CN207126125U - 一种陆战激光坦克 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及真人模拟射击游艺车技术领域，具体指一种陆战激光坦克；包括车体，车体的底盘两侧设有行走机构，车体内设有驱动装置，所述车体上设有炮台，炮管上设有激光发射器，车体的外壳上设有若干激光接收器；所述车体的中轴线上减速器，减速器与驱动装置传动连接，减速器与行走机构之间设有离合器和刹车副；所述车体上设有电气控制器和行驶控制机构，电气控制器通过线路分别连接激光发射器、激光接收器和驱动装置，本实用新型结构合理，电动机输出通过减速器变速提高扭矩，使车辆的机动性和越野性能提高，通过激光发射和接收机制，配合声光控制模拟实战效果，可有效提高游戏的可玩性和娱乐性，丰富真人战斗类游戏的道具玩法。
Description
技术领域
本实用新型涉及真人模拟射击游艺车技术领域，具体指一种陆战激光坦克。
背景技术
随着经济的发展和生活水平的提高，人们有更多时间可以去各种休闲和娱乐场所，能够满足各年龄段玩家、游戏项目种类多的游乐场，成了假日出游、亲子活动、朋友聚会的上佳选择。其中，可驾乘的车辆项目如碰碰车、卡丁车、模拟战车等是比较受欢迎的种类，而现有的游戏车辆的功能比较单一，玩法比较简单，一般只能满足儿童的娱乐。而卡丁车这样的游戏车辆则受限于安全因素和操作难度，其受众更小且对于环境场地要求很高。目前，在年轻人当中比较受欢迎的真人模拟对战游戏，大多使用还是枪械类模拟器材为主，对于车辆的涉及较少。因此，有必要对目前的游戏车辆进行改进和开发，以丰富模拟游戏的玩法和形式，满足日益增长的消费需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构紧凑、模拟效果好、操控灵活、娱乐性好的陆战激光坦克。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
本实用新型所述的一种陆战激光坦克，包括车体，车体的底盘两侧设有行走机构，车体内设有驱动装置，所述车体上设有炮台，炮台前端设有炮管，炮管上设有激光发射器，车体的外壳上设有若干激光接收器；所述车体的中轴线上设有减速器，减速器与驱动装置传动连接，减速器的输出端包括两个对称设置的花键轴，花键轴与对应侧的行走机构之间设有离合器和刹车副；所述车体上设有电气控制器和行驶控制机构，电气控制器通过线路分别连接激光发射器、激光接收器和驱动装置，行驶控制机构通过液压系统分别连接离合器、驱动装置和刹车副。
根据以上方案，所述行走机构包括驱动轮、涨紧轮和履带，车体后端的底盘两侧均设有万向总成，万向总成的驱动轴外端连接驱动轮，万向总成的驱动轴里端连接刹车副和离合器；所述涨紧轮设于车体前端的底盘上，涨紧轮和驱动轮之间设有若干随动轮，且若干随动轮分别与车体底盘转动连接，履带依次缠绕在驱动轮、随动轮和涨紧轮上。
根据以上方案，所述若干随动轮呈两个一组的配对设置，每组随动轮上均设有减震机构；所述减震机构包括承重轴和减震器，承重轴的里端与车体底盘连接，承重轴的外端设有两个平衡块，且两个平衡块分别与对应的随动轮呈转动连接，减震器的两端分别与两个平衡块连接。
根据以上方案，所述车体上设有声光模拟机构，声光模拟机构与电气控制器电连接。
根据以上方案，所述驱动装置包括电动机、发电机和车载电源，电动机的输出端与减速器传 动连接，车载电源分别与发电机、电动机和电气控制器电连接，电动机与行驶控制机构电连接。
本实用新型有益效果为：本实用新型结构合理，车体采用履带驱动，电动机输出通过减速器变速提高扭矩，使车辆的机动性和越野性能提高，通过激光发射和接收机制，配合声光控制模拟实战效果，可有效提高游戏的可玩性和娱乐性，丰富真人战斗类游戏的道具玩法。
附图说明
图1是本实用新型的整体侧面结构示意图；
图2是本实用新型的俯视内部结构示意图。
图中：
1、车体；2、减速器；3、驱动装置；4、行走机构；11、炮台；12、炮管；13、激光发射器；14、激光接收器；15、电气控制器；16、行驶控制机构；17、声光模拟机构；21、花键轴；22、离合器；23、刹车副；24、万向总成；31、电动机；32、车载电源；33、发电机；41、驱动轮；42、涨紧轮；43、随动轮；44、承重轴；45、平衡块；46、减震器；47、履带。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型的技术方案进行说明。
如图1-2所示，本实用新型所述的一种陆战激光坦克，包括车体1，车体1的底盘两侧设有行走机构4，车体1内设有驱动装置3，所述车体1上设有炮台11，炮台11前端设有炮管12，炮管12上设有激光发射器13，车体1的外壳上设有若干激光接收器14；所述车体1的中轴线上设有减速器2，减速器2与驱动装置3传动连接，减速器2的输出端包括两个对称设置的花键轴21，花键轴21与对应侧的行走机构4之间设有离合器22和刹车副23；所述车体1上设有电气控制器15和行驶控制机构16，电气控制器15通过线路分别连接激光发射器13、激光接收器14和驱动装置3，行驶控制机构16通过液压系统分别连接离合器22、驱动装置3和刹车副23；所述车体1上设置模拟坦克的炮台11和炮管12，通过激光发射器13和激光接收器14模拟射击，驱动装置3通过减速器22降低转速提高输出扭矩，从而驱动行走装置3实现车体1模拟坦克的机动行驶，减速器2与行走机构4之间具有对应的离合器22和刹车副23，操作者可体验真实坦克的操控模式和战斗快感，提高真人模拟游戏的可玩性和娱乐性。
所述行走机构4包括驱动轮41、涨紧轮42和履带47，车体1后端的底盘两侧均设有万向总成24，万向总成24的驱动轴外端连接驱动轮41，万向总成24的驱动轴里端连接刹车副23和离合器22；所述涨紧轮42设于车体1前端的底盘上，涨紧轮42和驱动轮41之间设有若干随动轮43，且若干随动轮43分别与车体1底盘转动连接，履带47依次缠绕在驱动轮41、随动轮43和涨紧轮42上；本实用新型采用履带式的行走机构4，驱动装置3的动力扭矩通过减速器2带动驱 动轮41转动，使车体1两侧的行走机构4同步前进或后头，在车辆转弯时，单侧的离合器22脱离使另一侧的行走机构4带动车辆实现转弯。
所述若干随动轮43呈两个一组的配对设置，每组随动轮43上均设有减震机构；所述减震机构包括承重轴44和减震器46，承重轴44的里端与车体1底盘连接，承重轴44的外端设有两个平衡块45，且两个平衡块45分别与对应的随动轮43呈转动连接，减震器46的两端分别与两个平衡块45连接，所述平衡块45呈三角星形结构设置，平衡块45的三个顶点分别连接承重轴44、随动轮43和减震器46，从而两个随动轮43与减震器46呈一体并与承重轴44转动连接，可有效提高行走机构4的地形适应性和车辆的灵活性。
所述车体1上设有声光模拟机构17，声光模拟机构17与电气控制器15电连接；所述电气控制器15通过激光发射器13和激光接收器14的信号收发，控制声光模拟机构17提高游戏的模拟真实性和可玩性，电气控制器15为本实用新型的主控机构，其主体包括了控制面板，控制面板上设有电动机31的启停电门、激光发射器13的射击触发器、驱动装置3的电量显示表、行走机构4的运行速度表。
所述驱动装置3包括电动机31、发电机33和车载电源32，电动机31的输出端与减速器2传动连接，车载电源32分别与发电机33、电动机31和电气控制器15电连接，电动机31与行驶控制机构16电连接。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
Claims (5)
1.一种陆战激光坦克，包括车体(1)，车体(1)的底盘两侧设有行走机构(4)，车体(1)内设有驱动装置(3)，其特征在于：所述车体(1)上设有炮台(11)，炮台(11)前端设有炮管(12)，炮管(12)上设有激光发射器(13)，车体(1)的外壳上设有若干激光接收器(14)；所述车体(1)的中轴线上设有减速器(2)，减速器(2)与驱动装置(3)传动连接，减速器(2)的输出端包括两个对称设置的花键轴(21)，花键轴(21)与对应侧的行走机构(4)之间设有离合器(22)和刹车副(23)；所述车体(1)上设有电气控制器(15)和行驶控制机构(16)，电气控制器(15)通过线路分别连接激光发射器(13)、激光接收器(14)和驱动装置(3)，行驶控制机构(16)通过液压系统分别连接离合器(22)、驱动装置(3)和刹车副(23)。
2.根据权利要求1所述的陆战激光坦克，其特征在于：所述行走机构(4)包括驱动轮(41)、涨紧轮(42)和履带(47)，车体(1)后端的底盘两侧均设有万向总成(24)，万向总成(24)的驱动轴外端连接驱动轮(41)，万向总成(24)的驱动轴里端连接刹车副(23)和离合器(22)；所述涨紧轮(42)设于车体(1)前端的底盘上，涨紧轮(42)和驱动轮(41)之间设有若干随动轮(43)，且若干随动轮(43)分别与车体(1)底盘转动连接，履带(47)依次缠绕在驱动轮(41)、随动轮(43)和涨紧轮(42)上。
3.根据权利要求2所述的陆战激光坦克，其特征在于：所述若干随动轮(43)呈两个一组的配对设置，每组随动轮(43)上均设有减震机构；所述减震机构包括承重轴(44)和减震器(46)，承重轴(44)的里端与车体(1)底盘连接，承重轴(44)的外端设有两个平衡块(45)，且两个平衡块(45)分别与对应的随动轮(43)呈转动连接，减震器(46)的两端分别与两个平衡块(45)连接。
4.根据权利要求1所述的陆战激光坦克，其特征在于：所述车体(1)上设有声光模拟机构(17)，声光模拟机构(17)与电气控制器(15)电连接。
5.根据权利要求1所述的陆战激光坦克，其特征在于：所述驱动装置(3)包括电动机(31)、发电机(33)和车载电源(32)，电动机(31)的输出端与减速器(2)传动连接，车载电源(32)分别与发电机(33)、电动机(31)和电气控制器(15)电连接，电动机(31)与行驶控制机构(16)电连接。
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