CN207180845U - 一种位移式漏气量传感器线性检测装置 - Google Patents

一种位移式漏气量传感器线性检测装置 Download PDF

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万永召
翟桂伟
韩玉鹏
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Abstract

本实用新型涉及流量测量技术领域,公开了一种位移式漏气量传感器线性检测装置,其包括测量结构、流量控制结构和控制器,所述测量结构包括串联在用于输送气体的管路上的标准流量计和待检测位移式漏气量传感器,所述流量控制结构用于控制所述管路上的气体流量大小,所述控制器分别与所述标准流量计和所述待检测位移式漏气量传感器连接。本实用新型所提供的位移式漏气量传感器线性检测装置能够判定位移式漏气量传感器整个量程内线性测量是否准确,为发动机性能试验的数据准确性提供依据。

Description

一种位移式漏气量传感器线性检测装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及漏气量传感器检测技术领域,特别是涉及一种位移式漏气量传感 器线性检测装置。
背景技术
[0002] 发动机在工作时,会有一部分高压气体从气缸内经曲轴箱排出,这部分高压气体 排出的流量成为发动机漏气量。发动机漏气量通常采用位移式漏气量传感器进行检测,因 此位移式漏气量传感器是否准确是保证发动机漏气量测量准确性的关键因素。然而现有技 术方案只能检测位移式漏气量传感器的零点和满度,不能进行位移式漏气量传感器的全量 程线性检测,也就是说现有技术方案只能保证漏气量传感器的零点和满度准确,并不能保 证零点和满度之间的测量值是否准确,而在实际的发动机漏气量测量中,经常用到的却是 零点和满度中间的测量部分,因而急需一种能够检测位移式漏气量传感器整个量程内是否 准确的检测装置。 实用新型内容
[0003] (一)要解决的技术问题
[0004] 本实用新型的一个目的是提供一种位移式漏气量传感器线性检测装置,旨在至少 解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
[0005] (二)技术方案
[0006] 为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种位移式漏气量传感器线性检测装 置,其包括测量结构、流量控制结构和控制器,所述测量结构包括串联在用于输送气体的管 路上的标准流量计和待检测位移式漏气量传感器,所述流量控制结构用于控制所述管路上 的气体流量大小,所述控制器分别与所述标准流量计和所述待检测位移式漏气量传感器连 接。
[0007] 其中,在所述标准流量计和所述待检测位移式漏气量传感器之间的所述管路上还 设置有稳压箱。
[0008] 其中,所述待检测位移式漏气量传感器的数量为多个,相邻两个所述待检测位移 式漏气量传感器之间均设置有稳压箱。
[0009] 其中,所述流量控制结构采用串联在所述管路上的自动调节阀。
[0010] 其中,所述自动调节阀与所述控制器连接,以便在所述控制器的控制下自动调节 开度。
[0011] 其中,还包括设置在所述管路入口端的过滤装置。
[0012] 其中,还包括用于切断或连通所述管路内气体流动的手动球阀。 、
[0013] 其中,所述控制器包括数据采集模块和数据处理模块,其中,所述数据采集模块用 于分别采集标准流量计和待检测位移式漏气量传感器所测量的的实时流量数据,所述数据 处理模块用于将所述数据采集模块采集的所述标准流量计和所述待检测位移式漏气量传 感器所测量的的实时流量数据的差值进行计算,并根据设定的限值,自动判定所述待检测 位移式漏气量传感器状态是否准确。
[0014] 其中,所述控制器还包括异常报警模块,所述异常报警模块用于将所述数据处理 模块判定所述待检测位移式漏气量传感器不准确时发出报警提示。
[0015] 其中,所述标准流量计为科里奥利流量计。
[0016] (三)有益效果
[0017] 本实用新型提供的位移式漏气量传感器线性检测装置,通过将待检测位移式漏气 量传感器与标准流量计串联的方式,使气流在经过标准流量计的同时,也经过待检测位移 式漏气量传感器,并通过流量控制结构控制管路上的气体流量大小,并通过控制器分别采 集标准流量计和待检测位移式漏气量传感器所测量的流量数据,比对位移式漏气量传感器 所测量的的流量数据与标准流量计所测量的流量数据进行比对,计算得出两者的偏差,并 分析位移式漏气量传感器整个量程内线性测量的准确性,保证了发动机性能试验的数据准 确性。
附图说明
[0018] 图1为根据本实用新型的一种位移式漏气量传感器线性检测装置的原理图;
[0019] 图2为根据本实用新型的一种位移式漏气量传感器线性检测装置的结构示意图。
[0020] 图中,1:测量结构;11:科里奥利流量计;12:位移式漏气量传感器;2:流量控制结 构;21:自动调节阀;22:手动球阀;3:控制器;5:管路;6:过滤装置;7:稳压箱。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下 实例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
[0022]图1和图2示出了根据本实用新型的一种位移式漏气量传感器线性检测装置的一 个优选实施例。如图所示,该位移式漏气量传感器线性检测装置包括测量结构1、流量控制 结构2和控制器3,测量结构1包括串联在用于输送气体(优选压缩空气)的管路5上的科里奥 利流量计11和待检测位移式漏气量传感器12;流量控制结构2用于控制管路5上的流量大 小;控制器3用于分别与科里奥利流量计11和待检测位移式漏气量传感器12连接,用于采集 科里奥利流量计11和待检测位移式漏气量传感器12所测量的的流量数据并进行比对、判定 待检测位移式漏气量传感器12是否准确。
[0023]使用时,压缩空气经过流量控制结构2后到达科里奥利流量计11,由科里奥利流量 计11测得当前的气体流量值A,之后到达待检测位移式漏气量传感器12,由待检测位移式漏 气量传感器I2测得当前的气体流量B,然后压缩空气经待检测位移式漏气量传感器12出口 排出。本实用新型提供的位移式漏气量传感器线性检测装置,通过将待检测位移式漏气量 传感器12与科里奥利流量计11串联的方式,使气流在经过科里奥利流量计U的同时,也经 过待检测位移式漏气量传感器12,通过流量控制结构2控制管路5上的流量大小,并通过控 制器3分别采集科里奥利流量计U和待检测位移式漏气量传感器12所测量的的流量数据, 将待检测位移式漏气量传感器12所测量的的流量数据与科里奥利流量计11所测量的流量 数据进行比对,计算得出两者的偏差,并分析待检测位移式漏气量传感器12整个量程内线 性测量是否准确,保证了发动机性能试验的数据准确性。
[0024] 需要说明的是,由于科里奥利流量计11的测量精度较高,因此该实施例采用了科 里奥利流量计11,然而本领域的技术人员应当理解,在本实用新型的其它一些实施例中,也 可以采用其它的标准流量计。
[0025] 优选地,在科里奥利流量计11和待检测位移式漏气量传感器12之间的管路5上还 设置有稳压箱7,以保证进入待检测位移式漏气量传感器12的气流稳定,从而保证待检测位 移式漏气量传感器12所检测的结果准确。
[0026] 进一步地,在管路5上串联的待检测位移式漏气量传感器12的数量可以为多个,以 便同时对多个待检测位移式漏气量传感器12进行检测,提高检测效率。此外,为了使进入每 个待检测位移式漏气量传感器12的气流稳定,优选相邻两个待检测位移式漏气量传感器12 之间均设置有稳压箱7。
[0027] 在该实施例中,流量控制结构2采用串联在管路5上的自动调节阀21,通过自动调 节阀21的自动控制,实现自动调节阀21开度从0 %到100 %的调节,以实现待检测位移式漏 气量传感器整个量程内的线性测量的检测。优选地,该自动调节阀21与控制器3连接,以便 在控制器3的控制下自动调节开度,实现气体流量的调节。
[0028]此外,该位移式漏气量传感器线性检测装置还包括设置在管路5入口端的过滤装 置6,以使得进入位移式漏气量传感器线性检测装置的气体首先经过过滤装置6过滤,保证 进入科里奥利流量计11的空气千净,避免科里奥利流量计11被污染。
[0029] 进一步地,该位移式漏气量传感器线性检测装置还包括用于切断或连通管路5内 气体流动的手动球阀22,以使得当该位移式漏气量传感器线性检测装置不工作时,通过手 动球阀22切断管路内气体流动。
[0030]在该实施例中,控制器3包括数据采集模块和数据处理模块,其中,数据采集模块 用于分别采集科里奥利流量计11和待检测位移式漏气量传感器12所测量的的实时流量数 据,数据处理模块用于将数据采集模块采集的科里奥利流量计11和待检测位移式漏气量传 感器12所测量的的实时流量数据的差值进行计算,并根据设定的限值,自动判定待检测位 移式漏气量传感器状态是否准确。进一步地,控制器3还包括异常报警模块,当数据处理模 块判定待检测位移式漏气量传感器12不准确时自动发出报警提示。
[0031] 该位移式漏气量传感器线性检测装置的使用方法如下:
[0032] (1)首先准备压缩空气,并根据待检测位移式漏气量传感器12的情况在控制器3上 设定需要检测的流量值、设定的时间和需要记录的数据;在这里,设定的时间是为了使管路 5中的气流稳定,从而保证科里奥利流量计11所测量的管路位置上的实际流量数据和待检 测位移式漏气量传感器12所测量的的管路位置上的实际流量数据一致。
[0033] (2)开启压缩空气后,打开手动球阀8,按照控制器3设定的流量开始进行检测,当 控制器3检测到科里奥利流量计11测得的数值达到设定的流量值后,控制器3开始对科里奥 利传感器6测得的气体流量1和位移式漏气量传感器11测得的气体流量2进行记录,当达到 设定的时间后,控制器3停止记录。
[0034] (3)控制器3根据设定的下一个流量值,自动调节自动调节阀21,使其达到设定的 流量值后按照步骤(2)方式进行操作。
[0035] (4)控制器3完成所有设定的流量值检测之后,进行科里奥利传感器6测得的气体 流量A和待检测位移式漏气量传感器11测得的气体流量B的差值计算,开根据设定的限值, 自动判定待检测位移式漏气量传感器12是否准确。
[0036]本实用新型通过压缩空气代替发动机漏气,以准确模拟待检测位移式漏气量传感 器12的工作状态,得到待检测位移式漏气量传感器12与科里奥利流量计11测得流量的对比 曲线,实现对位移式漏气量传感器全量程线性化检测的目的,避免只对位移式漏气量传感 器I2进行零点和满度检测所带来的弊端,提升发动机性能试验可靠性。该装置试验成本低, 结构简单,移动安装方便,实现了位移式漏气量传感器的全量程线性化检测,保证了发动机 性能试验的数据准确性。
[0037]以上仅为本实用新型的较佳实施例而己,并不用以限制本实用新型,凡在本实用 新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保 护范围之内。

Claims (10)

1. 一种位移式漏气量传感器线性检测装置,其特征在于,包括测量结构、流量控制结构 和控制器,所述测量结构包括串联在用于输送气体的管路上的标准流量计和待检测位移式 漏气量传感器,所述流量控制结构用于控制所述管路上的气体流量大小,所述控制器分别 与所述标准流量计和所述待检测位移式漏气量传感器连接。
2. 如权利要求1所述的位移式漏气量传感器线性检测装置,其特征在于,在所述标准流 量计和所述待检测位移式漏气量传感器之间的所述管路上还设置有稳压箱。
3. 如权利要求2所述的位移式漏气量传感器线性检测装置,其特征在于,所述待检测位 移式漏气量传感器的数量为多个,相邻两个所述待检测位移式漏气量传感器之间均设置有 稳压箱。
4. 如权利要求1所述的位移式漏气量传感器线性检测装置,其特征在于,所述流量控制 结构采用串联在所述管路上的自动调节阀。
5. 如权利要求4所述的位移式漏气量传感器线性检测装置,其特征在于,所述自动调节 阀与所述控制器连接,以便在所述控制器的控制下自动调节开度。
6. 如权利要求1-5中任一项所述的位移式漏气量传感器线性检测装置,其特征在于,还 包括设置在所述管路入口端的过滤装置。
7. 如权利要求1-5中任一项所述的位移式漏气量传感器线性检测装置,其特征在于,还 包括用于切断或连通所述管路内气体流动的手动球阀。
8. 如权利要求1-5中任一项所述的位移式漏气量传感器线性检测装置,其特征在于,所 述控制器包括数据采集模块和数据处理模块,其中,所述数据采集模块用于分别采集标准 流量计和待检测位移式漏气量传感器所测量的实时流量数据,所述数据处理模块用于将所 述数据采集模块采集的所述标准流量计和所述待检测位移式漏气量传感器所测量的实时 流量数据的差值进行计算,并根据设定的限值,自动判定所述待检测位移式漏气量传感器 状态是否准确。
9. 如权利要求8所述的位移式漏气量传感器线性检测装置,其特征在于,所述控制器还 包括异常报警模块,所述异常报警模块用于将所述数据处理模块判定所述待检测位移式漏 气量传感器不准确时发出报警提示。
10.如权利要求1-5中任一项所述的位移式漏气量传感器线性检测装置,其特征在于, 所述标准流量计为科里奥利流量计。
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