8上,全螺纹杆2两端头用螺母4拧紧,如图16所示。通过固定U型槽3全螺纹杆2上的螺母4松紧调整夹具在试验台立柱8上的位置,通过调节短支撑杆5或长支撑杆6上连接的全螺纹杆2长短保证顶紧试验件7。本夹具具体尺寸大小需根据试验件7宽度尺寸具体设计,并保证全螺纹杆2的刚度,通过螺母3能够调节全螺纹杆2的伸缩,保证试验件7两侧支撑杆顶紧试验件7,限制面外位移,试验时需将所有螺母4拧紧,避免夹具出现滑动。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (7)
1.一种加筋板压缩试验翼肋支撑夹具,用于装夹试验件(7),其特征在于,包括框架A和框架B,其中两框架均包括夹具支架(1)、连接杆组件及固定U型槽(3),所述夹具支架(1)由四根截面呈U字型的金属型材组成,其中三根短金属型材依次相连构成一U型框,该U型框设置于另一根长金属型材的中间位置处,在该长金属型材的两端各开设一处长圆孔A,每一长圆孔A处均通过连接杆组件连接设置固定U型槽(3),与该长金属型材相对的短金属型材上也开设有多组长圆孔B;框架A中的多组长圆孔B处通过连接杆组件每一长圆孔B处对应连接一短支撑杆(5),框架B中的多组长圆孔B处通过连接杆组件连接一长支撑杆(6)。
2.根据权利要求1所述的加筋板压缩试验翼肋支撑夹具,其特征在于,所述U型框中的三根短金属型材长度相等;第一根短金属型材一端与第二根短金属型材一端垂直设置于第三根短金属型材的两端,第一根短金属型材另一端与第二根短金属型材另一端与长金属型材垂直相连,其中第一根短金属型材与第二根短金属型材开口一侧相对布置,第三根短金属型材与长金属型材开口一侧相背离布置。
3.根据权利要求2所述的加筋板压缩试验翼肋支撑夹具,其特征在于,每一所述固定U型槽(3)均通过两组所述连接杆组件连接到所述长金属型材中的相应所述长圆孔A处,其中固定U型槽(3)与长金属型材开口一侧相背离布置,两连接杆组件之间用于穿过试验台立柱(8)。
4.根据权利要求2所述的加筋板压缩试验翼肋支撑夹具,其特征在于,与所述长金属型材相对的所述短金属型材上的长圆孔B沿平行短金属型材翼缘方向等间距设置四处。
5.根据权利要求4所述的加筋板压缩试验翼肋支撑夹具,其特征在于,所述框架A中的每一所述长圆孔B处均通过两组所述连接杆组件连接一短支撑杆(5)。
6.根据权利要求4所述的加筋板压缩试验翼肋支撑夹具,其特征在于,所述框架B中的每一所述长圆孔B处均通过一组所述连接杆组件与同一长撑杆(6)相连。
7.根据权利要求1~6任一所述的加筋板压缩试验翼肋支撑夹具,其特征在于,所述连接杆组件包括全螺纹杆(2)和套装在其上的螺母(4)。
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CN111044358A (zh) * | 2019-11-26 | 2020-04-21 | 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 | 侧边自由的长桁截止端试验测试装置及测试方法 |
CN112730059A (zh) * | 2020-12-22 | 2021-04-30 | 南京航空航天大学 | 一种用于飞机典型结构加筋板轴压试验装置及其试验方法 |
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