CN207138706U - 一种轮辋成型机的自动装料装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轮辋成型机的自动装料装置，包括导料槽（12），导料槽（12）上有矩形通孔（12.1），矩形通孔（12.1）转动连接挡料板（12.5），挡料板（12.5）下方有第一气缸（12.6），第一气缸（12.6）的伸缩杆固定连接在挡料板（12.5）下侧，在导料槽（12）一侧有第二气缸（16），第二气缸（16）与导料槽（12）垂直设置，第二气缸（16）伸缩杆一端连接推料板（17），推料板（17）一侧有感应探头（30），感应探头（30）控制连接第一气缸（12.6）。本实用新型的优点：能够在轮辋生产结束后，此装置可以自动卸料以及自动装料，装料可以实现全自动化使轮辋一个一个装料，操作容易，安全，适用于自动化生产。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮辋成型技术领域，尤其涉及一种轮辋成型机的自动装料装置。
背景技术
轮辋一般都用钢制成，钢制轮辋，特点造价低廉，但散热性不好。一些轿车采用铝合金铸造成的铝轮辋，造型美观，质量轻，散热性好，但是成本较高，轮辋卷圆机适用于型材轮辋的卷圆，卷制范围为16-22吋；只需更换辊子和调整辊间距离即可对不同型号的型钢进行不同直径的卷圆。但是此设备在生产中无法卸料，需要劳动力来实现卸料，卸料完成后，而且在装料过程中，如果出现两个轮辋或者多个轮辋同时下落，会堆积给自动化生产带来不变，这期间不仅降低生产效率，还增加劳动力，安全系数低，无法实现自动化生产。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轮辋成型机的自动装料装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种轮辋成型机的自动装料装置，其特征在于：包括导料槽，导料槽上设有矩形通孔，在矩形通孔处转动连接挡料板，挡料板下方设有第一气缸，第一气缸的伸缩杆固定连接在挡料板下侧，在导料槽一侧设有第二气缸，第二气缸与导料槽垂直设置，第二气缸伸缩杆一端连接推料板，推料板一侧设有感应探头，感应探头控制连接第一气缸。
优选地，所述卸料杆包括第一圆杆,第一圆杆在所述卸料箱的通孔内转动连接，第一圆杆通过连接杆固定连接第二圆杆，第二圆杆与所述气缸的活塞杆接触连接。
优选地，所述第一圆杆长度小于所述第二圆杆长度。
优选地，所述卸料箱是上方设有敞口的方形壳体，卸料箱一侧设有方形孔。
优选地，所述导料槽包括支撑板，支撑板上侧支撑连接U型板，U型板的开口向上设置，U型板上设有矩形通孔。
优选地，所述推料板一侧对应设置载货板，载货板一侧均匀设有载货杆。
本实用新型的优点在于：在轮辋生产完成后，可以自动卸除通过轨道滚出，还能够很好的保证轮辋能够一个一个单独装料，减少了大量劳动力，安全系数高，操作简单，方便，更好的实现了自动化生产的效果。
附图说明
图1是本实用新型的基本结构示意图；
图2是导料槽基本结构示意图；
图3是本实用新型的使用状态示意图。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示，一种轮辋成型机的自动装料装置，其特征在于：包括导料槽12，导料槽12包括支撑板12.3，支撑板12.3上侧支撑连接U型板12.2，U型板12.2的开口向上设置，U型板12.2上设有矩形通孔12.1，矩形通孔12.1与所述挡料板12.5转动连接，挡料板12.5下方设有第一气缸12.6，第一气缸12.6的伸缩杆固定连接在挡料板12.5下侧，在导料槽12一侧设有第二气缸16，第二气缸16与导料槽12垂直设置，第二气缸16伸缩杆一端连接推料板17，推料板17一侧设有感应探头30，感应探头30控制连接第一气缸12.6，推料板17一侧对应设置载货板15，载货板15一侧均匀设有载货杆18，当轮辋下滑到推料板17时，感应探头30通过线控制第一气缸12.6，使第一气缸12.6带动挡料板12.5来阻挡后续的轮辋下落。
本装置适用于对轮辋成型机卸料，如图3所示，轮辋成型机采用现有技术，轮辋成型机包括立板1，立板1设有成型辊2，成型辊2下侧设有活动辊3，活动辊3下侧设有支撑板5，支撑板5垂直滑动连接在立板1一侧，支撑板5上侧对应设置两个夹料架4，两个夹料架4滑动连接在支撑板5上，通过同时向活动辊3运动能够使夹料架4内部凹槽正好与轮辋配合装夹，这时支撑板5带动着夹料架4滑动，就可以使物料从活动辊3上移除，相反既可以使物料装在活动辊上。在立板1一侧对应设有两个伸缩杆6，伸缩杆6一端滑动连接在立板1上，伸缩杆6另一端连接所述卸料箱11，卸料箱11是上方设有敞口的方形壳体。卸料箱11一侧设有方形孔，在卸料箱11一侧设有通孔14， 在通孔14内转动连接卸料杆8，卸料杆8包括第一圆杆,第一圆杆转动连接在所述卸料箱11一侧，第一圆杆通过连接杆固定连接第二圆杆，在卸料箱11底部设有第三气缸，第三气缸的伸缩杆一端设在第二圆杆正下方，卸料杆8上方设有限位杆7，防止卸料杆8的第二圆杆在第一圆杆转动过程中超过第一圆杆中心轴从而无法复位，在第二圆杆下方设有第三气缸，第三气缸的伸缩杆一端设置在连接杆与第二圆杆连接处的下侧，第三气缸固定连接在卸料箱11底部。
在使用时，物料进入活动辊3，活动辊3带动物料在腰圆孔13内向上运动，使物料能够通过活动辊3和成型辊2进行塑型，塑型结束后，物料通过夹料架4把物料送至第二圆杆上侧，这时第三气缸通过推杆推动正上方的第二圆杆使第二圆杆上方的物料进入导料槽12，为了防止第二圆杆不能返回原始位置，在连接杆上侧设有限位杆7。
轮辋成型后，由夹料架4带动轮辋运动到卸料杆8上侧，这时第三气缸推动卸料杆8使轮辋通过导料槽12滑动，当轮辋12滑动到导料槽底部时第二气缸16推动推料板17，使轮辋在推料板17推力下进入载货杆18上，这样就能够更好的实现自动化生产效果。
Claims (3)
1.一种轮辋成型机的自动装料装置，其特征在于：包括导料槽（12），导料槽（12）上设有矩形通孔（12.1），在矩形通孔（12.1）处转动连接挡料板（12.5），挡料板（12.5）下方设有第一气缸（12.6），第一气缸（12.6）的伸缩杆固定连接在挡料板（12.5）下侧，在导料槽（12）一侧设有第二气缸（16），第二气缸（16）与导料槽（12）垂直设置，第二气缸（16）伸缩杆一端连接推料板（17），推料板（17）一侧设有感应探头（30），感应探头（30）控制连接第一气缸（12.6）。
2.根据权利要求1所述的一种轮辋成型机的自动装料装置，其特征在于：所述导料槽（12）包括支撑板（12.3），支撑板（12.3）上侧支撑连接U型板（12.2），U型板（12.2）的开口向上设置，U型板（12.2）上设有矩形通孔（12.1）。
3.根据权利要求1所述的一种轮辋成型机的自动装料装置，其特征在于：所述推料板（17）一侧对应设置载货板（15），载货板（15）一侧均匀设有载货杆（18）。
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