CN207144130U - 一种市政道路排水结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政道路排水结构，包括地基层，所述地基层的内部固定连接有水槽，所述水槽的顶部活动连接有导流板，所述水槽的内部设置有过滤网，所述水槽的底部且位于地基层的内部连通有导流管，所述导流管的底部连通有排水管。本实用新型通过地基层、水槽、导流板、过滤网、导流管、排水管道、箱体、轴承、转杆、涡轮、螺纹杆、蜗杆、长孔、滑槽、螺纹套、滑杆、支撑板、转盘、横条和排水管的配合使用，具备排水结构不会堵塞的优点，能够让排水结构在排水的过程中能够对塑料袋、树枝等堵塞管道的垃圾物进行阻截与过滤，避免了出现影响交通的现象，减轻城市排水的负担，降低道路排水施工人员工作量的优点。

Description

一种市政道路排水结构

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁技术领域，具体为一种市政道路排水结构。

背景技术

道路排水是结合道路工程排除路面与地面雨雪水、城市废水、地下水和降低地下水位的设施，它是道路工程的一个重要组成部分，在涉及排水系统或防洪时，也是排水或防洪工程的一个组成部分，道路排水包括路面排水部和路边排水部，所述路面排水部从下至上依次为：基层、防水层、透水层，所述防水层上方设有路面排水沟槽；所述路边排水部包括设置于道路两侧与所述路面排水部相邻的透水路沿石，以及所述透水路沿石下方的路边排水沟槽；所述透水路沿石包括：透水表层和透水强化层，所述透水表层中含有透水材料，所述透水强化层与所述透水表层内表面相邻接；所述透水强化层内具有空腔，当雨水降落到路面后，雨水在道路上会马上形成径流，流入排水管道中，但是现有的排水结构在排水的过程中时常被塑料袋、树枝等堵塞管道，影响交通，造成城市排水的负担，加大了道路排水施工人员的工作量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政道路排水结构，具备排水结构不会堵塞的优点，解决了现有的排水结构在排水的过程中时常被塑料袋、树枝等堵塞管道，影响交通，造成城市排水的负担，加大道路排水工人的工作量的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路排水结构，包括地基层，所述地基层的内部固定连接有水槽，所述水槽的顶部活动连接有导流板，所述水槽的内部设置有过滤网，所述水槽的底部且位于地基层的内部连通有导流管，所述导流管的底部连通有排水管，所述排水管的表面连通有排水管道；

所述水槽的右侧固定连接有箱体，所述箱体内部的右侧固定连接有轴承，所述轴承的内部活动连接有转杆，所述转杆的右端延伸至箱体的外部，所述转杆的左端延伸至箱体的内腔并与水槽的右侧活动连接，所述转杆的表面且位于箱体的内腔套设有涡轮，所述箱体内腔的顶部和底部均活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离箱体内壁的一端固定连接有与涡轮相适配的蜗杆，所述水槽内腔右侧的顶部和底部均开设有长孔，所述水槽左侧的顶部和底部均开设有滑槽，所述螺纹杆的表面套设有螺纹套，所述螺纹套的左侧固定连接有滑杆，所述滑杆远离螺纹套的一侧穿过长孔并延伸至滑槽的内部，所述过滤网正面的顶部和底部均固定连接有支撑板，所述支撑板的背面与滑杆接触。

优选的，所述螺纹杆的表面设置有外螺纹，所述螺纹套的内部设置有与外螺纹相适配的内螺纹。

优选的，所述蜗杆的表面设置有蜗齿，所述涡轮与蜗杆啮合。

优选的，所述转杆的右侧固定连接有转盘，所述转盘的表面设置有防滑纹。

优选的，所述水槽的底部固定连接有横条，所述横条的顶部与过滤网的底部接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过地基层、水槽、导流板、过滤网、导流管、排水管道、箱体、轴承、转杆、涡轮、螺纹杆、蜗杆、长孔、滑槽、螺纹套、滑杆、支撑板、转盘、横条和排水管的配合使用，具备排水结构不会堵塞的优点，能够让排水结构在排水的过程中能够对塑料袋、树枝等堵塞管道的垃圾物进行阻截与过滤，避免了出现影响交通的现象，减轻城市排水的负担，降低道路排水施工人员工作量的优点。

2、本实用新型通过设置转盘上的防滑纹，加大了手部与转盘之间的摩擦力，便于施工人员的转动，通过设置涡轮和蜗杆，便于螺纹杆的转动，通过设置螺纹杆和螺纹套，对滑杆起到便于移动的作用，通过设置滑槽和滑杆对支撑板起到了支撑的作用，便于支撑板的移动，通过对支撑板的设置，对过滤网起到了支撑的作用，便于过滤网的使用，通过对横条的设置，对过滤网起到了支撑的作用，避免过滤网中垃圾过多出现破裂的现象，通过对过滤网的设置，可以有效的拦截同水流一起流入排水结构中的垃圾物，避免排水管道被堵塞，不能够排水，影响交通的现象，通过对导流板的设置，便于水流流入排水管道中。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型局部结构俯视示意图；

图3为本实用新型局部结构右视示意图；

图4为本实用新型结构过滤网的左视示意图。

图中：1地基层、2水槽、3导流板、4过滤网、5导流管、6排水管道、7箱体、8轴承、9转杆、10涡轮、11螺纹杆、12蜗杆、13长孔、14滑槽、15螺纹套、16滑杆、17支撑板、18转盘、19横条、20排水管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种市政道路排水结构，包括地基层1，地基层1的内部固定连接有水槽2，水槽2的底部固定连接有横条19，横条19的顶部与过滤网4的底部接触，通过对横条19的设置，对过滤网4起到了支撑的作用，避免过滤网4中垃圾过多出现破裂的现象，水槽2的顶部活动连接有导流板3，通过对导流板3的设置，便于水流流入排水管道6中，水槽2的内部设置有过滤网4，通过对过滤网4的设置，可以有效的拦截同水流一起流入排水结构中的垃圾物，避免排水管道6被堵塞，不能够排水，影响交通的现象，水槽2的底部且位于地基层1的内部连通有导流管5，导流管5的底部连通有排水管20，排水管20的表面连通有排水管道6；

水槽2的右侧固定连接有箱体7，箱体7内部的右侧固定连接有轴承8，轴承8的内部活动连接有转杆9，转杆9的右侧固定连接有转盘18，转盘18的表面设置有防滑纹，通过设置转盘18上的防滑纹，加大了手部与转盘18之间的摩擦力，便于施工人员的转动，转杆9的右端延伸至箱体7的外部，转杆9的左端延伸至箱体7的内腔并与水槽2的右侧活动连接，转杆9的表面且位于箱体7的内腔套设有涡轮10，箱体7内腔的顶部和底部均活动连接有螺纹杆11，螺纹杆11的表面设置有外螺纹，螺纹套15的内部设置有与外螺纹相适配的内螺纹，螺纹杆11远离箱体7内壁的一端固定连接有与涡轮10相适配的蜗杆12，蜗杆12的表面设置有蜗齿，涡轮10与蜗杆12啮合，通过设置涡轮10和蜗杆12，便于螺纹杆11的转动，水槽2内腔右侧的顶部和底部均开设有长孔13，水槽2左侧的顶部和底部均开设有滑槽14，通过设置滑槽14和滑杆16对支撑板17起到了支撑的作用，便于支撑板17的移动，螺纹杆11的表面套设有螺纹套15，通过设置螺纹杆11和螺纹套15，对滑杆16起到便于移动的作用，螺纹套15的左侧固定连接有滑杆16，滑杆16远离螺纹套15的一侧穿过长孔13并延伸至滑槽14的内部，过滤网4正面的顶部和底部均固定连接有支撑板17，通过对支撑板17的设置，对过滤网4起到了支撑的作用，便于过滤网4的使用，支撑板17的背面与滑杆16接触，通过地基层1、水槽2、导流板3、过滤网4、导流管5、排水管道6、箱体7、轴承8、转杆9、涡轮10、螺纹杆11、蜗杆12、长孔13、滑槽14、螺纹套15、滑杆16、支撑板17、转盘18、横条19和排水管20的配合使用，具备排水结构不会堵塞的优点，能够让排水结构在排水的过程中能够对塑料袋、树枝等堵塞管道的垃圾物进行阻截与过滤，避免了出现影响交通的现象，减轻城市排水的负担，降低道路排水施工人员工作量的优点。

使用时，水流从地基层1的表面通过导流板3流入水槽2中，在水流的排水过程中垃圾会通过过滤网4进行过滤，过滤后通过水槽2进入导流管5中，之后从导流管5进入排水管20中，最后流入排水管道6中，当过滤网4需要清理时，工人通过转动转盘18带动涡轮10转动，涡轮10带动蜗杆12转动，蜗杆12带动螺纹杆11转动，螺纹杆11带动螺纹套15滑动，螺纹套带动滑杆16在滑槽14中滑动，螺纹杆11对支撑板进行松解，清理完成后操作相反即可。

综上所述：该市政道路排水结构，通过地基层1、水槽2、导流板3、过滤网4、导流管5、排水管道6、转杆9、涡轮10、螺纹杆11、蜗杆12、滑槽14、螺纹套15、滑杆16、转盘18、支撑板17和排水管20的配合，解决了现有的排水结构在排水的过程中时常被塑料袋、树枝等堵塞管道，影响交通，造成城市排水的负担，加大道路排水施工人员工作量的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种市政道路排水结构，包括地基层(1)，其特征在于：所述地基层(1)的内部固定连接有水槽(2)，所述水槽(2)的顶部活动连接有导流板(3)，所述水槽(2)的内部设置有过滤网(4)，所述水槽(2)的底部且位于地基层(1)的内部连通有导流管(5)，所述导流管(5)的底部连通有排水管(20)，所述排水管(20)的表面连通有排水管道(6)；

所述水槽(2)的右侧固定连接有箱体(7)，所述箱体(7)内部的右侧固定连接有轴承(8)，所述轴承(8)的内部活动连接有转杆(9)，所述转杆(9)的右端延伸至箱体(7)的外部，所述转杆(9)的左端延伸至箱体(7)的内腔并与水槽(2)的右侧活动连接，所述转杆(9)的表面且位于箱体(7)的内腔套设有涡轮(10)，所述箱体(7)内腔的顶部和底部均活动连接有螺纹杆(11)，所述螺纹杆(11)远离箱体(7)内壁的一端固定连接有与涡轮(10)相适配的蜗杆(12)，所述水槽(2)内腔右侧的顶部和底部均开设有长孔(13)，所述水槽(2)左侧的顶部和底部均开设有滑槽(14)，所述螺纹杆(11)的表面套设有螺纹套(15)，所述螺纹套(15)的左侧固定连接有滑杆(16)，所述滑杆(16)远离螺纹套(15)的一侧穿过长孔(13)并延伸至滑槽(14)的内部，所述过滤网(4)正面的顶部和底部均固定连接有支撑板(17)，所述支撑板(17)的背面与滑杆(16)接触。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路排水结构，其特征在于：所述螺纹杆(11)的表面设置有外螺纹，所述螺纹套(15)的内部设置有与外螺纹相适配的内螺纹。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路排水结构，其特征在于：所述蜗杆(12)的表面设置有蜗齿，所述涡轮(10)与蜗杆(12)啮合。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路排水结构，其特征在于：所述转杆(9)的右侧固定连接有转盘(18)，所述转盘(18)的表面设置有防滑纹。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路排水结构，其特征在于：所述水槽(2)的底部固定连接有横条(19)，所述横条(19)的顶部与过滤网(4)的底部接触。