CN207178515U - 一种湿式多板滑动离合器 - Google Patents
一种湿式多板滑动离合器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207178515U CN207178515U CN201720319516.1U CN201720319516U CN207178515U CN 207178515 U CN207178515 U CN 207178515U CN 201720319516 U CN201720319516 U CN 201720319516U CN 207178515 U CN207178515 U CN 207178515U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- clutch
- spline housing
- wet multi
- plate slip
- driven gear
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种湿式多板滑动离合器，包括初级从动齿轮组合、离合器花键套、离合器压盘组件、滑动片和扭力凸缘，所述的初级从动齿轮组合上侧置有离合器花键套，所述的离合器花键套中部套装设于变速箱输入轴花键之上，所述的离合器花键套上侧设有离合器压盘组件，所述的离合器压盘组件与初级从动齿轮组合之间设有多块滑动片，所述的扭力凸缘通过螺栓固定于离合器花键套之上，本实用新型结构简单，使用方便，在常规湿式多板离合器基础上增加滑动分离机构，增加辅助夹紧机构，可以有效改善车辆高速降档时的稳定问题以及减小车辆换挡把手的力量，方便操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及离合器技术领域，尤其涉及一种湿式多板滑动离合器。
背景技术
离合器位于发动机与变速箱之间，是摩托车传动系统中直接与发动机相联系的部件，也可以说是发动机与变速箱动力传递的“开关”它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。离合器的主要作用是保证摩托车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。当车辆高速行驶，换至低速档时，由于后轮此时仍在高速运转，会使变速箱输入轴转速上升，此时离合器结合，会造成发动机低转速制动后轮高转速的情况，迫使后轮瞬间制动锁住，使后轮与地面产生打滑，造成骑乘者不易操控车辆甚至导致车辆事故。
发明内容
本实用新型提供了一种湿式多板滑动离合器，结构简单，使用方便，在常规湿式多板离合器基础上增加滑动分离机构，增加辅助夹紧机构，可以有效改善车辆高速降档时的稳定问题以及减小车辆换挡把手的力量，方便操作。
为解决上述技术问题，本申请实施例提供了一种湿式多板滑动离合器，包括初级从动齿轮组合、离合器花键套、离合器压盘组件、滑动片和扭力凸缘，所述的初级从动齿轮组合上侧置有离合器花键套，所述的离合器花键套中部套装设于变速箱输入轴花键之上，所述的离合器花键套上侧设有离合器压盘组件，所述的离合器压盘组件与初级从动齿轮组合之间设有多块滑动片，所述的扭力凸缘通过螺栓固定于离合器花键套之上。
作为本实用新型的一个优选的技术方案，所述的螺栓包括三个外六角螺栓和三个内六角螺栓，所述的外六角螺栓和内六角螺栓为相间分布。
作为本实用新型的一个优选的技术方案，所述的离离合器花键套与弹簧连接。
作为本实用新型的一个优选的技术方案，所述的滑动片包括多块从动片和多块驱动片，所述的从动片和驱动片为相间分布。
作为本实用新型的一个优选的技术方案，所述的离合器花键套与初级从动齿轮组合之间设有垫圈。
作为本实用新型的一个优选的技术方案，所述的扭力凸缘和离合器压盘组件之间设有扭力凸轮。
作为本实用新型的一个优选的技术方案，所述的离合器压盘组件和离合器花键套之间设有滑动机构。
，至少具有如下技术效果或优点：
结构简单，使用方便，在常规湿式多板离合器基础上增加滑动分离机构，增加辅助夹紧机构，可以有效改善车辆高速降档时的稳定问题以及减小车辆换挡把手的力量，方便操作。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本申请实施例的结构示意图；
图2是本申请实施例的俯视图；
图3是本申请实施例的A-A的截面示意图；
图4是本申请实施例的B-B的截面示意图；
图5是本申请实施例的C-C的截面示意图；
图1-图5中，1、扭力凸缘，2、离合器压盘组件，3、扭力凸轮，4、离合器花键套，5、滑动机构，6、外六角螺栓，7、内六角螺栓，8、从动片，9、驱动片，10、垫圈，11、初级从动齿轮组合，12、弹簧。
具体实施方式
本实用新型提供了一种湿式多板滑动离合器，结构简单，使用方便，在常规湿式多板离合器基础上增加滑动分离机构，增加辅助夹紧机构，可以有效改善车辆高速降档时的稳定问题以及减小车辆换挡把手的力量，方便操作。
为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
如图1-图5所示，本实施例所述的一种湿式多板滑动离合器，包括初级从动齿轮组合11、离合器花键套4、离合器压盘组件2、滑动片和扭力凸缘1，所述的初级从动齿轮组合11上侧置有离合器花键套4，所述的离合器花键套4中部套装设于变速箱输入轴花键之上，所述的离合器花键套4上侧设有离合器压盘组件2，所述的离合器压盘组件2与初级从动齿轮组合11之间设有多块滑动片，所述的扭力凸缘1通过螺栓固定于离合器花键套4之上。
其中，在实际应用中，所述的螺栓包括三个外六角螺栓6和三个内六角螺栓7，所述的外六角螺栓6和内六角螺栓7为相间分布。
其中，在实际应用中，所述的离合器花键套4与弹簧12连接。
其中，在实际应用中，所述的滑动片包括多块从动片8和多块驱动片9，所述的从动片8和驱动片9为相间分布。
其中，在实际应用中，所述的离合器花键套4与初级从动齿轮组合11之间设有垫圈10。
其中，在实际应用中，所述的扭力凸缘1和离合器压盘组件2之间设有扭力凸轮3。
其中，在实际应用中，所述的离合器压盘组件2和离合器花键套4之间设有滑动机构5。
使用时当车辆高速行驶换至低速挡时，后轮产生反向力矩，自动把轮胎侧与发动机侧的动力联结切断，即离合器压盘组件2与离合器花键套4通过滑动机构5的滑动分离，从而有效防止轮胎抱死；在加速过程中，发动机侧的压盘组件2和轮胎侧的扭力凸缘1之间的扭力凸轮3将部分扭力矩转换为轴向力，额外提供压紧离合器片，从而使得离合器弹簧12的荷重可设计减小，保证离合器扭矩容量不变，使得车辆把手的操作更加轻盈。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (7)
1.一种湿式多板滑动离合器，包括初级从动齿轮组合（11）、离合器花键套（4）、离合器压盘组件（2）、滑动片和扭力凸缘（1），其特征在于，所述的初级从动齿轮组合（11）上侧置有离合器花键套（4），所述的离合器花键套（4）中部套装设于变速箱输入轴花键之上，所述的离合器花键套（4）上侧设有离合器压盘组件（2），所述的离合器压盘组件（2）与初级从动齿轮组合（11）之间设有多块滑动片，所述的扭力凸缘（1）通过螺栓固定于离合器花键套（4）之上。
2.根据权利要求1所述的一种湿式多板滑动离合器，其特征在于，所述的螺栓包括三个外六角螺栓（6）和三个内六角螺栓（7），所述的外六角螺栓（6）和内六角螺栓（7）为相间分布。
3.根据权利要求1所述的一种湿式多板滑动离合器，其特征在于，所述的离合器花键套（4）与弹簧（12）连接。
4.根据权利要求1所述的一种湿式多板滑动离合器，其特征在于，所述的滑动片包括多块从动片（8）和多块驱动片（9），所述的从动片（8）和驱动片（9）为相间分布。
5.根据权利要求1所述的一种湿式多板滑动离合器，其特征在于，所述的离合器花键套（4）与初级从动齿轮组合（11）之间设有垫圈（10）。
6.根据权利要求1所述的一种湿式多板滑动离合器，其特征在于，所述的扭力凸缘（1）和离合器压盘组件（2）之间设有扭力凸轮（3）。
7.根据权利要求1所述的一种湿式多板滑动离合器，其特征在于，所述的离合器压盘组件（2）和离合器花键套（4）之间设有滑动机构（5）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720319516.1U CN207178515U (zh) | 2017-03-29 | 2017-03-29 | 一种湿式多板滑动离合器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720319516.1U CN207178515U (zh) | 2017-03-29 | 2017-03-29 | 一种湿式多板滑动离合器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207178515U true CN207178515U (zh) | 2018-04-03 |
Family
ID=61733289
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720319516.1U Active CN207178515U (zh) | 2017-03-29 | 2017-03-29 | 一种湿式多板滑动离合器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207178515U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106870597A (zh) * | 2017-03-29 | 2017-06-20 | 济南弘正科技有限公司 | 一种湿式多板滑动离合器 |
-
2017
- 2017-03-29 CN CN201720319516.1U patent/CN207178515U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106870597A (zh) * | 2017-03-29 | 2017-06-20 | 济南弘正科技有限公司 | 一种湿式多板滑动离合器 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN207809032U (zh) | 混合动力驱动系统及车辆 | |
| CN103009994B (zh) | 一种混合动力汽车动力耦合装置及变速系统 | |
| CN104401215A (zh) | 一种双电机双行星排动力耦合驱动结构 | |
| CN108656938A (zh) | 纯电动汽车及其动力驱动系统及其控制方法 | |
| CN105082996A (zh) | 一种双电机双模耦合动力装置及控制方法 | |
| CN204895102U (zh) | 一种转矩耦合和转速耦合动力系统 | |
| CN207178515U (zh) | 一种湿式多板滑动离合器 | |
| CN108243617A (zh) | 一种复合型箱体式液力偶合器以及起动器 | |
| CN203543618U (zh) | 电动叉车带停车制动器的双电机驱动装置 | |
| CN108496029A (zh) | 一种复合式限矩型水介质液力偶合器以及起动器 | |
| CN201046758Y (zh) | 电动车驱动变速机构 | |
| CN106870597A (zh) | 一种湿式多板滑动离合器 | |
| CN207630967U (zh) | 一种中后桥组合驱动装置 | |
| CN105889454A (zh) | 车辆主动后桥差速器 | |
| CN205311322U (zh) | 一种基于单行星排的控制结构 | |
| CN209581148U (zh) | 一种应用于轮式挖掘机中的新型混合传动系统 | |
| CN103836128B (zh) | 电动车三挡变速传动机构 | |
| CN107253474A (zh) | 一种电子驻车操纵装置 | |
| CN209146130U (zh) | 一种用于电动汽车的传动轴 | |
| CN204605502U (zh) | 载重量＜2吨的小型机动车的传动装置 | |
| CN206171181U (zh) | 一种移动式混凝土搅拌车分时四驱传动系统及其车辆 | |
| CN205956332U (zh) | 一种同步式锥盘无级自动变速器 | |
| CN206734550U (zh) | 一种三轮摩托车及其内燃机前置变速机构 | |
| CN202641375U (zh) | 车辆驱动系统和采用该驱动系统的车辆 | |
| CN215475133U (zh) | 一种铁路车辆动力传动装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |