CN207128662U - 一种电动汽车充电装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动汽车充电装置，包括固定在地面的立柱、固定在立柱顶部的遮阳伞，立柱的外壁安装有座板和充电桩，充电桩通过充电线缆连接有充电插头，立柱的外壁固定有安装横板，安装横板的底部固定有一伸缩吊臂，伸缩吊臂的底部固定有用于夹紧充电线缆的夹紧装置。其有益效果是：实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动汽车充电装置。
背景技术
随着电动汽车的推广，充电桩的建设也必须跟上电动汽车发展的速度。现有的充电桩的充电线缆置于地上容易磨损而且容易绊倒路人，实用性差。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是提供一种实用性强的电动汽车充电装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种电动汽车充电装置，包括固定在地面的立柱、固定在所述立柱顶部的遮阳伞，所述立柱的外壁安装有座板和充电桩，所述充电桩通过充电线缆连接有充电插头，其特征在于，所述立柱的外壁固定有安装横板，所述安装横板的底部固定有一伸缩吊臂，所述伸缩吊臂的底部固定有用于夹紧所述充电线缆的夹紧装置；所述伸缩吊臂包括固定在所述安装横板底部的安装座、固定在所述安装座底部的固定筒体、固定在所述夹紧装置顶部的推动管，所述固定筒体内设置有斜齿轮副，所述斜齿轮副包括沿竖直方向设置的第一斜齿轮、沿水平方向设置且与所述第一斜齿轮啮合的第二斜齿轮，所述第二斜齿轮的底端固定有沿竖直方向设置的螺纹传动竖轴，所述推动管的顶端延伸至所述固定筒体的内腔中并套设在所述螺纹传动竖轴上，所述固定筒体的外壁安装有电机座，所述电机座上安装有步进电机，所述步进电机的输出轴上固定有延伸至所述固定筒体内腔中并与所述第一斜齿轮端轴连接的旋转轴，所述推动管的内壁设置有与所述螺纹传动竖轴滑配合连接的内螺纹，所述立柱的外壁固定有控制箱，所述控制箱内安装有PLC，所述控制箱的外壁设置有用于控制所述步进电机的升降按钮组，所述PLC分别与所述升降按钮组、步进电机电性连接。
优选地，上述的电动汽车充电装置，其中所述固定筒体的底部固定有限位盖，所述推动管穿过所述限位盖并与所述限位盖滑动连接。
优选地，上述的电动汽车充电装置，其中所述固定筒体的内壁沿所述固定筒体的长度方向设置有两条竖直长槽，所述推动管的外壁固定有至少两个凸块，所述凸块与对应的竖直长槽滑动连接。
优选地，上述的电动汽车充电装置，其中所述夹紧装置包括固定在所述推动管底端的上夹板、设置在所述上夹板下方的下夹板，所述上夹板、下夹板通过螺栓连接，所述上夹板的底部设置有上夹线槽，所述下夹板的顶部设置有下夹线槽，所述上夹线槽、下夹线槽形成夹持所述充电线缆的夹持槽。
优选地，上述的电动汽车充电装置，其中所述安装座的底部安装有一轴承，所述轴承的内圈固定有与所述第二斜齿轮顶端连接的旋转杆。
本实用新型的技术效果主要体现在：通过伸缩吊臂可以将充电线缆悬挂起来，防止了充电线缆置于地面被磨损或者绊倒路人，使得本实用新型更加的实用；通过升降按钮组可以控制步进电机旋转，进而带动步进电机正转或者反转，再带动斜齿轮副转动，再带动螺纹传动竖轴转动，由于螺纹传动竖轴与推动管通过螺纹连接，使得推动管沿着螺纹传动竖轴上下运动，继而带动夹紧装置上下运动，使得充电插头位于合适的位置供用户使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中伸缩吊臂的结构示意图；
图3为图1中控制箱的纵向剖视图；
图4为图1中夹紧装置的右视图；
图5为图2中固定筒体的A-A向结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步地详述，以使本实用新型的技术方案更易于理解和掌握。
如图1、2、3、4、5所示，一种电动汽车充电装置，包括固定在地面的立柱11、固定在立柱11顶部的遮阳伞12，立柱11的外壁安装有座板13和充电桩14，充电桩14通过充电线缆15连接有充电插头16。
立柱11的外壁焊接有安装横板17，安装横板17的底部固定有一伸缩吊臂2，伸缩吊臂2的底部固定有用于夹紧充电线缆15的夹紧装置3。
伸缩吊臂2包括通过螺钉固定在安装横板17底部的安装座21、焊接在安装座21底部的固定筒体22、焊接在夹紧装置3顶部的推动管23，固定筒体22内设置有斜齿轮副，斜齿轮副包括沿竖直方向设置的第一斜齿轮24、沿水平方向设置且与第一斜齿轮24啮合的第二斜齿轮25，第二斜齿轮25的底端焊接有沿竖直方向设置的螺纹传动竖轴26，推动管23的顶端延伸至固定筒体22的内腔中并套设在螺纹传动竖轴26上，固定筒体22的外壁焊接有电机座27，电机座27上安装有步进电机28，步进电机28的输出轴上固定有延伸至固定筒体22内腔中并与第一斜齿轮24端轴连接的旋转轴29，推动管23的内壁设置有与螺纹传动竖轴26滑配合连接的内螺纹30，立柱11的外壁通过螺钉固定有控制箱4，控制箱4内安装有PLC41，控制箱4的外壁设置有用于控制步进电机28的升降按钮组42，PLC41分别与升降按钮组42、步进电机28通过导线电性连接。夹紧装置3包括焊接在推动管23底端的上夹板31、设置在上夹板31下方的下夹板32，上夹板31、下夹板32通过螺栓连接，上夹板31的底部设置有上夹线槽33，下夹板32的顶部设置有下夹线槽34，上夹线槽33、下夹线槽34形成夹持充电线缆15的夹持槽。
固定筒体22的底部焊接有限位盖51，推动管23穿过限位盖51并与限位盖51滑动连接，这样设计防止了推动管23晃动。
固定筒体22的内壁沿固定筒体22的长度方向设置有两条竖直长槽61，推动管23的外壁固定有两个凸块62，凸块62与对应的竖直长槽61滑动连接，这样设计防止了推动管23晃动。
本实用新型中的安装座21的底部通过螺钉安装有一轴承8，轴承8的内圈焊接有与第二斜齿轮25顶端连接的旋转杆81。
当然，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，非因此即局限本实用新型的专利范围，凡运用本实用新型说明书及图式内容所为之简易修饰及等效结构变化，均应同理包含于本实用新型的专利保护范围之内。
Claims (5)
1.一种电动汽车充电装置，包括固定在地面的立柱、固定在所述立柱顶部的遮阳伞，所述立柱的外壁安装有座板和充电桩，所述充电桩通过充电线缆连接有充电插头，其特征在于：所述立柱的外壁固定有安装横板，所述安装横板的底部固定有一伸缩吊臂，所述伸缩吊臂的底部固定有用于夹紧所述充电线缆的夹紧装置；所述伸缩吊臂包括固定在所述安装横板底部的安装座、固定在所述安装座底部的固定筒体、固定在所述夹紧装置顶部的推动管，所述固定筒体内设置有斜齿轮副，所述斜齿轮副包括沿竖直方向设置的第一斜齿轮、沿水平方向设置且与所述第一斜齿轮啮合的第二斜齿轮，所述第二斜齿轮的底端固定有沿竖直方向设置的螺纹传动竖轴，所述推动管的顶端延伸至所述固定筒体的内腔中并套设在所述螺纹传动竖轴上，所述固定筒体的外壁安装有电机座，所述电机座上安装有步进电机，所述步进电机的输出轴上固定有延伸至所述固定筒体内腔中并与所述第一斜齿轮端轴连接的旋转轴，所述推动管的内壁设置有与所述螺纹传动竖轴滑配合连接的内螺纹，所述立柱的外壁固定有控制箱，所述控制箱内安装有PLC，所述控制箱的外壁设置有用于控制所述步进电机的升降按钮组，所述PLC分别与所述升降按钮组、步进电机电性连接。
2.根据权利要求1所述的电动汽车充电装置，其特征在于：所述固定筒体的底部固定有限位盖，所述推动管穿过所述限位盖并与所述限位盖滑动连接。
3.根据权利要求1所述的电动汽车充电装置，其特征在于：所述固定筒体的内壁沿所述固定筒体的长度方向设置有两条竖直长槽，所述推动管的外壁固定有至少两个凸块，所述凸块与对应的竖直长槽滑动连接。
4.根据权利要求1所述的电动汽车充电装置，其特征在于：所述夹紧装置包括固定在所述推动管底端的上夹板、设置在所述上夹板下方的下夹板，所述上夹板、下夹板通过螺栓连接，所述上夹板的底部设置有上夹线槽，所述下夹板的顶部设置有下夹线槽，所述上夹线槽、下夹线槽形成夹持所述充电线缆的夹持槽。
5.根据权利要求1所述的电动汽车充电装置，其特征在于：所述安装座的底部安装有一轴承，所述轴承的内圈固定有与所述第二斜齿轮顶端连接的旋转杆。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11279246B2 (en) * | 2019-11-22 | 2022-03-22 | Joong Ang Control Co., Ltd. | Conduit structure for charging gun |
| US11975625B2 (en) | 2019-09-03 | 2024-05-07 | Nodum Industries Ltd. | Cable support |
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| US11279246B2 (en) * | 2019-11-22 | 2022-03-22 | Joong Ang Control Co., Ltd. | Conduit structure for charging gun |
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