CN202966401U - 一种可复位的转向机构 - Google Patents

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李小松
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Abstract

本实用新型涉及一种可复位的转向机构，包括手柄总成、转向管柱、转向连接管和转向座总成；手柄总成和转向管柱设置成为一体；转向连接管的一侧通过第一螺钉与转向座总成固定连接，另一侧设置在转向管柱的内部且被转向管柱轴横向穿过固定；转向连接管内设有气弹簧总成；手柄总成和转向管柱整体可绕转向管柱轴旋转，同时压缩气弹簧总成，以使在不受外力的情况下手柄总成和转向管柱整体可自动复位到初始状态。本实用新型方案的可复位的转向机构，在使用的过程中，下压过后手柄总成和转向管柱整体可通过气弹簧总成的本质属性而复位到初始状态，省去了人为调节复位的步骤，提高了工作效率。

Description

一种可复位的转向机构
技术领域
本实用新型涉及一种复位转向机构，特指一种可自动复位的可复位的转向机构。  
背景技术
可复位的转向机构是用以控制所操纵机械的行驶方向的机构，其应用的范围非常广泛。比如我们所常见的使用在叉车上的可复位的转向机构，我们通过调节可复位的转向机构上的手柄总成来控制着叉车的行驶方向。但是，目前所使用的可复位的转向机构其没有自动复位的功能，这时操作人员在使用过后需要增加把可复位的转向机构调节到初始状态的这一步骤，以免影响后续的工序流程，这结构的可复位的转向机构不利于生产效率的提高。 
实用新型内容
本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种可复位的转向机构。  
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种可复位的转向机构，包括手柄总成、转向管柱、转向连接管和转向座总成；所述手柄总成和转向管柱设置成为一体；所述转向连接管的一侧通过第一螺钉与转向座总成固定连接，另一侧设置在转向管柱的内部且被转向管柱轴横向穿过固定；所述转向连接管内设有气弹簧总成；所述手柄总成和转向管柱整体可绕转向管柱轴旋转，同时压缩气弹簧总成，以使在不受外力的情况下手柄总成和转向管柱整体可自动复位到初始状态。
优选的，所述气弹簧总成的前部通过第一弹性圆柱销和气弹簧铰接柱之间的配合固定在转向连接管上，后部通过第二螺钉和螺母与转向管柱固定连接。 
优选的，所述转向管柱轴的两侧分别设有翻边轴套，且所述翻边轴套设置在转向管柱和转向连接管之间；所述转向管柱轴的其中一端部通过第二弹性圆柱销固定在转向管柱上。 
优选的，所述转向连接管设置在转向管柱内的上、下端面上对称地设置有若干个缓冲螺钉。 
优选的，所述转向连接管设置在转向管柱内的上、下端面上对称地设置有2个缓冲螺钉。 
`由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点： 
本实用新型方案的可复位的转向机构，由于所述手柄总成和转向管柱整体可绕转向管柱轴旋转，同时压缩气弹簧总成，在使用的过程中，下压手柄总成和转向管柱整体使其绕转向管柱轴旋转，操作人员松开后，手柄总成和转向管柱整体可通过气弹簧总成的本质属性而复位到初始状态，省去了人为调节复位的步骤，提高了工作效率；且其中设有的缓冲螺钉可以对手柄总成和转向管柱整体向下旋转时与转向连接管之间发生的撞击起到缓冲的作用，延长了可复位转向结构的使用寿命。
附图说明
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明： 
附图1为本实用新型所述的可复位的转向机构的带有局部剖视图的主视图；
附图2为本实用新型所述的可复位的转向机构的带有局部剖视图的斜视图；
附图3为本实用新型所述的可复位的转向机构的剖视图；
附图4为本实用新型所述的可复位的转向机构的另一种状态的剖视图；
附图5为附图1的局部放大图；
附图6为附图2的局部放大图；
附图7为附图3的局部放大图；
其中：1、手柄总成；2、转向管柱；3、转向连接管；4、转向座总成；5、转向管柱轴；6、气弹簧总成；7、第一弹性圆柱销；8、气弹簧铰接柱；9、第二螺钉；10、螺母；11、翻边轴套；12、第二弹性圆柱销；13、缓冲螺钉。  
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。 
如附图1-7所述的本实用新型的一种可复位的转向机构，包括手柄总成1、转向管柱2、转向连接管3和转向座总成4；所述手柄总成1和转向管柱2设置成为一体；所述转向连接管3的一侧通过第一螺钉（图中未示出）与转向座总成4固定连接，另一侧设置在转向管柱2的内部且被转向管柱轴5横向穿过固定；所述转向连接管3内设有气弹簧总成6；所述手柄总成1和转向管柱2整体可绕转向管柱轴5旋转，同时压缩气弹簧总成6，以使在不受外力的情况下手柄总成1和转向管柱2整体可自动复位到初始状态。所述气弹簧总成6的前部通过第一弹性圆柱销7和气弹簧铰接柱8之间的配合固定在转向连接管3上，后部通过第二螺钉9和螺母10与转向管柱2固定连接。所述转向管柱轴5的两侧分别设有翻边轴套11，且所述翻边轴套11设置在转向管柱2和转向连接管3之间；所述转向管柱轴5的其中一端部通过第二弹性圆柱销12固定在转向管柱上。所述转向连接管3设置在转向管柱2内的上、下端面上对称地设置有2个缓冲螺钉13。 
本实用新型方案的可复位的转向机构，由于所述手柄总成1和转向管柱2整体可绕转向管柱轴5旋转，同时压缩气弹簧总成6，在使用的过程中，下压手柄总成1和转向管柱2整体使其绕转向管柱轴5旋转，操作人员松开后，手柄总成1和转向管柱2整体可通过气弹簧总成6的本质属性而复位到初始状态，省去了人为调节复位的步骤，提高了工作效率；且其中设有的缓冲螺钉13可以对手柄总成1和转向管柱2整体向下旋转时与转向连接管3之间发生的撞击起到缓冲的作用，延长了可复位转向结构的使用寿命。 
以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。 

Claims (5)

1.一种可复位的转向机构，其特征在于：包括手柄总成、转向管柱、转向连接管和转向座总成；所述手柄总成和转向管柱设置成为一体；所述转向连接管的一侧通过第一螺钉与转向座总成固定连接，另一侧设置在转向管柱的内部并被转向管柱轴横向穿过固定；所述转向连接管内设有气弹簧总成；所述手柄总成和转向管柱整体可绕转向管柱轴旋转，同时压缩气弹簧总成，以使在不受外力的情况下手柄总成和转向管柱整体可自动复位到初始状态。
2.根据权利要求1所述的可复位的转向机构，其特征在于：所述气弹簧总成的前部通过第一弹性圆柱销和气弹簧铰接柱之间的配合固定在转向连接管上，后部通过第二螺钉和螺母与转向管柱固定连接。
3.根据权利要求1所述的可复位的转向机构，其特征在于：所述转向管柱轴的两侧分别设有翻边轴套，且所述翻边轴套设置在转向管柱和转向连接管之间；所述转向管柱轴的其中一端部通过第二弹性圆柱销固定在转向管柱上。
4.根据权利要求1所述的可复位的转向机构，其特征在于：所述转向连接管设置在转向管柱内的上、下端面上对称地设置有若干个缓冲螺钉。
5.根据权利要求4所述的可复位的转向机构，其特征在于：所述转向连接管设置在转向管柱内的上、下端面上对称地设置有2个缓冲螺钉。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102897203A (zh) * 2012-09-26 2013-01-30 苏州先锋物流装备科技有限公司 一种可复位的转向机构
CN104494682A (zh) * 2014-12-23 2015-04-08 苏州先锋物流装备科技有限公司 一种转向手柄式电子转向机构
CN108556903A (zh) * 2018-01-02 2018-09-21 北京汽车股份有限公司 用于车辆的转向管柱组件及具有其的车辆
CN109572797A (zh) * 2018-12-29 2019-04-05 四川绵阳三力股份有限公司 一种机械自动回正转向柱

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