CN207140945U - 一种车门误开启预警系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车门误开启预警系统，结构包括：车门把手传感器、车载GPS模块、处理器、警示灯、无线传输模块、振动马达和手环，所述处理器分别与车载GPS模块、车门把手传感器、警示灯和无线传输模块相连接，处理器通过无线传输模块与振动马达通信连接，振动马达设置在手环上，无线传输模块为CC2541蓝牙模块，振动马达为贴片型振动马达。一种车门误开启预警系统，能够准确检测到车门把手的状态，判断在车辆行驶的过程中是否有车门开启的意图，当检测到有开启车门的意图时，通过手环来提醒驾驶员，驾驶员及时锁住车门，有效防止了车门误开启事件的发生，既保证了车内乘客的安全，又避免了因误开车门导致的交通事故。

Description

一种车门误开启预警系统

技术领域

本实用新型属于汽车安全技术领域，具体涉及到一种车门误开启预警系统。

背景技术

随着我国经济的飞速发展，汽车已普遍进入家庭。伴随着汽车的普及，汽车的安全越来越引起人们的重视。众所周知，在汽车行驶过程中，误开车门是一件极其危险的事，很容易引发交通事故。虽然目前汽车已有车门上锁功能，未解锁的情况下，车门无法打开，但是当驾驶员忘记锁车门时，就有可能出现车在行驶过程中出现误开车门的情况，特别是当儿童独自一人坐在后排座椅时，车门误开情况更容易出现，不利于车内乘客的安全。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种车门误开启预警系统，能够准确检测到车门把手的状态，判断在车辆行驶的过程中是否有车门开启的意图，当检测到有开启车门的意图时，通过手环来提醒驾驶员，驾驶员及时锁住车门，有效防止了车门误开启事件的发生，既保证了车内乘客的安全，又避免了因误开车门导致的交通事故。

为达到上述目的，本实用新型所述一种车门误开启预警系统，其特征在于，结构包括：车门把手传感器、车载GPS模块、处理器、警示灯、无线传输模块、振动马达和手环，所述处理器分别与车载GPS模块、车门把手传感器、警示灯和无线传输模块相连接，处理器通过无线传输模块与振动马达通信连接，振动马达设置在手环上，无线传输模块为CC2541蓝牙模块，振动马达为贴片型振动马达。

所述车载GPS模块，用于检测车辆的运动速度，并将检测结果传递至处理器；

所述车门把手传感器，用于接收处理器发送的控制信号，实时检测是否有物体与车门把手相接触，并把检测结果发送给处理器；

所述处理器，用于接收车载GPS模块发送的车速信息，当接收到的车速信息大于0时，发送启动信号给车门把手传感器，并接收车门把手传感器传递的检测结果，当接收到的检测结果为车门意图开启时，发送控制信号给振动马达，反之则不动作；振动马达，用于接收处理器发送的控制信号，并振动以警示驾驶员。

作为优选，所述警示灯为设置于车辆仪表盘内的红色警示灯。

进一步所述，处理器接收到的车速信息为0时，不动作；处理器接收到的车门把手传感器的检测结果为车门意图开启时，发送控制信号给警示灯。

本实用新型有益效果：

1、处理器通过无线传输模块与振动马达通信连接，振动马达设置在手环上，使用方便，结构简单，工作可靠，成本低廉，具有很好的实用性和商业推广性。

2、车辆的仪表盘内起警示作用的红色警示灯，当处理器接收到的车门把手传感器的检测结果为车门意图开启时，发送控制信号给红色警示灯，红色警示灯亮起，从视觉上对驾驶员进行提醒，避免因驾驶员未感觉到振动而未采取相应的制止措施的现象。

3、无线传输模块为CC2541蓝牙模块，其传输速度快，工作稳定，功耗低。

4、振动马达为贴片型振动马达，用于接收处理器发送的控制信号，高度集成化，体积小，成本低且耐高温。

本实用新型车门把手传感器当检测到有开启车门的意图时，通过手环来提醒驾驶员，有效防止了车门误开启事件的发生，保证了车内乘客的安全，同时可以让驾驶员安全放心地驾驶汽车。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的实现流程图；

其中附图标记：

1-车门把手传感器；2-车载GPS模块；3-处理器；4-警示灯；5-无线传输模块；6-振动马达；7-手环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，一种车门误开启预警系统，其特征在于，结构包括：车门把手传感器(1)、车载GPS模块(2)、处理器(3)、警示灯(4)、无线传输模块(5)、振动马达(6)和手环(7)，所述处理器(3)分别与车载GPS模块(2)、车门把手传感器(1)、警示灯(4)和无线传输模块(5)相连接，处理器(3)通过无线传输模块(5)与振动马达(6)通信连接，振动马达(6)设置在手环(7)上，无线传输模块(5)为CC2541蓝牙模块，振动马达(6)为贴片型振动马达。

所述车载GPS模块(2)，用于检测车辆的运动速度，并将检测结果传递至处理器；

所述车门把手传感器，用于接收处理器发送的控制信号，实时检测是否有物体与车门把手相接触，并把检测结果发送给处理器；

所述处理器，用于接收车载GPS模块发送的车速信息，当接收到的车速信息大于0时，发送启动信号给车门把手传感器，并接收车门把手传感器传递的检测结果，当接收到的检测结果为车门意图开启时，发送控制信号给振动马达，反之则不动作；振动马达，用于接收处理器发送的控制信号，并振动以警示驾驶员。

作为优选，所述警示灯为设置于车辆仪表盘内的红色警示灯。

进一步所述，处理器接收到的车速信息为0时，不动作；处理器接收到的车门把手传感器的检测结果为车门意图开启时，发送控制信号给警示灯。

为更好的理解本实用新型，如图2所示，对本实用新型的实现流程做进一步说明：

步骤1：车载GPS模块获取当前车速，若此时的车速大于0km/h，则认为车辆处于运动状态，处理器发出控制信号，车门把手传感器开始工作，进行步骤2；若此时的车速等于0km/h，则认为车辆处于静止状态，处理器不动作，重复步骤1。

步骤2：车门把手传感器检测是否有物体接触车门把手，当检测到有物体接触时，即认为在车辆运动过程中有开启车门的意图，并将检测结果发送给处理器，进行步骤3；未检测到物体接触时，即认为在车辆运动过程中没有人试图开启车门，重复步骤2。

步骤3：处理器接收到车门把手传感器的检测信号以后，立即亮起位于汽车仪表盘内的红色警示灯，并将信号通过无线传输模块传送到手环，同时触发振动马达，通过手环的振动以提醒驾驶员有误开车门的危险行为，进行步骤4。

步骤4：驾驶员通过锁紧车门或及时制止开车门的方式，消除危险因素，进行步骤5。

步骤5：消除危险因素后，车门把手传感器检测不到有物体接触，警示灯熄灭，手环停止振动。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种车门误开启预警系统，其特征在于，结构包括：车门把手传感器、车载GPS模块、处理器、警示灯、无线传输模块、振动马达和手环，所述处理器分别与车载GPS模块、车门把手传感器、警示灯和无线传输模块相连接，处理器通过无线传输模块与振动马达通信连接，振动马达设置在手环上，无线传输模块为CC2541蓝牙模块，振动马达为贴片型振动马达。

2.根据权利要求1所述的一种车门误开启预警系统，其特征在于，车载GPS模块，用于检测车辆的运动速度，并将检测结果传递至处理器。

3.根据权利要求1所述的一种车门误开启预警系统，其特征在于，车门把手传感器，用于接收处理器发送的控制信号，实时检测是否有物体与车门把手相接触，并把检测结果发送给处理器。

4.根据权利要求1所述的一种车门误开启预警系统，其特征在于，处理器，用于接收车载GPS模块发送的车速信息，当接收到的车速信息大于0时，发送启动信号给车门把手传感器，并接收车门把手传感器传递的检测结果，当接收到的检测结果为车门意图开启时，发送控制信号给振动马达，反之则不动作；振动马达，用于接收处理器发送的控制信号，并振动以警示驾驶员。

5.根据权利要求1所述的一种车门误开启预警系统，其特征在于，警示灯为设置于车辆仪表盘内的红色警示灯。

6.根据权利要求1或4任意一项所述的一种车门误开启预警系统，其特征在于，处理器接收到的车速信息为0时，不动作；处理器接收到的车门把手传感器的检测结果为车门意图开启时，发送控制信号给警示灯。