CN207176554U - 一种红外倒车限位桩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及倒车限位桩技术领域,尤其是一种红外倒车限位桩,包括底壳,所述底壳上端连接有伸缩杆,所述底壳内部安装有电源,所述电源的上表面设置有主控板,所述电源下表面设置有开关与USB防尘塞,且底壳下端安装有底盖,所述伸缩杆上端套设有套管,且套管上设置有红外激光头与红外接收头,且伸缩杆顶部还设置有蜂鸣器,所述红外激光头、红外接收头与蜂鸣器均电性连接有主控板,且主控板与开关均电性连接有电源。本实用新型满足任何不同高度的地形需要,就算是起伏不平的路面停车,也可以靠调节两根倒车限位桩的高度来满足要求,随用随放,用完收起,便于携带。
Description
技术领域
本实用新型涉及倒车限位桩技术领域,尤其涉及一种红外倒车限位桩。
背景技术
泊车辅助是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置,目前主流的是倒车摄像头和车载显示器组成的泊车辅助系统,倒车时在车前显示器可以显示车后倒车摄像头的实时视频,从而起到倒车更安全的作用。次要的就是倒车雷达系统,也有使用声呐传感器的,它们的作用就是在倒车时,帮助司机“看见”后视镜里看不见的东西,或者提醒司机后面存在的物体。当档位杆挂入倒挡时,倒车雷达自动开始工作,当探头侦测到后方物体时蜂鸣器发出警示,当车辆继续倒车时,警报声音的频率会逐渐加快,最后变为长鸣音。
除了这些智能泊车辅助装置外,还有橡胶挡车器,金属挡车杠等靠其物理性能来防止车辆倒车进车库时越位,避免车辆的碰撞,是限定车辆准确停放位置的设施。
目前的泊车辅助装置分为两种,一种是以倒车雷达影像为基础的随车泊车辅助系统,一种是以橡胶挡车器为主的靠其物理性能工作的泊车限位装置。这样的泊车辅助设备有以下几个缺点:
倒车雷达影像是针对车辆正后方的侦测系统,由于其探测高度有限,当遇到吊脚楼造型的楼边停车位时是不能侦测到延伸出的阳台的具体位置的。橡胶挡车器和金属挡车杠可以完美的限制停车的位置,但是其机动性太差,只能安装在固定的位置。一些较为低端的车辆是没有配备倒车雷达影像的,加装该设备成本高昂。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种红外倒车限位桩。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
设计一种红外倒车限位桩,包括底壳,所述底壳上端连接有伸缩杆,所述底壳内部安装有电源,所述电源的上表面设置有主控板,所述电源下表面设置有开关与USB防尘塞,且底壳下端安装有底盖,所述伸缩杆上端套设有套管,且套管上设置有红外激光头与红外接收头,且伸缩杆顶部还设置有蜂鸣器,所述红外激光头、红外接收头与蜂鸣器均电性连接有主控板,且主控板与开关均电性连接有电源。
优选的,所述伸缩杆包括一阶管、二阶管、三阶管、四阶管与五阶管,且五阶管安装在底壳上,所述一阶管、二阶管、三阶管、四阶管与五阶管至上而下依次紧密配合安装。
优选的,所述一阶管与套管之间紧密配合,且一阶管与套管之间为可拆卸。
本实用新型提出的一种红外倒车限位桩,有益效果在于:
1、满足任何不同高度的地形需要,就算是起伏不平的路面停车,也可以靠调节两根倒车限位桩的高度来满足要求;
2、本红外倒车限位桩为移动式泊车辅助设备,随用随放,用完收起,便于携带;
3、本红外倒车限位桩可根据用户个性化需求来调节高度和宽度,满足不同体积高度的车辆使用,避免了大型车辆无法使用传统倒车橡胶挡车器的尴尬场面;
4、充电便捷,快速安全,有车载充电器的情况下不会出现因为没电而引发的问题。
5、使用大容量充电锂电池,将锂电池装在倒车限位桩底部,起到了配重,稳定重心的作用,避免因重心不稳而导致倒车限位桩倒地。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种红外倒车限位桩的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种红外倒车限位桩的剖视结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种红外倒车限位桩的收缩图结构示意图。
图中:1、红外激光头;2、一阶管;3、二阶管;4、三阶管;5、四阶管; 6、五阶管;7、主控板;8、电源;9、开关;10、USB防尘塞;11、底盖;12、红外接收头;13、蜂鸣器;14、底壳;15、套管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-3,一种红外倒车限位桩,包括底壳14,底壳14上端连接有伸缩杆,底壳14内部安装有电源8,电源8采用USB充电式锂电池,电源8的上表面设置有主控板7,电源8下表面设置有开关9与USB防尘塞10,USB防尘塞 10设置在USB充电口内,且底壳14下端安装有底盖11,伸缩杆上端套设有套管15,且套管15上设置有红外激光头1与红外接收头12,采用广角接收头,便于接收红外激光头发射的红外激光束,避免了用户花时间去调节两个红外倒车限位桩的角度。且伸缩杆顶部还设置有蜂鸣器13,红外激光头1、红外接收头12与蜂鸣器13均电性连接有主控板7,且主控板7与开关9均电性连接有电源8。
伸缩杆包括一阶管2、二阶管3、三阶管4、四阶管5与五阶管6,且五阶管6安装在底壳14上,一阶管2、二阶管3、三阶管4、四阶管5与五阶管6至上而下依次紧密配合安装,一阶管2与套管15之间紧密配合,且一阶管2与套管15之间为可拆卸。
将红外检测设备与物理挡车器结合,在倒车限位器上加装红外检测报警装置,在两个倒车桩上一个加装红外激光头1,另一个加装红外接收头12,当车辆倒车进入两个倒车桩之间时,装置检测到车辆从而发起警报,告知用户车辆已经到达指定位置。
以上,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种红外倒车限位桩,包括底壳(14),其特征在于:所述底壳(14)上端连接有伸缩杆,所述底壳(14)内部安装有电源(8),所述电源(8)的上表面设置有主控板(7),所述电源(8)下表面设置有开关(9)与USB防尘塞(10),且底壳(14)下端安装有底盖(11),所述伸缩杆上端套设有套管(15),且套管(15)上设置有红外激光头(1)与红外接收头(12),且伸缩杆顶部还设置有蜂鸣器(13),所述红外激光头(1)、红外接收头(12)与蜂鸣器(13)均电性连接有主控板(7),且主控板(7)与开关(9)均电性连接有电源(8)。
2.根据权利要求1所述的一种红外倒车限位桩,其特征在于,所述伸缩杆包括一阶管(2)、二阶管(3)、三阶管(4)、四阶管(5)与五阶管(6),且五阶管(6)安装在底壳(14)上,所述一阶管(2)、二阶管(3)、三阶管(4)、四阶管(5)与五阶管(6)至上而下依次紧密配合安装。
3.根据权利要求2所述的一种红外倒车限位桩,其特征在于,所述一阶管(2)与套管(15)之间紧密配合,且一阶管(2)与套管(15)之间为可拆卸。
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CN109610916A (zh) * | 2018-12-22 | 2019-04-12 | 江苏群尔实业有限公司 | 一种便捷式车轮定位器 |
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