CN207159789U - 一种装配式桥梁预制防撞墙结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种装配式桥梁预制防撞墙结构，该防撞墙结构由防撞墙主体、桥梁翼板、锚固螺母、螺旋箍筋、预留孔道、灌浆缝、锚固板、L形弯折连接钢筋和短连接钢筋组装构成；防撞墙主体上均布间隔设置有两排预留孔道，每个所述预留孔道外周预埋有螺旋箍筋；所述L形弯折连接钢筋的下部弯折端预埋在桥梁翼板内、上部直杆端竖直伸入到防撞墙主体的外排预留孔道内；所述短连接钢筋的下部预埋在桥梁翼板内，短连接钢筋的上部伸入到防撞墙主体的内排预留孔道内，所述防撞墙主体和桥梁翼板之间设置有灌浆层，灌浆层和预留孔道灌浆后使防撞墙主体和桥梁翼板形成一体。本实用新型结构合理，连接可靠，减免了安装内、外侧模板与浇筑混凝土的施工工序。

Description

一种装配式桥梁预制防撞墙结构

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程领域，特别涉及一种装配式桥梁预制防撞墙结构。

背景技术

桥梁防撞墙作为桥梁的附属结构物，是一种重要的安全防护物，现有技术中的桥梁防撞墙通常是采用现浇法施工，由于桥梁防撞墙通常是在梁体施工完成后现场进行浇筑，采用现浇施工的桥梁防撞墙通常需要安装内侧模板和外侧模板，并在内侧模板与外侧模板之间浇筑混凝土以形成防撞墙，然而外侧模板的固定安装工艺复杂、需要辅助安装设备多、工期较长，导致施工效率低，而且内侧模板和外侧模板不易固定，浇筑混凝土易发生跑模的现象，从而导致防撞墙凹凸不平，影响桥梁外观。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种装配式桥梁预制防撞墙结构，该防撞墙结构简单合理，能够提高施工效率，而且可降低工程造价成本。

本实用新型的目的是这样实现的，一种装配式桥梁预制防撞墙结构，该防撞墙结构包括防撞墙主体、桥梁翼板、锚固螺母、螺旋箍筋、预留孔道、灌浆层、锚固板、L形弯折连接钢筋、短连接钢筋；所述防撞墙主体上均布间隔设置有两排预留孔道，每个所述预留孔道外周预埋有螺旋箍筋；所述L形弯折连接钢筋的下部弯折端预埋在桥梁翼板内、上部直杆端竖直伸入到防撞墙主体的外排预留孔道内；所述短连接钢筋的下部预埋在桥梁翼板内、并在端部设置有锚固板，所述短连接钢筋的上部加工有螺纹，短连接钢筋伸入到防撞墙主体的内排预留孔道内，所述短连接钢筋顶端安装有锚固螺母，所述锚固螺母设置在在顶部螺母预留凹槽内；所述防撞墙主体和桥梁翼板之间设置有灌浆层，所述防撞墙主体上倾斜设置有灌浆孔和出浆孔，所述灌浆层是通过防撞墙主体上设置的灌浆孔和出浆孔灌浆制成,所述灌浆孔和出浆孔完成对灌浆层和预留孔道的灌浆使防撞墙主体和桥梁翼板形成一体。

本实用新型装配式桥梁预制防撞墙，可在预制场地以标准模块的形式成批地预制，由于桥梁防撞墙采用预制的方式，则不需要额外固定安装内、外侧模板，降低了施工成本，减免了安装内、外侧模板与浇筑混凝土的施工工序，加快工程施工速度，同时也提高了桥梁防撞墙的质量，可以减少建筑垃圾和废水排放，降低建筑噪音，降低有害气体及粉尘的排放，减少现场施工及管理人员数量。

附图说明

图1为本实用新型装配式桥梁预制防撞墙结构的整体结构侧视示意图。

图2为本实用新型装配式桥梁预制防撞墙结构的整体结构正视示意图。

图中：1、防撞墙主体，2、桥梁翼板，3、锚固螺母，4、螺母预留凹槽，5、螺旋箍筋，6、预留孔道，7、灌浆层，8、锚固板，9、出浆孔，10、灌浆孔，11、L形弯折连接钢筋，12、短连接钢筋，13、砂浆或硬质胶条或充气囊。

具体实施方式

下面分别结合图1具体的描述对本实用新型的具体实施例：

由附图1、2所示：一种装配式桥梁预制防撞墙结构，该防撞墙结构包括防撞墙主体1、桥梁翼板2、锚固螺母3、螺旋箍筋5、预留孔道6、灌浆层7、锚固板8、L形弯折连接钢筋11、短连接钢筋12；所述防撞墙主体1上均布间隔设置有两排预留孔道6，每个所述预留孔道6外周预埋有螺旋箍筋5；所述L形弯折连接钢筋11的下部弯折端预埋在桥梁翼板2内、上部直杆端竖直伸入到防撞墙主体1的外排预留孔道6内；所述短连接钢筋12的下部预埋在桥梁翼板2内、并在端部设置有锚固板8，所述短连接钢筋12的上部加工有螺纹，短连接钢筋12伸入到防撞墙主体1的内排预留孔道6内，所述短连接钢筋12顶端安装有锚固螺母3，所述锚固螺母3设置在在顶部螺母预留凹槽4内；所述防撞墙主体1和桥梁翼板2之间设置有灌浆层7，所述防撞墙主体1上倾斜设置有灌浆孔10和出浆孔9，所述灌浆层7是通过防撞墙主体1上设置的灌浆孔10和出浆孔9灌浆制成, 所述灌浆孔10和出浆孔9完成对灌浆层7和预留孔道6的灌浆使防撞墙主体1和桥梁翼板2形成一体。

所述L形弯折连接钢筋11插入防撞墙主体1上外排预留孔道6内，短连接钢筋12插入防撞墙主体1上内排预留孔道6内；所述L形弯折连接钢筋11和短连接钢筋12沿防撞墙主体1的横向是对应设置的。

所述防撞墙主体1纵向长度H为1.5m～3.0m，L形弯折连接钢筋11及短连接钢筋12沿防撞墙的间距M为150mm～250mm。

如附图2所示：当防撞墙主体1纵向长度H优选1.5m时，沿防撞墙主体1外排纵向设置十个L形弯折连接钢筋11，相对应的在内排纵向设置有十个短连接钢筋12。

所述防撞墙主体1和桥梁翼板2之间设置的灌浆层7厚度为20mm～25mm，且防撞墙主体1的底面和桥梁翼板2的顶面与灌浆料接触的部位均制作成粗糙面。

所述防撞墙主体1上预留孔道6的成孔工艺可采用金属波纹管，但应满足结构的受力对其表面凹凸的要求。

所述螺旋箍筋5的材质可以为金属也可以为FRP材质，但应符合结构的受力要求。

所述L形折弯连接钢筋11和短连接钢筋12在桥梁翼板2中的锚固可以采用弯折锚固也可采用如锚固板8的机械锚固方式。

本实用新型的安装过程如下：

1、工厂内预制防撞墙主体1，并将底部人工剔凿成粗糙面。

2、桥梁翼板2内预埋L形弯折连接钢筋11、短连接钢筋12，与防撞墙主体1的预留孔道6一一对应；桥梁翼板2顶部与防撞墙主体1底部对应的位置人工剔凿成粗糙面，并设置垫块，以保证灌浆层（灌浆缝）7的厚度。

3、吊装防撞墙主体1，预留孔道6自上而下套入L形弯折连接钢筋11及短连接钢筋12的上部露出部分，并在螺母预留凹槽4内安装短连接钢筋12顶部的锚固螺母3。

4、灌浆缝（灌浆层7）四周用砂浆或硬质胶条或充气囊13封堵，自灌浆孔10灌注灌浆料，先充满底部灌浆缝（灌浆层7），再向上流入预留孔道6，自出浆孔9及内排预留孔道6顶部流出时用橡胶塞塞住，灌浆完成。

Claims (3)

1.一种装配式桥梁预制防撞墙结构，其特征在于：该防撞墙结构包括防撞墙主体（1）、桥梁翼板（2）、锚固螺母（3）、螺旋箍筋（5）、预留孔道（6）、灌浆层（7）、锚固板（8）、L形弯折连接钢筋（11）、短连接钢筋（12）；所述防撞墙主体（1）上均布间隔设置有两排预留孔道（6），每个所述预留孔道（6）外周预埋有螺旋箍筋（5）；所述L形弯折连接钢筋（11）的下部弯折端预埋在桥梁翼板（2）内、上部直杆端竖直伸入到防撞墙主体（1）的外排预留孔道（6）内；所述短连接钢筋（12）的下部预埋在桥梁翼板（2）内、并在端部设置有锚固板（8），所述短连接钢筋（12）的上部加工有螺纹，短连接钢筋（12）伸入到防撞墙主体（1）的内排预留孔道（6）内，所述短连接钢筋（12）顶端安装有锚固螺母（3），所述锚固螺母（3）设置在在顶部螺母预留凹槽（4）内；所述防撞墙主体（1）和桥梁翼板（2）之间设置有灌浆层（7），所述防撞墙主体（1）上倾斜设置有灌浆孔（10）和出浆孔（9），所述灌浆层（7）是通过防撞墙主体（1）上设置的灌浆孔（10）和出浆孔（9）灌浆制成, 所述灌浆孔（10）和出浆孔（9）完成对灌浆层（7）和预留孔道（6）的灌浆使防撞墙主体（1）和桥梁翼板（2）形成一体。

2.根据权利要求1所述的一种装配式桥梁预制防撞墙结构，其特征在于：所述防撞墙主体（1）纵向长度H为1.5m～3.0m，L形弯折连接钢筋（11）及短连接钢筋（12）沿防撞墙的间距M为150mm～250mm。

3.根据权利要求1所述的一种装配式桥梁预制防撞墙结构，其特征在于：所述防撞墙主体（1）和桥梁翼板（2）之间设置的灌浆层（7）厚度为20mm～25mm，且防撞墙主体（1）的底面和桥梁翼板（2）的顶面与灌浆料接触的部位均制作成粗糙面。