CN207180590U - 一种气缸套外径厚度测量仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种气缸套外径厚度测量仪，包括定位模块、检测模块和控制模块；定位模块包括基准平台和设置在基准平台上的下定位部、左定位部、右定位部及后定位部；检测模块采用多组电感传感器；控制模块包括电源和工控机，电感传感器与工控机通信连接；本实用新型所述的一种气缸套外径厚度测量仪利用下定位部、左定位部、右定位部及后定位部共同构成检测空间，定位方便、快捷，使用高精度电感传感器测量，配用标准校准件进行校准，降低了测量误差，避免了人为读数的误差，使测量结果更加接近真实值，还能够同时测得气缸套凸台厚度值，测量效率大幅提高，尤其解决了气缸套凸台厚度测量面过小、测量效率低和测量结果误差大的难题。

Description

一种气缸套外径厚度测量仪

技术领域

本实用新型涉及一种测量仪器，尤其涉及一种气缸套外径厚度测量仪。

背景技术

气缸套是一个圆筒形零件，置于机体的气缸体孔中，上由气缸盖压紧固定，活塞在其内孔作往复运动，其外有冷却水冷却，气缸套与缸盖、活塞共同构成气缸工作空间；因此，生产生活中对气缸套外径厚度的尺寸公差要求非常严格，若公差超过行业规定的公差范围，将导致活塞加速磨损、工作效率降低等问题，严重时还会导致爆缸，因此，对气缸套外径厚度的检测必须精确、严格。

目前，对气缸套进行外径厚度测量时，绝大部分生产商普遍采用传统的量具，如用内径或外径千分表测量外径，用机械式台架配千分表测量气缸套凸台厚度，部分生产商采用气动类测量，用气动浮标式量仪显示。但是，由于外径需要多截面测量、被测凸台厚度的测量面过小等原因，导致上述两种传统的测量方式存在效率低下、读数易产生人为误差、数据统计分析困难等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气缸套外径厚度测量仪，能够解决传统测量方式存在的效率低下、读数易产生人为误差、数据统计分析困难等问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种气缸套外径厚度测量仪，包括定位模块、检测模块和控制模块；

所述的定位模块包括基准平台和设置在基准平台上的下定位部、左定位部、右定位部及后定位部；左定位部、右定位部对称设置在后定位部两侧，下定位部和后定位部中心同线设置；后定位部呈V型，V型开口朝向左定位部和右定位部方向；左定位部和右定位部下方与气缸套凸台位置对应的高度处均开设有前后贯通凸台槽；

所述的检测模块采用多组电感传感器，每组电感传感器均包括左电感传感器和右电感传感器，左定位部和右定位部的对应位置处分别开设有左电感传感器安装孔和右电感传感器安装孔；

所述的控制模块包括电源和工控机，电源为传感器和工控机供电，电感传感器与工控机通信连接。

所述的左定位部和右定位部均采用大小相同的长方体型，左定位部和右定位部的对应位置分别开设有四个左电感传感器安装孔和右电感传感器安装孔。

所述的检测模块还包括凸台厚度检测装置，凸台厚度检测装置包括设置在后定位部的V型开口内的上电感传感器和设置在下定位部下方的下电感传感器；后定位部的V型开口内与气缸套凸台的对应位置处设置有上电感传感器安装座，上电感传感器安装座上开设有上电感传感器安装通孔；下定位部和基准平台与上电感传感器安装孔对应的位置处开设有下电感传感器安装通孔。

所述的定位模块还包括四个地脚，四个地脚均匀设置在基准平台下。

还包括报警模块，所述的报警模块采用声光报警器，工控机通过报警模块控制电路控制报警模块动作。

本实用新型的有益效果为：

1、测量准确：本实用新型所述的一种气缸套外径厚度测量仪利用下定位部、左定位部、右定位部及后定位部共同构成检测空间，定位方便、快捷，使用高精度电感传感器测量，配用标准校准件进行校准，降低了测量误差，避免了人为读数的误差，使测量结果更加接近真实值。

2、效率更高：本实用新型所述的一种气缸套外径厚度测量仪采用多参数同时测量，不仅能够测得四组外径厚度值，还能够同时测得气缸套凸台厚度值，与传统的单参数逐一测量方式相比，测量效率大幅提高，尤其解决了气缸套凸台厚度测量面过小、测量效率低和测量结果误差大的难题，一次定位，工控机同时显示测量结果。

3、智能测量，超尺寸公差报警：本实用新型所述的一种气缸套外径厚度测量仪的测量结果采用工控机实时显示，每组测量结果都一目了然，尺寸公差超差还具有声光报警提示。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的俯视图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1、图2和图3所示：本实用新型所述的一种气缸套外径厚度测量仪，包括定位模块、检测模块和控制模块。

所述的定位模块包括基准平台2和设置在基准平台2上的下定位部3、左定位部4、右定位部5及后定位部6，下定位部3、左定位部4、右定位部5及后定位部6共同构成检测空间；为了方便定位模块移动，基准平台2的下方均匀设置有四个地脚10，优选方案为：四个地脚10上均设置有万向轮。

左定位部4、右定位部5对称设置在后定位部6两侧，下定位部3和后定位部6中心同线设置；后定位部6呈V型，V型开口朝向左定位部4和右定位部5方向，以便于气缸套推入检测空间时，V型开口的两侧与气缸套两侧接触，为气缸套定心，防止气缸套向两侧偏移，导致测量结果不精确。

左定位部4和右定位部5下方与气缸套凸台9位置对应的高度处均开设有前后贯通凸台槽，保证气缸套能够推入检测空间，进而使气缸套上侧与后定位部6V型开口接触，进一步防止气缸套在检测空间内偏移。

所述的检测模块采用多组电感传感器，每组电感传感器均包括左电感传感器和右电感传感器，左定位部4和右定位部5的对应位置处分别开设有左电感传感器安装孔和右电感传感器安装孔；优选方案为：所述的检测模块采用四组电感传感器，所述的左定位部4和右定位部5均为大小相同的长方体型，左定位部4和右定位部5的对应位置分别开设有四个左电感传感器安装孔和右电感传感器安装孔，左电感传感器和右电感传感器分别对应设置在左电感传感器安装孔和右电感传感器安装孔内，每组对应的左电感传感器和右电感传感器相互配合以便于精确检测气缸套外径厚度（利用两个位置相互对应的电感传感器检测外径属于现有成熟技术，这里不再赘述）,;为了防止电感传感器在电感传感器安装孔内移动，左定位部4和右定位部5的侧壁上与左传感器安装孔和右传感器安装孔的对应位置处还分别设置有左紧固螺栓7和右紧固螺栓8。

所述的控制模块包括电源和工控机，电源为传感器和工控机供电，电感传感器与工控机通信连接，所述的工控机内内置有检测软件，工作人员可以是提前将行业规定的尺寸公差等数值录入工控机以便于后期检测。

优选方案为：所述的检测模块还包括凸台厚度检测装置，凸台厚度检测装置包括设置在后定位部6的V型开口内的上电感传感器11和设置在下定位部3下方的下电感传感器；后定位部6的V型开口内与气缸套凸台9的对应位置处设置有上电感传感器安装座，上电感传感器安装座上开设有上电感传感器安装通孔；下定位部3和基准平台2与上电感传感器11安装孔对应的位置处开设有下电感传感器安装通孔；气缸套推入检测空间后，后定位部6的V型开口底部将留有一定的余量空间，上电感传感器11可以设置在上述余量空间内，且与下电感传感器相配合对气缸套凸台9的厚度进行检测，解决了由于凸台检测面过小而无法检测凸台厚度的问题。

优选方案为：本实用新型所述的一种气缸套外径厚度测量仪还包括报警模块，所述的报警模块采用声光报警器，工控机通过报警模块控制电路控制报警模块动作；当被检测气缸套的外径厚度或者凸台厚度超出行业规定的尺寸公差范围时，工控机将控制声光报警器发出声光报警，提醒工作人员被检测气缸套属于不合格产品。

使用本实用新型所述的一种气缸套外径厚度测量仪时，首先打开工控机，利用气缸套标准件调整各组电感传感器的安装位置；然后将被测气缸套1推入检测空间，直至被测气缸套1的两侧与后定位块的V型开口的两侧接触，最后利用各组电感传感器和工控机相配合即可检测出被测气缸套1的外径厚度和凸台厚度，其中，外径厚度包括四组检测数据，工控机将检测数据与提前置入的行业标准做对比，若超出行业标准，则工控机控制声光报警器发出声光报警，提醒工作人员被检测气缸套为不合格产品（利用工控机和电感传感器相配合检测距离属于现有成熟技术，这里不再赘述）。

本实用新型的有益效果为：

测量准确：本实用新型所述的一种气缸套外径厚度测量仪利用下定位部3、左定位部4、右定位部5及后定位部6共同构成检测空间，定位方便、快捷，使用高精度电感传感器测量，配用标准校准件进行校准，降低了测量误差，避免了人为读数的误差，使测量结果更加接近真实值。

效率更高：本实用新型所述的一种气缸套外径厚度测量仪采用多参数同时测量，不仅能够测得四组外径厚度值，还能够同时测得气缸套凸台9厚度值，与传统的单参数逐一测量方式相比，测量效率大幅提高，尤其解决了气缸套凸台9厚度测量面过小、测量效率低和测量结果误差大的难题，一次定位，工控机同时显示测量结果。

智能测量，超尺寸公差报警：本实用新型所述的一种气缸套外径厚度测量仪的测量结果采用工控机实时显示，每组测量结果都一目了然，尺寸公差超差还具有声光报警提示。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (5)

1.一种气缸套外径厚度测量仪，其特征在于：包括定位模块、检测模块和控制模块；

所述的定位模块包括基准平台和设置在基准平台上的下定位部、左定位部、右定位部及后定位部；左定位部、右定位部对称设置在后定位部两侧，下定位部和后定位部中心同线设置；后定位部呈V型，V型开口朝向左定位部和右定位部方向；左定位部和右定位部下方与气缸套凸台位置对应的高度处均开设有前后贯通凸台槽；

所述的检测模块采用多组电感传感器，每组电感传感器均包括左电感传感器和右电感传感器，左定位部和右定位部的对应位置处分别开设有左电感传感器安装孔和右电感传感器安装孔；

所述的控制模块包括电源和工控机，电源为传感器和工控机供电，电感传感器与工控机通信连接。

2.根据权利要求1所述的一种气缸套外径厚度测量仪，其特征在于：所述的左定位部和右定位部均采用大小相同的长方体型，左定位部和右定位部的对应位置分别开设有四个左电感传感器安装孔和右电感传感器安装孔。

3.根据权利要求1所述的一种气缸套外径厚度测量仪，其特征在于：所述的检测模块还包括凸台厚度检测装置，凸台厚度检测装置包括设置在后定位部的V型开口内的上电感传感器和设置在下定位部下方的下电感传感器；后定位部的V型开口内与气缸套凸台的对应位置处设置有上电感传感器安装座，上电感传感器安装座上开设有上电感传感器安装通孔；下定位部和基准平台与上电感传感器安装孔对应的位置处开设有下电感传感器安装通孔。

4.根据权利要求1所述的一种气缸套外径厚度测量仪，其特征在于：所述的定位模块还包括四个地脚，四个地脚均匀设置在基准平台下。

5.根据权利要求1所述的一种气缸套外径厚度测量仪，其特征在于：还包括报警模块，所述的报警模块采用声光报警器，工控机通过报警模块控制电路控制报警模块动作。