CN207171444U - 一种带自动调整功能的铰链装配工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种带自动调整功能的铰链装配工装，包括龙门架、尾门定位工装、铰链转动机构、控制器、触摸屏、距离检测传感器，尾门定位工装位于龙门架的立柱之间，尾门定位工装与立柱连接，铰链转动机构与尾门定位工装转动连接，尾门定位工装的外表面上设有预装限位部件、X向支撑、Z向支撑和Y向定位块，预装限位部件设有滑动导轨，Y向定位块连接伺服电机，触摸屏、距离检测传感器、伺服电机均连接控制器，距离检测传感器用于检测尾门边缘位置，距离检测传感器有多个。本实用新型能够使尾门定位准确性高，减少铰链装配误差。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车部件生产领域，尤其涉及一种带自动调整功能的铰链装配工装。
背景技术
随着全球各国家和地区日益趋紧的能源消耗和排放法规，塑料尾门技术由于其良好的轻量化效果，越来越受到各大主机厂的青睐。但是塑料尾门由于其材料特性的限制，存在尺寸变形大的缺点，这就要求对于尾门铰链的安装要有一定的控制，通过铰链的装配，来达到控制其装配到整车上的外观尺寸效果。
目前比较通用的做法是，使用外板和扰流板进行定位，在背面对铰链进行装配，并且无检测装置，存在以下缺陷：
1.工装采用外板及扰流板定位，由于外板和扰流板一般为刚度较低的热塑性塑料，容易变形，导致定位不准；
2.采用外板定位，与涂胶工装等设备定位基准不一致，无法对涂胶过程中产生的误差进行分析，从而导致铰链工装装配误差增大；
3.无检测调整装置，无法判断铰链装配后产品的状态并针对性进行调整。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种带自动调整功能的铰链装配工装，能够使尾门定位准确性高，减少铰链装配误差。
为达到上述目的，本实用新型是采用以下技术方案实现的：
本实用新型公开的带自动调整功能的铰链装配工装，包括龙门架、尾门定位工装、铰链转动机构、控制器、触摸屏、距离检测传感器，所述尾门定位工装位于龙门架的立柱之间，尾门定位工装与立柱连接，所述铰链转动机构与尾门定位工装转动连接，所述尾门定位工装的外表面上设有预装限位部件、X向支撑、Z向支撑和Y向定位块，所述预装限位部件设有滑动导轨，所述Y向定位块连接伺服电机，所述触摸屏、距离检测传感器、伺服电机均连接控制器，所述距离检测传感器用于检测尾门边缘位置，距离检测传感器有多个。
进一步的，本实用新型还包括用于锁紧铰链转动机构的转角气缸，所述转角气缸连接控制器。
进一步的，所述铰链转动机构设有到位检测开关，所述到位检测开关连接控制器，所述到位检测开关为行程开关、接近开关或磁性开关。
优选的，所述尾门定位工装的材质为热固性复合材料。
优选的，所述X向支撑有9个，所述Z向支撑有两个，所述Y向定位块有两个。
进一步的，本实用新型还包括底座，所述立柱连接底座，所述底座上设有三角形支撑架，所述尾门定位工装固定在三角形支撑架上。
进一步的，本实用新型还包括三色指示灯，所述三色指示灯连接控制器。
进一步的，所述底座底部设有调节脚垫和叉车槽。
优选的，所述龙门架顶部为铝型材支架，所述铝型材支架包括悬吊臂。
进一步的，所述铝型材支架下方设有螺钉枪滑槽，所述螺钉枪滑槽固定在龙门架上。
本实用新型的使用方法如下：
1.开机后将安装铰链的旋转机构打开；
2.将尾门抬至工装，对准预装限位块放入；
3.双手推动尾门，使尾门接触到定位部件，稍作调整。
4.按下按钮传感器开始检测；
5.系统根据传感器检测值计算Y向位置是否合格，若不合格(三色灯呈红色报警状态)则根据差值驱使伺服电机进行微调整；
6.待伺服电机调整完成后传感器再次检测Y向误差值至合格；
7.扳开铰链压紧机构，装入铰链并扳下把手压紧铰链；(铰链定位完成)
8.扳动铰链旋转机构至到位位置，转角气缸自动锁紧；
9.按照顺序依次打螺钉；
本实用新型的有益效果如下：
1、工装采用由热固性复合材料制成内板定位，刚度好，变形小，尾门定位准确性高，减少了铰链装配误差；
2、尾门周边尺寸监测点均布置有检测传感器，能够实时模拟尾门与整车匹配的状态，并针对性的调整铰链的装配位置，进而消除尾门制造带来的误差在整车上进行累计，导致尾门区域间隙面差超差；保证尾门与整车的符合性；
3、所有工装都采用内板定位，定位基准一直，避免了定位基准转换带来的误差，方便问题根本原因分析查找；由于所有工装检具定位基准一致，
4、产品一次合格率高。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为图1的局部放大图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本实用新型进行进一步详细说明。
如图1、图2所示，本实用新型公开的带自动调整功能的铰链装配工装，包括龙门架1、尾门定位工装2、铰链转动机构、控制器3、触摸屏4、距离检测传感器6、三色指示灯17，尾门定位工装2的材质采用热固性复合材料，尾门定位工装2位于龙门架1的立柱3之间，尾门定位工装2与立柱3连接，铰链转动机构与尾门定位工装2转动连接，尾门定位工装2的外表面上设有预装限位部件8、X向支撑13、Z向支撑15和Y向定位块14，X向支撑有9个，所述Z向支撑有两个，所述Y向定位块有两个；预装限位部件8设有滑动导轨5，Y向定位块14连接伺服电机，触摸屏4、距离检测传感器6、伺服电机、三色指示灯17均连接控制器3，距离检测传感器6用于检测尾门边缘位置，距离检测传感器6有多个；本实用新型还包括用于锁紧铰链转动机构的转角气缸16，转角气缸16连接控制器3，铰链转动机构设有到位检测开关，到位检测开关连接控制器3，到位检测开关为行程开关、接近开关或磁性开关。
立柱3连接底座7，底座7上设有三角形支撑架，尾门定位工装2固定在三角形支撑架上，底座3底部设有调节脚垫9和叉车槽10，龙门架1顶部为铝型材支架11，铝型材支架11包括悬吊臂12，铝型材支架11下方设有螺钉枪滑槽18，螺钉枪滑槽18固定在龙门架1上。
当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。
Claims (10)
1.一种带自动调整功能的铰链装配工装，其特征在于：包括龙门架、尾门定位工装、铰链转动机构、控制器、触摸屏、距离检测传感器，所述尾门定位工装位于龙门架的立柱之间，尾门定位工装与立柱连接，所述铰链转动机构与尾门定位工装转动连接，所述尾门定位工装的外表面上设有预装限位部件、X向支撑、Z向支撑和Y向定位块，所述预装限位部件设有滑动导轨，所述Y向定位块连接伺服电机，所述触摸屏、距离检测传感器、伺服电机均连接控制器，所述距离检测传感器用于检测尾门边缘位置，距离检测传感器有多个。
2.根据权利要求1所述的带自动调整功能的铰链装配工装，其特征在于：还包括用于锁紧铰链转动机构的转角气缸，所述转角气缸连接控制器。
3.根据权利要求2所述的带自动调整功能的铰链装配工装，其特征在于：所述铰链转动机构设有到位检测开关，所述到位检测开关连接控制器，所述到位检测开关为行程开关、接近开关或磁性开关。
4.根据权利要求1所述的带自动调整功能的铰链装配工装，其特征在于：所述尾门定位工装的材质为热固性复合材料。
5.根据权利要求1所述的带自动调整功能的铰链装配工装，其特征在于：所述X向支撑有9个，所述Z向支撑有两个，所述Y向定位块有两个。
6.根据权利要求1所述的带自动调整功能的铰链装配工装，其特征在于：还包括底座，所述立柱连接底座，所述底座上设有三角形支撑架，所述尾门定位工装固定在三角形支撑架上。
7.根据权利要求1所述的带自动调整功能的铰链装配工装，其特征在于：还包括三色指示灯，所述三色指示灯连接控制器。
8.根据权利要求6所述的带自动调整功能的铰链装配工装，其特征在于：所述底座底部设有调节脚垫和叉车槽。
9.根据权利要求6所述的带自动调整功能的铰链装配工装，其特征在于：所述龙门架顶部为铝型材支架，所述铝型材支架包括悬吊臂。
10.根据权利要求9所述的带自动调整功能的铰链装配工装，其特征在于：所述铝型材支架下方设有螺钉枪滑槽，所述螺钉枪滑槽固定在龙门架上。
Priority Applications (1)
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| CN201720781844.3U CN207171444U (zh) | 2017-06-30 | 2017-06-30 | 一种带自动调整功能的铰链装配工装 |
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ID=61735213
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107263078A (zh) * | 2017-06-30 | 2017-10-20 | 东风佛吉亚汽车外饰有限公司 | 一种带自动调整功能的铰链装配工装 |
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2017
- 2017-06-30 CN CN201720781844.3U patent/CN207171444U/zh active Active
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| CN107263078A (zh) * | 2017-06-30 | 2017-10-20 | 东风佛吉亚汽车外饰有限公司 | 一种带自动调整功能的铰链装配工装 |
| CN107263078B (zh) * | 2017-06-30 | 2023-04-07 | 东风彼欧(成都)汽车外饰系统有限公司 | 一种带自动调整功能的铰链装配工装 |
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