CN207129782U - 一种新型的电缆绕线装置 - Google Patents

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张翼翔
宋振中
金发
韩光
杨泰
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Abstract

本实用新型涉及一种电缆收放绕线装置领域,更具体的说是一种新型的电缆绕线装置,可以电缆收放过程中,收放电缆数量较多,电缆收放过程中任意时间都可以停止,同时,还能收放不同类别的电缆。车轮与车轮转动杆相连接,车轮转动杆与底支架相连接,支柱与底支架相连接,支杆与底支架相连接,支座与底支架相连接,转动固定轴与转动固定座相连接,转动固定座与支杆相连接,紧定螺钉与固定座相连接,横杆与支杆相连接,挡板Ⅰ与转动固定轴相连接,挡板Ⅱ与转动固定轴相连接,圆柱杆与挡板Ⅱ相连接,圆柱杆与挡板Ⅲ相连接,圆柱杆位于挡板Ⅱ与挡板Ⅲ之间,手扶杆与支柱相连接。

Description

一种新型的电缆绕线装置
技术领域
本实用新型涉及一种电缆收放绕线装置领域,更具体的说是一种新型的电缆绕线装置。
背景技术
现有的电缆收放装置,其缺点是:1,电缆容量不能大,电缆数量不能多,其弯曲半径太小,电缆变形大,因而缩短了电缆的机械,电气,绝缘寿命,2,电缆收放过程中不能有效的停止,3,不能收放不同种类的电缆,所以设计一种新型的电缆绕线装置。
发明内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种新型的电缆绕线装置,可以电缆收放过程中,收放电缆数量较多,电缆收放过程中任意时间都可以停止,同时,还能收放不同类别的电缆。
为解决上述技术问题,本实用新型涉及一种电缆收放绕线装置领域,更具体的说是一种新型的电缆绕线装置,包括车轮、底支架、支柱、支杆、转动固定轴、支座、转动固定座、紧定螺钉、固定座、横杆、挡板Ⅰ、挡板Ⅱ、圆柱杆、挡板Ⅲ、手扶杆和车轮转动杆,可以电缆收放过程中,收放电缆数量较多,电缆收放过程中任意时间都可以停止,同时,还能收放不同类别的电缆。
车轮与车轮转动杆相连接,车轮转动杆与底支架相连接,支柱与底支架相连接,且支柱位于底支架的上端,支杆与底支架相连接,且支杆位于底支架的上端,支座与底支架相连接,且支座位于底支架的下端,转动固定轴与转动固定座相连接,转动固定座与支杆相连接,紧定螺钉与固定座相连接,横杆与支杆相连接,挡板Ⅰ与转动固定轴相连接,挡板Ⅱ与转动固定轴相连接,圆柱杆与挡板Ⅱ相连接,圆柱杆与挡板Ⅲ相连接,圆柱杆位于挡板Ⅱ与挡板Ⅲ之间,手扶杆与支柱相连接。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种新型的电缆绕线装置所述的支柱垂直于底支架。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种新型的电缆绕线装置所述的转动固定轴、挡板Ⅰ、挡板Ⅱ和挡板Ⅲ共中心线。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种新型的电缆绕线装置所述的支座与底支架的连接方式为焊接。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种新型的电缆绕线装置所述的紧定螺钉的数量为两个。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种新型的电缆绕线装置所述的固定座的材料为碳钢。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种新型的电缆绕线装置所述的圆柱杆的数量为若干,且绕转动固定轴的中心线均匀分布。
本实用新型一种新型的电缆绕线装置的有益效果为:
本实用新型一种新型的电缆绕线装置,可以电缆收放过程中,收放电缆数量较多,电缆收放过程中任意时间都可以停止,同时,还能收放不同类别的电缆。
附图说明
下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。
图1为本实用新型一种新型的电缆绕线装置的结构示意图。
图2为本实用新型一种新型的电缆绕线装置的正视结构示意图。
图中:车轮1;底支架2;支柱3;支杆4;转动固定轴5;支座6;转动固定座7;紧定螺钉8;固定座9;横杆10;挡板Ⅰ11;挡板Ⅱ12;圆柱杆13;挡板Ⅲ14;手扶杆15;车轮转动杆16。
具体实施方式
具体实施方式一:
下面结合图1和图2说明本实施方式,本实用新型涉及一种电缆收放绕线装置领域,更具体的说是一种新型的电缆绕线装置,包括车轮1、底支架2、支柱3、支杆4、转动固定轴5、支座6、转动固定座7、紧定螺钉8、固定座9、横杆10、挡板Ⅰ11、挡板Ⅱ12、圆柱杆13、挡板Ⅲ14、手扶杆15和车轮转动杆16,可以电缆收放过程中,收放电缆数量较多,电缆收放过程中任意时间都可以停止,同时,还能收放不同类别的电缆。
车轮1与车轮转动杆16相连接,车轮1与车轮转动杆16的连接方式为转动连接,车轮转动杆16与底支架2相连接,车轮转动杆16与底支架2的连接方式为焊接,支柱3与底支架2相连接,支柱3与底支架2的连接方式为焊接,且支柱3位于底支架2的上端,支杆4与底支架2相连接,支杆4与底支架2的连接方式为焊接,且支杆4位于底支架2的上端,支座6与底支架2相连接,支座6与底支架2的连接方式为焊接,且支座6位于底支架2的下端,转动固定轴5与转动固定座7相连接,转动固定轴5与转动固定座7的连接方式为转动连接,转动固定座7与支杆4相连接,转动固定座7与支杆4的连接方式为焊接,紧定螺钉8与固定座9相连接,固定座9与支杆4的连接方式为焊接,紧定螺钉8与固定座9的连接方式为螺纹连接,横杆10与支杆4相连接,横杆10与支杆4的连接方式为焊接,挡板Ⅰ11与转动固定轴5相连接,挡板Ⅰ11与转动固定轴5的连接方式为焊接,挡板Ⅱ12与转动固定轴5相连接,挡板Ⅱ12与转动固定轴5的连接方式为焊接,圆柱杆13与挡板Ⅱ12相连接,圆柱杆13与挡板Ⅱ12的连接方式为焊接,圆柱杆13与挡板Ⅲ14相连接,圆柱杆13与挡板Ⅲ14的连接方式为焊接,圆柱杆13位于挡板Ⅱ12与挡板Ⅲ14之间,手扶杆15与支柱3相连接,手扶杆15与支柱3的连接方式为焊接。
具体实施方式二:
下面结合图1和图2说明本实施方式,本实施方式对实施方式一作进一步说明,所述的支柱3垂直于底支架2。
具体实施方式三:
下面结合图1和图2说明本实施方式,本实施方式对实施方式一作进一步说明,所述的转动固定轴5、挡板Ⅰ11、挡板Ⅱ12和挡板Ⅲ14共中心线。
具体实施方式四:
下面结合图1和图2说明本实施方式,本实施方式对实施方式一作进一步说明,所述的支座6与底支架2的连接方式为焊接。
具体实施方式五:
下面结合图1和图2说明本实施方式,本实施方式对实施方式一作进一步说明,所述的紧定螺钉8的数量为两个。
具体实施方式六:
下面结合图1和图2说明本实施方式,本实施方式对实施方式一作进一步说明,所述的固定座9的材料为碳钢。
具体实施方式七:
下面结合图1和图2说明本实施方式,本实施方式对实施方式一作进一步说明,所述的圆柱杆13的数量为若干,且绕转动固定轴5的中心线均匀分布。
工作原理:由于挡板Ⅰ11与挡板Ⅱ12之间和挡板Ⅱ12与挡板Ⅲ14之间为两个收放圆筒装置,可以收集不同类别的电缆,和较多数量的电缆,同时紧定螺钉8的数量为两个,可以分别将紧定螺钉8顶在挡板Ⅰ11和挡板Ⅲ14上,依靠摩擦力使得收放过程终止。
当然,上述说明并非对本实用新型的限制,本实用新型也不仅限于上述举例,本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换,也属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种新型的电缆绕线装置,包括车轮(1)、底支架(2)、支柱(3)、支杆(4)、转动固定轴(5)、支座(6)、转动固定座(7)、紧定螺钉(8)、固定座(9)、横杆(10)、挡板Ⅰ(11)、挡板Ⅱ(12)、圆柱杆(13)、挡板Ⅲ(14)、手扶杆(15)和车轮转动杆(16),其特征在于:车轮(1)与车轮转动杆(16)相连接,车轮转动杆(16)与底支架(2)相连接,支柱(3)与底支架(2)相连接,且支柱(3)位于底支架(2)的上端,支杆(4)与底支架(2)相连接,且支杆(4)位于底支架(2)的上端,支座(6)与底支架(2)相连接,且支座(6)位于底支架(2)的下端,转动固定轴(5)与转动固定座(7)相连接,转动固定座(7)与支杆(4)相连接,紧定螺钉(8)与固定座(9)相连接,横杆(10)与支杆(4)相连接,挡板Ⅰ(11)与转动固定轴(5)相连接,挡板Ⅱ(12)与转动固定轴(5)相连接,圆柱杆(13)与挡板Ⅱ(12)相连接,圆柱杆(13)与挡板Ⅲ(14)相连接,圆柱杆(13)位于挡板Ⅱ(12)与挡板Ⅲ(14)之间,手扶杆(15)与支柱(3)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型的电缆绕线装置,其特征在于:所述的支柱(3)垂直于底支架(2)。
3.根据权利要求1所述的一种新型的电缆绕线装置,其特征在于:所述的转动固定轴(5)、挡板Ⅰ(11)、挡板Ⅱ(12)和挡板Ⅲ(14)共中心线。
4.根据权利要求1所述的一种新型的电缆绕线装置,其特征在于:所述的支座(6)与底支架(2)的连接方式为焊接。
5.根据权利要求1所述的一种新型的电缆绕线装置,其特征在于:所述的紧定螺钉(8)的数量为两个。
6.根据权利要求1所述的一种新型的电缆绕线装置,其特征在于:所述的固定座(9)的材料为碳钢。
7.根据权利要求1所述的一种新型的电缆绕线装置,其特征在于:所述的圆柱杆(13)的数量为若干,且绕转动固定轴(5)的中心线均匀分布。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111994734A (zh) * 2020-07-01 2020-11-27 许继三铃专用汽车有限公司 一种电缆卷盘及使用该卷盘的电力作业车辆

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