CN207190920U - 一种汽车视角扩展辅助装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型设计汽车后视镜领域，具体来说是一种汽车视角扩展辅助装置，所述辅助装置包括用于安放在车身上的底座，底座通过鹅颈管连接有用于辅助观察的辅助视镜，所述辅助视镜包括用于与鹅颈管通过万向节相连接的视镜壳体，在视镜壳体上设有用于驾驶员观察的玻璃镜，玻璃镜通过转轴与视镜壳体相连接。本实用新型在一定程度上解决了驾驶员因前挡风玻璃侧边“A柱”对驾驶员视野的影响，通过调节玻璃镜的方向，我们可以很容易在玻璃镜内看到被“A柱”阻挡区域的内容，减少或者避免了因为“A柱”阻挡驾驶员视野带来的驾驶安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型设计汽车后视镜领域，具体来说是一种汽车视角扩展辅助装置。
背景技术
随着汽车行业的高速发展，人们所拥有的汽车也越来越多，因轿车及SUVA柱发生事故的案例也越来越多。
轿车及SUV车身每侧有三个立柱，其中前挡风玻璃两侧斜柱叫“A柱”。前后门的立柱叫“B柱”，后挡风玻璃两侧斜柱叫“C柱”，这些“柱子”都会让司机产生一定视野盲区，同时“A柱”对驾驶员的影响最明显，因为国内的驾驶座一般在左边，当汽车在转弯或者进入弯道前，尤其是左转弯，司机视野都会被A柱遮挡，这就会形成交警称为的“生命盲区”，这个盲区的大小，取决于车辆A柱的粗细，A柱粗细一直存在两难选择，过细的A柱会导致车身强度不足，发生车祸时难以保护车厢内人员的安全，太粗的话又会影响驾驶员视野，所以为了提高汽车的安全性，“A柱”一般不会做的太窄，为此，左转弯A柱视野盲区就在所难免，而我们为了行车安全，我们就需要一个装置来改善这样状况。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能够减少左转弯视野盲区的辅助装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种汽车视角扩展辅助装置，所述辅助装置包括用于安放在车身上的底座，底座通过鹅颈管连接有用于辅助观察的辅助视镜，所述辅助视镜包括用于与鹅颈管通过万向节相连接的视镜壳体，在视镜壳体上设有用于驾驶员观察的玻璃镜，玻璃镜通过转轴与视镜壳体相连接。
所述辅助视镜通过万向节与鹅颈管相连接。
所述底座包括底座本体，在底座上设有用于吸附固定的吸盘以及用于卡接固定的卡接组件。
所述卡接组件包括与底座相连接的卡接板，所述卡接板包括主卡接板，在主卡接板上设有凹槽，在凹槽内设有副卡接板，所述副卡接板通过弹簧与主卡接板相连接，所述主卡接板与副卡接板上设有用于夹持物件的卡接挡块。
所述卡接板通过转动轴与底座相连接。
所述转轴连接有用于控制玻璃镜在视镜壳体上转动的转动组件。
所述转动组件包括设置在转轴上的传动齿轮，所述传动齿轮连接有驱动齿轮，驱动齿轮连接在电机上，驱动电机连接用于为电机供电的蓄电池。
所述转动组件还包括用于控制电机运转的调控系统，所述调控系统包括用于发布信号的按钮模块，按钮模块连接有控制模块，控制模块连接有执行模块。
本实用新型的优点在于：
本实用新型在一定程度上解决了驾驶员因前挡风玻璃侧边“A柱”对驾驶员视野的影响，通过调节玻璃镜的方向，我们可以很容易在玻璃镜内看到被“A柱”阻挡区域的内容，减少或者避免了因为“A柱”阻挡驾驶员视野带来的驾驶安全隐患。
附图说明
下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的辅助视镜的结构示意图。
图3为本实用新型中卡接组件的结构示意图。
上述图中的标记均为：
1、玻璃镜，2、鹅颈管，3、卡接组件，31、主卡接板，32、卡接挡块，33、弹簧，34、副卡接板，4、转动轴，5、吸盘，6、底座，7、壳体，8、转轴，9、传动齿轮，10、驱动齿轮，11、双向电机，12、万向节。
具体实施方式
下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
一种汽车视角扩展辅助装置，辅助装置包括用于安放在车身上的底座6，底座6通过鹅颈管2连接有用于辅助观察的辅助视镜，辅助视镜包括用于与鹅颈管2通过万向节12相连接的视镜壳体7，在视镜壳体7上设有用于驾驶员观察的玻璃镜1，玻璃镜1通过转轴8与视镜壳体7相连接，通过汽车视角扩展辅助装置的设置，在一定程度上解决了驾驶员因前挡风玻璃侧边“A柱”对驾驶员视野的影响，通过调节玻璃镜1的方向，我们可以很容易在玻璃镜1内看到被“A柱”阻挡区域的内容，减少或者避免了因为“A柱”阻挡驾驶员视野带来的驾驶安全隐患。
作为优选的，本实用新型中辅助视镜通过万向节12与鹅颈管2相连接，万向节12的设置使得辅助视镜转动的角度得到改善，通过鹅颈管2与万向节12的配合使用，使得本实用新型转动的角度更为完善。
作为优选的，本实用新型中底座6包括底座6本体，在底座6上设有用于吸附固定的吸盘5以及用于卡接固定的卡接组件3，卡接组件3包括与底座6相连接的卡接板，所述卡接板包括主卡接板31，在主卡接板31上设有凹槽，在凹槽内设有副卡接板34，所述副卡接板34通过弹簧33与主卡接板31相连接，所述主卡接板31与副卡接板34上设有用于夹持物件的卡接挡块32，吸盘5可以吸附在汽车车身上，同时吸盘5的使用使得底座6的安放更为简单，卡接组件3的设置是为本实用新型提供另一种固定方式，这里的卡接组件3实际上如同自拍杆上的手机夹持部，两者原理是相同的，通过拉伸副卡接板34，因为弹簧33的作用，主卡接板31与副卡接板34之间产生夹持力，我们再把如同车门，座椅侧边放置在主卡接板31与副卡接板34之间，主卡接板31与副卡接版上的卡接挡块32就能对所夹持的物品产生夹持力，实现主卡接板31与副卡接板34对其的挤压，进而就能实现对本实用新型的放置，这样的原理就是实用自拍杆上手机夹持部的夹持原理。
作为优选的，本实用新型中卡接板通过转动轴4与底座6相连接，这使得夹持组件可以收叠，在不需要用到夹持组件事，夹持组件可以旋转折叠到底座6上，减少了夹持组件占据的空间。
作为优选的，本实用新型中辅助视镜包括用于与鹅颈管2通过万向节12相连接的视镜壳体7，在视镜壳体7上设有用于驾驶员观察的玻璃镜1，玻璃镜1通过转轴8与视镜壳体7相连接，转轴8连接有用于控制玻璃镜1在视镜壳体7上转动的转动组件，转动组件包括设置在转轴8上的传动齿轮9，所述传动齿轮9连接有驱动齿轮10，驱动齿轮10连接在电机11上，驱动电机11连接用于为电机11供电的蓄电池，这样的设置是在一定程度上减少人力的使用，电机11是双向电机11，电机11连接有开关，在车内安装好本实用新型所公开的装置后，因为驾驶员的不同，每个人的视角是不同的，所以就需要对辅助视镜进行调节，当然本实用新型也可以采用人工调节，但是作为更大的优化，本实用新型采用一个相对智能化的装置，我们通过控制电机11运转，实现电机11带动驱动齿轮10运转，驱动齿轮10带动传动齿轮9运转，传动齿轮9带动转轴8运转，进而实现与转轴8连接的玻璃镜1转动，当调合适的位置后，关闭电机11即可，作为更大的优选，转动组件还包括用于控制电机11运转的调控系统，所述调控系统包括用于发布信号的按钮模块，按钮模块连接有控制模块，控制模块连接有执行模块。按钮模块包括用于为控制模块发送信号的按钮，按钮包括左按钮和右按钮，控制模块这里可以使用单片机，单片机型号可以选择PIC单片机，执行模块为双向电机11，左按钮和右按钮可以控制玻璃镜1在电机11带动下的转动方向，在使用时，我们按下左按钮，左按钮发送信号给单片机，单片机进行判断，单片机判断后发出指令给双向电机11，双向电机11运转，带动玻璃镜1向一侧偏转，到达指定位置后，再次按压左按钮，左按钮发出信号给单片机，单片机接收信号后，进行判断，判断后发出指令控制双向电机11停止运转，进而一个方向的调节工作完成，当需要反向调节时，我们可以按压右按钮，具体流程和上述步骤相似。
显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车视角扩展辅助装置，其特征在于，所述辅助装置包括用于安放在车身上的底座，底座通过鹅颈管连接有用于辅助观察的辅助视镜，所述辅助视镜包括用于与鹅颈管通过万向节相连接的视镜壳体，在视镜壳体上设有用于驾驶员观察的玻璃镜，玻璃镜通过转轴与视镜壳体相连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车视角扩展辅助装置，其特征在于，所述辅助视镜通过万向节与鹅颈管相连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车视角扩展辅助装置，其特征在于，所述底座包括底座本体，在底座上设有用于吸附固定的吸盘以及用于卡接固定的卡接组件。
4.根据权利要求3所述的一种汽车视角扩展辅助装置，其特征在于，所述卡接组件包括与底座相连接的卡接板，所述卡接板包括主卡接板，在主卡接板上设有凹槽，在凹槽内设有副卡接板，所述副卡接板通过弹簧与主卡接板相连接，所述主卡接板与副卡接板上设有用于夹持物件的卡接挡块。
5.根据权利要求4所述的一种汽车视角扩展辅助装置，其特征在于，所述卡接板通过转动轴与底座相连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车视角扩展辅助装置，其特征在于，所述转轴连接有用于控制玻璃镜在视镜壳体上转动的转动组件。
7.根据权利要求6所述的一种汽车视角扩展辅助装置，其特征在于，所述转动组件包括设置在转轴上的传动齿轮，所述传动齿轮连接有驱动齿轮，驱动齿轮连接在电机上，驱动电机连接用于为电机供电的蓄电池。
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|---|---|---|---|---|
| CN109383405A (zh) * | 2018-08-24 | 2019-02-26 | 衢州职业技术学院 | 车用电子显示屏 |
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2017
- 2017-07-03 CN CN201720788960.8U patent/CN207190920U/zh active Active
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