CN207177921U - 一种隧洞喷浆支护平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及施工技术领域，公开了一种隧洞喷浆支护平台，其包括底座，底座上设有液压升降机，液压升降机上设有支撑平台，液压升降机驱动支撑平台上下移动，支撑平台上设有第一凸条和第二凸条，第一凸条、第二凸条和支撑平台围成凹槽，凹槽底面设有左平台和右平台，左平台和右平台在凹槽内滑动，第一凸条上设有第一气缸，第一气缸上设有第一驱动杆，第一驱动杆驱动左平台滑动，第二凸条上设有第二气缸，第二气缸上设有第二驱动杆，第二驱动杆驱动右平台滑动。本实用新型具有移动方便、提升喷浆质量、降低成本的优点。

Description

一种隧洞喷浆支护平台

技术领域

本实用新型涉及施工技术领域，尤其涉及了一种隧洞喷浆支护平台。

背景技术

在隧洞喷浆支护施工作业中，目前国内较为常见的是人工进行喷浆，而喷浆设备分空压机、喷浆机和喷浆支护平台。现在空压机、喷浆机也是在不断的更新换代，但喷浆支护平台一直没有改进，在传统条件下，都是采用固定式的喷浆支护平台，现有的喷浆支护平台施工作业步骤：1、借用装载机将喷浆支护平台端起移动至需要支护的工作面。2、将喷浆管拉设至平台之上。3、作业人员经爬梯上至喷浆支护平台。由于使用这种操作平台有很大的缺点：平台较为笨重，施工前必须借用装载机端起移动至工作面或者需要喷浆支护的部位，喷浆完毕后需要又必须借用铲车将喷浆平台移出作面或者需要喷浆的位置；最大的缺点是在喷浆作业过程中，为了使喷浆效果更加的饱满、平顺和达到强度等级，掌握喷浆头的技术工人拿喷头角度和距离要不停的调整，由于平台是固定的，对距离和角度的调整都是很有限的，有些位置需要喷饱满，但枪头离喷浆面太近或者角度没掌握好，会将喷上去料冲击下来，引起喷浆面不平顺和喷出的料容易回弹，造成材料和时间上的浪费。

综上所述，现在的固定式平台对喷浆作业对工程上在人工、材料、机械设备等方面都有不小的浪费和外面上的影响。对工程管理而言增加了施工成本和加大了进度的质量管理的难度。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中喷浆支护平台移动不方便、施工过程中喷浆头的角度及距离上的不方便控制给施工带来的成本和时间及外观质量的影响的缺点，提供了一种隧洞喷浆支护平台。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种隧洞喷浆支护平台，包括底座，底座上设有液压升降机，液压升降机上设有支撑平台，液压升降机驱动支撑平台上下移动，支撑平台上设有第一凸条和第二凸条，第一凸条、第二凸条和支撑平台围成凹槽，凹槽底面设有左平台和右平台，左平台和右平台在凹槽内滑动，第一凸条上设有第一气缸，第一气缸上设有第一驱动杆，第一驱动杆驱动左平台滑动，第二凸条上设有第二气缸，第二气缸上设有第二驱动杆，第二驱动杆驱动右平台滑动；还包括左安装块、螺纹杆、第一导杆和第二导杆，底座上设有卡块，卡块伸入左安装块内，第一导杆穿过底座，第二导杆穿过底座，螺纹杆依次穿过第一导杆、卡块和第二导杆，螺纹杆两端与螺纹连接；还包括铁制成的右安装块，底座上设有磁块，磁块与右安装块相吸。液压升降机控制支撑平台的上升与下降，左平台和右平台在支撑平台上滑动，因此本实用新型的喷浆支护平台能上下调节和左右调节，由于技术工人是站在平台上手持喷浆头操作的，因此技术工人能自由升降平台和左右延伸平台，不断对喷浆头进行角度调整，同时能调节喷浆头与喷浆面的距离，从而提升了喷浆质量，减少了回弹料，从而降低成本，并且通过喷浆支护平台，能加快喷浆速度、节约了作业时间。

作为优选，支撑平台上设有第一挡板，第一挡板为钢制成的第一挡板；左平台上设有第二挡板，第二挡板为钢制成的第二挡板；右平台上设有第三挡板，第三挡板为钢制成的第三挡板。通过第一挡板、第二挡板和第三挡板防止技术工人掉落，有效保护了技术工人的人身安全。

作为优选，凹槽底面还设有左限位块和右限位块，左限位块与左平台配合，右限位块与右平台配合。左限位块和右限位块用于限制左平台和右平台的滑动行程，避免左平台和右平台相撞。

作为优选，还包括汽车，汽车包括驾驶室和料斗，驾驶室和料斗上均设有车轮，左安装块和右安装块设置在料斗上。底座通过左安装块和右安装块固定在料斗上，安装方便、结构稳定，并且在不使用时，底座和料斗的拆卸方便。通过汽车移动底座上的支撑平台、左平台和右平台，具有移动方便的优点。

作为优选，驾驶室上设有支架，支架铰接有底板，底板上设有第一竖杆和第二竖杆，第一竖杆铰接有第一连杆，第一连杆上设有第一照明灯，第二竖杆铰接有第二连杆，第二连杆上设有第二照明灯。通过第一照明灯和第二照明灯在施工时提供照明环境，从而解决了隧道内因过于黑暗无法施工的问题，有效提升了施工效率。

作为优选，料斗上设有水箱，水箱内设有水泵，水泵连接有水管，水管上设有高压水枪，支架上设有磁铁块，磁铁块与高压水枪相吸。通过高压水枪冲洗喷浆支护平台，使喷浆支护平台保持在清洁状态。当不使用高压水枪时，将高压水枪放置在磁铁块上，通过磁铁块与高压水枪相吸的方式将高压水枪固定住。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：液压升降机控制支撑平台的上升与下降，左平台和右平台在支撑平台上滑动，因此本实用新型的喷浆支护平台能上下调节和左右调节，由于技术工人是站在平台上手持喷浆头操作的，因此技术工人能自由升降平台和左右延伸平台，不断对喷浆头进行角度调整，同时能调节喷浆头与喷浆面的距离，从而提升了喷浆质量，减少了回弹料，从而降低成本，并且通过喷浆支护平台，能加快喷浆速度、节约了作业时间。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是左平台、支撑平台、右平台的结构示意图。

图3是图1中A的局部放大图。

以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下：其中，1—料斗、2—右安装块、3—磁块、4—底座、5—液压升降机、6—右平台、7—第三挡板、8—第一挡板、9—支撑平台、10—左平台、11—第二挡板、12—第二照明灯、13—第二连杆、14—第二竖杆、15—第一照明灯、16—第一连杆、17—第一竖杆、18—支架、19—底板、20—高压水枪、21—磁铁块、22—水管、23—驾驶室、24—车轮、25—水泵、26—水箱、27—凹槽、28—第一驱动杆、29—第一气缸、30—第一凸条、31—第二凸条、32—左限位块、33—第二气缸、34—第二驱动杆、35—右限位块、36—第一导杆、37—螺母、38—螺纹杆、39—卡块、40—左安装块、41—第二导杆、42—汽车。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

一种隧洞喷浆支护平台，如图1-3所示，包括底座4，底座4上设有液压升降机5，液压升降机5上设有支撑平台9，液压升降机5驱动支撑平台9上下移动，支撑平台9上设有第一凸条30和第二凸条31，第一凸条30、第二凸条31和支撑平台9围成凹槽27，凹槽27底面设有左平台10和右平台6，左平台10和右平台6在凹槽27内滑动，第一凸条30上设有第一气缸29，第一气缸29上设有第一驱动杆28，第一驱动杆28驱动左平台10滑动，第二凸条31上设有第二气缸33，第二气缸33上设有第二驱动杆34，第二驱动杆34驱动右平台6滑动；还包括左安装块40、螺纹杆38、第一导杆36和第二导杆41，底座4上设有卡块39，卡块39伸入左安装块40内，第一导杆36穿过底座4，第二导杆41穿过底座4，螺纹杆38依次穿过第一导杆36、卡块39和第二导杆41，螺纹杆38两端与螺纹连接；还包括铁制成的右安装块2，底座4上设有磁块3，磁块3与右安装块2相吸。

支撑平台9上设有第一挡板8，第一挡板8为钢制成的第一挡板8；左平台10上设有第二挡板11，第二挡板11为钢制成的第二挡板11；右平台6上设有第三挡板7，第三挡板7为钢制成的第三挡板7。

凹槽27底面还设有左限位块32和右限位块35，左限位块32与左平台10配合，右限位块35与右平台6配合。

还包括汽车42，汽车42包括驾驶室23和料斗1，驾驶室23和料斗1上均设有车轮24，左安装块40和右安装块2设置在料斗1上。驾驶室23上设有支架18，支架18铰接有底板19，底板19上设有第一竖杆17和第二竖杆14，第一竖杆17铰接有第一连杆16，第一连杆16上设有第一照明灯15，第二竖杆14铰接有第二连杆13，第二连杆13上设有第二照明灯12。料斗1上设有水箱26，水箱26内设有水泵25，水泵25连接有水管22，水管22上设有高压水枪20，支架18上设有磁铁块21，磁铁块21与高压水枪20相吸。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。

Claims (6)

1.一种隧洞喷浆支护平台，包括底座(4)，其特征在于：底座(4)上设有液压升降机(5)，液压升降机(5)上设有支撑平台(9)，液压升降机(5)驱动支撑平台(9)上下移动，支撑平台(9)上设有第一凸条(30)和第二凸条(31)，第一凸条(30)、第二凸条(31)和支撑平台(9)围成凹槽(27)，凹槽(27)底面设有左平台(10)和右平台(6)，左平台(10)和右平台(6)在凹槽(27)内滑动，第一凸条(30)上设有第一气缸(29)，第一气缸(29)上设有第一驱动杆(28)，第一驱动杆(28)驱动左平台(10)滑动，第二凸条(31)上设有第二气缸(33)，第二气缸(33)上设有第二驱动杆(34)，第二驱动杆(34)驱动右平台(6)滑动；还包括左安装块(40)、螺纹杆(38)、第一导杆(36)和第二导杆(41)，底座(4)上设有卡块(39)，卡块(39)伸入左安装块(40)内，第一导杆(36)穿过底座(4)，第二导杆(41)穿过底座(4)，螺纹杆(38)依次穿过第一导杆(36)、卡块(39)和第二导杆(41)，螺纹杆(38)两端与螺纹连接；还包括铁制成的右安装块(2)，底座(4)上设有磁块(3)，磁块(3)与右安装块(2)相吸。

2.根据权利要求1所述的一种隧洞喷浆支护平台，其特征在于：支撑平台(9)上设有第一挡板(8)，第一挡板(8)为钢制成的第一挡板(8)；左平台(10)上设有第二挡板(11)，第二挡板(11)为钢制成的第二挡板(11)；右平台(6)上设有第三挡板(7)，第三挡板(7)为钢制成的第三挡板(7)。

3.根据权利要求1所述的一种隧洞喷浆支护平台，其特征在于：凹槽(27)底面还设有左限位块(32)和右限位块(35)，左限位块(32)与左平台(10)配合，右限位块(35)与右平台(6)配合。

4.根据权利要求1所述的一种隧洞喷浆支护平台，其特征在于：还包括汽车(42)，汽车(42)包括驾驶室(23)和料斗(1)，驾驶室(23)和料斗(1)上均设有车轮(24)，左安装块(40)和右安装块(2)设置在料斗(1)上。

5.根据权利要求4所述的一种隧洞喷浆支护平台，其特征在于：驾驶室(23)上设有支架(18)，支架(18)铰接有底板(19)，底板(19)上设有第一竖杆(17)和第二竖杆(14)，第一竖杆(17)铰接有第一连杆(16)，第一连杆(16)上设有第一照明灯(15)，第二竖杆(14)铰接有第二连杆(13)，第二连杆(13)上设有第二照明灯(12)。

6.根据权利要求5所述的一种隧洞喷浆支护平台，其特征在于：料斗(1)上设有水箱(26)，水箱(26)内设有水泵(25)，水泵(25)连接有水管(22)，水管(22)上设有高压水枪(20)，支架(18)上设有磁铁块(21)，磁铁块(21)与高压水枪(20)相吸。