CN207170335U - 一种便于安装的列车空调用清灰装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于安装的列车空调用清灰装置，包括第一马达、集尘箱、第二马达和电机，所述第一马达与风扇相连接，且第一马达的上方设置有出风口，所述集尘箱的内部设置有灰尘收集袋，且灰尘收集袋的上方固定有过滤板，所述第二马达与转动盘相连接，且第二马达的两侧固定有入风口，所述入风口与集尘箱相连通，且集尘箱的两侧连接有传送装置，所述转动盘上分布有毛刷和通孔，且转动盘的外围固定有透明罩，所述电机通过转轴与传送装置相连接。该便于安装的列车空调用清灰装置，设置有传送装置，这样无需工作人员清理灰尘，从而防止灰尘四溢，对工作人员的健康造成影响。

Description

一种便于安装的列车空调用清灰装置

技术领域

本实用新型涉及列车空调清灰装置技术领域，具体为一种便于安装的列车空调用清灰装置。

背景技术

列车空调因为长久使用容易堆积灰尘，这些灰尘不清理的话，会导致列车空调无法运作，因此需要定期对列车空调进行清理。但大多数的清灰装置都需要人动手操作，增加了工作人员的负担，并且大多数的清灰装置清扫灰尘的过程中不能将灰尘回收起来，并且这些灰尘在清扫的过程中会到处四溢，从而对工作人员的健康造成影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的列车空调用清灰装置，以解决上述背景技术中提出的大多数的清灰装置都需要人动手操作，增加了工作人员的负担，并且大多数的清灰装置清扫灰尘的过程中不能将灰尘回收起来，并且这些灰尘在清扫的过程中会到处四溢，从而对工作人员的健康造成影响的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的列车空调用清灰装置，包括第一马达、集尘箱、第二马达和电机，所述第一马达与风扇相连接，且第一马达的上方设置有出风口，所述集尘箱的内部设置有灰尘收集袋，且灰尘收集袋的上方固定有过滤板，所述第二马达与转动盘相连接，且第二马达的两侧固定有入风口，所述入风口与集尘箱相连通，且集尘箱的两侧连接有传送装置，所述转动盘上分布有毛刷和通孔，且转动盘的外围固定有透明罩，所述电机通过转轴与传送装置相连接。

优选的，所述第一马达和风扇与传送装置、第二马达、转动盘和毛刷均构成传动结构。

优选的，所述灰尘收集袋的中间向下凹陷，且灰尘收集袋的凹陷处与过滤板相贴合，并且灰尘收集袋的两侧为弧形结构。

优选的，所述传送装置设置有两个，且传送装置关于集尘箱的中轴线对称布置。

优选的，所述毛刷设置有六组，且每组毛刷各有五个，并且毛刷均匀的分布在转动盘上。

优选的，所述通孔均匀的分布在转动盘，且通孔与集尘箱相连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于安装的列车空调用清灰装置，设置有传送装置，这样打开列车空调的外罩，将该装置放置在列车空调两侧，清灰装置就左右运动自动清理灰尘，这样无需工作人员清理灰尘，从而防止灰尘四溢，对工作人员的健康造成影响，设置了毛刷，毛刷在转动盘的作用下将列车空调表面的灰尘清理下来，然后再收集进入灰尘收集袋中，这样防止灰尘在清理的过程中到处四溢，和飘落，从而改善列车的环境，并且也不会对周围的环境造成影响，设置了透明罩，在灰尘清理的过程中，将灰尘笼罩起来，便于将灰尘彻底的收集至灰尘收集袋中，防止灰尘溢出。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型转动盘仰视结构示意图；

图3为本实用新型俯视结构示意图。

图中：1、第一马达，2、出风口，3、风扇，4、灰尘收集袋，5、过滤板，6、集尘箱，7、传送装置，8、入风口，9、第二马达，10、转动盘，11、毛刷，12、透明罩，13、通孔，14、转轴，15、电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种便于安装的列车空调用清灰装置，包括第一马达1、出风口2、风扇3、灰尘收集袋4、过滤板5、集尘箱6、传送装置7、入风口8、第二马达9、转动盘10、毛刷11、透明罩12、通孔13、转轴14和电机15，第一马达1与风扇3相连接，所述第一马达1和风扇3与传送装置7、第二马达9、转动盘10和毛刷11均构成传动结构，整体结构稳定，从而便于清灰工作的进行，且第一马达1的上方设置有出风口2，集尘箱6的内部设置有灰尘收集袋4，灰尘收集袋4的中间向下凹陷，且灰尘收集袋4的凹陷处与过滤板5相贴合，并且灰尘收集袋4的两侧为弧形结构，防止灰尘从出风口2处飞出，并且灰尘收集袋4两侧为弧形，便于灰尘向其两侧堆积，且灰尘收集袋4的上方固定有过滤板5，第二马达9与转动盘10相连接，且第二马达9的两侧固定有入风口8，入风口8与集尘箱6相连通，且集尘箱6的两侧连接有传送装置7，传送装置7设置有两个，且传送装置7关于集尘箱6的中轴线对称布置，便于清灰装置自动进行清灰工作，减少工作人员的劳动负担，转动盘10上分布有毛刷11和通孔13，毛刷11设置有六组，且每组毛刷11各有五个，并且毛刷11均匀的分布在转动盘10上，便于将灰尘彻底的清理下来，通孔13均匀的分布在转动盘10，且通孔13与集尘箱6相连通，便于灰尘被清扫下来的同时被吸入集尘箱中，且转动盘10的外围固定有透明罩12，电机15通过转轴14与传送装置7相连接。

工作原理：在使用该便于安装的列车空调用清灰装置时，首先打开列车空调的外箱盖子，然后将该装置防止在列车空调的正上方，接通电源，第一马达1带动风扇3转动，将集尘箱6中空气通过出风口2排出，从而使集尘箱6的内部形成负压，与此同时，第二马达9带动转动盘10转动，转动盘10再带动毛刷11转动，从而将列车空调表面的灰尘刷下来，因为集尘箱6中为负压，因此清扫出的灰尘通过通孔13和入风口8进入到灰尘收集袋4中，并向灰尘收集袋4的两侧运动堆积，过滤板5防止灰尘从出风口2飘出，在清扫的过程中，透明罩12防止灰尘四溢，从而使灰尘可以更彻底的被收集至灰尘收集袋4中，并且集尘箱6在吸收灰尘的过程中，电机15通过转轴14带动传送装置7运动，从而带动集尘箱6上下移动自动清理灰尘，从而减少了工作人员的劳动负担，这就是该装置清理灰尘的使用方式。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于安装的列车空调用清灰装置，包括第一马达（1）、集尘箱（6）、第二马达（9）和电机（15），其特征在于：所述第一马达（1）与风扇（3）相连接，且第一马达（1）的上方设置有出风口（2），所述集尘箱（6）的内部设置有灰尘收集袋（4），且灰尘收集袋（4）的上方固定有过滤板（5），所述第二马达（9）与转动盘（10）相连接，且第二马达（9）的两侧固定有入风口（8），所述入风口（8）与集尘箱（6）相连通，且集尘箱（6）的两侧连接有传送装置（7），所述转动盘（10）上分布有毛刷（11）和通孔（13），且转动盘（10）的外围固定有透明罩（12），所述电机（15）通过转轴（14）与传送装置（7）相连接。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的列车空调用清灰装置，其特征在于：所述第一马达（1）和风扇（3）与传送装置（7）、第二马达（9）、转动盘（10）和毛刷（11）均构成传动结构。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装的列车空调用清灰装置，其特征在于：所述灰尘收集袋（4）的中间向下凹陷，且灰尘收集袋（4）的凹陷处与过滤板（5）相贴合，并且灰尘收集袋（4）的两侧为弧形结构。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装的列车空调用清灰装置，其特征在于：所述传送装置（7）设置有两个，且传送装置（7）关于集尘箱（6）的中轴线对称布置。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装的列车空调用清灰装置，其特征在于：所述毛刷（11）设置有六组，且每组毛刷（11）各有五个，并且毛刷（11）均匀的分布在转动盘（10）上。

6.根据权利要求1所述的一种便于安装的列车空调用清灰装置，其特征在于：所述通孔（13）均匀的分布在转动盘（10），且通孔（13）与集尘箱（6）相连通。