CN207143925U - 一种临近地铁的深基坑围护用地下连续墙 - Google Patents
一种临近地铁的深基坑围护用地下连续墙 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开一种临近地铁的深基坑围护用地下连续墙，包括位于基坑和地铁隧道之间的墙体，所述墙体在基坑侧和地铁隧道侧分别设置有若干槽壁加固桩，同侧的槽壁加固桩之间相互搭接并与所述墙体接触支撑所述墙体；所述墙体的接缝处还设置有止水桩，所述止水桩与所述墙体的基坑侧搭接。本实用新型与现有技术中的地下连续墙相比，止水桩设置在墙体的基坑侧，由于有地下连续墙分隔，止水桩施工时的挤土效应对地铁隧道影响很小，减小基坑止水施工中对地铁隧道产生的不利影响，同时不会影响地下连续墙的止水效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及深基坑工程领域，具体涉及临近地铁的深基坑围护地下连续墙止水施工工程。
背景技术
随着我国经济的不断发展和城市化进程，各大城市地铁线路越来越多。临近地铁的深基坑工程施工对地铁轨道安全影响较大，深基坑施工对地铁的影响主要有两个方面，一种为深基坑开挖过程中，引起地铁隧道周边土体变形；一种为基坑降水，引起地铁隧道周边水位变化。
临近地铁隧道的深基坑通常采用地下连续墙作为围护墙体。地下连续墙的主要作用是保护基坑周边环境的安全，因此地下连续墙的止水效果必须得到保证，但是由于临近地铁隧道，地下连续墙的施工，尤其是地下连续墙的接缝处止水施工中挤土效应会引起地铁隧道周边土体变形，对地铁隧道造成不利的影响。
发明内容
发明目的：本实用新型目的在于针对现有技术的不足，提供一种临近地铁的深基坑围护用地下连续墙，具有更好的止水效果的同时，减小基坑止水施工中对地铁隧道产生的不利影响。
技术方案：本实用新型所述临近地铁的深基坑围护用地下连续墙，包括位于基坑和地铁隧道之间的墙体，所述墙体在基坑侧和地铁隧道侧分别设置有若干槽壁加固桩，同侧的槽壁加固桩之间相互搭接并与所述墙体接触支撑所述墙体；所述墙体的接缝处还设置有止水桩，所述止水桩与所述墙体的基坑侧搭接。
本实用新型进一步优选地技术方案为，所述止水桩为RJP工法桩。
优选地，所述止水桩的直径为2000mm。
优选地，所述止水桩的横截面形状为半圆形，其圆弧一侧与所述墙体搭接。
优选地，所述槽壁加固桩为三轴搅拌桩。
本实用新型的地下连续墙的施工方法包括如下步骤：
（1）槽壁加固三轴搅拌桩施工；
（2）地下连续墙施工；
（3）基坑内侧引孔，施工PJP工法桩。
有益效果：（1）本实用新型与现有技术中的地下连续墙相比，止水桩设置在墙体的基坑侧，由于有地下连续墙分隔，止水桩施工时的挤土效应对地铁隧道影响很小，减小基坑止水施工中对地铁隧道产生的不利影响，同时不会影响地下连续墙的止水效果；
（2）本实用新型中的止水桩为RJP工法桩，RJP工法桩的直径大、止水效果好，进一步提升了地下连续墙的止水效果，防止基坑施工对地铁隧道造成影响；
（3）本实用新型的止水桩的横截面形状为半圆形，墙体施工完成后，在距地下连续墙接缝550mm的基坑内侧引孔，摆喷角度180°，完成止水桩的施工，简化了止水桩的施工流程，节约施工成本。
附图说明
图1为本实用新型所述的地下连续墙的结构示意图；
图中，1-墙体接缝、2-墙体、3-地铁隧道、4-止水桩、5-槽壁加固桩。
具体实施方式
下面通过附图对本实用新型技术方案进行详细说明，但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。
实施例：一种临近地铁的深基坑围护用地下连续墙，包括位于基坑和地铁隧道3之间的墙体2，墙体2在基坑侧和地铁隧道3侧分别设置有若干槽壁加固桩5，槽壁加固桩5为三轴搅拌桩，同侧的槽壁加固桩5之间相互搭接并与墙体2接触支撑墙体2。
墙体接缝1处还设置有止水桩4，止水桩4为RJP工法桩，止水桩4与墙体2的基坑侧搭接。止水桩4的横截面形状为半圆形，其圆弧一侧与墙体2搭接，止水桩4的直径为2000mm。
上述的地下连续墙的施工步骤为：
（1）按常规技术进行槽壁加固三轴搅拌桩施工；
（2）按常规技术施工进行墙体施工，根据设计要求采用螺旋钻孔机干法从围护桩外侧钻孔至软土层；
（3）在墙体的基坑一侧进行RJP工法桩施工，RJP工法桩直径为2000mm。具体施工方法是在距墙体接缝550mm的基坑内侧引孔，摆喷角度180°。RJP工法桩水泥用量为720kg/m3，RJP施工压力40Mpa，流量为160~180L/min，提升速度约为9min/m。
如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本实用新型，但其不得解释为对本实用新型自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本实用新型的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。
Claims (5)
1.一种临近地铁的深基坑围护用地下连续墙，包括位于基坑和地铁隧道之间的墙体，其特征在于，所述墙体在基坑侧和地铁隧道侧分别设置有若干槽壁加固桩，同侧的槽壁加固桩之间相互搭接并与所述墙体接触支撑所述墙体；所述墙体的接缝处还设置有止水桩，所述止水桩与所述墙体的基坑侧搭接。
2.根据权利要求1所述的临近地铁的深基坑围护用地下连续墙，其特征在于，所述止水桩为RJP工法桩。
3.根据权利要求2所述的临近地铁的深基坑围护用地下连续墙，其特征在于，所述止水桩的直径为2000mm。
4.根据权利要求2所述的临近地铁的深基坑围护用地下连续墙，其特征在于，所述止水桩的横截面形状为半圆形，其圆弧一侧与所述墙体搭接。
5.根据权利要求1~4任意一项所述的临近地铁的深基坑围护用地下连续墙，其特征在于，所述槽壁加固桩为三轴搅拌桩。
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| CN201721058568.4U CN207143925U (zh) | 2017-08-22 | 2017-08-22 | 一种临近地铁的深基坑围护用地下连续墙 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108755660A (zh) * | 2018-08-22 | 2018-11-06 | 中国建筑第四工程局有限公司 | 一种紧邻地铁入岩30米地下连续墙施工方法 |
| CN113235612A (zh) * | 2021-05-17 | 2021-08-10 | 中铁二十四局集团有限公司 | 邻近高铁的软土地基高承压水环境的深基坑支护施工方法 |
| CN113653030A (zh) * | 2021-07-22 | 2021-11-16 | 中国建筑第八工程局有限公司 | 高压线下超低净空超深基坑地下连续墙施工方法 |
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