CN207129458U - 一种可变容积的双油品供油罐 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种可变容积的双油品供油罐，其特征在于，包括罐体，在罐体内设有可沿罐体长度方向左、右移动的隔板，由隔板将罐体内的空间划分为储油空间一及储油空间二，储油空间一及储油空间二的顶部空腔均与通气横管相通，通气横管的排放口处设置阻火呼吸阀，储油空间一及储油空间二底部分别设有相互阻隔的排水横管一及排水横管二，罐体上设有人孔一及人孔二，人孔一及人孔二分别与储油空间一及储油空间二相连通。本实用新型通过在油罐内设置隔板可储存并供应两种油品，隔板巧妙利用油罐常规的通气横管和排水横管作为导轨，调节不同油品的储存容积，减少了油罐区占地面积，降低了一次性投资，同时增大了油品储存的灵活性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种可变容积的双油品供油罐，用于汽车加油站中利用一个油罐同时储存并供应两种油品，且不同油品容积可根据实际情况进行调节，属于供油系统技术领域。
背景技术
汽车加油站内汽油或柴油不同油品往往分别单独设置油罐，导致油罐区占地面积庞大，一次性投资十分高；此外，油罐数量多，漏油风险高，管理难度高，造成系统维护保养成本居高不下。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：现有不同油品油管单独设置，造成占地面积庞大、投资高，油罐系统复杂、管理难度大、维护成本高。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供了一种可变容积的双油品供油罐，其特征在于，包括罐体，在罐体内设有可沿罐体长度方向左、右移动的隔板，由隔板将罐体内的空间划分为储油空间一及储油空间二，储油空间一及储油空间二的顶部空腔均与通气横管相通，通气横管的排放口处设置阻火呼吸阀，储油空间一及储油空间二底部分别设有相互阻隔的排水横管一及排水横管二，罐体上设有人孔一及人孔二，人孔一及人孔二分别与储油空间一及储油空间二相连通。
优选地，所述通气横管呈L形，通气横管的水平段位于所述罐体内；
所述排水横管一及所述排水横管二连接成一根排水横管；
通气横管的水平段及排水横管穿过所述隔板，且作为所述隔板的导轨。
优选地，所述隔板用于穿过所述通气横管的水平段的通孔一及用于穿过所述排水横管的通孔二以隔板圆心上下对称布置。
优选地，所述通气横管的水平段与所述隔板之间及所述排水横管与所述隔板之间通过不燃防水材料密封。
优选地，所述通气横管的水平段在所述储油空间一内的端头处设置有顶左挡块，所述通气横管在所述储油空间二内的弯头作为顶右挡块；
在所述排水横管上分别设有与顶左挡块对齐的底左挡块及与顶右挡块对齐的底右挡块，顶左挡块及底左挡块用于限定所述隔板的左移极限位置，顶右挡块及底右挡块用于限定所述隔板的右移极限位置。
优选地，所述顶左挡块及所述底左挡块位于所述人孔一右侧100mm位置；所述顶右挡块和所述底右挡块位于所述人孔二左侧100mm位置。
优选地，在所述通气横管的竖直段上设有与储油空间二的顶部空腔接通的三通口。
本实用新型将同属汽油类或柴油类但不同油品的燃油储存于一个油罐内，在油罐内用隔板将不同油品的汽油或柴油隔成两个空间，并可通过滑动隔板调节不同油品的储存容积，满足不同油品使用需要。
本实用新型的有益效果在于：通过在油罐内设置隔板可储存并供应两种油品，隔板巧妙利用油罐常规的通气横管和排水横管作为导轨，调节不同油品的储存容积，减少了油罐区占地面积，降低了一次性投资，同时增大了油品储存的灵活性。此外，油罐内不同油品的通气管共用，以上优化措施均精简了油罐数量和管路，降低油罐系统的复杂程度及风险，降低了日常管理难度和系统维护成本。
附图说明
图1为一种可变容积的双油品供油罐示意图
附图标记说明：
1为油罐、2为1#油品区、3为2#油品区、4为隔板、5为1#油品排水横管、6为2#油品排水横管、7为底左挡块、8为底右挡块、9为通气横管、10为顶左挡块、11为顶右挡块、12为1#油品人孔、13为2#油品人孔、14为阻火呼吸阀、15为三通口、16为小孔。
具体实施方式
为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
如图1所示，为本实用新型提供的一种可变容积的双油品供油罐示意图，该装置包括一个双壁油罐1，油罐1由1#油品区2和2#油品区3组成，用以储存两种油品，并由隔板4分隔。1#油品区2顶部设有1#油品人孔12，2#油品区3顶部设有2#油品人孔13。油罐1内1#油品区2和2#油品区3顶部设置一根通气横管9，其管径不小于DN50，通气横管9排放口处设置阻火呼吸阀14；油罐1内1#油品区2底部设置一根1#油品排水横管5，2#油品区3底部设置一根2#油品排水横管6，1#油品排水横管5和2#油品排水横管6管径不小于DN50且连接成一根排水横管。通气横管9和排水横管穿过隔板4，并以隔板4圆心上下对称布置，隔板4的开孔与通气横管9和排水横管间采用强度大、摩擦系数小的不燃防水材料密封，以便隔板4以通气横管9和排水横管作为导轨通过左右水平移动来调节1#油品区2和2#油品区3的容积。
通气横管9在1#油品区2内的端头设置法兰作为顶左挡块10，不设盲板，通气横管与1#油品区2顶部空腔接通；通气横管9在2#油品区3内与立管连接的弯头作为顶右挡块11，弯头以上油罐内壁以下的立管上开设三通口15与2#油品区3顶部空腔接通。
排水横管由盲板法兰在油罐1中间位置隔断，分隔成1#油品排水横管5和2#油品排水横管6两部分，确保排水不相互联通。1#油品排水横管5和和2#油品排水横管6底部均设置一排DN10的小孔16，分别用于1#油品区2和2#油品区3底部排水，1#油品排水横管5靠近隔板4与通气横管顶左挡块10对齐的位置处设置一组盲板法兰连接作为底左挡块7；2#油品排水横管6靠近隔板4与通气横管顶右挡块11对齐的位置处设置一组盲板法兰连接作为底右挡块8。通气横管顶左挡块10和排水横管底左挡块7应设置在1#油品人孔12右侧100mm位置，通气横管顶右挡块11和排水横管底右挡块8应设置在2#油品人孔13左侧100mm位置，隔板4滑动范围在1#油品人孔12和2#油品人孔13之间。
在使用过程中，将同属汽油类或柴油类但不同油品的燃油分别储存于1#油品区2和2#油品区3内，不同油品由油罐1内的隔板4隔开，并通过滑动隔板4调节不同油品的储存容积，满足不同油品使用需要。
Claims (7)
1.一种可变容积的双油品供油罐，其特征在于，包括罐体，在罐体内设有可沿罐体长度方向左、右移动的隔板，由隔板将罐体内的空间划分为储油空间一及储油空间二，储油空间一及储油空间二的顶部空腔均与通气横管相通，通气横管的排放口处设置阻火呼吸阀，储油空间一及储油空间二底部分别设有相互阻隔的排水横管一及排水横管二，罐体上设有人孔一及人孔二，人孔一及人孔二分别与储油空间一及储油空间二相连通。
2.如权利要求1所述的一种可变容积的双油品供油罐，其特征在于，所述通气横管呈L形，通气横管的水平段位于所述罐体内；
所述排水横管一及所述排水横管二连接成一根排水横管；
通气横管的水平段及排水横管穿过所述隔板，且作为所述隔板的导轨。
3.如权利要求2所述的一种可变容积的双油品供油罐，其特征在于，所述隔板用于穿过所述通气横管的水平段的通孔一及用于穿过所述排水横管的通孔二以隔板圆心上下对称布置。
4.如权利要求2所述的一种可变容积的双油品供油罐，其特征在于，所述通气横管的水平段与所述隔板之间及所述排水横管与所述隔板之间通过不燃防水材料密封。
5.如权利要求2所述的一种可变容积的双油品供油罐，其特征在于，所述通气横管的水平段在所述储油空间一内的端头处设置有顶左挡块，所述通气横管在所述储油空间二内的弯头作为顶右挡块；
在所述排水横管上分别设有与顶左挡块对齐的底左挡块及与顶右挡块对齐的底右挡块，顶左挡块及底左挡块用于限定所述隔板的左移极限位置，顶右挡块及底右挡块用于限定所述隔板的右移极限位置。
6.如权利要求5所述的一种可变容积的双油品供油罐，其特征在于，所述顶左挡块及所述底左挡块位于所述人孔一右侧100mm位置；所述顶右挡块和所述底右挡块位于所述人孔二左侧100mm位置。
7.如权利要求2所述的一种可变容积的双油品供油罐，其特征在于，在所述通气横管的竖直段上设有与储油空间二的顶部空腔接通的三通口。
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|---|---|---|---|---|
| CN108529041A (zh) * | 2018-04-27 | 2018-09-14 | 林明 | 一种汽油运输存储罐 |
| CN108639597A (zh) * | 2018-04-27 | 2018-10-12 | 林明 | 一种汽油运输存储方法 |
| CN117262514A (zh) * | 2023-11-23 | 2023-12-22 | 江苏旭阳化工设备有限公司 | 一种不锈钢储罐 |
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