CN207191236U - 一种电动车中支撑到位报警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电动车中支撑到位报警装置，安装架前侧边铰装一带有扭簧的摆转杆的中部，该摆转杆的上端和下端分别用于触发安装架前侧边对位安装的上开关和下开关，所述上开关和下开关分别连接控制器的输入输出接口，该控制器的输入输出接口还连接车架前端设置的仪表盘上所装的指示灯、扬声器，中支撑摆转最下方时使摆转杆下端脱离下开关并使摆转杆上端触发上开关。本实用新型中，将安装架前侧边的开关从一个变成两个，并通过一摆转杆分别进行触发，在中支撑摆转至最上方时也设置一个用于检测的行程开关，控制器控制指示灯、扬声器工作或关闭，提醒驾驶员注意中支撑的位置，提高了安全停车和保证了正常行驶。

Description

一种电动车中支撑到位报警装置

技术领域

本实用新型涉及电动车停车安全制成结构改进技术领域，尤其是一种电动车中支撑到位报警装置。

背景技术

电动车在停车时需要用到车梯，车梯可以安装在后轮的轮轴部位，也可以安装在车架中部的最下端，从结构、重量等因素考虑，现在越来越多的电动车采用单车梯，其安装在车辆的一侧，或者在后轮部位，或者在车架中部的最下端，主要原因是两侧式的双车梯结构复杂，停车时需要用力搬动车辆，使车辆后移一段距离，然后才能使双车梯支撑到位，反观单车梯没有这个问题，只需要摆转到位，将车辆倾斜，使车辆和单车梯之间形成类似三角形的支撑结构，其中尤以位于车架中部最下端的中支撑使用的最广泛。有时候驾驶员没有使中支撑摆转到位即将车辆倾斜，这样会让车辆倾倒，严重时会砸伤人，所以有些厂家在中支撑摆转到最下端时触发一个开关，如果没有触发该开关，则发出声音或发光报警，在实际使用中发现，由于中支撑使用较长时间后，其摆转到下方时即便触发开关，但其并没有处于稳定的位置，此时使车辆倾斜仍然存在倾倒的风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供使用两个到位开关检测是否摆转至最下方且用另一个开关检测是否摆转到最上方的一种电动车中支撑到位报警装置。

本实用新型采取的技术方案是：

一种电动车中支撑到位报警装置，包括车架、中支撑、安装架、控制器，其特征在于：所述车架中部下端设置安装架，该安装架下端铰装中支撑，安装架前侧边铰装一带有扭簧的摆转杆的中部，该摆转杆的上端和下端分别用于触发安装架前侧边对位安装的上开关和下开关，所述上开关和下开关分别连接控制器的输入输出接口，该控制器的输入输出接口还连接车架前端设置的仪表盘上所装的指示灯、扬声器，中支撑摆转最下方时使摆转杆下端脱离下开关并使摆转杆上端触发上开关。

而且，所述安装架后侧边安装一行程开关，所述行程开关连接控制器的输入输出接口，中支撑摆转至最上方时能触发所述行程开关的动触点。

而且，所述安装架包括基板和挡板，基板上端固定在车架上，基板下端通过铰轴铰装中支撑的上端，基板前侧边固定挡板，该挡板用于阻挡中支撑向下摆转的最大角度，所述挡板前侧边铰装所述摆转杆并设置所述上开关和所述下开关，所述基板的后侧边设置所述行程开关。

而且，所述铰轴下方中支撑前侧边设置一用于碰触所述摆转杆的前触杆，后侧边设置一用于碰触所述行程开关的后触杆。

本实用新型的优点和积极效果是：

本实用新型中，将安装架前侧边的开关从一个变成两个，并通过一摆转杆分别进行触发，解决了现有技术中，当中支撑使用一段时间后，其摆转后虽然能触发开关，但其并未处于最下方的稳定位置而导致的车辆倾倒的问题，而且在中支撑摆转至最上方时也设置一个用于检测的行程开关，解决了驾驶员未将中支撑收好而出现的在骑行中落下的问题，在出现中支撑未摆转至最下方或最上方时，控制器控制指示灯、扬声器工作或关闭，提醒驾驶员注意中支撑的位置，提高了安全停车和保证了正常行驶。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的中支撑摆转至最上方的示意图；

图3是图1的控制原理图。

具体实施方式

下面结合实施例，对本实用新型进一步说明，下述实施例是说明性的，不是限定性的，不能以下述实施例来限定本实用新型的保护范围。

一种电动车中支撑到位报警装置，如图1～3所示，包括车架2、中支撑12、安装架和控制器，车架中部下端覆盖安装塑件1，本实用新型的创新在于：所述车架中部下端设置安装架，该安装架下端铰装中支撑，安装架前侧边铰装一带有扭簧17的摆转杆3的中部，该摆转杆的上端和下端分别用于触发安装架前侧边对位安装的上开关4和下开关15，所述上开关和下开关分别连接控制器的输入输出接口，该控制器的输入输出接口还连接车架前端设置的仪表盘上所装的指示灯19、扬声器20，中支撑摆转最下方时使摆转杆下端脱离下开关并使摆转杆上端触发上开关。

本实施例中，安装架后侧边安装一行程开关7，所述行程开关连接控制器的输入输出接口，中支撑摆转至最上方时能触发所述行程开关的动触点8。

安装架包括基板6和挡板5，基板上端固定在车架上，基板下端9通过铰轴10铰装中支撑的上端11，基板前侧边固定挡板，该挡板用于阻挡中支撑向下摆转的最大角度，所述挡板前侧边设置的轴座18铰装所述摆转杆并设置所述上开关和所述下开关，所述基板的后侧边设置所述行程开关。

铰轴下方中支撑前侧边设置一用于碰触所述摆转杆的前触杆14，后侧边设置一用于碰触所述行程开关的后触杆13。

本实用新型使用时：

停车时：

1.驾驶员停下车辆，用脚踢动中支撑，使其摆转至最下方，此时，前触杆碰撞摆转杆的下端，使其下端离开下开关的触点16，而同时摆转杆的上端碰触上开关的触点，上开关和下开关的输出信号输入到控制器；

2.控制器收到两个信号，一个是下开关断开的信号，另一个是上开关触发的信号，然后判断处中支撑摆转至最下方，不会驱动指示灯闪动、扬声器发声驾驶员转动钥匙到断电状态即可完成停车；

3.当中支撑没有摆转至最下方时，前触杆碰到摆转杆下端，使其摆转，但只是摆转杆下端离开下开关，而摆转杆上端没有触发上开关，此时，控制器驱动指示灯闪动、扬声器发声，此时驾驶员继续用脚碰一下中支撑，使其摆转到最下方，上开关被触发，控制器驱动指示灯、扬声器断电，驾驶员转动钥匙完成停车。

启动时：

1.驾驶员用脚踢动中支撑，使其离开最下方的位置，摆转杆在扭簧的作用下摆转，离开上开关，重新触发下开关，指示灯闪动，扬声器发声，当中支撑摆转至最上方时，触发行程开关，指示灯和扬声器停止，驾驶员转动钥匙到通电状态即可完成启动；

2.当中支撑为摆转到最上方时，行程开关未触发，指示灯和扬声器继续工作，驾驶员用脚碰一下中支撑，使其摆转到最上方，行程开关被触发，控制器驱动指示灯、扬声器停止，驾驶员转动钥匙到通电状态即可完成启动。

本实用新型中，将安装架前侧边的开关从一个变成两个，并通过一摆转杆分别进行触发，解决了现有技术中，当中支撑使用一段时间后，其摆转后虽然能触发开关，但其并未处于最下方的稳定位置而导致的车辆倾倒的问题，而且在中支撑摆转至最上方时也设置一个用于检测的行程开关，解决了驾驶员未将中支撑收好而出现的在骑行中落下的问题，在出现中支撑未摆转至最下方或最上方时，控制器控制指示灯、扬声器工作或关闭，提醒驾驶员注意中支撑的位置，提高了安全停车和保证了正常行驶。

Claims (4)

1.一种电动车中支撑到位报警装置，包括车架、中支撑、安装架和控制器，其特征在于：所述车架中部下端设置安装架，该安装架下端铰装中支撑，安装架前侧边铰装一带有扭簧的摆转杆的中部，该摆转杆的上端和下端分别用于触发安装架前侧边对位安装的上开关和下开关，所述上开关和下开关分别连接控制器的输入输出接口，该控制器的输入输出接口还连接车架前端设置的仪表盘上所装的指示灯、扬声器，中支撑摆转最下方时使摆转杆下端脱离下开关并使摆转杆上端触发上开关。

2.根据权利要求1所述的一种电动车中支撑到位报警装置，其特征在于：所述安装架后侧边安装一行程开关，所述行程开关连接控制器的输入输出接口，中支撑摆转至最上方时能触发所述行程开关的动触点。

3.根据权利要求2所述的一种电动车中支撑到位报警装置，其特征在于：所述安装架包括基板和挡板，基板上端固定在车架上，基板下端通过铰轴铰装中支撑的上端，基板前侧边固定挡板，该挡板用于阻挡中支撑向下摆转的最大角度，所述挡板前侧边铰装所述摆转杆并设置所述上开关和所述下开关，所述基板的后侧边设置所述行程开关。

4.根据权利要求3所述的一种电动车中支撑到位报警装置，其特征在于：所述铰轴下方中支撑前侧边设置一用于碰触所述摆转杆的前触杆，后侧边设置一用于碰触所述行程开关的后触杆。