CN207131603U - 一种双吸式多翼离心风机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双吸式多翼离心风机，包括蜗壳、叶轮和电机，所述蜗壳包括前壁、后壁和连接在前壁、后壁之间的环形壁，蜗壳的前、后侧分别具有前侧进风口和后侧进风口，所述叶轮包括有中盘，所述电机安装在蜗的后侧，电机的输出轴连接在所述中盘上，其特征在于：在所述环形壁的内壁面上贴装有能降低风机工作噪声的降噪挡片。与现有技术相比，本实用新型的优点在于：该双吸式多翼离心风机通过在蜗壳环形壁的内壁面上贴装有能降低风机工作噪声的降噪挡片，可以使蜗壳型线与叶片出口气流差异相适配，能充分利用蜗壳的扩压能力，改善出口气流的均匀性，从而有效减小流动损失并降低风机噪声。

Description

一种双吸式多翼离心风机

技术领域

本实用新型涉及一种离心风机，尤其是涉及一种双吸式多翼离心风机。

背景技术

双吸式多翼离心风机的叶轮为双吸式叶轮，双吸式叶轮因其具有较大的流量系数而在欧式吸油烟机中得到了广泛采用。目前的双吸式多翼离心风机因其在整机中安装方式的限制，导致前后两侧进风的流量差别大，叶片出口气流差异大，如果采用相同的蜗壳型线进行扩压的话，将使得出风罩出口气流不均匀，进而导致噪声增大和风机性能恶化。双吸式蜗壳主要的目的是回收双吸叶轮出口的动能，提升整个风机系统的压力，因此蜗壳与叶轮型式的匹配设计尤其重要。

现有用于吸油烟机中的双吸式多翼离心风机系统，由于外形尺寸的限制，其驱动电机一般安装在蜗壳的一侧，同时也存在叶轮两侧进风高度有差异，这些原因最终都导致双侧同时进入叶轮中的流量不是等量的关系，在相同的叶片参数的情况下，导致两侧的从叶轮出口流入到蜗壳中的气流呈现极大的不均匀性，不仅带来大量的流动损失，噪声也增加。因此，为了改善这种状况，考虑到多翼离心风机的特殊性，需要对蜗壳结构进行改进，以改善出口气流的均匀性，进而达到提高风机效率和降低噪声的目的。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状，提供一种能改善出口气流的不均匀性、噪声较低的双吸式多翼离心风机。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：该双吸式多翼离心风机，包括蜗壳、叶轮和电机，所述蜗壳包括前壁、后壁和连接在前壁、后壁之间的环形壁，蜗壳的前、后侧分别具有前侧进风口和后侧进风口，所述叶轮包括有中盘，所述电机安装在蜗壳的后侧，电机的输出轴连接在所述中盘上，其特征在于：在所述环形壁的内壁面上贴装有能降低风机工作噪声的降噪挡片。

为了使降噪挡片能随着工况变化而进行自适应调整，所述的降噪挡片为随着风机出口气流大小而能产生相应形变的柔性挡片。优选地，降噪挡片的宽度随着出口气流速度的大小而相应变化。

作为一种优选方案，所述降噪挡片沿着蜗壳的型线方向分布，且降噪挡片设于所述环形壁的后内壁面上。

进一步优选，所述降噪挡片的厚度自后向前逐渐变小。这样，使得不同截面的蜗壳型线可以适应叶片出口气流差异的变化，进而改善气流的均匀性，减小流动损失并降低风机噪声。

进一步优选，所述降噪挡片的后侧边与蜗壳环形壁的后侧边相齐平，所述降噪挡片的前侧边与所述中盘的外边沿在叶轮的轴向方向上相齐平。

作为另一种优选方案，所述降噪挡片设于所述风机的出风口。

为了进一步改善气流的均匀性，所述降噪挡片的宽度与所述环形壁的宽度相一致。

进一步优选，所述降噪挡片前侧部的厚度最大，降噪挡片与中盘相对应位置的厚度最小，降噪挡片后侧部的厚度间于上述两个厚度之间。由于从最大展开度位置开始，蜗壳型线的收缩对风量的影响较大，通过柔性挡块的增加，可以改善小风量下情况下蜗壳内部气流分离现象。

进一步优选，所述降噪挡片的下边沿与所述叶轮的中轴线位于同一高度。这样，对于改善风机出口附近的气流均匀性，效果非常明显。

电机可以有多种安装结构，优选地，在所述蜗壳的后侧安装有电机安装架，所述电机安装在所述的电机安装架上。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：该双吸式多翼离心风机通过在蜗壳环形壁的内壁面上贴装有能降低风机工作噪声的降噪挡片，可以使蜗壳型线与叶片出口气流差异相适配，能充分利用蜗壳的扩压能力，改善出口气流的均匀性，从而有效减小流动损失并降低风机噪声。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的结构示意图；

图2为本实用新型实施例一另一角度的结构示意图；

图3为本实用新型实施例一的结构剖视图；

图4为本实用新型实施例一的降噪挡片的安装结构示意图；

图5为图4另一角度的结构示意图；

图6为本实用新型实施例二的结构示意图；

图7为本实用新型实施例二的结构剖视图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例一：

如图1至图5所示，本实施例中的双吸式多翼离心风机包括蜗壳1、叶轮2、电机3、降噪挡片4和电机安装架5。

以图1中箭头A所示方向为前向，蜗壳1包括前壁11、后壁12和连接在前壁、后壁之间的环形壁13，蜗壳1的前、后侧分别具有前侧进风口14和后侧进风口15，叶轮2包括有中盘21，中盘21的前后两侧分别形成叶轮2的前进风口和后进风口，电机安装架5安装在蜗壳1的后侧，电机3安装在电机安装架5上。电机3的输出轴连接在中盘21上，电机3转动时带动中盘21转动，进而带动叶轮2转动。上述结构与现有双吸式多翼离心风机的结构相同，在此不具体展开描述。

降噪挡片4贴装在环形壁13的内壁面上，用来降低风机工作噪声。本实施例中，降噪挡片4采用柔性材料制作，随着工况的调整，根据出口气流速度的大小，降噪挡片可以产生形变，比如，降噪挡片4的宽度发生相应变化。

本实施例中，降噪挡片4设于环形壁13的后内壁面上并沿着蜗壳1的型线方向分布，并且，降噪挡片4的厚度自后向前逐渐变小，降噪挡片4的前侧边与蜗壳1的环形壁13之间圆滑过渡。另外，降噪挡片4的后侧边与环形壁13的后侧边相齐平，降噪挡片4的前侧边与中盘21的外边沿在叶轮2的轴向方向上相齐平。

本实施例的降噪挡片4的降噪原理如下：由于风机前后两侧进气流量的差异，电机按在蜗壳1的后侧，造成后侧的进气流量小于前侧的进气流量，降噪挡片4设置在蜗壳环形壁13的后内壁面上，可以改变蜗壳1后侧的型线，使蜗壳1后侧的张开度小于蜗壳1前侧的张开度，保证蜗壳1出口气流的均匀性，从而减小流动损失及降低风机噪声。

实施例二：

如图6和图7所示，本实施例中的蜗壳、叶轮和电机的结构与实施例一相同，风机也具有前后两个进风口。本实施例中，降噪挡片4贴装在环形壁13的内壁面上，并位于风机的出风口，且降噪挡片4的宽度与环形壁13的宽度相一致。以图6中箭头B所示方向为前向，降噪挡片4前侧部的厚度最大，降噪挡片4与中盘21相对应位置的厚度最小，降噪挡片4后侧部的厚度间于上述两个厚度之间。本实施例中，降噪挡片4的下边沿与叶轮2的中轴线位于同一高度，降噪挡片4的下边沿，并且，降噪挡片4的下边沿与蜗壳的环形壁之间圆滑过渡。

本实施例的降噪挡片4的降噪原理如下：由于蜗壳1从最大展开度位置开始，蜗壳型线的收缩对风量的影响较大，增加该降噪挡片4后，可以改善小风量情况下蜗壳内部的气流分离现象，从而降低风机噪声。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域普通技术人员而言，在不脱离本实用新型的原理前提下，可以对本实用新型进行多种改型或改进，这些均被视为本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种双吸式多翼离心风机，包括蜗壳(1)、叶轮(2)和电机(3)，所述蜗壳(1)包括前壁(11)、后壁(12)和连接在前壁、后壁之间的环形壁(13)，蜗壳(1)的前、后侧分别具有前侧进风口(14)和后侧进风口(15)，所述叶轮(2)包括有中盘(21)，所述电机(3)安装在蜗壳(1)的后侧，电机(3)的输出轴连接在所述中盘(21)上，其特征在于：在所述环形壁(13)的内壁面上贴装有能降低风机工作噪声的降噪挡片(4)。

2.根据权利要求1所述的双吸式多翼离心风机，其特征在于：所述的降噪挡片(4)为随着风机出口气流大小而能产生相应形变的柔性挡片。

3.根据权利要求1或2所述的双吸式多翼离心风机，其特征在于：所述降噪挡片(4)沿着蜗壳(1)的型线方向分布，且降噪挡片(4)设于所述环形壁(13)的后内壁面上。

4.根据权利要求3所述的双吸式多翼离心风机，其特征在于：所述降噪挡片(4)的厚度自后向前逐渐变小。

5.根据权利要求3所述的双吸式多翼离心风机，其特征在于：所述降噪挡片(4)的后侧边与蜗壳环形壁(13)的后侧边相齐平，所述降噪挡片(4)的前侧边与所述中盘(21)的外边沿在叶轮(2)的轴向方向上相齐平。

6.根据权利要求1或2所述的双吸式多翼离心风机，其特征在于：所述降噪挡片(4)设于所述风机的出风口。

7.根据权利要求6所述的双吸式多翼离心风机，其特征在于：所述降噪挡片(4)的宽度与所述环形壁(13)的宽度相一致。

8.根据权利要求7所述的双吸式多翼离心风机，其特征在于：所述降噪挡片(4)前侧部的厚度最大，降噪挡片(4)与中盘(21)相对应位置的厚度最小，降噪挡片(4)后侧部的厚度间于上述两个厚度之间。

9.根据权利要求6所述的双吸式多翼离心风机，其特征在于：所述降噪挡片(4)的下边沿与所述叶轮(2)的中轴线位于同一高度。