CN207141163U - 一种防止疲劳驾驶的方向盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防止疲劳驾驶的方向盘，包括轮缘、轮毂以及连接轮缘和轮毂的轮辐，轮毂上设有芳香凹槽、报警灯和蜂鸣器，芳香凹槽内设有芳香层，芳香凹槽底部设有加热装置；轮辐上设有按钮开关，按钮开关通过控制电路与加热装置和报警灯连接；轮缘上设有心率传感器，心率传感器与蜂鸣器连接。本实用新型可以降低驾驶员在驾车过程中的疲劳程度、提醒驾驶员在长时间驾车过程中适当的进行休息、在行车过程中对驾驶员的疲劳程度进行检测并及时发出警报信号，起到了防止疲劳驾驶的作用。

Description

一种防止疲劳驾驶的方向盘

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，尤其涉及一种防止疲劳驾驶的方向盘。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车已经成为了人们日常出行中重要的交通工具。汽车方向盘作为汽车转向系统的主要组件，是驾驶员日常使用频率最高的一个部件。驾驶员在手握方向盘的驾车过程中，尤其是在高速公路上进行长时间的高速驾驶时，一旦出现疲劳驾驶，将会严重影响驾驶安全。

驾驶疲劳，是指驾驶人每天驾车超过8小时，或者连续驾车4小时没有停车休息超过20分钟后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象，驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易出现疲劳，驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面，疲劳后继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡，四肢无力，注意力不集中，判断能力下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，出现动作迟误或过早，操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故。

现有的汽车不具备降低驾驶员的疲劳程度、检测疲劳驾驶并提醒驾驶员及时停车休息的功能，导致很多驾驶员在自己已经疲劳时即得不到有效的舒缓又没有收到及时的警报提醒，仍然继续驾驶车辆，进而造成悲剧的发生。

实用新型内容

针对上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种可以降低驾驶员在驾车过程中的疲劳程度、提醒驾驶员在长时间驾车过程中适当的进行休息、在行车过程中对驾驶员的疲劳程度进行检测并及时发出警报信号的具有防止疲劳驾驶功能的方向盘。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：一种防止疲劳驾驶的方向盘，包括轮缘、轮毂以及连接轮缘和轮毂的轮辐，其特征在于：轮毂上设有芳香凹槽、报警灯和蜂鸣器，芳香凹槽内设有芳香层，芳香凹槽底部设有加热装置；轮辐上设有按钮开关，按钮开关通过控制电路与加热装置和报警灯连接；轮缘上设有心率传感器，心率传感器与蜂鸣器连接。

进一步，所述的控制电路包括电动式时间继电器KT：电动式时间继电器KT、汽车点火开关、按钮开关依次串联后与车载蓄电池连接；电动式时间继电器KT的第一常开触点KT-1和报警灯串联后与车载蓄电池连接；电动式时间继电器KT的第二常开触点KT-2和加热装置串联后与车载蓄电池连接。

进一步，所述的芳香凹槽上设有槽盖，槽盖上均匀的设有若干通气孔。

进一步，所述的轮缘上设有多段防滑彩色涂层。

进一步，所述的加热装置为红外线加热器。

对比现有技术，本实用新型有益效果在于：本实用新型提供的防止疲劳驾驶的方向盘，轮毂上设有芳香凹槽，芳香凹槽内设有芳香层，可以散发出香味，具有减轻驾驶员的疲劳、提神醒脑的作用，为驾驶员提供一个舒适的驾车环境；芳香凹槽底部设有加热装置，通过加热可以加速香味的挥发速度，提高使用效果；按钮开关通过控制电路与加热装置和报警灯连接，控制电路包括：电动式时间继电器KT、汽车点火开关、按钮开关依次串联后与车载蓄电池连接；电动式时间继电器KT的第一常开触点KT-1与报警灯串联后与车载蓄电池连接；电动式时间继电器KT的第二常开触点KT-2与加热装置串联后与车载蓄电池连接，这样设计，当汽车发动机点火后，车载蓄电池向电动式时间继电器供电，电动式时间继电器的触点会在到达预设的疲劳驾驶警报时间后触发，从而点亮报警灯，提醒驾驶员及时进行休息，同时加热装置开始工作，增加香味的挥发强度，尽量的减轻驾驶员的疲劳程度，按钮开关可以使驾驶员自主选择开启或关闭提醒功能；轮缘上设有心率传感器，心率传感器与蜂鸣器连接，心率传感器通过驾驶员在操纵方向盘的过程中对轮缘的接触，实时监控驾驶员的心率指标，当心率指标超出正常值时，蜂鸣器会及时发出报警声，提醒驾驶员集中精力驾车并尽快停靠车辆，及时休息；芳香凹槽上设有槽盖，保证了芳香层不会在方向盘转动过程中掉出，并可以及时进行芳香层的添加更换；槽盖上均匀的设有若干通气孔，保证了香味均匀的挥发；轮缘上设有多段防滑彩色涂层，可以提醒驾驶员在驾车过程中保持对方向盘的握持，并能防止手心出汗后操纵方向盘时打滑，进一步保障了驾车的安全；所述的加热装置为红外线加热器，具有节省能源，热效率高，安全性高的优点。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图。

附图2是本实用新型的芳香凹槽的结构示意图。

附图3是本实用新型的控制电路的电路原理图。

图中，1为轮缘，2为轮毂，3为轮辐，4为芳香凹槽，41为芳香层。42为加热装置，5为报警灯， 6为蜂鸣器，7为按钮开关，8为心率传感器，9为汽车点火开关，10为防滑彩色涂层。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做出说明。

如图1、图2、图3所示的一种防止疲劳驾驶的方向盘，包括轮缘1、轮毂2以及连接轮缘1和轮毂2的轮辐3，轮毂2上设有芳香凹槽4、报警灯5和蜂鸣器6，芳香凹槽4上设有槽盖，槽盖上均匀的设有若干通气孔，芳香凹槽4内设有芳香层41，芳香凹槽4底部设有加热装置42，加热装置42为红外线加热器；轮辐3上设有按钮开关7，按钮开关7通过控制电路与加热装置42和报警灯5连接；轮缘1上均匀设有若干心率传感器8，心率传感器8与蜂鸣器6连接，轮缘1设有多段防滑彩色涂层10。

所述的控制电路包括电动式时间继电器KT，电动式时间继电器KT、汽车点火开关9、按钮开关7依次串联后与车载蓄电池连接；电动式时间继电器KT的第一常开触点KT-1和报警灯5串联后与车载蓄电池连接；电动式时间继电器KT的第二常开触点KT-2和加热装置42串联后与车载蓄电池连接。

结合附图和具体实施例，对本实用新型作进一步说明。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。

Claims (5)

1.一种防止疲劳驾驶的方向盘，包括轮缘（1）、轮毂（2）以及连接轮缘（1）和轮毂（2）的轮辐（3），其特征在于：轮毂（2）上设有芳香凹槽（4）、报警灯（5）和蜂鸣器（6），芳香凹槽（4）内设有芳香层（41），芳香凹槽（4）底部设有加热装置（42）；轮辐（3）上设有按钮开关（7），按钮开关（7）通过控制电路与加热装置（42）和报警灯（5）连接；轮缘（1）上设有心率传感器（8），心率传感器（8）与蜂鸣器（6）连接。

2.根据权利要求1所述的防止疲劳驾驶的方向盘，其特征在于：所述的控制电路包括电动式时间继电器KT，

电动式时间继电器KT、汽车点火开关（9）、按钮开关（7）依次串联后与车载蓄电池连接；

电动式时间继电器KT的第一常开触点KT-1和报警灯（5）串联后与车载蓄电池连接；

电动式时间继电器KT的第二常开触点KT-2和加热装置（42）串联后与车载蓄电池连接。

3.根据权利要求1所述的防止疲劳驾驶的方向盘，其特征在于：所述的芳香凹槽（4）上设有槽盖，槽盖上均匀的设有若干通气孔。

4.根据权利要求1所述的防止疲劳驾驶的方向盘，其特征在于：所述的轮缘（1）上设有多段防滑彩色涂层（10）。

5.根据权利要求1所述的防止疲劳驾驶的方向盘，其特征在于：所述的加热装置（42）为红外线加热器。