CN207160034U - 一种公路路基边坡防滑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路路基边坡防滑装置，包括填土层，所述混凝土层的山端面倾斜设有插块，所述插块插接在横杆的下端面的插槽内，所述横杆上穿有连接块，所述连接块上设有与横杆相适配的通槽，所述连接块的一侧还设有凹槽，所述凹槽内插接有拱形架，所述拱形架的上端拱形处也设有插块，所述插块插接在相邻横杆的插槽内。本公路路基边坡防滑装置，结构合理，实用性强，通过设置拱形架，具有很好的防护作用，避免边坡滑动，而且拱形架内部更加容易生长植物，拱形架采用插接的方式安装，拆卸更换方便，更换成本低，通过螺杆将连接块牢固固定在斜坡上，使整体更加牢固，台型块可以嵌入泥土中，进一步增加牢固性。
Description
技术领域
本实用新型涉及边坡防滑技术领域，具体为一种公路路基边坡防滑装置。
背景技术
目前，随着我国社会经济的不断发展，公路的数量也在不断的增加，由于我国地域广阔，环境复杂，一些地方的公路还存在一定的缺陷，现有技术中，西南地区气候潮湿，经常会遇到因下雨而造成公路路基滑坡、坍塌等现象而阻断道路，危害交通安全，而现有的公路上虽然设置有防护栏，但是不具有引水功能，防滑下过还不够好。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路路基边坡防滑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路路基边坡防滑装置，包括填土层，所述填土层的上端面设有碎石层，所述碎石层的上端面设有混凝土层，所述混凝土层的山端面倾斜设有插块，所述插块插接在横杆的下端面的插槽内，所述横杆上穿有连接块，所述连接块上设有与横杆相适配的通槽，所述连接块的一侧还设有凹槽，所述凹槽内插接有拱形架，所述拱形架的上端拱形处也设有插块，所述插块插接在相邻横杆的插槽内。
优选的，所述填土层、碎石层和混凝土层的厚度均不低于十厘米。
优选的，所述连接块的下端面设有台型块，所述连接块和横杆上均设有螺孔，所述螺孔内插接有螺杆，所述螺杆穿过台型块并插入土壤内。
优选的，所述螺杆的长度不低于一米，且螺杆的一端设有易于插入土壤的尖头。
优选的，所述连接块的上端面开有圆槽。
优选的，所述拱形架的内部设有加强钢筋。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本公路路基边坡防滑装置，结构合理，实用性强，通过设置拱形架，具有很好的防护作用，避免边坡滑动，而且拱形架内部更加容易生长植物，拱形架采用插接的方式安装，拆卸更换方便，更换成本低，通过螺杆将连接块牢固固定在斜坡上，使整体更加牢固，台型块可以嵌入泥土中，进一步增加牢固性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型连接块结构示意图；
图3为本实用新型横杆结构示意图；
图4为本实用新型填土层、碎石层、混凝土层结构示意图。
图中：1填土层、2碎石层、3混凝土层、4拱形架、5插块、6连接块、7横杆、8通槽、9圆槽、10螺孔、11螺杆、12凹槽、13台型块、14插槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种公路路基边坡防滑装置，包括填土层1，所述填土层1的上端面设有碎石层2，所述碎石层2的上端面设有混凝土层3，所述混凝土层3的山端面倾斜设有插块5，所述插块5插接在横杆7的下端面的插槽14内，所述横杆7上穿有连接块6，所述连接块6上设有与横杆7相适配的通槽8，所述连接块6的一侧还设有凹槽12，所述凹槽12内插接有拱形架4，所述拱形架4的上端拱形处也设有插块5，所述插块5插接在相邻横杆7的插槽14内。
具体的，所述填土层1、碎石层2和混凝土层3的厚度均不低于十厘米。
具体的，所述连接块6的下端面设有台型块13，所述连接块6和横杆7上均设有螺孔10，所述螺孔10内插接有螺杆11，所述螺杆11穿过台型块13并插入土壤内。
具体的，所述螺杆11的长度不低于一米，且螺杆11的一端设有易于插入土壤的尖头。
具体的，所述连接块6的上端面开有圆槽9。
具体的，所述拱形架4的内部设有加强钢筋。
工作原理：先将一个横杆7插接在最底部的插块5内，并将连接块6穿在横杆7，拱形架4插接在连接块6上端，拱形架4上端的插块5插接在另一个横杆7内，依次方式拼接完成即可。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种公路路基边坡防滑装置，包括填土层(1)，其特征在于：所述填土层(1)的上端面设有碎石层(2)，所述碎石层(2)的上端面设有混凝土层(3)，所述混凝土层(3)的山端面倾斜设有插块(5)，所述插块(5)插接在横杆(7)的下端面的插槽(14)内，所述横杆(7)上穿有连接块(6)，所述连接块(6)上设有与横杆(7)相适配的通槽(8)，所述连接块(6)的一侧还设有凹槽(12)，所述凹槽(12)内插接有拱形架(4)，所述拱形架(4)的上端拱形处也设有插块(5)，所述插块(5)插接在相邻横杆(7)的插槽(14)内。
2.根据权利要求1所述的一种公路路基边坡防滑装置，其特征在于：所述填土层(1)、碎石层(2)和混凝土层(3)的厚度均不低于十厘米。
3.根据权利要求1所述的一种公路路基边坡防滑装置，其特征在于：所述连接块(6)的下端面设有台型块(13)，所述连接块(6)和横杆(7)上均设有螺孔(10)，所述螺孔(10)内插接有螺杆(11)，所述螺杆(11)穿过台型块(13)并插入土壤内。
4.根据权利要求3所述的一种公路路基边坡防滑装置，其特征在于：所述螺杆(11)的长度不低于一米，且螺杆(11)的一端设有易于插入土壤的尖头。
5.根据权利要求1所述的一种公路路基边坡防滑装置，其特征在于：所述连接块(6)的上端面开有圆槽(9)。
6.根据权利要求1所述的一种公路路基边坡防滑装置，其特征在于：所述拱形架(4)的内部设有加强钢筋。
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| CN201721547198.0U CN207160034U (zh) | 2017-11-20 | 2017-11-20 | 一种公路路基边坡防滑装置 |
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| CN207160034U true CN207160034U (zh) | 2018-03-30 |
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|---|---|
| CN (1) | CN207160034U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109518702A (zh) * | 2018-12-21 | 2019-03-26 | 河海大学 | 一种双曲拱形地梁联合土工格栅护坡结构及其施工方法 |
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2017
- 2017-11-20 CN CN201721547198.0U patent/CN207160034U/zh not_active Expired - Fee Related
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