CN207171928U - 一种球销拆卸装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于球销拆卸用辅助工装领域,具体公开了一种球销拆卸装置,其中,该球销拆卸装置包括支撑架、螺纹推力杆和卡紧件,所述支撑架的中间螺纹装配有所述螺纹推力杆,所述支撑架的两端设有所述卡紧件。本实用新型提供的球销拆卸装置用于悬架球销的拆卸,通过螺纹装配在支撑架中间的螺纹推力杆的第一端顶紧球销杆,通过支撑架两端的卡紧件卡紧转向节,然后旋钮操作螺纹推力杆的第二端,将施加在螺纹推力杆的第二端的扭矩转化为施加在球销杆上的轴向推力,配合卡紧件对转向节的卡紧作用,使得球销总成逐渐与转向节脱离,实现球销总成和转向节的拆卸,操作简单,工作效率高,且不会对球销总成或者转向节造成机械损坏。
Description
技术领域
本实用新型属于球销拆卸用辅助工装领域,特别是一种球销拆卸装置。
背景技术
球销是现代汽车常用的零部件,它多用在悬架和转向系统中,如摆臂与转向节连接处,起到球铰链的作用,从而实现车轮上下跳动和转向。如图1所示,现在的悬架和转向系统中多将球销总成11’与摆臂1’做成整体结构,然后再与转向节2’配合。球销总成11’的球销杆(未图示)上带有锥度,球销杆的端部有螺纹,与其配合的转向节2’的安装孔有同样锥度,二者装配时,先将球销总成11’和转向节2’的安装孔通过锥度配合装配,然后通过螺母配合球销杆的端部的螺纹将球销总成11’与转向节2’旋紧,二者紧密配合。当摆臂1’或转向节2’因故障需要更换时,需将球销总成11’与转向节2’分开。
现有技术中,在拆卸球销总成11’与转向节2’时,通常需要借助外力来使得两者分离。继续参考图1,将转向节2’与球销总成11’的配合处作为敲击点21’,操作者一手握住转向节2’或摆臂1’,另一只手使用工具来敲击所述敲击点21’,强行拆卸球销总成11’和转向节2’。
现有技术中,球销总成11’和转向节2’的拆卸费时费力,效率低下;同时采用工具敲击,敲击力度不好把握,容易导致转向节2’的安装孔内的锥度或者球销杆端部的锥度受力变形,影响再次使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种球销拆卸装置,以解决现有技术中的技术问题,它能够提升悬架球销拆卸效率,节省劳动强度;同时,避免拆卸过程给球销或者转向节造成的损坏。
本实用新型采用的技术方案如下:
一种球销拆卸装置,其中,该球销拆卸装置包括支撑架、螺纹推力杆和卡紧件,所述支撑架的中间螺纹装配有所述螺纹推力杆,所述支撑架的两端设有所述卡紧件。
如上所述的球销拆卸装置,其中,优选的是,所述卡紧件包括连接杆,所述连接杆的第一端设在所述支撑架上。
如上所述的球销拆卸装置,其中,优选的是,所述支撑架的两端设有安装孔,所述安装孔固定所述连接杆的第一端。
如上所述的球销拆卸装置,其中,优选的是,所述安装孔的对称侧壁上设有对应的滑动槽,所述连接杆的第一端设有中枢孔,所述中枢孔和滑动槽通过第一螺栓固定连接。
如上所述的球销拆卸装置,其中,优选的是,所述滑动槽为腰型孔状。
如上所述的球销拆卸装置,其中,优选的是,所述安装孔的端部的侧壁上设有横向螺纹孔,所述横向螺纹孔中螺纹装配有第二螺栓,所述第二螺栓抵靠在所述连接杆的第一端上。
如上所述的球销拆卸装置,其中,优选的是,所述卡紧件还包括卡勾,所述卡勾设在所述连接杆的第二端。
如上所述的球销拆卸装置,其中,优选的是,所述卡勾具有平面卡面。
如上所述的球销拆卸装置,其中,优选的是,所述螺纹推力杆包括螺杆和杆头,所述杆头固定在所述螺杆的一端。
与现有技术相比,本实用新型提供的球销拆卸装置用于悬架球销的拆卸,通过螺纹装配在支撑架中间的螺纹推力杆的第一端顶紧球销杆,通过支撑架两端的卡紧件卡紧转向节,然后旋钮操作螺纹推力杆的第二端,将施加在螺纹推力杆的第二端的扭矩转化为施加在球销杆上的轴向推力,配合卡紧件对转向节的卡紧作用,使得球销总成逐渐与转向节脱离,实现球销总成和转向节的拆卸,操作简单,工作效率高,且不会对球销总成或者转向节造成机械损坏。
附图说明
图1是现有技术中下摆臂通过球销和转向节的连接结构示意图;
图2是本实用新型提供的球销拆卸装置示意图;
图3是支撑架的结构示意图;
图4是卡紧件的结构示意图;
图5是本实用新型提供的球销拆卸装置使用状态示意图。
附图标记说明:1’-摆臂,2’-转向节,11’-球销总成,21’-敲击点,1-螺纹推力杆,11-杆头,12-螺杆,2-支撑架,20-安装孔,21-滑动槽,22-螺纹孔,23-横向螺纹孔,3-卡紧件,30-连接杆,31-中枢孔,32-卡勾,4-第一螺栓,5-第二螺栓。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能解释为对本实用新型的限制。
本实用新型的实施例提供了一种球销拆卸装置,如图2所示和图3所示,其中,该球销拆卸装置包括支撑架2、螺纹推力杆1和卡紧件3,支撑架2的中间通过螺纹孔22螺纹装配有螺纹推力杆1,支撑架2的两端设有卡紧件3。
在使用的时候,如图5所示,螺纹推力杆1的第一端顶紧球销总成11’的球销杆,卡紧件3卡住转向节2’,然后旋钮操作螺纹推力杆1的第二端,给螺纹推力杆1的第二端施加扭矩,该扭矩转化为施加在球销杆上的轴向推力,该轴向推力配合卡紧件3对转向节2’的卡紧作用,使得球销总成11’逐渐与转向节2’脱离,完成球销总成11’和转向节2’的拆卸。
卡紧件3的上端需要卡紧转向节2’,给转向节2’施加一定的向下的作用力,配合螺纹推力杆1施加在球销杆上的反方向的作用力,实现球销总成11’和转向节2’的拆卸,所以卡紧件3的下端需要连接支撑架2,作为本实施例的优选技术方案,参考图4和图5,卡紧件3包括连接杆30,连接杆30的第一端设在支撑架2上,连接杆30的第二端卡在转向节2’的上端,共同实现转向节2’的卡紧。
作为本实施例的优选技术方案,参考图4,卡紧件3还包括卡勾32,卡勾32设在连接杆30的第二端,通过卡勾32卡紧转向节2’的上端。
为了保证卡勾32对转向节2’的卡紧,需要两者大面积接触,作为本实施例的优选技术方案,卡勾32具有平面卡面。
连接杆30的第一端设在支撑架2上,可以为固定、滑动连接在支撑架2的外侧、内部的安装孔20中的任何一种组合情况,只要能实现连接杆30与支撑架2之间的连接即可。
作为本实施例的优选技术方案,参考图3,支撑架2的两端设有安装孔20,安装孔20固定连接杆30的第一端。螺纹推力杆1是螺纹装配在支撑架2的中间,连接杆30通过安装孔20安装在支撑架2上,而不是固定在支撑架2的侧面,使得连接杆30的施力方向和螺纹推力杆1的施力方向是在同一平面内,保证了球销总成11’和转向节2’拆卸的平稳性。
考虑到本实施例可能会用于不同规格的产品,需要卡紧件3用于不同尺寸的转向节2’的卡紧固定,所以卡紧件3滑动装配在支撑架2上,可以实现支撑架2的两端的卡紧件3之间的距离的调整,作为本实施例的优选技术方案,参考图3,安装孔20的对称侧壁上设有对应的滑动槽21,参考图4,连接杆30的第一端设有中枢孔31,参考图2和图5,中枢孔31和滑动槽21通过第一螺栓4固定连接;在使用的时候,通过第一螺栓4将连接杆30的第一端固定在滑动槽21的不同位置,即可实现支撑架2的两端的卡紧件3之间的距离的调整。
为了给连接杆30提供充足的滑动活动区间,同时,保证连接杆30位于滑动槽21两端时,连接杆30通过第一螺栓4固定在支撑架2上的牢靠性,作为本实施例的优选技术方案,参考图3,滑动槽21为腰型孔状。腰型孔状的滑动槽21的中间能为连接杆30提供充足的滑动活动区间,端部可以保证第一螺栓4连接的牢靠性。
在以上实施例中,为保证连接杆30在安装孔20内的稳定安装,可以在安装孔20的内壁与连接杆30之间使用垫片,也可以在设计的时候,设计安装孔20的宽度和连接杆30的厚度严格匹配。
同时,在使用的时候,连接杆30的顶部卡在转向节2’的顶部,转向节2’的两侧施加给连接杆30的顶部一定朝外方向的推力,为了保证连接杆30在该推力作用下,依然能够卡在转向节2’的上端而不脱离,作为本实施例的优选技术方案,参考图3,安装孔20的端部的侧壁上设有横向螺纹孔23,参考图2,横向螺纹孔23中螺纹装配有第二螺栓5,第二螺栓5抵靠在连接杆30的第一端上。
本实施例的螺纹推力杆1用于将人工旋转操作的扭矩转化为球销杆的轴向推力,作为本实施例的优选技术方案,参考图2,螺纹推力杆1包括螺杆12和杆头11,杆头11固定在螺杆12的一端,螺杆12装配在支撑架2中间。为了方便人工操作,杆头11的形状可以为四边形、六边形等配合常用工具的形状。
以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果,以上仅为本实用新型的较佳实施例,但本实用新型不以图面所示限定实施范围,凡是依照本实用新型的构想所作的改变,或修改为等同变化的等效实施例,仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时,均应在本实用新型的保护范围内。
Claims (9)
1.一种球销拆卸装置,其特征在于:包括支撑架(2)、螺纹推力杆(1)和卡紧件(3),所述支撑架(2)的中间螺纹装配有所述螺纹推力杆(1),所述支撑架(2)的两端设有所述卡紧件(3)。
2.根据权利要求1所述的球销拆卸装置,其特征在于:所述卡紧件(3)包括连接杆(30),所述连接杆(30)的第一端设在所述支撑架(2)上。
3.根据权利要求2所述的球销拆卸装置,其特征在于:所述支撑架(2)的两端设有安装孔(20),所述安装孔(20)固定所述连接杆(30)的第一端。
4.根据权利要求3所述的球销拆卸装置,其特征在于:所述安装孔(20)的对称侧壁上设有对应的滑动槽(21),所述连接杆(30)的第一端设有中枢孔(31),所述中枢孔(31)和滑动槽(21)通过第一螺栓(4)固定连接。
5.根据权利要求4所述的球销拆卸装置,其特征在于:所述滑动槽(21)为腰型孔状。
6.根据权利要求3所述的球销拆卸装置,其特征在于:所述安装孔(20)的端部的侧壁上设有横向螺纹孔(23),所述横向螺纹孔(23)中螺纹装配有第二螺栓(5),所述第二螺栓(5)抵靠在所述连接杆(30)的第一端上。
7.根据权利要求2所述的球销拆卸装置,其特征在于:所述卡紧件(3)还包括卡勾(32),所述卡勾(32)设在所述连接杆(30)的第二端。
8.根据权利要求7所述的球销拆卸装置,其特征在于:所述卡勾(32)具有平面卡面。
9.根据权利要求1-8任一项所述的球销拆卸装置,其特征在于:所述螺纹推力杆(1)包括螺杆(12)和杆头(11),所述杆头(11)固定在所述螺杆(12)的一端。
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CN113231987A (zh) * | 2021-04-30 | 2021-08-10 | 成都飞机工业(集团)有限责任公司 | 一种便携式定位销拆除装置及其使用方法 |
CN113618672A (zh) * | 2020-05-08 | 2021-11-09 | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 | 封严环拆卸装置以及方法 |
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